Materiali e componenti

Ambito di applicazione e data di scadenza dell’esenzione

Materiali e componenti che possono essere rimossi prima di un ulteriore trattamento a condizione che siano etichettati o resi identificabili con altri mezzi appropriati

Piombo come elemento di lega

1 a). Acciaio destinato a lavorazione meccanica e componenti di acciaio galvanizzato per rivestimento discontinuo per immersione a caldo, contenenti, in peso, al massimo lo 0,35% di piombo

1 b). Lamiera di acciaio galvanizzato di continuo contenente, in peso, al massimo lo 0,35% di piombo

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2016 e loro pezzi di ricambio

2 a). Alluminio destinato a lavorazione meccanica contenente, in peso, al massimo il 2% di piombo

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2005

2 b). Alluminio contenente, in peso, al massimo l’1,5% di piombo

Come pezzi di ricambio per i vei- coli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2008

2 c) i). Leghe di alluminio destinate a lavorazione meccanica contenenti, in peso, al massimo lo 0,4 % di piombo

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2028 e loro pezzi di ricambio

2 c) ii). Leghe di alluminio non incluse nella voce 2 c) i) contenenti, in peso, al massimo lo 0,4 % di piombo [2]

[1]

3. Leghe di rame contenenti al massimo il 4% di piombo in peso

[3]

4 a). Cuscinetti e pistoni

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2008

4 b). Cuscinetti e pistoni utilizzati nei motori, nelle trasmissioni e nei compressori per impianti di condizionamento

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2011

Piombo e composti di piombo nei componenti

5 a). Piombo negli accumulatori utilizzati nei sistemi ad alta tensione [4] usati solo per la propulsione dei veicoli appartenenti alle categorie M1 ed N1

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2019 e loro pezzi di ricambio

X

5 b) i). Piombo negli accumulatori:

1)  utilizzati in applicazioni a 12V

2)  utilizzati in applicazioni a 24 V nei veicoli per uso speciale quali definiti all’art. 3 del regolamento (UE) 2018/858 del Parlamento e del Consiglio(1)

[3]

X

5 b) ii). Piombo negli accumulatori utilizzati in applicazioni non incluse nella voce 5 a) né 5 b) i)

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2024 e loro pezzi di ricambio

X

6. Masse smorzanti

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2016 e loro pezzi di ricambio

X

7 a). Agenti di vulcanizzazione e stabilizzanti per elastomeri utilizzati in tubi per freni, tubi per carburante, tubi per ventilazione, parti in elastomero/metallo del telaio, e castelli motore

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2005

7 b). Agenti di vulcanizzazione e stabilizzanti per elastomeri utilizzati in tubi per freni, tubi per carburante, tubi per ventilazione, parti in elastomero/metallo del telaio, e castelli motore contenenti, in peso, al massimo lo 0,5% di piombo

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2006

7 c). Agenti leganti per elastomeri utilizzati nell’apparato propulsore contenenti, in peso, al massimo lo 0,5% di piombo

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2009

8 a). Piombo nelle saldature per collegare compo- nenti elettrici ed elettronici a schede elettroniche e piombo nelle rifiniture su terminazioni di componenti diversi dai condensatori elettrolitici in alluminio, su pin di componenti e su schede elettroniche

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2016 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 b). Piombo nelle saldature in applicazioni elettriche diverse dalle saldature su schede elettroniche o su vetro

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2011 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 c). Piombo nelle rifiniture di terminali di condensatori elettrolitici in alluminio

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2013 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 d). Piombo utilizzato nelle saldature su vetro nei sensori di flusso di massa dell’aria

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2015 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 e). Piombo nelle saldature ad alta temperatura di fusione (ossia leghe a base di piombo contenenti almeno l’85% di piombo in peso)

[1]

X [5]

8 f) i). Piombo in sistemi di connettori a pin conformi

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2017 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 f) ii). Piombo in sistemi di connettori a pin conformi, eccetto nell’area di accoppiamento dei connettori di cablaggio del veicolo

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2024 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 g) i). Piombo nelle saldature destinate alla realizzazione di una connessione elettrica valida tra la matrice del semiconduttore e il carrier all’interno dei circuiti integrati secondo la configurazione Flip Chip

Veicoli omologati prima  del 1° ottobre 2022 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 g) ii). Piombo nelle saldature destinate alla rea- lizzazione di una connessione elettrica valida tra la matrice del semiconduttore e il carrier all’interno dei circuiti integrati secondo la configurazione Flip Chip qualora tale connessione elettrica consista di uno qualsiasi dei seguenti elementi:

1)  un nodo tecnologico del semiconduttore di 90 nm o di dimensionimaggiori;

2)  una matrice unica di 300 mm² o di dimensioni maggiori in qualsiasi nodo tecnologico del semicon- duttore;

3)  package di matrici impilate di 300 mm² o di dimensioni maggiori o interposer di silicio di 300 mm² o di dimensionimaggiori.

