01001) [550] V01) Nella carreggiata in figura è consentito sorpassare anche in curva V02) La carreggiata in figura è a doppio senso di circolazione V03) Nella carreggiata in figura le corsie interne sono riservate al sorpasso V04) Nella carreggiata in figura l'inversione di marcia non è consentita F05) Nella carreggiata in figura è consentito sorpassare sia da destra sia da sinistra F06) Nella carreggiata in figura è sempre consentito marciare per file parallele F07) Nella carreggiata in figura è consentito iniziare un sorpasso anche se il conducente che segue ha già cominciato la stessa manovra 01002) [552] V01) Nella strada in figura, per ogni senso di marcia, la corsia di destra serve, di solito, per la marcia ordinaria V02) La strada in figura ha tre corsie per ogni senso di marcia V03) Nella strada in figura, per ogni senso di marcia, le corsie di centro e di sinistra servono, di solito, per il sorpasso V04) La strada in figura ha una sola carreggiata F05) Nella strada in figura, per ogni senso di marcia, la corsia centrale serve, di solito, per la marcia ordinaria F06) Nella strada in figura, per ogni senso di marcia, la corsia di destra serve, di solito, per il sorpasso F07) La strada in figura ha due carreggiate F08) Nella strada in figura, per ogni senso di marcia, la corsia di sinistra serve, di solito, per la marcia ordinaria 01003) [562] V01) La strada in figura ha tre carreggiate V02) La strada in figura ha otto corsie V03) Nella strada in figura le carreggiate laterali sono solitamente a senso unico V04) Nella strada in figura la carreggiata centrale è a doppio senso di circolazione V05) Nella strada in figura, di solito, è consentito sorpassare anche in curva F06) La strada in figura ha quattro carreggiate a senso unico F07) La strada in figura ha otto carreggiate F08) La strada in figura ha due carreggiate a doppio senso di circolazione F09) La strada in figura ha tre corsie F10) Nella strada in figura la corsia centrale è a doppio senso di circolazione F11) Nelle carreggiate laterali della strada in figura è consentita l'inversione di marcia 01004) V01) L'attraversamento pedonale è segnalato con strisce bianche parallele alla direzione di marcia V02) L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata dove la fermata dei veicoli è vietata V03) L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata dove i pedoni hanno la precedenza sui veicoli che sopraggiungono V04) L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata destinata ai pedoni che attraversano V05) L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata dove la sosta dei veicoli è vietata F06) L'attraversamento pedonale fa parte della strada ed è separato dalla carreggiata con una striscia gialla F07) L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata dove i veicoli non possono circolare F08) L'attraversamento pedonale non fa parte della carreggiata F09) L'attraversamento pedonale si trova fuori della carreggiata e serve per il transito dei pedoni F10) L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata dove è consentita solo la fermata, mentre la sosta è vietata 01005) V01) Le strade extraurbane principali hanno carreggiate separate V02) Lungo le strade extraurbane principali sono presenti apposite aree di sosta V03) Le strade extraurbane principali non hanno intersezioni a raso che le attraversano V04) Le strade extraurbane principali sono delimitate da appositi segnali verticali di inizio e fine V05) Nelle strade extraurbane principali possono circolare solo alcune categorie di veicoli a motore V06) Nelle strade extraurbane principali possono esservi intersezioni a livelli sfalsati V07) Le strade extraurbane principali sono dotate di corsie di accelerazione per l'ingresso F08) Sulle strade extraurbane principali è consentito circolare alla velocità massima di 130 km/h F09) Le strade extraurbane principali sono contraddistinte da segnali verticali di colore verde F10) Le strade extraurbane principali possono essere costituite da una sola carreggiata F11) Nelle strade extraurbane principali la velocità massima consentita è la stessa delle autostrade F12) Ai quadricicli leggeri è consentito circolare sulle strade extraurbane principali F13) Le strade extraurbane principali hanno una sola corsia per ogni senso di marcia F14) Ai ciclomotori è consentito circolare sulle strade extraurbane principali F15) Nelle strade extraurbane principali non vi sono né curve né dossi F16) Sulle strade extraurbane principali vi devono essere i pannelli a messaggio variabile 01006) V01) L'isola di traffico serve a facilitare l'incanalamento dei veicoli V02) L'isola di traffico è delimitata da strisce bianche continue V03) L'isola di traffico può essere a raso o in rilievo (rialzata) V04) L'isola di traffico è una parte della strada, opportunamente delimitata e non transitabile, destinata a incanalare le correnti di traffico V05) Sull'isola di traffico è vietata la circolazione dei motocicli V06) L'isola di traffico a raso è segnalata da zebrature bianche V07) Prima di un'isola di traffico rialzata vi sono zebrature di colore bianco V08) Sull'isola di traffico è vietata la circolazione di tutti i veicoli F09) L'isola di traffico separa la carreggiata dalla banchina F10) L'isola di traffico serve per l'attraversamento dei pedoni F11) L'isola di traffico è una piazzola di sosta per i veicoli F12) Sull'isola di traffico possono circolare solo i taxi e gli autobus urbani F13) L'isola di traffico è la parte della città più trafficata F14) L'isola di traffico corrisponde, in genere, al centro storico della città F15) L'isola di traffico è una piazzola che facilita l'inversione di marcia F16) L'isola di traffico si trova al di fuori della strada F17) L'isola di traffico serve per la fermata dei veicoli F18) L'isola di traffico facilita la salita e la discesa di passeggeri da tram, filobus e autobus F19) L'isola di traffico è una zona per il parcheggio dei veicoli F20) L'isola di traffico è un'area pedonale urbana F21) L'isola di traffico è una parte della strada dove possono circolare i ciclomotori 01007) V01) L'intersezione a livelli sfalsati è costituita da strade che si trovano ad altezze diverse V02) L'intersezione a livelli sfalsati facilita la circolazione, perché esclude l'incrocio diretto fra veicoli V03) L'intersezione a livelli sfalsati è costituita da rampe, sovrappassi e sottopassi V04) L'intersezione a livelli sfalsati è costituita da rampe che collegano sovrappassi e sottopassi F05) L'intersezione a livelli sfalsati è un'intersezione a raso fra una strada e i binari del treno V06) L'intersezione a livelli sfalsati è un insieme di infrastrutture di collegamento che agevola lo smistamento dei veicoli tra strade poste a livelli diversi F07) L'intersezione a livelli sfalsati è regolata da semafori 01008) V01) Nell'intersezione a raso due o più strade si intersecano allo stesso livello V02) L'intersezione a raso può essere regolata da semaforo V03) L'intersezione a raso è un'area comune a due o più strade che si trovano allo stesso livello V04) In prossimità di un'intersezione a raso bisogna fare attenzione ai veicoli provenienti dalle strade che si intersecano V05) L'intersezione a raso può essere costituita anche da un passaggio a livello F06) L'intersezione a raso è un'intersezione fra una strada statale e un passo carrabile V07) Il passaggio a livello è un'intersezione a raso fra una strada e una linea ferroviaria o tranviaria F08) L'intersezione a raso è un'intersezione a livelli sfalsati V09) L'intersezione, nel linguaggio comune, è detta anche incrocio, termine che tuttavia può essere equivoco 01009) V01) La zona a traffico limitato è un'area dove la circolazione è limitata ad ore prestabilite o a particolari categorie di veicoli V02) La zona a traffico limitato è un'area dove la circolazione è consentita solo ad ore prestabilite o a particolari categorie di utenti V03) Nelle zone a traffico limitato è consentita la circolazione solo ai veicoli autorizzati V04) Nelle zone a traffico limitato è consentita la circolazione solo alle categorie di utenti indicate nell'apposito segnale verticale V05) La zona a traffico limitato è delimitata da appositi segnali stradali verticali di inizio e di fine F06) In una zona a traffico limitato è consentito l'accesso solo a un numero limitato di veicoli F07) La zona a traffico limitato è un'area dove la circolazione è consentita solo a ciclomotori e velocipedi F08) La zona a traffico limitato è un'area dove la circolazione dei veicoli a motore è sempre vietata F09) La zona a traffico limitato è un'area in cui la circolazione dei pedoni è vietata di notte 01010) V01) Il passaggio a livello può essere protetto da barriere V02) Il passaggio a livello può essere protetto da semibarriere V03) Prima di un passaggio a livello si può trovare un semaforo a luci rosse lampeggianti V04) Prima di un passaggio a livello si trovano i pannelli distanziometrici V05) Prima di un passaggio a livello si può trovare il segnale verticale "Croce di S. Andrea" V06) Prima di un passaggio a livello si può trovare un dispositivo di segnalazione acustica F07) Il passaggio a livello è un cavalcavia ferroviario o tranviario F08) Prima di un passaggio a livello si può trovare un semaforo a luci gialle lampeggianti F09) Il passaggio a livello si può trovare su strade urbane, extraurbane e in autostrada F10) Nei pressi di un passaggio a livello si possono trovare le corsie di accelerazione F11) Il passaggio a livello è un passo carrabile F12) Il passaggio a livello è caratterizzato da un sottopassaggio 01011) V01) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione dei veicoli a emissione zero (elettrici) solo se indicato nell'apposito segnale V02) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione dei pedoni V03) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione dei velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V04) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione dei veicoli per il trasporto di persone con disabilità V05) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione dei veicoli della polizia con sirena e luce lampeggiante blu in funzione V06) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione degli autoveicoli dei vigili del fuoco con luce lampeggiante blu e sirena in funzione F07) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione dei motocicli F08) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione dei trattori stradali se non superano la velocità di 30 km/h F09) Nelle aree pedonali i ciclomotori possono circolare solo di giorno F10) Nelle aree pedonali è consentita la circolazione di tutti gli autoveicoli, ma devono prestare attenzione ai pedoni F11) Nelle aree pedonali non è consentita la circolazione dei quadricicli a motore se non superano la velocità di 50 km/h 01012) V01) La strada può essere suddivisa in carreggiate V02) Le piste ciclabili fanno parte della strada V03) La strada può essere a senso unico di circolazione V04) La strada può essere a doppio senso di circolazione V05) Sulla strada è consentita la circolazione di veicoli, pedoni e animali F06) Le banchine non fanno parte della strada F07) Sulla strada è consentita la circolazione solo di autoveicoli e motocicli F08) Sulla strada è consentita la circolazione solo di veicoli e animali F09) I marciapiedi non fanno parte della strada F10) La strada è una qualsiasi area asfaltata limitata lateralmente dagli attraversamenti pedonali 01013) V01) In autostrada non sono presenti intersezioni a raso V02) Nell'autostrada vi sono apposite corsie per l'entrata e l'uscita dei veicoli V03) L'autostrada è formata da carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico V04) I motocicli con cilindrata di almeno 150 cm³ possono circolare in autostrada V05) Le macchine agricole non possono circolare in autostrada V06) In autostrada possono circolare solo alcuni tipi di veicoli V07) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei quadricicli con massa a vuoto fino a 400 kg o di massa a pieno carico fino a 1300 kg V08) L'autostrada deve essere recintata lateralmente F09) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali la circolazione è consentita solo alle autovetture F10) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è consentita la circolazione a tutti i tipi di motocicli F11) In autostrada possono essere presenti le piste ciclabili F12) Sulle autostrade possono circolare i ciclomotori e i motocicli con cilindrata di 125 cm³ F13) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali la circolazione è consentita solo agli autoveicoli F14) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è consentita la circolazione delle motocarrozzette a motore termico con cilindrata inferiore a 250 cm³ 01014) V01) La carreggiata può essere a senso unico di circolazione V02) La carreggiata può essere a doppio senso di circolazione V03) La carreggiata può essere divisa in corsie V04) Le piste ciclabili non fanno parte della carreggiata V05) I marciapiedi non fanno parte della carreggiata V06) La carreggiata è una parte della strada destinata alla circolazione dei veicoli F07) La carreggiata è una parte della strada riservata ai carri trainati da animali F08) La carreggiata è riservata alla sosta di emergenza F09) La carreggiata è riservata alla sosta degli autocarri F10) La carreggiata è la traccia lasciata dalle ruote dei veicoli sulle strade coperte di neve F11) Le piazzole di sosta fanno parte della carreggiata 01015) V01) Le corsie di marcia fanno parte della carreggiata V02) Gli attraversamenti ciclabili fanno parte della carreggiata V03) Gli attraversamenti pedonali fanno parte della carreggiata V04) Le corsie di sorpasso fanno parte della carreggiata F05) Le corsie di emergenza delle autostrade fanno parte della carreggiata F06) Le banchine fanno parte della carreggiata F07) I marciapiedi fanno parte della carreggiata 01016) V01) La corsia può essere destinata alla marcia normale dei veicoli V02) La corsia è delimitata da strisce continue o discontinue V03) La corsia può essere di accelerazione V04) La corsia può essere di decelerazione V05) Le corsie possono essere vietate alla circolazione di alcune categorie di veicoli V06) La corsia può essere riservata ad alcune categorie di veicoli (taxi, autobus, ecc.) V07) La corsia può essere destinata al sorpasso V08) L'ente proprietario della strada può stabilire che su una corsia i veicoli debbano circolare a una velocità minima obbligatoria V09) La corsia è una parte della carreggiata dove può circolare una sola fila di veicoli V10) La corsia può essere destinata alle soste di emergenza V11) La corsia può essere riservata ai veicoli che devono svoltare (corsia specializzata) a destra o a sinistra V12) La corsia può essere destinata al rallentamento dei veicoli che escono dalle autostrade F13) La corsia può essere destinata ad effettuare l'inversione di marcia F14) La corsia può essere a doppio senso di circolazione F15) La corsia è una pista riservata alle autovetture da corsa F16) La corsia non può mai essere attraversata dai pedoni F17) La corsia è formata da due carreggiate F18) La corsia è una strada a scorrimento veloce F19) Ai conducenti di motocicli è consentito circolare affiancati sulla stessa corsia F20) Ai conducenti di ciclomotori è consentito circolare affiancati sulla stessa corsia 01017) V01) La corsia di accelerazione serve per entrare correttamente in autostrada o su strade extraurbane principali V02) La corsia di accelerazione serve a entrare correttamente in autostrada V03) La corsia di accelerazione serve per entrare correttamente nella carreggiata aumentando la velocità V04) La corsia di accelerazione serve per rientrare nella carreggiata dell'autostrada uscendo da un'area di servizio F05) La corsia di accelerazione può essere utilizzata per effettuare un sorpasso F06) La corsia di accelerazione serve per uscire da una piazzola di sosta F07) La corsia di accelerazione serve per uscire dalla carreggiata dell'autostrada ed entrare in un'area di sosta 01018) V01) La corsia di decelerazione serve per uscire correttamente da un’autostrada V02) La corsia di decelerazione serve per uscire correttamente da una strada extraurbana principale V03) La corsia di decelerazione può servire per uscire dalla carreggiata dell'autostrada ed entrare nell'area di servizio F04) La corsia di decelerazione può essere utilizzata per la sosta dei veicoli F05) La corsia di decelerazione serve per entrare in una piazzola di sosta F06) La corsia di decelerazione serve per entrare in autostrada 01019) V01) La banchina è una parte della strada sulla quale, di solito, è vietata la circolazione dei veicoli V02) La banchina è una parte della strada che si trova fuori della carreggiata V03) La banchina è una parte della strada situata oltre la linea bianca continua che delimita la carreggiata F04) Nelle strade in salita la banchina è riservata ai veicoli lenti F05) Sulle banchine i veicoli possono sostare al massimo 5 ore F06) La banchina divide la carreggiata in due corsie F07) La banchina è una parte della carreggiata destinata alla sosta dei veicoli 01020) V01) Il marciapiede è una parte della strada rialzata, o delimitata in altro modo, riservata alla circolazione dei pedoni V02) Il marciapiede è una parte della strada riservata alla circolazione dei pedoni V03) Il marciapiede consente la sosta dei veicoli solo in presenza delle strisce di parcheggio V04) Il marciapiede è una parte della strada, esterna alla carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni F05) Il marciapiede è una parte della