UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods
Model Regulations 18a revised edition
Table of contents
Volume I (Recommendations, Parts 1 to 3, Dangerous Goods List, Appendices and Alphabetical Index)
Volume II (Parts 4 to 7 and Table of Correspondence)
Part 1: General provisions, definitions, training and security
Part 2: Classification
Part 3: Dangerous goods list, special provisions and exceptions
Corrigendum 1
Corrigendum 2
Appendices
Alphabetical index of substances and articles
Part 4: Packing and tank provisions
Part 5: Consignment procedures
Part 6: Requirements for the construction and testing of packagings,
These guidelines provide a list of practical options on how a company can meet the requirements of the Chapter 1.10 on Security Provisions in ADR 2013.
They are the result of a cooperation between 11 industry associations, which represent a large part of manufacturing, transport, distribution and forwarding industries, involved in the transport of dangerous goods.
These Guidelines have been designed to provide as comprehensive a range of [...]
A Guide For Business
This guide for business is geared towards businesses that are involved in the consignment, loading/unloading and carriage of dangerous goods by road.
Dangerous goods are substances and articles which have been identified as hazardous for transport and present a risk to people, property and the environment.
The guide has been arranged to provide a comprehensive summary of the legal provisions of the ADR (European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous [...]
ID 953 | 22.08.2014 / In allegato
Quando si trasporta un carico, fissarlo in modo adeguato permette di evitare danni al veicolo e lesioni ai passeggeri o ad altri utenti della strada, e di evitare ingorghi dovuti alla perdita del carico.
Il carico non assicurato adeguatamente può cadere, sbilanciare il veicolo e a volte può perfino farlo rovesciare e urtare altri veicoli.
Il 25% degli incidenti che coinvolgono autocarri è dovuto ad un inadeguato fissaggio [...]
L'accordo multilaterale M268 e l'ADR 2015
Su iniziativa francese è stato sottoscritto nel Dicembre 2013, in deroga dall'ADR - 1.5.1, l’Accordo Multilaterale M268 inerente gli imballaggi di scarto a cui hanno aderito, ad oggi, i paesi:
France 3/12/2013
Belgium 11/12/2013
Spain 20/12/2013
Netherlands 19/12/2013
Germany 7/03/2014
Switzerland 24/03/2014
Portugal 12/06/2014
L’accordo non è ad oggi stato sottoscritto dall'Italia.
L’accordo M268 anticipa l’applicabilità della nuova rubrica UN 3509 (Classe 9 - Disposizione speciale [...]
The European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR), done in Geneva on 30 September 1957, entered into force on 29 January 1968 in accordance with its article 7.
On 1 August 2013, there were 48 Contracting Parties to ADR:
Albania,
Andorra,
Austria,
Azerbaijan,
Belarus,
Belgium,
Bosnia and Herzegovina,
Bulgaria,
Croatia,
Cyprus,
Czech Republic,
Denmark,
Estonia,
Finland,
France,
Germany,
Greece,
Hungary,
Iceland,
Ireland,
Italy,
Kazakhstan,
Latvia,
Liechtenstein,
Lithuania,
Luxembourg,
Malta,
Montenegro,
Morocco,
ID 905 | 09.08.2014
A Guidebook for First Responders During the Initial Phase of a Dangerous Goods/Hazardous Materials Transportation Incident
The Emergency Response Guidebook: A Guidebook for First Responders During the Initial Phase of a Dangerous Goods/Hazardous Materials Transportation Incident (ERG) is used by emergency response personnel (such as firefighters, and police officers) in Canada, Mexico, and the United States when responding to a transportation emergency involving hazardous materials.
First responders in Argentina, Brazil, and Colombia [...]
ID 867 | 28.07.2014
An introduction to the basic principles of risk assessment for chapter 1.9 ADR
Document adopted at the 84th and 85th sessions of the Working Party on the Transport of Dangerous Goods (WP.15) in May and October 2008.
Contents
1. Introduction
1.1 Background
1.2 Guideline Objectives and Application
2. Basic Definitions and Requirements
2.1 Definition of Technical Terms
2.2 Basic parameters3. Risk Analysis
3.1 Introduction
3.2 Scenario Definition
3.3 Statistical [...]
Circolare MIT 25692 del 13/09/2011
Si informano codesti Uffici che l’Italia ha sottoscritto gli Accordi Multilaterali M235 e M240.
Gli Accordi summenzionati, di cui si allega copia, prevedono deroghe per il trasporto su strada di merci pericolose.
Gli Accordi multilaterali di cui sopra sono finalizzati a risolvere le difficoltà iniziali correlate alla nuova classificazione degli oli combustibili.
Infatti a seguito della recente riclassificazione effettuata dal CONCAWE secondo i criteri della Direttiva 67/548/CEE e del Regolamento n.
Trasporto di alcuni rifiuti contenenti merci pericolose (Sezione 1.5 ADR)
Ai sensi del cap. 1.5 dell'ADR, il 14 gennaio 2011 l’Italia ha aderito all’Accordo Multilaterale M222 per il trasporto di rifiuti contenenti merci pericolose che prevede alcune importanti deroghe alle disposizioni ADR.
In allegato:
- Accordo Multilaterale M222 - ITA
- Allegato
- Circolare Prot. 4617 del 09/02/2011 Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti
L'accordo scade il 2 Agosto 2015.