[1]

Veicoli omologati a partire dal 1° ottobre 2022 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 h). Piombo nelle saldature per fissare i dissipatori di calore al radiatore in assemblaggi di semicondut- tori di potenza con un circuito integrato con un’area di proiezione minima di 1 cm² e una densità di corrente nominale minima di 1 A/mm² di superficie del circuito integrato di silicio

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2016 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 i). Piombo nelle saldature in applicazioni elettriche su vetro ad eccezione delle saldature su lastre di vetro laminate

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2016 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 j). Piombo nelle saldature di lastre laminate

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2020 e loro pezzi di ricambio

X [5]

8 k). Saldatura di applicazioni di riscaldamento con corrente di calore pari o superiore a 0,5 A per relativo giunto saldato a singole lastre laminate con spessore di parete inferiore a 2,1 mm. Questa esenzionenon

si applica alle saldature dei contatti integrati nel polimero intermedio

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2024 e loro pezzi di ricambio

X [5]

9. Sedi di valvole

Come pezzi di ricambio per tipi di motore sviluppati prima del 1° luglio 2003

10 a). Componenti elettrici e elettronici contenenti piombo in vetro o in ceramica, in una matrice di vetro o ceramica, in un materiale vetroceramico o in matrici di vetroceramica.

Questa esenzione non si applica all’uso di piombo in:

i)  vetro delle lampadine e smalto vetroso delle candele,

ii)  materiali ceramici dielettrici di componenti indi- cati alle voci 10 b), 10 c) e 10d)

X [6] (per componenti diversi da quelli piezoelettrici dei motori)

10 b). Piombo in materiali ceramici dielettrici PZT di condensatori appartenenti a circuiti integrati o a semiconduttori discreti

10 c). Piombo nei materiali ceramici dielettrici in condensatori per una tensione nominale inferiore a 125 V CA o 250 V CC

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2016 e loro pezzi di ricambio

10 d). Piombo nei materiali ceramici dielettrici di condensatori utilizzati per compensare le deviazioni, dovute all’effetto termico, di sensori in sistemi sonar ultrasonici

Veicoli omologati prima  del 1° gennaio 2017 e loro pezzi di ricambio

11. Inneschi pirotecnici

Veicoli omologati prima del 1° luglio 2006 e loro pezzi di ricambio

12. Materiali termoelettrici contenti piombo utilizzati nell’industria automobilistica per ridurre le emissioni di CO2 mediante il recupero dei gas di scarico

Veicoli omologati prima del 1° gennaio 2019 e loro pezzi di ricambio

X

Cromo esavalente

13 a). Rivestimenti anticorrosione

Come pezzi di ricambio per veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2007

13 b). Rivestimenti anticorrosione negli insiemi di dadi e bulloni dei telai

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 1° luglio 2008

14. Cromo esavalente come anticorrosivo, fino  allo 0,75% in peso nella soluzione refrigerante,nei sistemi di raffreddamento in acciaio al carbonio nei frigoriferi ad assorbimento:

a)  progettati per funzionare completamente o in parte con un riscaldatore elettrico, con una potenza elettrica utile assorbita media inferiore a 75 W in condizioni  di funzionamentocostanti;

b)  progettati per funzionare completamente o in parte con un riscaldatore elettrico, con una potenza elettrica utile assorbita media pari o superiore a 75 W in condizioni di funzionamento costanti;

c)  progettati per funzionare completamente con riscaldatori nonelettrici

Per a): veicoli omologati prima del 1° gennaio 2020 e loro pezzi diricambio

Per b): veicoli omologati prima del 1° gennaio 2026 e loro pezzi diricambio

X

Mercurio

15 a). Lampade a luminescenza per proiettori

Veicoli omologati prima del 1° luglio 2012 e loro pezzi di ricambio

X

15 b). Tubi fluorescenti utilizzati nei visualizzatori del quadro strumenti

Veicoli omologati prima del 1° luglio 2012 e loro pezzi di ricambio

X

Cadmio

16. Accumulatori per veicoli elettrici

Come pezzi di ricambio per i veicoli immessi sul mercato prima del 31 dicembre 2008