carreggiata F06) Il marciapiede è una parte della strada dove è consentita la circolazione anche dei velocipedi F07) Il marciapiede è una parte della strada destinata alla circolazione dei pedoni e alla sosta dei veicoli senza motore F08) Il marciapiede è una parte della strada dove i ciclomotori e i velocipedi possono sempre sostare 01021) V01) Il salvagente, in corrispondenza di attraversamenti pedonali, serve per proteggere i pedoni che attraversano la carreggiata V02) Il salvagente facilita la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus o autobus V03) Il salvagente può essere segnalato da colonnine luminose a luce gialla fissa F04) Il salvagente serve a dividere i sensi di marcia in una strada a doppio senso di circolazione F05) Il salvagente serve a incanalare i veicoli F06) Il salvagente è una persona che svolge un primo soccorso in caso di incidente con feriti F07) Il salvagente è un itinerario ciclopedonale 01022) V01) Il passo carrabile permette ai veicoli di entrare nelle proprietà private laterali alla strada (garage, cortili, ecc.) V02) Il passo carrabile permette ai veicoli di entrare in un'area laterale alla strada idonea alla sosta di uno o più veicoli V03) Il passo carrabile deve essere indicato da un apposito segnale verticale, che riporta il nome dell'ente e il numero di autorizzazione V04) Il passo carrabile consente ai veicoli di entrare o uscire dalle proprietà private laterali alla strada V05) In corrispondenza di un passo carrabile è consentita la fermata F06) Il passo carrabile consente l'accesso a un parcheggio aperto al pubblico F07) Il passo carrabile è una strada riservata ai carri trainati da animali F08) Il passo carrabile è una strada riservata agli autocarri F09) Il passo carrabile è un salvagente destinato ai pedoni F10) Il passo carrabile è un segnale verticale che obbliga la circolazione rotatoria ad un'intersezione F11) In corrispondenza del passo carrabile è consentita la sosta V12) La casa avanzata è una linea di arresto per le biciclette in posizione più avanzata rispetto alla linea di arresto per tutti gli altri veicoli V13) La casa avanzata si può trovare in corrispondenza di intersezioni a raso regolate da semaforo F14) La casa avanzata è un edificio situato in una posizione tale da ostacolare la circolazione dei veicoli sulla carreggiata F15) La casa avanzata si può trovare in corrispondenza degli accessi autostradali privi di telepass 01023) V01) I veicoli a due ruote con motore termico fino a 50 cm³ di cilindrata e velocità massima di 45 km/h sono classificati ciclomotori V02) I ciclomotori possono avere due o tre ruote V03) Non tutti i veicoli a motore a due ruote sono classificati ciclomotori V04) I ciclomotori a due o tre ruote non possono avere un motore termico di cilindrata superiore a 50 cm³ o un motore elettrico di potenza superiore a 4 kW V05) I ciclomotori devono fare la revisione dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, successivamente ogni due anni F06) I ciclomotori non hanno più di due ruote F07) Le biciclette con pedalata assistita dotate di un motore elettrico ausiliario con potenza massima fino a 0,25 kW sono classificate ciclomotori F08) I veicoli a due ruote con motore termico di cilindrata superiore a 50 cm³ sono ciclomotori F09) I ciclomotori devono avere il cambio manuale F10) Fuori dai centri urbani, i ciclomotori possono circolare alla velocità di 60 km/h F11) I ciclomotori non devono sottoporsi alla revisione periodica F12) I ciclomotori hanno al massimo due ruote F13) I ciclomotori sono veicoli a due o tre ruote dotati di motore elettrico con potenza non superiore a 8 kW 01024) V01) I tricicli sono motoveicoli con tre ruote simmetriche V02) I tricicli sono motoveicoli con motore termico di cilindrata superiore a 50 cm³ V03) I tricicli sono motoveicoli con velocità massima superiore a 45 km/h V04) I tricicli devono fare la revisione dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, successivamente ogni due anni F05) I tricicli possono essere guidati senza patente F06) I tricicli sono costituiti da un motociclo e un sidecar F07) I tricicli sono veicoli con motore termico di cilindrata inferiore a 50 cm³ e velocità massima di 45 km/h F08) I tricicli non devono fare la revisione periodica 01025) V01) I quadricicli leggeri con motore a benzina hanno una cilindrata inferiore o uguale a 50 cm³ V02) I quadricicli leggeri con motore Diesel hanno cilindrata inferiore o uguale a 500 cm³ V03) I quadricicli leggeri, per costruzione, hanno velocità inferiore o uguale a 45 km/h V04) I quadricicli sono veicoli a motore a quattro ruote con cilindrata superiore a 50 cm³ e velocità superiore a 45 km/h V05) Ai fini della circolazione, i quadricicli leggeri sono equiparati ai ciclomotori V06) La potenza dei quadricicli è sempre inferiore o uguale a 15 kW V07) I quadricicli devono fare la revisione periodica F08) I quadricicli possono essere guidati senza patente F09) Ai fini della circolazione, i quadricicli sono equiparati ai ciclomotori F11) Per aumentare la velocità massima dei quadricicli leggeri è possibile sostituire il dispositivo di scarico ma non aumentare la cilindrata del motore F12) I quadricicli si possono guidare all'età di quattordici anni F13) I quadricicli con manubrio e carrozzeria aperta possono essere guidati senza casco F14) È consentito modificare la cilindrata di un quadriciclo leggero se ciò non determina un aumento della sua velocità massima F15) È consentito sostituire il motore di un quadriciclo leggero per aumentare la sua velocità oltre i 45 km/h F16) I quadricicli non devono fare la revisione periodica 01026) V01) di solito, la circolazione su strada delle macchine agricole è consentita se sono state immatricolate V02) Le macchine agricole possono essere a ruote o a cingoli V03) Le macchine agricole a ruote o a cingoli possono circolare su strada per trasportare prodotti agricoli per conto delle aziende agricole e forestali V04) Le macchine agricole possono essere semoventi (a motore) o trainate (senza motore). V05) Le macchine agricole operatrici possono essere munite di speciali attrezzature per l'esecuzione operazioni agricole V06) Le macchine operatrici possono essere semoventi (a motore) o trainate (senza motore). V07) I veicoli sgombraneve sono macchine operatrici F08) Alle macchine operatrici è consentito superare la velocità di 40 km/h F09) Le macchine operatrici a cingoli possono circolare a una velocità superiore a 15 km/h F10) È consentito il trasporto di quattro passeggeri alle macchine operatrici semoventi che circolano su strada F11) Per guidare le macchine operatrici è necessaria la patente di categoria A F12) È consentito il trasporto di quattro passeggeri alle macchine operatrici semoventi che circolano su strada F13) Sulle macchine agricole che circolano su strada è consentito trasportare persone in piedi F14) La patente di categoria A consente di guidare tutte le macchine agricole F15) La patente di categoria B consente di guidare le macchine operatrici eccezionali 01027) V01) I caravan (roulotte) sono rimorchi attrezzati per essere adibiti ad alloggio V02) I caravan (roulotte) possono essere utilizzati come alloggio solo con veicolo fermo V03) I caravan (roulotte) hanno la targa F04) È consentito alloggiare nei caravan (roulotte) durante la circolazione F05) I caravan (roulotte) sono rimorchi per i lavori agricoli F06) I caravan (roulotte) sono rimorchi per trasportare solo attrezzature turistiche e sportive 01028) V01) Gli autocaravan (camper) hanno una speciale carrozzeria per il trasporto e l'alloggio di persone V02) Il numero massimo di persone che un autocaravan (camper) può trasportare è indicato sulla carta di circolazione / DU (documento unico) V03) Gli autocaravan (camper) sono veicoli attrezzati permanentemente per il trasporto e l'alloggio di persone V04) Gli autocaravan devono fare la revisione periodica F05) Gli autocaravan (camper) sono rimorchi F06) Gli autocaravan (camper) sono veicoli per i lavori agricoli F07) Gli autocaravan (camper) sono veicoli per la costruzione e la manutenzione di opere stradali F08) Sugli autocaravan (camper) è consentito viaggiare in piedi, ma solo per brevi tratti F09) Gli autocaravan devono fare la revisione ogni cinque anni 01029) V01) I pannelli retroriflettenti in figura devono essere installati nella parte posteriore di tutti gli autocarri con massa a pieno carico superiore a 3,5 t [304] V02) I pannelli retroriflettenti in figura devono essere installati nella parte posteriore di tutti i rimorchi e semirimorchi con massa a pieno carico superiore a 3,5 t [305] V03) Gli autocarri e i rimorchi con massa a pieno carico superiore a 3,5 t devono essere segnalati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti V05) Il pannello in figura segnala il trasporto di merci pericolose [303] V06) Il pannello in figura segnala il trasporto di carichi sporgenti [302] V07) Le strisce retroriflettenti applicate ai lati di alcuni veicoli possono essere di colore bianco o giallo V08) Le strisce retroriflettenti applicate sulla parte posteriore di alcuni veicoli possono essere di colore rosso o giallo V09) Il conducente che vede davanti a sé i pannelli in figura sta seguendo un autocarro di massa a pieno carico superiore a 3,5 t [304] V10) Il conducente che vede davanti a sé i pannelli in figura sta seguendo un rimorchio o semirimorchio con massa a pieno carico superiore a 3,5 t [305] F11) Le strisce retroriflettenti laterali devono essere installate sugli autocarri con massa a pieno carico inferiore a 3,5 t F12) Nella parte posteriore degli autocarri con massa a pieno carico inferiore o uguale a 3,5 t devono essere installati due pannelli retroriflettenti gialli e rossi F13) Nella parte posteriore degli autobus deve essere installato un segnale che indica la velocità minima F14) Nella parte posteriore delle autovetture deve essere installato un segnale che indica la velocità massima F15) Nella parte posteriore dei caravan (roulotte) devono essere installate le strisce retroriflettenti di colore rosso o giallo F16) Nella parte posteriore degli autobus devono essere installate le strisce retroriflettenti di colore rosso o bianco F17) Il pannello in figura si trova nella parte posteriore dei rimorchi con massa a pieno carico superiore a 3,5 t [304] 01030) V01) I motocicli sono motoveicoli a due ruote V02) I motocicli a motore termico hanno cilindrata superiore a 50 cm³ V03) I ciclomotori non rientrano nella categoria dei motocicli V04) I motocicli possono essere dotati di cambio automatico V05) I motocicli devono effettuare la revisione dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, successivamente ogni due anni F06) Tutti i veicoli a motore con tre ruote sono motocicli F07) I motocicli sono veicoli a motore con più di due ruote F08) Il motociclo è un qualunque veicolo a due ruote F09) Si definiscono motocicli solo i veicoli a due ruote con cilindrata fino a 125 cm³ F10) I motocicli hanno cilindrata fino a 50 cm³ e velocità massima di 45 km/h F11) Ai fini della circolazione i quadricicli leggeri sono assimilati ai motocicli 01031) V01) Gli autoveicoli sono veicoli a motore con almeno quattro ruote, esclusi i quadricicli V02) L'autoveicolo è un veicolo a motore con almeno quattro ruote, esclusi i quadricicli V03) L'autobus è un autoveicolo V04) L'autocarro è un autoveicolo V05) I quadricicli non sono autoveicoli F06) Gli autoveicoli sono veicoli a motore con almeno quattro ruote, inclusi i quadricicli F07) Gli autoveicoli sono veicoli a motore che hanno almeno due ruote F08) Gli autoveicoli sono veicoli a motore o senza motore che hanno almeno quattro ruote F09) Il triciclo è un autoveicolo F10) L'autoveicolo è un qualunque veicolo a motore F11) L'autoveicolo è un qualunque veicolo per il trasporto di merce 01032) V01) L'autovettura è un autoveicolo che può trasportare al massimo nove persone, compreso il conducente V02) L'autovettura è un autoveicolo destinato al trasporto di persone V03) L'autovettura non può avere più di nove posti, compreso quello del conducente V04) L'autobus non è un'autovettura V05) Le autovetture possono avere motore elettrico V06) Le autovetture devono essere sottoposte a revisione periodica F07) Le autovetture sono sempre a trazione posteriore F08) Le autovetture non possono trainare carrelli-appendice o rimorchi F09) Le autovetture hanno sempre motore anteriore e trazione anteriore F10) L'autovettura è un veicolo con dieci posti in totale, compreso quello del conducente F11) L'autovettura è un veicolo ad uso speciale F12) L'autocarro è un'autovettura F13) L'autovettura può avere massimo cinque posti, compreso quello del conducente F14) Le autovetture devono essere sottoposte a revisione ogni cinque anni 01033) V01) I rimorchi e i semirimorchi sono veicoli senza motore destinati a essere trainati V02) I rimorchi leggeri hanno massa a pieno carico fino a 750 kg V03) L'autosnodato non è un rimorchio V04) L'autocaravan non è un rimorchio F05) Il caravan non è un rimorchio F06) I rimorchi leggeri hanno massa a pieno carico fino a 1.000 kg F07) I semirimorchi sono rimorchi senza impianto frenante F08) I rimorchi hanno il silenziatore 01034) V01) Se il traffico è intenso si devono lasciare libere le intersezioni V02) Se il traffico è intenso si devono lasciare liberi i passaggi a livello e i binari del tram V03) Se il traffico è intenso si devono lasciare liberi gli attraversamenti pedonali e ciclabili V04) Se il traffico è intenso si devono lasciare libere le immissioni stradali (intersezioni, confluenze, ingressi dei parcheggi, ecc.) F05) Se il traffico è intenso si devono lasciare libere solo le intersezioni regolate da semaforo F06) Se il traffico è intenso si devono lasciare liberi i cavalcavia F07) Se il traffico è intenso si devono lasciare libere le gallerie F08) Se il traffico è intenso si devono lasciare liberi gli ingressi delle case private F09) Se il traffico è intenso si devono lasciare liberi i sottopassi 01035) V01) Se si circola in fila occorre guardare anche oltre al veicolo che ci precede, per controllare il traffico ed evitare tamponamenti V02) Se il traffico è intenso si devono lasciare liberi gli sbocchi delle strade laterali V03) Quando si circola in fila occorre sempre mantenere la distanza di sicurezza V04) Quando si circola in fila non ci si deve avvicinare eccessivamente al veicolo che precede F05) Quando nei centri urbani si circola in fila occorre sempre tenere accese le luci di emergenza F06) Quando si circola in fila non è pericoloso distrarsi se si guida a bassa velocità F07) Quando si circola in fila è opportuno cambiare ripetutamente corsia per procedere più velocemente F08) Quando si circola in fila è opportuno spostarsi al centro della carreggiata per controllare il traffico F09) In condizioni di scarsa visibilità, se si circola dietro a un veicolo che solleva polvere, è meglio sorpassarlo subito 01036) V01) Nei centri abitati bisogna fare attenzione, poiché spesso la precedenza agli incroci cambia V02) Nei centri abitati bisogna considerare che la circolazione viene spesso intralciata da veicoli fermi, che partono o cambiano direzione V03) Nei centri abitati bisogna considerare che pedoni e ciclisti si mescolano maggiormente con il traffico dei veicoli a motore V04) In un centro abitato bisogna essere più attenti, prudenti e tolleranti, a causa del maggior numero di utenti in circolazione V05) Entrando in un centro abitato bisogna continuare a mantenere la concentrazione alla guida, anche se aumentano le cause di distrazione F06) Nei centri abitati è possibile sostare in corrispondenza di incroci non regolati F07) In un centro abitato è sempre consentito marciare per file parallele F08) Nei centri abitati i pedoni e le persone con disabilità devono sempre dare la precedenza ai veicoli a motore 01037) V01) È vietato spostare o imbrattare la segnaletica stradale V02) È vietato rimuovere la segnaletica stradale V03) Spostare la segnaletica stradale può mettere in pericolo gli altri utenti della strada F04) È consentito spostare la segnaletica stradale se non si tratta di segnali di pericolo F05) È consentito spostare la segnaletica stradale dopo aver avvisato gli organi di polizia F06) È consentito spostare la segnaletica stradale solo se si tratta di barriere di delimitazione o coni stradali 01038) V01) Sulle strade è vietato gareggiare in velocità V02) Il conducente che partecipa a gare di velocità non autorizzate su aree pubbliche è punito con la reclusione V03) È punito con la reclusione il conducente che gareggia in velocità su strade pubbliche V04) È punito con la reclusione chi scommette su veicoli che partecipano a gare di velocità non autorizzate su strade pubbliche F05) Sulle aree pubbliche le competizioni sportive con veicoli sono consentite anche senza autorizzazione F06) Sulle strade pubbliche sono consentite le gare di velocità, anche se non autorizzate, dalle ore 23,00 alle ore 6,00 F07) Sulle strade le gare di velocità sono consentite anche senza autorizzazione ma solo se partecipano due autovetture F08) Sulle strade gareggiare in velocità senza autorizzazione è consentito ai motocicli, ma non agli autoveicoli 01039) V01) È vietato lanciare dal finestrino mozziconi di sigaretta accesi V02) Gettare mozziconi di sigaretta accesi dai finestrini è molto pericoloso, soprattutto in presenza di veicoli a due ruote V03) Vicino a boschi o aree verdi, gettare mozziconi di sigaretta accesi dai finestrini potrebbe causare incendi V04) È vietato spargere fango o detriti sulle strade con le ruote sporche dei veicoli V05) Se il veicolo perde olio