Slide background




FAQ - Tachigrafo digitale

ID 7031 | | Visite: 8948 | Trasporto StradaPermalink: https://www.certifico.com/id/7031

FAQ tachigrafo

FAQ - Tachigrafo digitale

CE - 17 Settembre 2018

Domande e risposte della Commissione Europeo riguardo all'uso del tachigrafo digitale in ordine a:

A. Problemi generali
B. Conducente
C. Azienda di trasporti su strada
D. Autorità di controllo
E. Officine autorizzate
F. Domande frequenti test sul campo del tachigrafo digitale e intelligente

Domande frequenti

risposte

Cos'è un tachigrafo digitale?

Un tachigrafo digitale è un dispositivo di controllo per il trasporto su strada. 
Il tachigrafo digitale è composto da un'unità veicolo (VU) contenente essenzialmente una stampante, due slot per le carte e un display. È collegato al cambio tramite un sensore fissato. La VU è il cervello del sistema. È in grado di conservare i dati nella memoria di massa dei conducenti e dei loro periodi di guida e di servizio per circa 12 mesi. Inoltre, tra gli altri, detiene dati relativi a guasti, tentativi di manomissione del sistema, eccesso di velocità, dettagli di calibrazione e accesso ai dati, ad esempio, da parte della polizia.
Funziona con smart card. Piloti, aziende (operatori), officine (centri di taratura del tachigrafo) e agenti di polizia (per esempio la polizia) hanno ciascuna smart card in base alle loro esigenze specifiche. Questi consentono loro di utilizzare e / o dare accesso ai dati nella VU.

Quando sarà obbligatorio l'uso del tachigrafo digitale?

Nuove scadenze sono state adottate il 6 dicembre 2005 dal Consiglio dell'UE e dal Parlamento europeo nell'ambito della procedura legislativa in corso per il regolamento (CEE) n. 3820/85. 
Entreranno in vigore 20 giorni dopo la pubblicazione del presente regolamento. 
Il regolamento CE n. 561/2006 è stato pubblicato nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea l'11 aprile 2006 e il tachigrafo digitale diventerà obbligatorio a partire dal 1o maggio 2006. 
Nel frattempo, l'uso di tachigrafi sia digitali che analogici è consentito in una nuova registrazione veicoli. 

Quando i veicoli dovranno essere dotati di tachigrafi digitali?

Dopo l'adozione di nuove scadenze (intorno alla prima settimana di maggio 2006), tutti i veicoli che richiedono la registrazione dovranno essere dotati di un tachigrafo digitale.

Tutti i veicoli con tachigrafo analogico tradizionale devono essere convertiti e dotati di quelli digitali?

No. Non ci sarà alcun retrofit di veicoli esistenti con l'introduzione di tachigrafi digitali. Il presente regolamento si applica solo ai veicoli che richiedono la registrazione per la prima volta dopo l'adozione dei termini. 
Tuttavia, in caso di guasto del tachigrafo analogico, si consiglia di contattare le autorità nazionali e verificare quale tipo di tachigrafo è necessario installare sul veicolo. 
Le autorità nazionali sono elencate nella sezione Punti di contatto sul nostro sito web. 

Su quale base giuridica è stato introdotto il tachigrafo digitale?

Nell'Unione europea, l'uso del tachigrafo digitale è obbligatorio sulla base del regolamento (CE) n. 2135/98 del Consiglio che modifica il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio e la direttiva 88/599 / CEE del Consiglio. 
Il regolamento (CE) n. 1360/2002 della Commissione introduce tutti i requisiti tecnici per il tachigrafo digitale e le carte tachigrafiche. 
Nei paesi AETS, un periodo di transizione è stato negoziato dalle parti contraenti a Ginevra presso la Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite. La data di entrata in vigore dell'AETR, modificata dall'introduzione del tachigrafo digitale, è il 2010. 

Cos'è una Driver Card?

È una smart card da utilizzare tutti i giorni quando si acquisisce un veicolo dotato di un tachigrafo digitale. Memorizza le attività dei conducenti e ha una capacità meoria media di 28 giorni. 
Troverai informazioni complete su tutti e 4 i tipi di carte tachigrafiche sul nostro sito web nella sezione Elementi chiave, sotto Carte tachigrafiche.

Cos'è una Company Card?

Si tratta di una smart card rilasciata all'impresa di trasporti dall'autorità competente dello Stato membro in cui è stabilita la società da utilizzare per scaricare i dati memorizzati nella memoria di massa del tachigrafo e per bloccare i dati appartenenti a tale società da qualsiasi accesso non autorizzato. 
Troverai informazioni complete su tutti e 4 i tipi di carte tachigrafiche negli Elementi chiave, sotto Carte tachigrafiche.