Il 18 Luglio 2013: l’Italia ha sottoscritto l’accordo multilaterale M260
Accordo multilaterale M260 conformemente alla sezione 1.5.1 dell’allegato A dell‘ADR concernente imballaggi e container contenenti sostanze che durante ii trasporto comportano il rischio di asfissia
(1) In deroga alle disposizioni delle sottosezioni 5.5.3.6 e 5.5.3.7 dell‘ADR, i colli e i container contenenti sostanze che durante ii trasporto comportano il rischio di asfissia devono soddisfare le disposizioni di seguito:
(2) Le sottosezioni 5.5.3.6 e 5.5.3.7 si applicano [...]
ID 872 | 30.07.2014
Olio combustibile in cisterna in accordo con la sezione 1.5.1 di ADR (deroghe temporanee)
Per quanto riguarda il trasporto di olio combustibile, pesante, e olio combustibile, residuo
1) In deroga alle disposizioni di cui alla colonna (12) e (14) della Tabella A del capitolo 3.2 dell'ADR,
a) olio combustibile, pesante, quando deve essere assegnato a uno
- UN 3082 MATERIA PERICOLOSA, LIQUIDA, NAS, classe 9, codice [...]
Pile o batterie al litio danneggiate o difettose
In data 30 Ottobre 2013 l’Italia ha sottoscritto l’Accordo Multilaterale M259.
Accordo multilaterale M259 ai sensi della sezione 1.5.1 ADR concernente il trasporto di pile o batterie al litio danneggiate o difettose:
UN 3090
UN 3091
UN 3480
UN 3481
L’Accordo multilaterale è valido fino al 31 dicembre 2014 per il trasporto sui territori di quelle ADR Parti contraenti firmatarie del presente accordo.
Riportiamo l’Accordo e la traduzione ITA
Marcatura di pacchi di bombole
In data 30 Ottobre 2013 l’Italia ha sottoscritto l’Accordo Multilaterale M264.
Accordo multilaterale M264 ai sensi della sezione 1.5.1 ADR Allegato A, concernente la marcatura di pacchi di bombole.
L’Accordo multilaterale è valido fino al 31 dicembre 2014 per il trasporto sui territori di quelle ADR Parti contraenti firmatarie del presente accordo.
Riportiamo l’Accordo e la traduzione ITA non ufficiale.
European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways
The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN) done at Geneva on 26 May 2000 under the auspices of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) and the Central Commission for Navigation on the Rhine (CCNR) has been in force since February 2008. The Agreement currently has [...]
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods – Manual of Tests and Criteria - Fifth revised edition.
The Manual of Tests and Criteria contains criteria, test methods and procedures to be used for classification of dangerous goods according to the provisions of Parts 2 and 3 of the Model Regulations, as well as of chemicals presenting physical hazards according to the Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals.
Languages:
General Guideline for the Calculation of Risks in the Transport of Dangerous Goods by RoadAn introduction to the basic principles of risk assessment for chapter 1.9 ADR
Document adopted at the 84th and 85th sessions of the Working Party on the Transport of Dangerous Goods (WP.15) in May and October 2008.
Instructions in writing
As an aid during an accident emergency situation that may occur or arise during carriage, instructions in writing in the form specified in 5.4.3.4 of ADR shall be carried in the vehicle crew’s cab and shall be readily available.
These instructions shall be provided by the carrier to the vehicle crew in language(s) that each member can read and understand before the commencement of the journey. The carrier shall ensure that each member [...]
ID 88 | 18.07.2014
UNECE approva il nuovo codice di adeguate pratiche per trasporto containers
Il 27 Febbraio la Commissione economica delle Nazioni Unite per l'Europa (UNECE) ha approvato il nuovo codice globale di pratiche per la movimentazione e il confezionamento di container per il trasporto via mare e terra.
Lo scopo del Codice CTU (IMO/ILO/UNECE) è quello di fornire pratiche adeguate a coloro che gestiscono l’imballaggio delle unità cargo (CTU) per il confezionamento e messa in [...]
ID 388 | 20.06.2014
Il paragrafo 1.8.3.3. dell’’ADR richiede che il Consulente per la Sicurezza prepari una relazione annuale.
Tra le funzioni del Consulente, L’ADR dispone testualmente:
“redigere una relazione annuale, destinata alla direzione dell'impresa o eventualmente a un'autorità pubblica locale, sulle attività dell’impresa per quanto concerne il trasporto di merci pericolose. La relazione è conservata per cinque anni e, su richiesta, messa a disposizione delle autorità nazionali;”
Il contenuto di tale relazione non è però chiaramente identificato [...]
The practical guide
The Channel Tunnel has been designed to be one of the safest transport systems known to date.
Eurotunnel.s policy on the carriage of ADR regulated goods is therefore designed to ensure the safety of its customers and staff, and the integrity of the Tunnel. This policy has been produced in close collaboration with industry and with relevant trade and professional bodies.
The carriage of goods classified as hazardous through the Channel Tunnel must comply with [...]
Il Sistema mondiale armonizzato di classificazione ed etichettatura delle sostanze chimiche (GHS) descrive la classificazione e l'etichettatura delle sostanze chimiche tipi di pericolo.
Esso fornisce una base per l'armonizzazione delle norme e dei regolamenti a livello mondiale per i prodotti chimici e mira a migliorare la protezione della salute umana e per l'ambiente durante la manipolazione, il trasporto e l'utilizzo di questi [...]
ID 4993 | Rev. 4.0 del 07.05.2025 - Update ADR 2025 / Documento completo allegato
Il Documento allegato, di cui a seguire ...
I - Introduction to Eurotunnel’s policy for ADR regulated goods The Channel Tunnel has been designed to be one of the safest transport systems known to da...
Decisione di esecuzione (UE) 2018/936 della Commissione del 29 giugno 2018 che autorizza gli Stati membri...
Testata editoriale iscritta al n. 22/2024 del registro periodici della cancelleria del Tribunale di Perugia in data 19.11.2024