durante la circolazione, occorre arrestarsi e segnalare il pericolo agli altri utenti della strada V06) Se il veicolo perde olio durante la circolazione occorre arrestarsi e avvisare l'ente proprietario della strada o gli organi di polizia V07) Sui motocicli è consentito trasportare animali purché custoditi in una gabbia (o contenitore) che non sporga per più di 50 cm lateralmente rispetto all'asse del veicolo e longitudinalmente rispetto alla sua sagoma V08) In presenza di pozzanghere sulla carreggiata occorre circolare a bassa velocità V09) Chi esce da un sentiero fangoso sporcando la strada rischia una sanzione amministrativa V10) Prima di uscire da un sentiero fangoso è obbligatorio pulire le ruote del veicolo per non sporcare la carreggiata V11) Su tutte le strade è vietato spargere fango o detriti a causa delle ruote sporche dei veicoli che escono da un sentiero fangoso o da un cantiere F12) È consentito spostare i segnali stradali verticali temporanei per parcheggiare il veicolo F13) È consentito gettare oggetti di carta dal finestrino F14) È consentito gettare rifiuti o oggetti dai veicoli in sosta o in movimento F15) Su una strada ricoperta da brecciolino è consentito circolare a velocità elevata F16) È consentito sorpassare i veicoli in fila cambiando ripetutamente corsia 01040) V01) Il conducente si deve sempre comportare in modo corretto e tollerante verso gli altri utenti della strada V02) Il conducente, avvicinandosi a un'intersezione, deve sempre usare la massima prudenza, anche se ha il diritto di precedenza V03) Il conducente di un veicolo deve tutelare la propria sicurezza e quella degli altri utenti della strada V04) Il conducente deve rispettare gli agenti del traffico e collaborare con loro V05) Il conducente deve cercare di prevedere il comportamento degli altri utenti della strada V06) Il conducente deve essere paziente e tollerante anche in caso di rallentamento della circolazione V07) Il conducente deve sempre fare attenzione al comportamento degli altri, perché potrebbe non essere corretto V08) Il conducente non deve pretendere di passare per primo se si accorge che un altro veicolo potrebbe non dargli la precedenza V09) Anche se ha la precedenza, il conducente deve attraversare l'intersezione con molta prudenza F10) Chi guida un autoveicolo di grandi dimensioni ha la precedenza sul conducente di un veicolo più piccolo F11) Il conducente può approfittare della potenza del proprio veicolo per non dare la precedenza a chi ne ha diritto F12) Ai conducenti di un veicoli pesanti è consentito infrangere le norme sulla precedenza F13) Il conducente di un veicolo deve rispettare gli agenti del traffico solo se sono in divisa F14) Avvicinandosi a un'intersezione, se si ha il diritto di precedenza, è consentito non usare prudenza F15) Il conducente deve suonare ripetutamente il clacson, se il veicolo che precede è troppo lento 01041) V01) Un incidente, anche a bassa velocità, potrebbe creare gravi problemi fisici a pedoni, ciclisti e motociclisti V02) Per controllare la presenza di ciclisti o motociclisti occorre guardare frequentemente gli specchi retrovisori V03) Il conducente che intende scendere dal veicolo, prima di aprire lo sportello, deve controllare che non arrivino ciclisti o motociclisti V04) I montanti interni degli autoveicoli riducono la visibilità del conducente. V05) I montanti interni degli autoveicoli riducono la possibilità di vedere un ciclista o un motociclista F06) Un incidente a bassa velocità non crea problemi fisici ai conducenti coinvolti F07) Il conducente che scende da un veicolo in sosta non deve controllare se arrivano ciclisti F08) Mediante gli specchi retrovisori il conducente deve controllare solo se arrivano autocarri o autobus F09) Al conducente di un motociclo è consentito fare lo slalom tra i veicoli fermi al semaforo F10) Al conducente di un motociclo è sempre consentito parcheggiare sul marciapiede F11) Al conducente di un motociclo è consentito circolare sul marciapiede se il traffico sulla carreggiata è bloccato 01042) V01) Occorre essere più prudenti in presenza di persone con disabilità che circolano sulla strada V02) Occorre essere più prudenti in presenza di utenti vulnerabili (anziani, bambini, ecc.) che circolano sulla strada V03) Occorre essere più prudenti in presenza di bambini che attraversano la strada V04) Occorre essere più prudenti se sulla strada sono presenti conducenti che dimostrano una guida incerta V05) Occorre essere più prudenti se sulla strada sono presenti macchine per uso di persone con disabilità V06) Occorre essere più prudenti in presenza di velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) o pedoni con limitate capacità di movimento che circolano sulla strada F07) Occorre essere più prudenti se sulla strada sono presenti conducenti che hanno conseguito la patente di guida in uno Stato estero F08) Occorre essere più prudenti in presenza di autoveicoli elettrici che circolano sulla strada F09) Occorre essere più prudenti in presenza di taxi che circolano sulla strada F10) Occorre essere più prudenti in presenza di tricicli a motore che circolano sulla strada F11) Bisogna usare maggior prudenza nei confronti dei pedoni muniti di bastone bianco, ma non di quelli con bastone bianco/rosso 01043) V01) Le persone anziane e i bambini che attraversano la carreggiata potrebbero non fare attenzione ai veicoli V02) Le persone anziane e i bambini che attraversano la carreggiata potrebbero fermarsi improvvisamente al centro della strada V03) Le persone anziane e i bambini che attraversano la carreggiata potrebbero non guardare né a destra né a sinistra V04) Le persone anziane che attraversano la carreggiata non reagiscono subito alle situazioni di pericolo V05) Non bisogna avvicinarsi troppo con il veicolo alle persone anziane che attraversano la carreggiata, perché potrebbero sentirsi minacciate e reagire con movimenti pericolosi V06) Le persone anziane che attraversano la carreggiata corrono maggiori pericoli perché la loro vista e il loro udito non sono più eccellenti V07) Le persone anziane che attraversano la carreggiata corrono maggiori pericoli perché potrebbero non accorgersi dei veicoli in arrivo F08) Le persone anziane che attraversano la carreggiata hanno riflessi molto rapidi e sono sempre molto attente ai veicoli in arrivo F09) Le persone anziane, di solito, attraversano la carreggiata rapidamente e con molta prudenza F10) Le persone anziane che attraversano la carreggiata intuiscono meglio le situazioni di pericolo, perché hanno più esperienza e una buona vista F11) Quando le persone anziane attraversano la carreggiata, bisogna lampeggiare e suonare il clacson per farle attraversare rapidamente F12) Quando le persone anziane attraversano la carreggiata, bisogna dare la precedenza solo a quelle che attraversano da sinistra a destra 01044) V01) Se un pedone non vedente, con il bastone bianco, sta per attraversare la strada fuori dalle strisce pedonali, il conducente deve fermarsi e dare la precedenza V02) Se un pedone non vedente, con il bastone bianco, sta attraversando la strada fuori dalle strisce pedonali, il conducente deve fermarsi e dare la precedenza V03) Se un pedone non vedente, con il bastone bianco, sta attraversando la strada fuori dalle strisce pedonali, il conducente deve fermarsi e dargli la precedenza, anche se non è accompagnato da un cane guida V04) Il conducente deve fermarsi per dare la precedenza al pedone sordocieco che, con il bastone bianco/rosso, attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali V05) Il conducente deve dare la precedenza al pedone con il bastone bianco, o bianco/rosso, che attraversa la strada, anche se è fuori dalle strisce pedonali V06) Quando un pedone non vedente con il bastone bianco sta per attraversare la strada, il conducente deve fermarsi, evitando di frenare bruscamente per non spaventarlo F07) Quando un pedone non vedente con il bastone bianco attraversa la strada senza cane guida, il conducente deve accelerare per sgomberare rapidamente la carreggiata F08) Quando un pedone non vedente con il bastone bianco attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali, il conducente deve passare per primo, perché ha la precedenza F09) Quando un pedone non vedente con il bastone bianco attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali, il conducente deve dargli la precedenza solo se l'attraversamento pedonale è più lontano di 100 m F10) Il conducente deve dare la precedenza a un pedone che attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali solo se ha il bastone bianco/rosso F11) I pedoni non vedenti con il bastone bianco, di solito, attraversano la strada rapidamente e senza incertezza F12) Se un pedone con bastone bianco attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali, bisogna suonare il clacson per farlo attraversare rapidamente 01045) V01) Il pedone che attraversa la strada sulle strisce pedonali può diventare insicuro e ritornare improvvisamente indietro V02) Le persone anziane sulle strisce pedonali solitamente attraversano lentamente e con difficoltà V03) Il conducente deve sapere che le reazioni dei bambini che attraversano sulle strisce pedonali sono imprevedibili e possono creare pericolo V04) I bambini, mentre attraversano sulle strisce pedonali, potrebbero tornare indietro improvvisamente V05) Il pedone, quando attraversa sulle strisce pedonali, potrebbe fermarsi improvvisamente V06) Avvicinandosi ad un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che i pedoni, soprattutto i bambini, possono sbucare all'improvviso tra i veicoli parcheggiati V07) Avvicinandosi ad un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che i veicoli parcheggiati vicino alle strisce impediscono di vedere i pedoni F08) I bambini che attraversano sulle strisce pedonali hanno sempre reazioni rapide e un comportamento corretto F09) I pedoni, prima di attraversare sulle strisce pedonali, devono fare un segno con la mano F10) Un pedone con bastone bianco, quando attraversa la strada, deve dare la precedenza a tutti i veicoli in transito F11) Il conducente si deve fermare se il pedone che attraversa la carreggiata ha un bastone bianco/rosso, ma deve solo rallentare se il pedone ha un bastone bianco F12) Il conducente deve accelerare per passare prima del pedone che sta attraversando la strada sulle strisce pedonali F13) Se un pedone si ferma al centro dell'attraversamento pedonale, significa che ha rinunciato al suo diritto di passare F14) Sulle strisce pedonali, i pedoni devono attraversare la strada affiancati, per impiegare meno tempo 01046) V01) I bambini fermi al semaforo pedonale, potrebbero attraversare improvvisamente la strada quando il semaforo veicolare passa dal verde al giallo V02) I bambini fermi al semaforo pedonale, potrebbero attraversare la strada anche con il rosso, pensando che duri troppo V03) I bambini fermi al semaforo pedonale, potrebbero spingersi a vicenda e finire sulla carreggiata V04) I bambini fermi al semaforo pedonale, potrebbero impegnare la carreggiata anche con il rosso V05) Quando si accende luce verde del semaforo veicolare, il conducente deve consentire ai pedoni di concludere l'attraversamento della strada F06) Ai bambini è consentito attraversare la strada solo se accompagnati da un adulto F07) I bambini possono attraversare la strada solo dopo aver ricevuto un segno di consenso da parte degli automobilisti F08) I bambini fermi al semaforo pedonale attraverseranno la strada solo con il verde F09) I bambini fermi al semaforo pedonale non attraverseranno la strada con la luce gialla lampeggiante in funzione 01047) V01) Avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus bisogna fare attenzione ai bambini che potrebbero aver cominciato ad attraversare la strada nascosti dall'autobus V02) Avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus bisogna fare attenzione ai bambini, che potrebbero attraversare di corsa la strada per salire sull'autobus V03) Avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus bisogna prepararsi a frenare per evitare di investire eventuali bambini che attraversano improvvisamente la strada V04) Avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus bisogna usare prudenza e fare attenzione ai comportamenti imprevedibili dei bambini V05) Alla fermata di uno scuolabus, i bambini possono scendere dall'autobus senza fare attenzione ai veicoli in arrivo V06) Il conducente, avvicinandosi alla fermata di un autobus per scolari, deve rallentare particolarmente se è presente lo scuolabus F07) Avvicinandosi alla fermata di autobus per scolari, non bisogna rallentare, per non ostacolare la circolazione degli altri veicoli F08) Avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus, bisogna passare sempre per primi, avendo la precedenza sui bambini che attraversano F09) Avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus, il conducente deve suonare il clacson per invitare i bambini che attraversano a dare la precedenza F10) Il conducente, avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus, deve rallentare solo se ci sono bambini che attraversano F11) Avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus, il conducente deve fare attenzione, perché, dopo la fermata, l'autobus farà sicuramente retromarcia F12) Il conducente, avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus, deve sempre arrestarsi se le porte dello scuolabus sono ancora aperte F13) Il conducente, avvicinandosi alla fermata di uno scuolabus, non deve rallentare se l'autobus è fermo 01048) V01) Il conducente, avvicinandosi a un parcheggio per taxi, deve rallentare ed eventualmente arrestarsi se ci sono pedoni che attraversano la strada senza guardare V02) Il conducente, avvicinandosi a un parcheggio per taxi, deve fare attenzione ai pedoni che salgono o scendono dal taxi V03) Sui parcheggi riservati ai taxi è vietata la sosta degli altri veicoli V04) Il conducente, avvicinandosi a un parcheggio per taxi, deve fare attenzione ai pedoni che possono attraversare improvvisamente la strada senza prudenza F05) Il conducente, avvicinandosi a un parcheggio per taxi, deve dare la precedenza ai taxi che s'immettono sulla carreggiata F06) Il conducente, avvicinandosi a un parcheggio per taxi, deve dare la precedenza ai taxi che partono dal lato sinistro della strada F07) Sui parcheggi riservati ai taxi la sosta degli altri veicoli è consentita dalle 20,00 alle 8,00 01049) V01) Per sorpassare ciclisti o pedoni si deve mantenere un'adeguata distanza di sicurezza laterale V02) Non si devono sorpassare ciclisti o pedoni se non si può rispettare una distanza laterale sufficiente V03) Sulle strade extraurbane è opportuno suonare il clacson prima di sorpassare ciclisti o pedoni V04) Il conducente che vuole sorpassare ciclisti o pedoni deve usare molta prudenza V05) Nel sorpassare una bicicletta, il conducente deve considerare i leggeri sbandamenti della marcia dei ciclisti F06) Il conducente che vuole sorpassare ciclisti o pedoni deve mantenere una distanza laterale di almeno 2 m F07) È vietato sorpassare ciclisti o pedoni F08) Di notte, non è necessario dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce pedonali F09) Il conducente deve sorpassare ciclisti o pedoni senza superare la velocità di 30 km/h 01050) V01) Il conducente non deve mettere fretta a una donna in stato di gravidanza che attraversa la strada V02) Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti delle donne in stato di gravidanza che attraversano la strada V03) Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti dei pedoni che spingono una carrozzina per bambini V04) Quando si parcheggia un veicolo è vietato ostruire gli scivoli del marciapiede destinati al passaggio dei veicoli per persone invalide V05) Quando una donna in stato di gravidanza attraversa la carreggiata, per evitare di spaventarla, non bisogna avvicinarsi troppo con il veicolo F06) Una donna in stato di gravidanza, di solito, attraversa la strada velocemente perché ha un passo più rapido degli altri pedoni F07) Un pedone che spinge una carrozzina per bambini, di solito, attraversa la strada rapidamente F08) La sosta davanti agli scivoli del marciapiede utilizzati dai veicoli per persone invalide è consentita solo dalle ore 22,00 alle ore 8,00 F09) Quando una donna in stato di gravidanza attraversa la carreggiata bisogna darle la precedenza solo se attraversa da sinistra a destra F10) Quando un pedone che spinge la carrozzina per bambini attraversa la carreggiata bisogna dargli la precedenza solo se attraversa da sinistra a destra F11) La sosta sul marciapiede è consentita se rimane spazio per i pedoni che spingono una carrozzina per bambini 01051) V01) La strada urbana ciclabile è una strada urbana ad unica carreggiata, con limite di velocità non superiore a 30 km/h e con priorità per i velocipedi F02) La strada urbana ciclabile è una strada urbana a unica carreggiata, con limite di velocità non superiore a 30 km/h e con priorità per i velocipedi e per i ciclomotori V03) La strada urbana ciclabile deve essere delimitata da apposita segnaletica verticale e orizzontale F04) La strada urbana ciclabile è una strada urbana con limite di velocità non superiore a 40 km/h, con priorità per i velocipedi V05) L’itinerario ciclopedonale è una strada urbana o extraurbana destinata prevalentemente alla circolazione di pedoni e velocipedi e realizzata in modo da tutelare gli utenti vulnerabili F06) L’itinerario ciclopedonale è una strada urbana o extraurbana destinata a competizioni sportive per podisti e/o ciclisti V07) L’itinerario