Cos'è una scheda di controllo?

Una carta di controllo è una smart card rilasciata a un ufficiale di controllo o ad un'agenzia di controllo che dà accesso a tutti i dati memorizzati nei tachigrafi digitali. Permette anche il download dei dati. 
Troverai informazioni complete su tutti e 4 i tipi di carte tachigrafiche negli Elementi chiave, sotto Carte tachigrafiche.

Cos'è una carta dell'officina?

Una carta dell'officina è una smart card rilasciata a, fondamentalmente, officine e / o installatori approvati per installare, attivare, calibrare, controllare e scaricare i tachigrafi digitali. 
La carta dell'officina è l'unica emessa con un codice PIN. 
Troverai informazioni complete su tutti e 4 i tipi di carte tachigrafiche negli Elementi chiave, sotto Carte tachigrafiche.

Come verranno effettuati i controlli su strada in futuro?

Poiché non vi sarà alcun retrofit del tachigrafo digitale per i veicoli esistenti già dotati di tachigrafo analogico, entrambi i veicoli dotati di tachigrafo analogico e tachigrafo digitale saranno controllati su strada dalle autorità di controllo. 
Il fatto che un tachigrafo digitale registri i dati su un periodo più lungo (media di 28 giorni per la carta del conducente e di 365 giorni per l'unità elettronica di bordo) non cambia le regole di applicazione. 
I periodi controllati rimangono su una base di 7 giorni. 

Ci saranno solo tachigrafi digitali in futuro?

Con l'entrata in vigore del regolamento (CE) n. 2135/98, i nuovi veicoli registrati saranno dotati solo di tachigrafi digitali. 
Poiché non esiste un retrofit di veicoli esistenti con tachigrafo digitale, per molti anni le aziende opereranno con flotte miste di tachigrafi sia analogici che digitali. 
Entro i paesi AETR, i tachigrafi analogici tradizionali possono essere installati sui veicoli fino al 2010. 

Quanto costa un tachigrafo digitale?

Per controllare il prezzo di un tachigrafo digitale e altre caratteristiche dell'apparecchiatura di registrazione, contattare i produttori di tachigrafi. 
I dettagli di contatto dei produttori del tachigrafo sono elencati nella nostra sezione Collegamenti. 

È possibile scaricare i dati della memoria di massa nell'unità elettronica di bordo?

Sì. 
Utilizzando l'interfaccia di download, i dati della memoria di massa possono essere trasferiti su un supporto dati esterno. 
Per l'accesso è necessaria una società, un'officina o una carta di controllo. Le carte del conducente non danno accesso al download. 

Qualcuno può accedere ai dati memorizzati nel tachigrafo digitale?

L'accesso alla memoria di massa nell'Unità Veicolo (VU) è possibile solo utilizzando una carta intelligente del tachigrafo. I diritti di accesso dei vari titolari di carte sono diversi. 
Se si accede alla memoria della VU da qualcuno che non dispone di una scheda, i dati potrebbero essere disponibili stampe complete e il display, ma in tal caso i numeri dei nomi e delle carte saranno accecati.

Sarà necessario convertire la legge europea in leggi nazionali? 

Le autorità responsabili dei paesi sono tenute a prendere decisioni appropriate al fine di creare l'infrastruttura necessaria per l'implementazione del tachigrafo digitale. 
Altrimenti, il principio generale è che è vietato convertire i regolamenti UE in leggi nazionali poiché i regolamenti UE sono direttamente applicabili. 

Possono esistere differenze di attuazione in tutta l'Europa? 

Sì. 
I regolamenti UE specificano la funzione esatta dell'apparecchiatura. 
Tuttavia, le condizioni per l'infrastruttura necessaria sono fornite come quadri. Le leggi nazionali regoleranno quindi in modo più specifico l'infrastruttura. 
È quindi probabile che vi siano alcune differenze tra gli Stati membri. 

Quali regole si applicano nei paesi AETS? 

I paesi AETR applicano le regole AETR. 
Per il momento, vengono utilizzati tachigrafi analogici con fogli di registrazione cartacei. 
Dal 16 giugno 2010, i paesi AETR dovranno passare ai tachigrafi digitali per i nuovi veicoli registrati.

Cosa registra il tachigrafo digitale?

Registra le attività dei conducenti, la velocità, le distanze, i dati di identificazione del veicolo, del tachigrafo installato, i dati di calibrazione, nonché i guasti e i tentativi di manipolare il sistema.

