Mobility management di istituto pubblico di ricerca

Quaderni ISPRA 23/2020

Incentivare i dipendenti di Ispra a scelte di mobilità più sostenibile

Inserito nel contesto della Settimana Europea della Mobilità 2020 il Quaderno si rivolge a chi si occupa di gestione dei bisogni di mobilità dei dipendenti, individuando tra i molteplici ambiti coinvolti nella transizione verso un sistema di mobilità più sostenibile, quello comportamentale.

Nella prima parte l’autrice Martellato, mobility manager ISPRA, presenta i dati di scenario e le criticità dovute all’eccessivo uso individuale dell’automobile, mettendo in evidenza le componenti comportamentali sottese alle scelte modali ed esaminando il contesto normativo e organizzativo. La seconda parte tratta le scienze comportamentali per la sostenibilità e i comportamenti di viaggio, evidenziando l’importanza dei gruppi target e delle abitudini nelle scelte di mobilità. Nella terza parte propone un approccio comportamentale applicato al mobility management di Istituto nel monitoraggio con i questionari e nella comunicazione della mobilità sostenibile. Nelle conclusioni sono riassunte le linee operative di tale approccio. In appendice due contributi in tema di comunicazione della mobilità sostenibile per la Settimana Europea della Mobilità e la ripartenza dal lockdown orientata dall’ambiente.

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PRESENTAZIONE
INTRODUZIONE
1. Verso un sistema di mobilità sostenibile
1.1 Il problema dell’insostenibilità dell’attuale sistema di trasporti nella città e le soluzioni
1.2 Analisi del contesto normativo del mobility management e le previsioni del PUMS di Roma
1.3 L’esperienza di un ente pubblico: analisi del contesto interno ed esterno all’organizzazione e vincoli
1.4 La figura del mobility manager
2. Le scienze comportamentali per la sostenibilità e i comportamenti di viaggio sostenibili
2.1 I fattori comportamentali e sociali che influenzano le scelte di mobilità
2.2 Il ruolo delle abitudini nello spostamento casa-lavoro
2.3 Coinvolgere in comportamenti a favore dell’ambiente
2.4 Caratteristiche degli spostamenti casa-lavoro e spinta al cambio di comportamento di mobilità
2.5 Dinamiche comportamentali ed esterne e benessere dell’Istituto: il ciclista può essere visto come un ‘free rider’
2.6 Buone prassi comportamentali: linee guida e comunicazione
3. Un approccio comportamentale al mobility management di istituto
3.1 Behavioral Insigts per le politiche di sostenibilità
3.2 Quando e come agire sulle abitudini di mobilità casa-lavoro dei dipendenti
3.3 Individuare i target per un sondaggio sugli spostamenti casalavoro
3.4 Il questionario come esperimento comportamentale. Survey di monitoraggio degli spostamenti casa-lavoro
3.5 Come applicare ‘spinte gentili’ e altre ricette comportamentali
3.6 Comunicazione del rischio nella mobilità sostenibile
3.7 Proposte ed esperimenti per il piano di mobilità e il bilancio di sostenibilità di Istituto
4. Conclusioni
ACRONIMI
APPENDICE 1. Camminare in città, bello ma che fatica…per chi fa comunicazione
APPENDICE 2. Per una ripartenza nel segno dell’ambiente: l’esperienza del lockdown, smartworking e mobilità sostenibile
GLOSSARIO
RIFERIMENTI BIBLIOGRAFICI E SITOGRAFICI

Fonte: ISPRA

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