ciclopedonale è una strada urbana o extraurbana che garantisce un elevato grado di sicurezza per gli utenti vulnerabili F08) L’itinerario ciclopedonale è un percorso esterno alla carreggiata riservato esclusivamente alla circolazione di pedoni, velocipedi e ciclomotori V09) Gli utenti vulnerabili della strada sono coloro che meritano una tutela particolare dai pericoli derivanti dalla circolazione stradale (pedoni, persone con disabilità, ciclisti, ecc.) F10) Per utenti vulnerabili della strada si intendono esclusivamente i pedoni e le persone con disabilità V11) I ciclisti, inclusi i conducenti di biciclette a pedalata assistita, sono considerati utenti vulnerabili della strada F12) I conducenti di monopattini elettrici non sono considerati utenti vulnerabili della strada, in quanto alla guida di veicoli a motore V13) La corsia ciclabile è una parte della carreggiata, posta di solito a destra, destinata alla circolazione dei velocipedi nello stesso senso di marcia degli altri veicoli F14) La corsia ciclabile è una parte della carreggiata destinata alla circolazione dei velocipedi anche in senso contrario rispetto agli altri veicoli V15) La corsia ciclabile è delimitata da una striscia bianca, continua o discontinua ed è contraddistinta dal simbolo del velocipede F16) La corsia ciclabile è delimitata da una striscia gialla continua V17) La corsia ciclabile, quando è delimitata da strisce bianche discontinue, può essere impegnata da altri veicoli per brevi tratti F18) La corsia ciclabile non può mai essere impegnata da altri veicoli, neppure quando è delimitata da strisce bianche discontinue V19) La corsia ciclabile può essere attraversata per consentire ai veicoli a motore di effettuare la sosta o la fermata in un parcheggio esterno alla carreggiata F20) La corsia ciclabile è una parte della strada, esterna alla carreggiata, destinata alla circolazione dei velocipedi V21) La corsia ciclabile per doppio senso ciclabile è una parte della carreggiata urbana a senso unico, posta a sinistra rispetto al senso di marcia, destinata alla circolazione dei velocipedi in senso opposto a quello degli altri veicoli F22) La corsia ciclabile per doppio senso ciclabile è una parte della carreggiata urbana a senso unico, posta a destra rispetto al senso di marcia, destinata alla circolazione dei velocipedi nello stesso senso di marcia degli altri veicoli V23) La corsia ciclabile per doppio senso ciclabile è delimitata mediante una striscia bianca discontinua ed è contraddistinta dal simbolo del velocipede F24) La corsia ciclabile per doppio senso ciclabile è delimitata mediante una striscia gialla continua V25) La corsia ciclabile per doppio senso ciclabile è valicabile e percorribile dai veicoli a motore F26) La corsia ciclabile per doppio senso ciclabile non è valicabile e su di essa non è mai consentita la circolazione dei veicoli a motore 01052) V01) In corrispondenza degli attraversamenti pedonali, il conducente deve dare la precedenza ai pedoni che hanno iniziato l'attraversamento F02) In corrispondenza degli attraversamenti pedonali, il conducente non deve dare la precedenza ai pedoni che si accingono ad attraversare la strada V03) In corrispondenza degli attraversamenti pedonali, il conducente deve dare la precedenza a chi, sceso dal veicolo, conduce a mano una bicicletta o un monopattino elettrico e si accinge ad attraversare la strada F04) In corrispondenza degli attraversamenti pedonali, il conducente non deve dare la precedenza a chi scende da una bicicletta o da un monopattino elettrico per attraversare la strada V05) In corrispondenza degli attraversamenti ciclabili, il conducente deve dare la precedenza ai ciclisti che si accingono ad attraversare la strada F06) In corrispondenza degli attraversamenti ciclabili, il conducente non deve dare la precedenza ai ciclisti che hanno iniziato l'attraversamento V07) In corrispondenza degli attraversamenti ciclabili, il conducente deve dare la precedenza ai conducenti di monopattini elettrici che hanno iniziato l'attraversamento F08) In corrispondenza degli attraversamenti ciclabili, il conducente non deve dare la precedenza ai conducenti di monopattini elettrici che si accingono ad attraversare la strada V09) I conducenti devono dare la precedenza ai pedoni che transitano su un attraversamento pedonale non regolato da agente del traffico o da semaforo F10) I conducenti non devono dare la precedenza ai pedoni che transitano su un attraversamento pedonale non regolato da agente del traffico o da semaforo V11) I conducenti che svoltano in un'altra strada devono dare la precedenza ai pedoni che transitano sull’eventuale attraversamento pedonale, se ad essi non è vietato il passaggio F12) I conducenti che svoltano in un'altra strada non devono mai dare la precedenza ai pedoni che transitano sull'eventuale attraversamento pedonale F13) In corrispondenza degli attraversamenti pedonali, il conducente non deve dare la precedenza ai pedoni che si accingono ad attraversare la strada F14) Sono considerati velocipedi le biciclette a pedalata assistita dotate di un motore elettrico ausiliario la cui alimentazione non è interrotta se il ciclista smette di pedalare, purché il veicolo non superi i 6 km/h F15) In corrispondenza degli attraversamenti ciclabili, il conducente non deve dare la precedenza ai ciclisti che hanno iniziato l'attraversamento F16) Per condurre le biciclette a pedalata assistita occorre aver conseguito la patente di categoria AM F17) In corrispondenza degli attraversamenti pedonali, il conducente non deve dare la precedenza a chi scende da una bicicletta o da un monopattino elettrico per attraversare la strada F18) I velocipedi a pedalata assistita sono considerati ciclomotori 02001) V01) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada deformata [1] V02) Il segnale in figura può essere associato ad un segnale di limite massimo di velocità [1] V03) Il segnale in figura indica un tratto di strada deformata lungo 380 m [901] V04) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare [1] V05) Il segnale in figura preannuncia una strada in cattivo stato [1] V06) Il segnale in figura è un segnale di pericolo [1] V07) Il segnale in figura si trova, di solito, 150 m prima di un tratto di strada con fondo irregolare [1] V08) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dissestata [1] V09) Il segnale in figura, se a fondo giallo, è usato in presenza di cantieri stradali [1] F10) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione [1] F11) Il segnale in figura preannuncia una discesa pericolosa [1] F12) Il segnale in figura preannuncia più curve consecutive [1] F13) Il segnale in figura preannuncia una serie di dossi [1] F14) Il segnale in figura preannuncia una forte variazione di pendenza della strada [1] F15) Il segnale in figura preannuncia una doppia curva [1] F16) Il segnale in figura preannuncia un dosso [1] F17) Il segnale in figura preannuncia una cunetta o un dosso [1] F18) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada a visibilità limitata [1] F19) Il segnale in figura indica un tratto di strada deformata lungo 320 m [902] 02002) [1] V01) In presenza del segnale in figura, si deve fare attenzione agli eventuali sbandamenti dei veicoli che provengono dal senso opposto V02) In presenza del segnale in figura, si deve moderare la velocità per tenere conto delle particolari condizioni del fondo stradale V03) In presenza del segnale in figura si deve rallentare se si traina un rimorchio V04) In presenza del segnale in figura, si deve rallentare per evitare danni alle sospensioni e per evitare di sbandare V05) In presenza del segnale in figura, si deve utilizzare il volante con maggior attenzione per controllare eventuali sbandamenti F06) In presenza del segnale in figura si deve circolare al centro della carreggiata F07) In presenza del segnale in figura non si deve rallentare in caso di scarsa visibilità F08) In presenza del segnale in figura si deve fare attenzione al restringimento della carreggiata F09) In presenza del segnale in figura è vietato il sorpasso F10) In presenza del segnale in figura, si deve rallentare solo se provengono veicoli dal senso opposto 02003) [2] V01) Il segnale in figura preannuncia un dosso V02) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada pericoloso per limitata visibilità V03) Il segnale in figura si trova, di solito, 150 m prima di un dosso V04) In presenza del segnale in figura, si deve fare attenzione perché la visibilità è limitata V05) Il segnale in figura preannuncia una salita, seguita da una discesa, che riduce la visibilità V06) Il segnale in figura preannuncia una variazione di pendenza della strada con limitata visibilità F07) Il segnale in figura preannuncia una cunetta F08) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada deformata F09) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada in cattivo stato F10) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare F11) Il segnale in figura preannuncia un ponte F12) Il segnale in figura preannuncia lavori in corso F13) Il segnale in figura preannuncia l'ingresso in una galleria 02004) [2] V01) In presenza del segnale in figura si deve rallentare in base alla visibilità V02) Il segnale in figura vieta l'inversione di marcia V03) Il segnale in figura vieta la sosta e la fermata sul tratto in salita e sul tratto in discesa V04) Il segnale in figura, se la strada è a doppio senso di circolazione con due sole corsie, vieta il sorpasso sul tratto in salita V05) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V06) Il segnale in figura può presegnalare dossi artificiali F07) Il segnale in figura vieta il transito degli autobus F08) Il segnale in figura vieta il sorpasso nel tratto in discesa F09) Il segnale in figura è un segnale di obbligo F10) Il segnale in figura vieta l'inversione di marcia nel tratto in discesa F11) Il segnale in figura è un segnale di precedenza 02005) [3] V01) Il segnale in figura preannuncia una cunetta V02) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada pericoloso a causa di una cunetta V03) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V04) Il segnale in figura si trova prima di un tratto in discesa seguito da uno in salita V05) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada che potrebbe allagarsi per forti piogge F06) Il segnale in figura indica una banchina cedevole F07) Il segnale in figura preannuncia una strada deformata F08) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada in cattivo stato F09) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare F10) Il segnale in figura può trovarsi prima di un tratto in salita seguito da una discesa F11) Il segnale in figura preannuncia un restringimento della carreggiata F12) Il segnale in figura preannuncia un dosso 02006) [3] V01) In presenza del segnale in figura si deve rallentare per evitare danni alle sospensioni V02) In presenza del segnale in figura si deve rallentare per mantenere il controllo del veicolo V03) In presenza del segnale in figura si deve tenere il volante con una presa più sicura V04) In presenza del segnale in figura, se piove, possiamo trovare accumulo di acqua nella cunetta V05) In presenza del segnale in figura, è possibile trovare fango e detriti nella cunetta F06) In presenza del segnale in figura, si deve rallentare solo se provengono veicoli dal senso opposto F07) In presenza del segnale in figura non si deve rallentare se c'è visibilità F08) Il segnale in figura vieta sempre il sorpasso F09) Il segnale in figura preannuncia una banchina cedevole 02007) [4] V01) Il segnale in figura preannuncia una curva pericolosa a destra V02) Il segnale in figura si trova, di solito, 150 m prima di una curva V03) Il segnale in figura può essere integrato da un pannello con la scritta TORNANTE V04) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada pericoloso per ridotta visibilità V05) Il segnale in figura richiede di rallentare V06) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada pericoloso F07) Il segnale in figura preannuncia una serie di curve pericolose: la prima è a destra F08) Il segnale in figura preannuncia un obbligo di svolta a destra F09) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F10) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada in salita F11) Il segnale in figura preannuncia un cambio di corsia F12) Il segnale in figura preannuncia una curva a sinistra F13) Il segnale in figura posto su una strada a doppio senso di circolazione, obbliga a portarsi sulla parte sinistra della carreggiata per affrontare meglio la curva F14) Il segnale in figura si trova, di solito, 50 m prima curva 02008) [4] V01) In presenza del segnale in figura, posto su strada a doppio senso di circolazione e con due sole corsie, si deve circolare il più possibile vicino al margine destro della carreggiata V02) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove si deve regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio della curva V03) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove si deve percorrere la curva con più attenzione se la strada è bagnata V04) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada in cui è vietato il sorpasso se la carreggiata è a doppio senso di circolazione e con due sole corsie V05) In presenza del segnale in figura, si deve procedere ad una velocità particolarmente moderata se si circola con il ruotino (ruota di soccorso) F06) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove si possono sorpassare i motocicli, senza superare la striscia bianca continua, se la carreggiata è a doppio senso di circolazione e con due sole corsie F07) In presenza del segnale in figura, si deve circolare il più possibile vicino alla striscia bianca che separa i sensi di marcia F08) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove è consentita la fermata, ma è vietata la sosta F09) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove è consentito il sorpasso dei motocicli anche occupando la corsia destinata all'opposto senso di marcia F10) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove è consentita l'inversione di marcia F11) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove è consentita la retromarcia F12) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove si possono sorpassare i motocicli, anche oltrepassando di poco la striscia bianca continua 02009) [5] V01) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V02) Il segnale in figura preannuncia una curva pericolosa a sinistra V03) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada non rettilineo, che limita la visibilità V04) Il segnale in figura preannuncia una curva a sinistra V05) Il segnale in figura preannuncia, a 150 m, una curva pericolosa V06) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada pericoloso per ridotta visibilità V07) Il segnale in figura richiede di rallentare per potersi fermare in caso di un ostacolo improvviso F08) Il segnale in figura è un segnale d'obbligo F09) Il segnale in figura preannuncia un ostacolo da aggirare a sinistra F10) La figura rappresenta un divieto di svolta a sinistra F11) Il segnale in figura obbliga a circolare sulla corsia di sinistra F12) Il segnale in figura obbliga a circolare il più vicino possibile al centro della carreggiata F13) Il segnale in figura indica una circolazione rotatoria F14) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F15) Il segnale in figura indica una deviazione dovuta a un cantiere di lavoro 02010) [5] V01) In presenza del segnale in figura, su una strada a doppio senso di circolazione con due sole corsie, si deve circolare il più possibile vicino al margine destro della carreggiata V02) In presenza del segnale in figura, si deve regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio della curva V03) In presenza del segnale in figura, si deve percorrere la curva con più attenzione se la strada è bagnata V04) In presenza del segnale in figura, non si possono sorpassare altri veicoli se la carreggiata è a doppio senso di circolazione con due sole corsie V05) In presenza del segnale in figura, si deve tenere una velocità particolarmente moderata se si circola con il "ruotino" (ruota di soccorso) F06) In presenza del segnale in figura, su strada a senso unico di circolazione è obbligatorio marciare il più possibile vicino al margine destro della carreggiata F07) In presenza del segnale in figura, in corrispondenza della curva, è vietata la sosta ma è consentita la fermata F08) In presenza del segnale in figura, su strada a doppio senso di circolazione e con due sole corsie, si possono sorpassare i motocicli senza occupare la corsia opposta F09) In presenza del segnale in figura si può fare l'inversione di marcia F10) In presenza del segnale in figura si può fare la retromarcia in corrispondenza della curva F11) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli con il "ruotino" (ruota di soccorso) 02011) V01) Il segnale in figura preannuncia una doppia curva pericolosa, di cui la prima è a destra [6] V02) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada non rettilineo che limita la visibilità [6] V03) Il segnale in figura può essere integrato con un pannello indicante TORNANTI [6] V04) Il segnale in figura richiede di rallentare per potersi fermare in caso di un ostacolo improvviso [6] V05) Il segnale in figura può essere integrato con il pannello in figura [906] V06) Il segnale in figura è un segnale di pericolo [6] V07) Il segnale in figura preannuncia, a 150 m, una doppia curva pericolosa [6] V08) In presenza del segnale in figura