... Segue in allegato

Fonte: Commissione Europea

Collegati:

Descrizione Livello Dimensione Downloads
Allegato riservato FAQ CE - Tachigrafi digitali.pdf
EC 2018
397 kB 22

Tags: Abbonati Full Plus Trasporto Strada

Articoli correlati

Ultimi inseriti Trasporto

Giu 06, 2025 40

Circolare Min. Interno Prot. n. 0006845 del 29 maggio 2025

Circolare Min. Interno Prot. n. 0006845 del 29 maggio 2025 ID 24082 | 06.06.2025 / In allegato Applicativo SANA - Modalità di custodia e di trasmissione delle patenti di guida sospese e revocate. Chiarimenti in merito. ______ Come noto, l'utilizzo dell'applicativo ministeriale SANA, già in uso per… Leggi tutto
Mag 31, 2025 354

Regolamento di esecuzione (UE) 2023/980

Regolamento di esecuzione (UE) 2023/980 ID 24056 | 31.05.2025 Regolamento di esecuzione (UE) 2023/980 della Commissione del 16 maggio 2023 che modifica il regolamento di esecuzione (UE) 2016/799 per quanto riguarda un tachigrafo intelligente di transizione e il suo uso del servizio aperto di… Leggi tutto
Mag 31, 2025 461

Circolare MIT Prot. 38974 del 27 dicembre 2024

Circolare MIT Prot. 38974 del 27 dicembre 2024 ID 24055 | 31.05.2025 / In allegato Decreto legge 16 settembre 2024, n. 131 recante “Disposizioni urgenti per l’attuazione di obblighi derivanti da atti dell’Unione europea e da procedure di infrazione e pre-infrazione pendenti nei confronti dello… Leggi tutto
Mag 31, 2025 451

Decreto 22 aprile 2025

Decreto 22 aprile 2025 ID 24054 | 31.05.2025 Decreto 22 aprile 2025 Esenzione dall'obbligo di rispetto dei tempi di guida e di riposo nel settore dei trasporti stradali e dall'obbligo di dotazione ed uso dell'apparecchio di controllo di cui al regolamento (UE) n. 165/2014. (GU n.125 del 31.05.2025)… Leggi tutto
Mag 28, 2025 538

Decreto legislativo 21 maggio 2025 n. 77

Decreto legislativo 21 maggio 2025 n. 77 ID 24041 | 28.05.2025 Decreto legislativo 21 maggio 2025 n. 77 Disposizioni correttive al decreto legislativo 23 febbraio 2023, n. 27, recante attuazione della direttiva (UE) 2020/1057 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 luglio 2020, che… Leggi tutto
Mag 21, 2025 830

Decreto ministeriale 5 agosto 2016 n. 270

Decreto ministeriale 5 agosto 2016 n. 270 ID 24002 | 21.05.2025 Individuazione delle reti ferroviarie rientranti nell'ambito di applicazione del decreto legislativo 15 luglio 2015, n. 112, per le quali sono attribuite alle Regioni le funzioni e i compiti di programmazione e di amministrazione. (GU… Leggi tutto
Mag 21, 2025 719

Decreto ministeriale 09 maggio 2025 n. 107

Decreto ministeriale 09 maggio 2025 n. 107 ID 24001 | 21.05.2025 Modifiche all'Allegato A del decreto ministeriale 5 agosto 2016 n. 270 “Individuazione delle reti ferroviarie rientranti nell’ambito di applicazione del D.lgs. n. 112 del 15 luglio 2015 e per le quali sono attribuite alle Regioni le… Leggi tutto
Mag 09, 2025 972

Decreto 11 marzo 2025 n. 67

Decreto 11 marzo 2025 n. 67 ID 23955 | 09.05.2025 Decreto 11 marzo 2025 n. 67Regolamento recante la disciplina dell'anagrafe nazionale delle patenti nautiche. (GU n.106 del 09.05.2025) Entrata in vigore del provvedimento: 24/05/2025 Leggi tutto
Statistica esami patenti di guida 2024
Mag 02, 2025 1149

Statistica esami patenti di guida 2024

Statistica esami patenti di guida 2024 / MIT 2025 ID 23918 | 02.05.2025 / In allegato Statistica delle attivita' svolte nel 2024 per il conseguimento delle patenti di guida Con la presente pubblicazione si espongono i risultati delle elaborazioni statistiche riguardanti l’attività svolta dagli… Leggi tutto
Mag 02, 2025 949

Decreto Dirigenziale n. 62 del 18.04.2025

Decreto Dirigenziale n. 62 del 18.04.2025 ID 23916 | 02.05.2025 Decreto Dirigenziale n. 62 del 18.04.2025Approvazione dell'elenco unico nazionale dei quesiti per lo svolgimento delle prove teoriche scritte per il conseguimento della patente nautica di categoria D, tipo D1. Comunicato GU n. 100 del… Leggi tutto

Più letti Trasporto