bisogna moderare la velocità [6] F09) Il segnale in figura preannuncia una deviazione per lavori in corso [6] F10) Il segnale in figura preannuncia una corsia di decelerazione autostradale [6] F11) Il segnale in figura preannuncia una discesa pericolosa [6] F12) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada con superficie sdrucciolevole [6] F13) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione [6] F14) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare [6] F15) La segnaletica in figura preannuncia un tratto di strada lungo 3,8 km con una serie di curve pericolose [905] 02012) [6] V01) In presenza del segnale in figura, su strada a doppio senso di circolazione e con due sole corsie, si deve circolare il più possibile vicino al margine destro della carreggiata V02) In presenza del segnale in figura, si deve regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve V03) In presenza del segnale in figura, se piove, si devono percorrere le curve con più attenzione V04) In presenza del segnale in figura, si deve regolare la velocità in relazione alle condizioni di carico del veicolo V05) In presenza del segnale in figura, è vietato il sorpasso se la carreggiata è a due corsie e a doppio senso di circolazione V06) In presenza del segnale in figura, su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione, si deve fare molta attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto F07) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove è consentito effettuare l'inversione di marcia F08) In presenza del segnale in figura, su strada doppio senso di circolazione e a due sole corsie, si può sorpassare solo di giorno F09) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove è consentito effettuare la retromarcia F10) In presenza del segnale in figura, si deve tenere una velocità moderata solo nella prima curva F11) In presenza del segnale in figura è consentito effettuare la fermata in curva F12) In presenza del segnale in figura, su strada a doppio senso di circolazione e a due sole corsie, si possono sorpassare motocicli e ciclomotori 02013) [7] V01) Il segnale in figura preannuncia una doppia curva pericolosa, di cui la prima è a sinistra V02) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada non rettilineo che limita la visibilità V03) Il segnale in figura preannuncia la presenza di tornanti se integrato con apposito pannello V04) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V05) Il segnale in figura preannuncia, a 150 m, una doppia curva pericolosa V06) Il segnale in figura richiede di moderare la velocità F07) Il segnale in figura preannuncia una confluenza a sinistra F08) Il segnale in figura preannuncia una strettoia F09) Il segnale in figura preannuncia una strada sdrucciolevole F10) Il segnale in figura preannuncia una serie di dossi F11) Il segnale in figura preannuncia una deviazione per lavori in corso F12) Il segnale in figura preannuncia una strada deformata 02014) [7] V01) In presenza del segnale in figura, su strada a doppio senso di circolazione e a due sole corsie, si deve circolare il più vicino possibile al margine destro della carreggiata V02) In presenza del segnale in figura, è necessario moderare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve V03) In presenza del segnale in figura, se piove, è necessario percorrere le curve con più attenzione V04) In presenza del segnale in figura, è necessario moderare la velocità in relazione alle condizioni di carico del veicolo V05) In presenza del segnale in figura, su strade a doppio senso di circolazione e a due sole corsie, è vietato il sorpasso V06) In presenza del segnale in figura, si deve prestare attenzione anche ai veicoli provenienti dal senso opposto F07) In presenza del segnale in figura è consentito effettuare l'inversione di marcia F08) In presenza del segnale in figura, su strade a doppio senso di circolazione e a due sole corsie, è consentito sorpassare un veicolo molto lento F09) In presenza del segnale in figura è consentito effettuare la retromarcia F10) In presenza del segnale in figura si deve tenere una velocità moderata solo nella prima curva F11) In presenza del segnale in figura è consentito effettuare la fermata in corrispondenza delle curve F12) In presenza del segnale in figura, su strade a doppio senso di circolazione e a due sole corsie, è consentito sorpassare motocicli e ciclomotori 02015) [8] V01) Il segnale in figura preannuncia un passaggio a livello con barriere o semibarriere V02) Dopo il segnale in figura, se ci sono le semibarriere, è installato un dispositivo a luci rosse lampeggianti V03) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento ferroviario protetto da barriere o semibarriere, qualunque sia il numero dei binari V04) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento ferroviario con barriere o semibarriere V05) Dopo il segnale in figura si può trovare un dispositivo acustico che segnala la chiusura delle barriere o delle semibarriere si chiudono V06) Il segnale in figura si trova, di solito, 150 m prima del passaggio a livello V07) In presenza del segnale in figura si deve moderare la velocità V08) Dopo il segnale in figura, se ci sono le barriere, è installato un dispositivo a luce rossa fissa V09) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F10) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento tranviario F11) Il segnale in figura preannuncia una strada senza uscita F12) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi se le luci rosse fisse o lampeggianti sono spente F13) Il segnale in figura indica una deviazione obbligatoria F14) Il segnale in figura permette di transitare tra una barra e l'altra se le semibarriere sono chiuse e non vi sono treni in arrivo F15) Il segnale in figura indica un'area di sosta custodita F16) Il segnale in figura si trova prima del segnale verticale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA F17) Il segnale in figura preannuncia un passaggio a livello senza barriere F18) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai tram e ai filobus 02016) [8] V01) In presenza del segnale in figura si deve rallentare per essere pronti a fermarsi se le barriere sono chiuse V02) In presenza del segnale in figura è vietato attraversare il passaggio a livello se il traffico intenso impedisce di sgomberarlo V03) In presenza del segnale in figura è necessario arrestarsi se sono in funzione le due luci rosse lampeggianti V04) In presenza del segnale in figura è necessario arrestarsi se è in funzione il dispositivo acustico che segnala la chiusura delle barriere V05) In presenza del segnale in figura, se il veicolo si ferma sui binari per un guasto, il conducente deve fare tutto il possibile per evitare incidenti F06) In presenza del segnale in figura è consentito sostare in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livello F07) In presenza del segnale in figura si deve rallentare solo in caso di scarsa visibilità F08) In presenza del segnale in figura è consentito attraversare i binari se sbarrati dalle barriere temporanee a strisce bianche e rosse F09) In presenza del segnale in figura è consentita la fermata in prossimità o in corrispondenza dei binari 02017) [9] V01) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento ferroviario a livello senza barriere V02) Il segnale in figura è integrato dal pannello distanziometrico a tre barre rosse e posto, di solito, a 150 m dai binari V03) Il segnale in figura richiede di rallentare di usare la massima prudenza V04) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V05) Dopo il segnale in figura, prima dei binari, si può trovare il segnale verticale "Croce di S. Andrea" V06) Il segnale in figura è integrato con un pannello distanziometrico a tre barre rosse V07) Dopo il segnale in figura, se la linea ferroviaria ha più di un binario, si trova il segnale "Doppia croce di S. Andrea" F08) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento tranviario F09) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento ferroviario a livello munito di semibarriere F10) Il segnale in figura è posto sul secondo pannello distanziometrico a due barre rosse F11) Il segnale in figura preannuncia un passaggio a livello con barriere F12) Il segnale in figura indica la presenza di una stazione ferroviaria a 150 m F13) Il segnale in figura può essere integrato da un pannello con la scritta TRAM F14) Il segnale in figura è un segnale di precedenza 02018) [9] V01) In presenza del segnale in figura si deve rallentare in relazione alla visibilità della linea ferroviaria V02) In presenza del segnale in figura si deve rallentare e usare la massima prudenza V03) In presenza del segnale in figura, si deve rallentare per potere, eventualmente, arrestare il veicolo prima dei binari V04) In presenza del segnale in figura, prima di attraversare è necessario controllare che non ci siano treni in arrivo, sia da destra che da sinistra. V05) In presenza del segnale in figura, la sosta e la fermata sono vietate in prossimità e in corrispondenza dei binari F06) In presenza del segnale in figura si deve rallentare solo in caso di nebbia F07) In presenza del segnale in figura, è obbligatorio fermarsi prima dei binari se le segnalazioni luminose o acustiche non sono in funzione F08) In presenza del segnale in figura è consentito attraversare i binari se sbarrati dalle barriere temporanee a strisce bianche e rosse F09) In presenza del segnale in figura, si deve usare il segnalatore acustico (clacson) prima di attraversare i binari F10) In presenza del segnale in figura, è consentito il sorpasso occupando la corsia destinata all'opposto senso di marcia 02019) [10] V01) Il segnale in figura indica che la sede ferroviaria ha un solo binario V02) Il segnale in figura si trova subito prima di un attraversamento ferroviario senza barriere V03) Il segnale in figura si trova subito prima del binario V04) Il segnale in figura si trova sulla strada dopo il segnale "Passaggio a livello senza barriere" V05) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V06) Il segnale in figura può essere posizionato sia in senso orizzontale che in senso verticale F07) Il segnale in figura preannuncia una linea ferroviaria con più binari F08) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione formata da quattro strade F09) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento tranviario con un solo binario F10) Il segnale in figura si trova subito prima di un passaggio a livello con semibarriere F11) Il segnale in figura è posto prima del segnale "Passaggio a livello senza barriere" F12) Il segnale in figura è integrato da una luce verde ed una rossa fisse F13) Il segnale in figura si trova, di solito, a 150 m dai binari 02020) V01) In presenza del segnale in figura, è obbligatorio arrestarsi prima della striscia di arresto se è in arrivo il treno [11] V02) Il segnale in figura si trova subito prima di un attraversamento ferroviario a livello senza barriere [11] V03) Il segnale in figura indica che la linea ferroviaria ha più di un binario [11] V04) Il segnale in figura invita a fare attenzione, prima di attraversare, perché potrebbe passare più di un treno [11] V05) Il segnale in figura si trova dopo i pannelli distanziometrici a barre rosse [11] V06) Il segnale in figura è un segnale di pericolo [11] V07) Il segnale (A) può essere abbinato al segnale (B) [908] F08) Il segnale in figura si trova, di solito, a 150 m dai binari [11] F09) Il segnale (A) si trova dopo il segnale (B) [909] F10) Il segnale in figura preannuncia una doppia intersezione stradale pericolosa [11] F11) Il segnale in figura indica che la linea ferroviaria ha solo un binario [11] F12) Il segnale in figura si può trovare prima di un attraversamento ferroviario con semibarriere [11] F13) Il segnale in figura indica la presenza di due passaggi a livello consecutivi che si trovano a meno di 150 m l'uno dall'altro [11] F14) Il segnale in figura può avere fondo giallo in caso di lavori ai binari [11] 02021) V01) I pannelli in figura sono posti prima di qualsiasi tipo di passaggio a livello [13] V02) I pannelli raffigurati si trovano, di solito, a 150, 100 e 50 m dall'attraversamento ferroviario [13] V03) I pannelli raffigurati fanno percepire con quanta rapidità ci si sta avvicinando al passaggio a livello [13] V04) Il pannello con tre barre rosse (A) in figura si può trovare sotto il segnale (B) [910] V05) Ai passaggi a livello senza barriere, i pannelli (A) in figura si trovano prima del segnale (B) [911] V06) Il pannello con tre barre oblique rosse in figura è il primo dei pannelli che si incontrano avvicinandosi a un passaggio a livello [13] F07) I pannelli in figura possono essere posti solo prima di passaggi a livello con barriere o semibarriere [13] F08) I pannelli in figura sono segnali di prescrizione [13] F09) I pannelli in figura indicano lavori in corso [13] F10) I pannelli in figura hanno tante barre diagonali quanti sono i binari del passaggio a livello [13] F11) I pannelli in figura, se hanno due barre, indicano un attraversamento ferroviario con due soli binari [13] F12) I pannelli raffigurati vietano il transito sull'attraversamento ferroviario nelle ore notturne [13] 02022) [14] V01) In presenza del segnale in figura, occorre moderare la velocità perché poco più avanti si potrebbe incrociare un tram V02) Il segnale in figura, posto fuori dei centri abitati, preannuncia una linea tranviaria non regolata da semafori V03) Il segnale in figura, posto nei centri abitati, preannuncia un'intersezione con una linea tranviaria non regolata da semafori V04) Il segnale in figura preannuncia, fuori e dentro i centri abitati, un attraversamento tranviario non regolato da semafori V05) Il segnale in figura preannuncia una linea tranviaria che interseca la carreggiata V06) Il segnale in figura preannuncia una linea tranviaria che può diminuire lo spazio transitabile dagli altri veicoli V07) In presenza del segnale in figura, il conducente deve prestare attenzione a non intralciare la marcia del tram V08) In presenza del segnale in figura, il conducente deve prestare molta attenzione perché potrebbe incrociare un tram F09) Il segnale in figura preannuncia un eventuale transito di filobus F10) Il segnale in figura può essere integrato con un dispositivo a due luci rosse che si accendono alternativamente F11) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai filobus F12) Il segnale in figura vieta il sorpasso dei tram F13) Il segnale in figura preannuncia un passaggio a livello ferroviario senza barriere F14) Il segnale in figura preannuncia una zona in cui possono circolare solo i veicoli in servizio pubblico 02023) [14] V01) In presenza del segnale in figura, si può sorpassare a destra il tram in marcia se vi è lo spazio necessario V02) In presenza del segnale in figura, si può circolare sui binari senza intralciare la marcia del tram V03) In presenza del segnale in figura, se esiste l'apposito salvagente, si può sorpassare a destra il tram fermo per la salita e discesa dei passeggeri V04) In presenza del segnale in figura, si deve fare attenzione agli eventuali pedoni presenti alla fermata del tram V05) In presenza del segnale in figura, bisogna fare attenzione alla diminuzione di aderenza se si circola sui binari V06) In presenza del segnale in figura, occorre tenere presente che il tram necessita di una distanza di frenatura maggiore di quella degli autoveicoli F07) In presenza del segnale in figura si ha l'obbligo di dare la precedenza ai filobus F08) In presenza del segnale in figura il sorpasso dei tram è vietato solo ai motocicli F09) In presenza del segnale in figura è vietato circolare sui binari del tram F10) In presenza del segnale in figura il sorpasso del tram è permesso solo a sinistra F11) In presenza del segnale in figura il sorpasso del tram è permesso solo a destra F12) In presenza del segnale in figura, il tram fermo per la salita e la discesa dei passeggeri può essere sorpassato a destra quando non esiste il salvagente F13) Il segnale in figura preannuncia un'area di sosta per autobus F14) Il segnale in figura preannuncia una corsia riservata ai filobus 02024) [15] V01) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento pedonale V02) In presenza del segnale in figura, il conducente deve dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce V03) Nelle strade extraurbane il segnale in figura è posto, di solito, a 150 m dall'attraversamento V04) Il segnale in figura può essere posto anche nei centri abitati V05) In presenza del segnale in figura, è vietato sorpassare un veicolo che si è fermato per far attraversare i pedoni F06) Il segnale in figura preannuncia un luogo frequentato da bambini F07) Il segnale in figura preannuncia un viale pedonale F08) In presenza del segnale in figura è obbligatorio suonare il clacson per far spostare i pedoni F09) In presenza del segnale in figura, è consentita la fermata sull'attraversamento pedonale se rimane spazio sufficiente per i pedoni F10) Il segnale in figura vieta il transito ai pedoni F11) Il segnale in figura preannuncia un'area pedonale 02025) [15] V01) In presenza del segnale in figura, non si possono sorpassare i veicoli che rallentano per far attraversare i pedoni V02) In presenza del segnale in figura, bisogna rallentare per essere pronti ad arrestarsi se vi sono pedoni che attraversano la carreggiata V03) In presenza del segnale in figura, si deve fare attenzione a non tamponare i veicoli che si arrestano per dare la precedenza ai pedoni V04) In presenza del segnale in figura sono vietate la sosta e la fermata sulle strisce pedonali V05) In presenza del segnale in figura, qualora non si dia la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce, si può incorrere nella sottrazione di 8 punti della patente F06) In presenza del segnale in figura, è obbligatorio suonare il clacson se vi sono pedoni che attraversano sulle strisce pedonali F07) In presenza del segnale in figura, si deve rallentare solo se vi sono bambini che attraversano sulle strisce pedonali F08) In presenza del segnale in figura i pedoni devono dare la precedenza ai veicoli F09) In presenza del segnale in figura, non è obbligatorio dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce pedonali F10) In presenza del segnale in figura, si deve dare la precedenza solo ai pedoni che attraversano da sinistra F11) Il segnale in figura preannuncia un sovrappasso pedonale F12) Il segnale in figura preannuncia un sottopasso pedonale F13) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un attraversamento pedonale 02026) [16] V01) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento ciclabile V02) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V03) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento per ciclisti, contraddistinto dagli appositi segni sulla carreggiata V04) Il segnale in figura preannuncia l'approssimarsi di un luogo dal quale possono provenire ciclisti V05) Il segnale in figura è posto, di solito, 150 m prima dell'attraversamento ciclabile V06) In presenza del segnale in figura occorre moderare la velocità per garantire la sicurezza dei ciclisti F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un attraversamento ciclabile F08) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F09) Il segnale in figura vieta il transito ai ciclisti F10) Il segnale in figura preannuncia l'inizio di una pista ciclabile F11) Il segnale in figura indica che si sta svolgendo una gara ciclistica F12) Il segnale in figura indica un'area riservata alla circolazione dei ciclomotori 02027) [16] V01) In presenza del segnale in figura bisogna comportarsi in modo da non costituire pericolo o intralcio per i ciclisti V02) In presenza del segnale in figura bisogna rallentare e dare la precedenza ai ciclisti che attraversano V03) In presenza del segnale in figura è vietato sorpassare i veicoli che si sono fermati per far attraversare la carreggiata ai ciclisti F04) In presenza del segnale in figura si deve suonare il clacson se ci sono ciclisti che stanno attraversando sulle strisce F05) In presenza del segnale in figura è necessario tenere presente che i ciclisti devono dare la precedenza agli altri veicoli F06) In presenza del segnale in figura bisogna dare la precedenza solo ai ciclisti che attraversano da destra 02028) [17] V01) Il segnale in figura è posto prima di una discesa pericolosa V02) Il segnale in figura preannuncia una discesa pericolosa V03) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada dove aumenta la distanza di frenatura del veicolo V04) Il segnale in figura preannuncia una discesa e ne specifica la pendenza V05) In presenza del segnale in figura occorre moderare la velocità V06) In presenza del segnale in figura è opportuno inserire una marcia adeguatamente bassa F07) Il segnale in figura preannuncia una salita da percorrere con marcia adeguatamente bassa F08) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada pericoloso per il fondo dissestato F09) Il segnale in figura specifica la pendenza di una salita F10) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada che è bene percorrere con il pedale della frizione abbassato F11) Il segnale in figura preannuncia una salita pericolosa F12) Il segnale in figura indica che non si può superare la velocità di 10 km/h F13) In presenza del segnale in figura il pericolo è minore in caso di pioggia 02029) [17] V01) In presenza del segnale in figura, l'inserimento di una marcia bassa consente di sfruttare adeguatamente l'azione frenante del motore V02) In presenza del segnale in figura occorre moderare la velocità per evitare di tamponare veicoli che procedono più lentamente V03) In presenza del segnale in figura è opportuno evitare l'uso prolungato dei freni per non surriscaldarli V04) In presenza del segnale in figura è opportuno evitare l'uso eccessivo dei freni e regolare la velocità inserendo una marcia bassa V05) In presenza del segnale in figura bisogna usare molta prudenza se la strada è bagnata F06) In presenza del segnale in figura si deve rallentare usando continuamente i freni per non danneggiare il cambio di velocità F07) In presenza del segnale in figura si deve rallentare usando continuamente i freni per non danneggiare il cambio F08) In presenza del segnale in figura bisogna marciare con il pedale della frizione abbassato F09) In presenza del segnale in figura il conducente deve diminuire la distanza di sicurezza dal veicolo che precede 02030) [18] V01) Il segnale in figura è posto prima di una salita ripida V02) Il segnale in figura preannuncia una salita da percorrere con prudenza V03) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada da percorrere con marcia adeguatamente bassa V04) Il segnale in figura specifica la pendenza della salita F05) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada da percorrere con il pedale della frizione abbassato F06) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada sul quale aumenta la distanza di frenatura del veicolo F07) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada pericoloso per curve strette F08) Il segnale in figura preannuncia una discesa e ne specifica la pendenza 02031) V01) Il segnale in figura preannuncia un restringimento della carreggiata [19] V02) Il segnale in figura preannuncia una strettoia con probabili difficoltà di intersezione con i veicoli provenienti dal senso opposto [19] V03) Il segnale in figura preannuncia un restringimento sui due lati della carreggiata [19] V04) Il segnale in figura è un segnale di pericolo [19] V05) Dopo il segnale (A) in figura si può trovare il segnale (B) [913] V06) Dopo il segnale (A) in figura si può trovare il segnale (B) [912] V07) Il segnale in figura, se a fondo giallo, è posto prima di un cantiere stradale che riduce la larghezza della carreggiata [19] V08) In presenza del segnale in figura è necessario moderare la velocità [19] F09) Il segnale in figura preannuncia un senso unico alternato con l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli provenienti dall'altro senso [19] F10) Il segnale in figura preannuncia che i veicoli provenienti dall'altro senso devono darci la precedenza [19] F11) Il segnale in figura preannuncia un divieto di transito per gli autobus [19] F12) Il segnale in figura preannuncia un lungo rettilineo [19] F13) Il segnale in figura preannuncia l'ingresso di una galleria [19] F14) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione [19] F15) Il segnale in figura preannuncia una strada a senso unico [19] F16) Il segnale in figura preannuncia una corsia di accelerazione [19] 02032) [20] V01) Il segnale in figura preannuncia un restringimento della carreggiata V02) Il segnale in figura preannuncia una strettoia sul lato sinistro della carreggiata V03) Il segnale in figura preannuncia un restringimento pericoloso sulla sinistra della carreggiata V04) Il segnale in figura preannuncia una strettoia con probabile difficoltà di intersezione con i veicoli provenienti dal senso opposto V05) In presenza del segnale in figura bisogna rallentare e, se necessario, fermarsi V06) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V07) Il segnale in figura, se a fondo giallo, è posto prima di un cantiere stradale che riduce la larghezza della carreggiata F08) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F09) Il segnale in figura preannuncia una confluenza da sinistra F10) Il segnale in figura preannuncia una strada con una serie di curve F11) Il segnale in figura preannuncia un cavalcavia F12) Il segnale in figura preannuncia un sottopassaggio pedonale F13) Il segnale in figura preannuncia un restringimento sulla destra della carreggiata F14) Il segnale in figura preannuncia una strettoia causata da un ostacolo fisso sul lato destro F15) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada sdrucciolevole 02033) [21] V01) Il segnale in figura preannuncia una strettoia sulla destra della carreggiata V02) Il segnale in figura preannuncia una strettoia causata da un ostacolo fisso sul lato destro V03) Il segnale in figura preannuncia un restringimento pericoloso sulla destra della carreggiata V04) Il segnale in figura preannuncia un restringimento della carreggiata causato da un ostacolo sul lato destro V05) Il segnale in figura può trovarsi anche su strada a doppio senso di circolazione V06) Il segnale in figura, se a fondo giallo, è posto in presenza di un cantiere che riduce la larghezza della carreggiata F07) Il segnale in figura indica la fine del doppio senso di circolazione F08) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto F09) Il segnale in figura autorizza la marcia per file parallele F10) Il segnale in figura indica di disporsi su due file F11) Il segnale in figura preannuncia una confluenza da destra F12) Il segnale in figura preannuncia l'inizio di un senso unico 02034) [22] V01) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un ponte mobile V02) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V03) Il segnale in figura può essere integrato con pannello indicante gli orari di manovra o di funzionamento del ponte mobile V04) Dopo il segnale in figura si può trovare un dispositivo a luci rosse lampeggianti V05) In presenza del segnale in figura è obbligatorio arrestarsi se sono in funzione le luci rosse lampeggianti V06) Il segnale in figura può essere integrato dal pannello distanziometrico a tre barre rosse F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un'area portuale F08) In presenza del segnale in figura è sempre obbligatorio fermarsi prima di attraversare il ponte F09) Il segnale in figura preannuncia un ponte con forti pendenze F10) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto F11) In presenza del segnale in figura è sempre vietato il sorpasso F12) Il segnale in figura preannuncia un passaggio a livello con barriere 02035) V01) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada che può diventare pericoloso in caso di particolari condizioni climatiche specificate da pannelli integrativi [24] V02) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada che può diventare particolarmente sdrucciolevole [24] V03) Il segnale (A) in figura, abbinato al pannello (B), preannuncia una strada con superficie particolarmente sdrucciolevole in caso di pioggia [918] V04) Il segnale (A) in figura, se abbinato al pannello (B), preannuncia un tratto di strada che potrebbe diventare ghiacciato in particolari condizioni meteorologiche [917] V05) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada sul quale può diminuire l'aderenza dei pneumatici [24] V06) In presenza del segnale in figura occorre procedere a velocità moderata ed evitare brusche manovre [24] F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una strettoia [24] F08) Il segnale in figura preannuncia la possibilità di sbandamento per forte vento laterale [24] F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada dove aumenta l'aderenza dei pneumatici [24] F10) Il segnale in figura preannuncia che in caso di pioggia diminuisce la distanza di frenatura [24] F11) Il segnale in figura invita a diminuire la distanza di sicurezza [24] F12) Il segnale in figura preannuncia un tratto di strada con molte curve [24] F13) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una pista per la prova di tenuta degli pneumatici [24] 02036) [24] V01) In presenza del segnale in figura è necessario moderare la velocità ed evitare brusche frenate in caso di pioggia V02) In presenza del segnale in figura è necessario moderare la velocità ed evitare brusche accelerate se la strada è ghiacciata V03) In presenza del segnale in figura è necessario moderare la velocità ed evitare brusche sterzate in caso di pioggia V04) In presenza del segnale in figura è necessario rallentare e aumentare la distanza di sicurezza F05) In presenza del segnale in figura è necessario tenere presente che la distanza di frenatura diminuisce in caso di pioggia F06) In caso di pioggia e in presenza del segnale in figura è necessario diminuire la distanza di sicurezza dal veicolo che precede F07) In presenza del segnale in figura è necessario accelerare bruscamente in caso di pioggia F08) In presenza del segnale in figura è sempre vietato il sorpasso quando piove F09) In presenza del segnale in figura è necessario frenare bruscamente se la strada è ghiacciata F10) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli con ruote sporche di fango F11) In presenza del segnale in figura è necessario montare le catene 02037) [25] V01) Il segnale in figura può preannunciare la presenza di una scuola frequentata da bambini nelle vicinanze V02) Il segnale in figura può essere posto nelle vicinanze di un campo da gioco frequentato da bambini V03) Il segnale in figura preannuncia la presenza di luoghi frequentati da bambini V04) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V05) Il segnale in figura può essere posto nelle vicinanze di giardini pubblici frequentati da bambini V06) Il segnale in figura invita a circolare a velocità moderata V07) Il segnale in figura invita a considerare eventuali comportamenti imprudenti di bambini F08) Il segnale in figura vieta il transito ai bambini non accompagnati F09) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento pedonale F10) Il segnale in figura indica la fine di un viale riservato ai bambini F11) Il segnale in figura preannuncia un percorso pedonale F12) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli a motore durante l'orario di uscita dei bambini dalla scuola F13) Il segnale in figura indica la fermata dello scuolabus F14) Il segnale in figura è posto sulla parte posteriore dello scuolabus 02038) [25] V01) In presenza del segnale in figura occorre prestare particolare attenzione per la possibile presenza di bambini V02) In presenza del segnale in figura è necessario moderare la velocità e prestare attenzione ai bambini anche se si trovano fuori dalla carreggiata V03) In presenza del segnale in figura occorre prestare particolare attenzione ai movimenti imprevedibili dei bambini V04) In presenza del segnale in figura è vietato sorpassare i veicoli che si sono arrestati per lasciare attraversare i bambini F05) In presenza del segnale in figura è necessario fare attenzione ai bambini sulla carreggiata e non a quelli sul marciapiede F06) In presenza del segnale in figura è vietato transitare durante l'orario di uscita dei bambini da scuola F07) In presenza del segnale in figura è vietato superare la velocità di 30 km/h 02039) [26] V01) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada con probabile attraversamento di animali domestici V02) Il segnale in figura richiede di rallentare o di arrestarsi se gli animali sulla strada danno segno di spavento V03) Il segnale in figura richiede di rallentare o di arrestarsi se gli animali sulla carreggiata non si spostano V04) Il segnale in figura preannuncia la possibilità di trovare sulla strada animali domestici vaganti V05) Il segnale in figura invita a fare attenzione per la probabile presenza di animali domestici sulla carreggiata F06) In presenza del segnale in figura è obbligatorio usare ripetutamente l'avvisatore acustico (clacson) per allontanare gli animali F07) Il segnale in figura preannuncia una zona riservata al pascolo con divieto di transito ai veicoli a motore F08) Il segnale in figura preannuncia una strada riservata alla circolazione di animali domestici F09) Il segnale della figura preannuncia la presenza di veicoli trainati da animali F10) Il segnale in figura preannuncia una fattoria in aperta campagna 02040) [27] V01) Il segnale in figura preannuncia il probabile attraversamento di animali selvatici V02) Il segnale in figura richiede di rallentare e all'occorrenza di arrestarsi se gli animali danno segno di spavento V03) Il segnale in figura richiede di rallentare e all'occorrenza di arrestarsi se gli animali attraversano improvvisamente la strada V04) Il segnale in figura preannuncia la possibilità di trovare improvvisamente animali vaganti sulla carreggiata V05) Il segnale in figura preannuncia il probabile e improvviso attraversamento di animali selvatici V06) Il segnale in figura richiede di rallentare per evitare urti con animali selvatici vaganti F07) In presenza del segnale in figura è obbligatorio usare ripetutamente l'avvisatore acustico per allontanare gli animali F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un'area riservata alla circolazione di animali selvatici F09) Il segnale in figura obbliga a marciare al centro della strada per evitare di investire gli animali selvatici F10) Il segnale in figura consente il transito dei soli veicoli a quattro ruote motrici F11) Il segnale in figura indica l'ingresso di uno "zoo safari" F12) Il segnale in figura indica l'ingresso di un Parco Nazionale 02041) [28] V01) Il segnale in figura preannuncia che la carreggiata a senso unico diventa a doppio senso di circolazione V02) Il segnale in figura preannuncia che più avanti si potranno incontrare veicoli che marciano in senso opposto poiché la carreggiata diventa a doppio senso V03) Il segnale in figura preannuncia che termina il senso unico di circolazione e inizia il doppio senso V04) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V05) Il segnale in figura indica che più avanti occorrerà usare maggiore prudenza poiché inizia il doppio senso di circolazione V06) Il segnale in figura, se a fondo giallo, è posto in presenza di lavori in corso V07) In presenza del segnale in figura il sorpasso, se è permesso, deve essere fatto con particolare prudenza F08) Il segnale in figura preannuncia che il traffico si svolge su due carreggiate separate F09) Il segnale in figura preannuncia che la circolazione diventa a senso unico F10) Il segnale in figura obbliga di dare la precedenza ai veicoli provenienti in senso contrario F11) Il segnale in figura preannuncia il diritto di precedenza nei sensi unici alternati F12) Il segnale in figura preannuncia che bisogna ritornare indietro F13) Il segnale in figura preannuncia un senso unico alternato F14) Il segnale in figura è un preavviso di direzione obbligatoria 02042) [30] V01) Il segnale in figura preannuncia lo sbocco della strada su una banchina portuale V02) Il segnale in figura preannuncia lo sbocco della strada su una banchina di un porto con pericolo di caduta in acqua V03) Il segnale in figura preannuncia lo sbocco della strada sull'argine di un fiume V04) Il segnale in figura preannuncia lo sbocco della strada sull'argine di un canale V05) In presenza del segnale in figura bisogna usare particolare prudenza, soprattutto di notte, per evitare di cadere in acqua V06) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di caduta in acqua V07) In presenza del segnale in figura bisogna usare particolare prudenza se, sulla strada che segue, si dovranno fare manovre di retromarcia V08) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un viadotto in costruzione F10) Il segnale in figura obbliga a fermarsi prima di un ponte mobile in manovra F11) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada interrotto per alluvione F12) Il segnale in figura preannuncia lo sbocco su un ponte mobile F13) In presenza del segnale in figura bisogna usare particolare prudenza perché si incontra una discesa ripida F14) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di mareggiate F15) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un'area attrezzata per il lavaggio dei veicoli F16) Il segnale in figura si riferisce soltanto alle autovetture F17) Il segnale in figura non vale nei mesi estivi 02043) [31] V01) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada sul quale l'aderenza del veicolo può diminuire V02) Il segnale in figura richiede di procedere con cautela in presenza di pedoni, anche se si trovano sui marciapiedi V03) Il segnale in figura preannuncia la presenza di pietrisco che può essere scagliato a distanza al passaggio del veicolo V04) Il segnale in figura richiede di moderare la velocità, incrociando un altro veicolo V05) In presenza del segnale in figura occorre aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede V06) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di trovare pietrisco sulla strada V07) In presenza del segnale in figura occorre considerare il pericolo di sbandamento o di slittamento V08) Il segnale in figura, se a fondo giallo, è posto prima di cantieri stradali F09) Il segnale in figura consiglia di accelerare per aumentare l'aderenza del veicolo sull'asfalto F10) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F11) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada dove si può verificare una frana F12) Il segnale in figura, se a fondo giallo, preannuncia un tratto di strada non percorribile per la presenza di cantieri stradali F13) Il segnale in figura preannuncia la presenza di banchine cedevoli F14) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada dove esiste il pericolo di caduta di massi F15) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di montare le catene da neve 02044) [32] V01) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di caduta di massi V02) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada dove esiste il pericolo di presenza di pietre sulla carreggiata V03) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di caduta di pietre da sinistra V04) In presenza del segnale in figura bisogna moderare la velocità per evitare di urtare eventuali massi caduti sulla carreggiata V05) In presenza del segnale in figura è consigliabile evitare lunghe soste nel tratto di strada interessato dal pericolo F06) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada con cantieri stradali F07) In presenza del segnale in figura bisogna suonare continuamente il clacson F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada in cattivo stato o con pavimentazione irregolare F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada deformata F10) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada in cui è vietato il sorpasso 02045) [33] V01) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di caduta di massi da destra V02) Il segnale in figura preannuncia la possibile presenza di pietre sulla carreggiata V03) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di caduta di pietre dalla parete rocciosa V04) In presenza del segnale in figura bisogna moderare la velocità per evitare di urtare eventuali massi caduti sulla carreggiata V05) In presenza del segnale in figura bisogna far attenzione a possibili brusche frenate da parte dei veicoli che precedono F06) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada sdrucciolevole F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una strettoia a destra F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada non asfaltato F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di banchine cedevoli F10) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada dove non si può circolare a oltre 30 km/h F11) Il segnale in figura preannuncia possibili grandinate 02046) [34] V01) Il segnale in figura preannuncia un semaforo V02) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V03) Nel segnale in figura, il disco giallo può essere sostituito da una luce gialla lampeggiante V04) In presenza del segnale in figura bisogna moderare la velocità per potersi all'occorrenza arrestare V05) Il segnale in figura è a fondo giallo se posto prima di un cantiere stradale V06) Il segnale in figura preannuncia un semaforo con disposizione delle luci in verticale V07) Il segnale in figura è obbligatorio sulle strade extraurbane V08) Sulle strade extraurbane il segnale in figura è sempre obbligatorio F09) Il segnale in figura può avere il disco rosso sostituito da una luce rossa lampeggiante F10) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento ferroviario senza barriere F11) Il segnale in figura può preannunciare un passaggio a livello con semibarriere F12) Il segnale in figura preannuncia un senso unico alternato F13) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un ponte mobile F14) Il segnale in figura può avere al centro una luce gialla fissa 02047) [36] V01) Il segnale in figura preannuncia la possibilità di un improvviso abbagliamento dovuto ad aeroplani a bassa quota V02) Il segnale in figura preannuncia la possibilità di un improvviso e forte rumore dovuto ad aeroplani a bassa quota V03) Il segnale in figura è posto nelle vicinanze di aeroporti V04) Il segnale in figura è posto nelle vicinanze di piste per l'atterraggio e il decollo di aeroplani V05) Il segnale in figura è posto in zone dove può avvenire il volo a bassa quota di aeroplani F06) Il segnale in figura preannuncia una località di volo a vela F07) Il segnale in figura preannuncia una zona riservata ai veicoli dell'aeronautica militare F08) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione per raggiungere un aeroporto F09) Il segnale in figura vieta di entrare negli aeroporti F10) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una corsia riservata per l'ingresso in aeroporto 02048) [37] V01) Il segnale in figura presegnala un tratto di strada soggetto a forti raffiche di vento laterale V02) Il segnale in figura preannuncia la possibilità di forti raffiche di vento laterale all'uscita da una galleria V03) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un viadotto esposto a improvvise raffiche di vento laterale V04) Il segnale in figura preannuncia la presenza di zone dove possono verificarsi forti e improvvise raffiche di vento laterale V05) Il segnale in figura preannuncia un pericolo che è maggiore per i veicoli telonati o furgonati V06) Il segnale in figura preannuncia di procedere con prudenza tenendo saldamente il volante F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di aeroplani a bassa quota F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada vicino a un aeroporto F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un campo per scuola di volo F10) Il segnale in figura indica da quale direzione proviene il vento F11) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un parco giochi nelle vicinanze F12) Il segnale in figura preannuncia la presenza di capannoni industriali nelle vicinanze 02049) [37] V01) Il segnale in figura preannuncia un pericolo che, in caso di forte vento laterale, è maggiore per i veicoli che trainano rimorchi V02) Il segnale in figura preannuncia un pericolo che, in caso di forte vento laterale, è maggiore per i veicoli a due ruote V03) Il segnale in figura preannuncia un pericolo che, in caso di forte vento laterale, è maggiore per i veicoli che trainano caravan V04) Il segnale in figura richiede, in caso di forte vento laterale, di procedere con prudenza tenendo il volante con una presa più sicura V05) In presenza del segnale in figura, in caso di forte vento laterale, i veicoli telonati devono rallentare e, se necessario, fermarsi V06) In presenza del segnale in figura, in caso di forte vento laterale, i veicoli provenienti dal senso opposto potrebbero sbandare V07) Il segnale in figura preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che aumenta all'aumentare della superficie laterale del veicolo F08) Il segnale in figura preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo maggiore all'entrata delle gallerie e nei sottopassaggi F09) Il segnale in figura preannuncia una zona dove, in caso di forte vento laterale, i veicoli con rimorchio hanno maggiore tenuta di strada F10) Il segnale in figura preannuncia una zona dove, in caso di forte vento laterale, i veicoli scarichi o leggeri hanno maggiore tenuta di strada F11) Il segnale in figura preannuncia un pericolo che, in caso di forte vento laterale, è minore per i veicoli con carichi voluminosi sopra il tetto F12) Il segnale in figura, in caso di forte vento laterale, consente di sorpassare diminuendo la distanza laterale dal veicolo che si sta superando F13) Il segnale in figura preannuncia l'ingresso in galleria F14) Il segnale in figura preannuncia la possibile presenza di ghiaccio sulla strada 02050) [38] V01) Il segnale in figura preannuncia l'attraversamento di una zona dove esiste il pericolo d'incendio V02) Il segnale in figura preannuncia la vicinanza di zone ad alto rischio d'incendio V03) Il segnale in figura indica che ci si sta avvicinando a un bosco con rischio di incendio V04) Il segnale in figura preannuncia la presenza di zone laterali alla strada che sono ad alto rischio d'incendio V05) Il segnale in figura è integrato dal pannello che indica la lunghezza del tratto di strada pericoloso V06) In presenza del segnale in figura, se il conducente o gli eventuali passeggeri gettano sigarette accese dal finestrino, si può verificare un incendio F07) Il segnale in figura preannuncia l'attraversamento di una zona dove c'è pericolo di esplosioni F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada fiancheggiato da cave di pietra, con pericolo di esplosioni F09) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano esplosivi F10) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili F11) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano liquidi infiammabili F12) Il segnale in figura preannuncia la possibilità di forte vento laterale 02051) [29] V01) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione tra due o più strade extraurbane regolata con circolazione rotatoria V02) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione tra più strade regolata con circolazione nel senso indicato dalle frecce V03) Il segnale in figura può essere usato anche nei centri abitati F04) Il segnale in figura vieta la svolta a destra alla prima intersezione F05) Il segnale in figura preannuncia una strada senza uscita, per cui bisogna tornare indietro F06) Il segnale in figura preannuncia una svolta a sinistra obbligatoria 02052) V01) Il segnale in figura preannuncia un pericolo diverso da quelli per cui sono previsti specifici segnali [39] V02) Il segnale in figura preannuncia che bisogna usare prudenza perché è vicino un pericolo [39] V03) Il segnale (A) in figura, integrato con il pannello (B), preannuncia la possibilità che vi sia ghiaccio sulla strada [923] V04) Il segnale in figura può essere usato temporaneamente senza pannello integrativo, in caso di emergenza e in attesa dello specifico segnale o pannello integrativo [39] V05) Il segnale (A) in figura, integrato con il pannello (B), preannuncia la presenza di binari di manovra in corrispondenza di stabilimenti industriali [920] V06) Il segnale (A), integrato con il pannello (B), preannuncia la possibile presenza di macchine sgombraneve al lavoro sulla strada [921] F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada in cattivo stato o con pavimentazione irregolare [39] F08) Il segnale in figura preannuncia che bisogna proseguire diritto [39] F09) Il segnale in figura preannuncia una salita ripida [39] F10) Il segnale (A) in figura, integrato con il pannello (B), preannuncia un passaggio a livello senza barriere [920] F11) Il segnale (A) in figura, integrato con il pannello (B), preannuncia la presenza di veicoli militari in manovra [922] 02053) [23] V01) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada con banchina cedevole V02) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada con banchina non praticabile V03) Il segnale in figura preannuncia un possibile pericolo di caduta nella cunetta laterale alla strada V04) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada con banchina pericolosa V05) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V06) In presenza del segnale in figura è opportuno non avvicinarsi troppo al margine destro della strada F07) Il segnale in figura deve essere integrato con il segnale di limite di velocità F08) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F09) Il segnale in figura preannuncia il divieto di continuare a percorrere quella strada F10) Il segnale in figura preannuncia una strada dissestata F11) Il segnale in figura preannuncia la presenza di pietrisco sulla pavimentazione F12) Il segnale in figura preannuncia il pericolo di allagamento della carreggiata F13) Il segnale in figura preannuncia lo sbocco su un ponte mobile 02054) [35] V01) Il segnale in figura preannuncia un impianto semaforico con disposizione delle luci in orizzontale V02) Il segnale in figura è un segnale di pericolo V03) Nel segnale in figura, il disco giallo può essere sostituito da una luce gialla lampeggiante V04) Il segnale in figura indica che bisogna moderare la velocità per potersi all'occorrenza arrestare V05) Il segnale in figura è posto, di solito, 150 m prima di un semaforo F06) Il segnale in figura indica l'obbligo di arresto a un posto di blocco stradale istituito dagli organi di polizia F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un ponte mobile F08) Il segnale in figura preavvisa la presenza di un pontile d'imbarco di navi traghetto F09) Il segnale in figura può avere il disco rosso sostituito da una luce rossa lampeggiante F10) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un attraversamento ferroviario senza barriere F11) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un passaggio a livello con semibarriere F12) Il segnale in figura preannuncia la presenza di corsie di preselezione F13) Il segnale in figura preannuncia la presenza di macchine sgombraneve in azione F14) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un attraversamento ciclabile 03001) [54] V01) Il segnale in figura vieta la circolazione nei due sensi V02) Il segnale in figura vieta il transito a tutti i veicoli V03) Il segnale in figura vieta la circolazione ai quadricicli a motore V04) Il segnale in figura è posto su entrambi gli accessi della strada V05) Il segnale in figura vieta il transito agli autocarri V06) Il segnale in figura può avere validità limitata nel tempo, indicata da un pannello integrativo V07) Il segnale in figura consente il transito ai pedoni V08) Il segnale in figura vieta la circolazione ai ciclomotori V09) Il segnale in figura è un "Divieto di transito" F10) Il segnale in figura consente il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F11) Il segnale in figura vieta il transito unicamente ai veicoli a motore F12) Il segnale in figura consente di entrare nella strada per effettuare la sosta o la fermata F13) Il segnale in figura non consente l'ingresso, ma solo l'uscita dalla strada F14) Il segnale in figura indica che la circolazione è a senso unico F15) Il segnale in figura consente il transito alle autovetture con motore elettrico F16) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F17) Il segnale in figura, se barrato in rosso, indica la fine del divieto 03002) [55] V01) Il segnale in figura vieta di entrare in una strada, accessibile invece dall'altra parte V02) I veicoli senza motore devono rispettare il divieto imposto dal segnale in figura V03) I taxi devono rispettare il divieto imposto dal segnale in figura V04) I quadricicli a motore devono rispettare il divieto imposto dal segnale in figura V05) Il divieto imposto dal segnale in figura deve essere rispettato anche nelle ore notturne V06) Il segnale in figura è posto su una strada a senso unico V07) Il segnale in figura è un "Senso vietato" F08) Il segnale in figura consente ai motocicli di entrare F09) Il segnale in figura consente ai ciclomotori di entrare F10) Il segnale in figura non consente la circolazione dei veicoli in quella strada F11) Il segnale in figura è posto su una carreggiata a doppio senso di circolazione F12) Il segnale in figura vieta la sosta, ma non la fermata F13) Il segnale in figura vieta il sorpasso F14) Il segnale in figura consente la circolazione in entrambi i sensi F15) Il divieto imposto dal segnale in figura deve essere rispettato, nei centri abitati, dalle ore 8,00 alle ore 20,00 F16) Il segnale in figura è un "Divieto di transito" 03003) V01) Il segnale in figura consente a un'autovettura di sorpassare un motociclo [56] V02) Il segnale in figura si può trovare sia sulle strade urbane che su quelle extraurbane [56] V03) Il segnale (A) può essere ripetuto dopo ogni intersezione con pannello integrativo (B) [932] V04) Il segnale in figura vieta di sorpassare autocarri [56] V05) Il segnale in figura consente di sorpassare i ciclomotori [56] V06) Il segnale in figura vieta il sorpasso fra autoveicoli, anche se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata [56] F07) Il segnale in figura consente a un motociclo di sorpassare un'autovettura [56] F08) Il segnale in figura indica che la corsia di destra è riservata ai veicoli lenti [56] F09) Il segnale in figura consente di sorpassare un'autovettura ma non si deve superare la striscia continua [56] F10) Il segnale in figura vieta a un motociclo di sorpassare un velocipede (bicicletta, monopattino elettrico, ecc.) [56] F11) Il segnale in figura consente il sorpasso tra autovetture se non vi è la striscia bianca continua [56] 03004) [56] V01) In presenza del segnale in figura un autocarro può sorpassare un motociclo V02) In presenza del segnale in figura un'autovettura può sorpassare un ciclomotore V03) Il segnale in figura consente il transito agli autotreni, autoarticolati e autosnodati V04) In presenza del segnale in figura è vietato sorpassare anche gli autoveicoli di massa complessiva inferiore a 3,5 t V05) In presenza del segnale in figura è vietato sorpassare veicoli a motore diversi dai motocicli e dai ciclomotori V06) Il segnale in figura permette di sorpassare i veicoli trainati da animali F07) Il segnale in figura consente a un'autovettura di sorpassare un autocarro F08) Il segnale in figura si trova solo sulle strade extraurbane principali F09) In presenza del segnale in figura è vietato sorpassare qualsiasi veicolo F10) In presenza del segnale in figura è vietato il transito alle autovetture F11) Il segnale in figura vieta di sorpassare i quadricicli leggeri F12) Il segnale in figura consente a un motociclo di sorpassare un autobus 03005) [56] V01) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare ciclomotori a due, tre e quattro ruote V02) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare i motocicli V03) Il segnale in figura consente di sorpassare i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V04) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare i veicoli senza motore V05) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare i veicoli a braccia V06) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare le carrozze a cavalli F07) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare gli autoveicoli a motore elettrico F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una strettoia F09) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare le macchine agricole F10) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare le macchine operatrici F11) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare i veicoli a motore che circolano molto lentamente F12) In presenza del segnale in figura è consentito sorpassare i veicoli che hanno segnalato l'intenzione di svoltare a destra 03006) [57] V01) In presenza del segnale in figura è obbligatorio mantenere una distanza di almeno 70 m dal veicolo che precede V02) In presenza del segnale in figura, è consentito circolare alla distanza di 80 m dal veicolo che precede V03) Il segnale in figura vieta di circolare a meno di 70 m dal veicolo che precede V04) Il segnale in figura vale anche per i motocicli V05) Il segnale in figura deve essere rispettato anche quando si viaggia a bassa velocità V06) Il segnale in figura obbliga a rispettare la distanza minima indicata F07) Il segnale in figura obbliga i veicoli a marciare a meno di 70 m di distanza l'uno dall'altro F08) Il segnale in figura obbliga ad accelerare per distanziare il veicolo che segue di almeno 70 m F09) Il segnale in figura indica la distanza massima da mantenere solo nei tratti di strada dove il sorpasso è vietato F10) Il segnale in figura preavvisa che a 70 m inizia il divieto di transito per le autovetture F11) In presenza del segnale in figura le autovetture non possono superare la velocità di 70 km/h F12) Il segnale in figura indica la lunghezza massima del cavo di traino 03007) [58] V01) Il segnale in figura è un segnale di divieto V02) In presenza del segnale in figura è vietato superare la velocità di 80 km/h V03) Il segnale in figura può trovarsi anche sulle autostrade V04) Il limite di velocità indicato sul segnale in figura vale immediatamente dopo il segnale stesso V05) Il segnale in figura prescrive di marciare a velocità inferiore o uguale a 80 km/h V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F07) Il segnale in figura obbliga di mantenere una distanza di sicurezza di almeno 80 m F08) Il segnale in figura non si riferisce ai motocicli F09) Il segnale in figura indica la velocità consigliata F10) Il segnale in figura permette di effettuare il sorpasso a velocità superiore a 80 km/h F11) Il segnale in figura vieta la circolazione dei veicoli di massa totale superiore a 8 t F12) Il segnale in figura obbliga a rispettare un limite minimo di velocità F13) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che, per costruzione, non possono raggiungere la velocità indicata 03008) [58] V01) Il segnale in figura vieta ai veicoli di superare la velocità indicata V02) Il segnale in figura obbliga a rispettare un limite massimo di velocità V03) Il segnale in figura indica la velocità massima alla quale i veicoli possono procedere V04) Il segnale in figura prescrive l'obbligo di viaggiare a velocità non superiore a 80 km/h V05) Il numero in figura nel segnale indica la velocità massima permessa V06) Il segnale in figura consente di circolare a velocità inferiore a quella indicata F07) Il segnale in figura indica un limite di velocità valido solo per autoveicoli F08) Il segnale in figura obbliga a rispettare il limite minimo di velocità indicato F09) Il segnale in figura impone ai veicoli che non sono in grado di superare gli 80 km/h di marciare sulla corsia di destra F10) Il limite di velocità indicato dal segnale in figura entra in vigore 150 m dopo il segnale stesso F11) Il segnale in figura vieta il transito agli autoveicoli con massa complessiva superiore al valore indicato F12) Il segnale in figura indica un limite di velocità valido dalle ore 8.00 alle ore 20.00 03009) [59] V01) Il segnale in figura vieta l'uso del clacson V02) Il segnale in figura vieta l'uso dell'avvisatore acustico (clacson) per salutare un amico V03) In presenza del segnale in figura è consentito usare il clacson in caso di pericolo immediato V04) Il segnale in figura indica l'inizio di una zona in cui è vietato suonare il clacson V05) In presenza del segnale in figura è consentito utilizzare il clacson se si trasportano feriti o ammalati gravi F06) Il segnale in figura consente l'uso del clacson per richiamare l'attenzione in qualsiasi circostanza F07) Il segnale in figura deve essere rispettato soltanto dalle ore 20.00 alle ore 8.00 F08) Il segnale in figura preavvisa la possibilità di incontrare una caserma dei vigili del fuoco F09) Il segnale in figura preavvisa una strettoia su strade di montagna F10) Il segnale in figura consente l'uso del clacson nei casi di traffico intenso F11) Il segnale in figura indica la fine del divieto di usare il clacson 03010) [60] V01) Il segnale in figura vieta ai veicoli non destinati al trasportano persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t, di sorpassare veicoli a motore V02) Il segnale in figura, vieta a un autocarro di massa a pieno carico superiore a 3,5 t di sorpassare veicoli a motore V03) Il segnale in figura consente a un autocarro di massa a pieno carico inferiore a 3,5 t di sorpassare un autoarticolato V04) Il segnale in figura consente a un autobus di massa a pieno carico di 18 t di sorpassare un autotreno V05) Il segnale in figura consente a un'autovettura con massa a pieno carico di 3 t che traina un carrello appendice di sorpassare veicoli a motore V06) Il segnale in figura consente a un'autovettura di sorpassare un autotreno V07) Il segnale in figura consente il sorpasso a un autocaravan con massa a pieno carico di 4 t V08) Il segnale in figura vieta agli autocarri con massa a pieno carico superiore a 3,5 t di sorpassare i motocicli F09) Il segnale in figura consente a un autocarro con massa a pieno carico pari a 3,5 t trainante un rimorchio leggero di sorpassare un motociclo F10) Il segnale in figura vieta a un autocaravan di massa a pieno carico superiore a 3,5 t di sorpassare veicoli a motore F11) Il segnale in figura consente a un autocarro di massa complessiva superiore a 3,5 t di sorpassare un motociclo F12) Il segnale in figura consente alle autovetture di sorpassare da destra gli autocarri F13) Il segnale in figura vieta il sorpasso agli autosnodati F14) Il segnale in figura vieta il sorpasso a un autocaravan con massa complessiva di 6 t F15) Il segnale in figura vieta il sorpasso a un autocarro con massa a pieno carico di 3 t F16) Il segnale in figura vieta il sorpasso ai veicoli destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t 03011) [61] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli trainati da animali V02) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli trainati da cavalli V03) Il segnale in figura vieta la circolazione alle carrozze a cavalli V04) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli trainati da asini V05) Il segnale in figura consente il transito dei motocicli V06) Il segnale in figura consente il transito degli autoveicoli F07) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli a motore F08) Il segnale in figura è valido, nei centri abitati, dalle ore 8,00 alle ore 20,00 F09) Il segnale in figura consente il transito dei veicoli a trazione animale se muniti di pneumatici F10) Il segnale in figura indica una strada riservata ai carri agricoli F11) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli a braccia F12) Il segnale in figura vieta la circolazione a tutti i veicoli senza motore 03012) [62] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai pedoni V02) Il segnale in figura consente il transito agli autoveicoli V03) Il segnale in figura consente il transito ai motocicli V04) Il segnale in figura consente il transito ai quadricicli a motore V05) Il segnale in figura consente il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F06) Il segnale in figura vieta il transito ai ciclomotori F07) Il segnale in figura vale dalle ore 8,00 alle ore 20,00 F08) Il segnale in figura indica un'area urbana riservata a parco giochi e divertimenti F09) Il segnale in figura obbliga i pedoni a circolare sul margine sinistro della carreggiata F10) Il segnale in figura indica l'inizio di un percorso pedonale 03013) [63] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V02) Il segnale in figura è un segnale di divieto V03) Il segnale in figura consente il transito ai quadricicli a motore V04) Il segnale in figura consente il transito ai pedoni V05) Il segnale in figura consente il transito ai ciclomotori a due ruote V06) Il segnale in figura vieta il transito ai quadricicli a pedale V07) Il segnale in figura vieta il transito alle biciclette a due posti F08) Il segnale in figura vale dalle ore 8,00 alle ore 20,00 F09) Il segnale in figura consente il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) nelle ore notturne F10) Il segnale in figura vieta il transito ai motocicli F11) Il segnale in figura vieta il transito ai ciclomotori F12) Il segnale in figura indica la presenza di una corsia riservata ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) e ciclomotori F13) Il segnale in figura indica un parcheggio per i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) 03014) [64] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai motocicli V02) Il segnale in figura consente il transito ai tricicli e ai quadricicli a motore V03) Il segnale in figura consente il transito alle autovetture V04) Il segnale in figura consente il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V05) Il segnale in figura vieta il transito ai motocicli di qualsiasi cilindrata F06) Il segnale in figura consente il transito ai motocicli F07) Il segnale in figura vieta il transito a tutti i veicoli a due ruote F08) Il segnale in figura si riferisce ai soli motocicli di cilindrata superiore ai 125 cm³ F09) Il segnale in figura consente il transito ai motocicli dotati di cellula di sicurezza F10) Il segnale in figura vieta il transito ai ciclomotori F11) Il segnale in figura vieta il transito ai quadricicli a motore F12) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F13) Il segnale in figura obbliga i motociclisti a servirsi della pista loro riservata 03015) [65] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli a braccia V02) Il segnale in figura consente il transito dei velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) Il segnale in figura consente il transito dei ciclomotori V04) Il segnale in figura consente il transito di autovetture che trainano un carrello-appendice V05) Il segnale in figura vieta il transito di carretti a mano F06) Il segnale in figura indica una strada riservata ai venditori ambulanti F07) Il segnale in figura vieta il transito dei veicoli a motore durante le ore di mercato F08) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F09) Il segnale in figura vale, per tutti i veicoli, durante le ore di mercato F10) Il segnale in figura vieta il transito dei veicoli trainati da animali F11) Il segnale in figura vieta il transito a un motociclo, anche se spinto a braccia 03016) [66] V01) Il segnale in figura vieta il transito a tutti gli autoveicoli V02) Il segnale in figura vieta il transito ai tricicli a motore V03) In presenza del segnale in figura è permesso il transito ai motocicli V04) In presenza del segnale in figura è permesso il transito ai ciclomotori a due ruote V05) Il segnale in figura vieta il transito ai quadricicli a motore V06) In presenza del segnale in figura è permesso il transito ai veicoli senza motore F07) In presenza del segnale in figura è permesso il transito ai quadricicli a motore F08) Il segnale in figura vieta il transito alle sole autovetture che non hanno la marmitta catalitica F09) In presenza del segnale in figura è permesso il transito alle autovetture adibite al servizio di taxi F10) In presenza del segnale in figura è permesso il transito a tutti i tricicli a motore F11) In presenza del segnale in figura è permesso il transito agli autobus F12) In presenza del segnale in figura è permesso il transito agli autocarri 03017) [67] V01) Il segnale in figura indica il divieto di transito agli autobus V02) In presenza del segnale in figura è permesso il transito alle autovetture V03) In presenza del segnale in figura è permesso il transito agli autocarri V04) In presenza del segnale in figura è permesso il transito ai motocicli V05) Il segnale in figura consente il transito agli autocaravan V06) Il segnale in figura vieta il transito anche agli autobus di massa a pieno carico inferiore a 3,5 t F07) Il segnale in figura consente il transito agli autobus turistici F08) Il segnale in figura segnala una corsia riservata agli autobus F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un'area di sosta per autobus turistici F10) Il segnale in figura consente il transito agli scuolabus F11) Il segnale in figura vieta il transito agli autocaravan F12) Il segnale in figura è valido solo nei giorni feriali 03018) [68] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli destinati al trasporto di cose con massa a pieno carico superiore a 3,5 t V02) Il segnale in figura consente il transito a un autobus di massa complessiva superiore a 3,5 t V03) Il segnale in figura consente il transito a un autocaravan di massa a pieno carico superiore a 3,5 t V04) Il segnale in figura può essere munito di pannello integrativo che indica il valore massimo della massa ammessa al transito F05) Il segnale in figura vieta il transito a un autocarro con massa a pieno carico di 3 t F06) Il segnale in figura vieta il transito a tutti gli autocarri con furgone chiuso F07) Il segnale in figura permette il transito a tutti gli autocarri che hanno carrozzeria con cassone aperto F08) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t F09) Il segnale in figura consente il transito agli autotreni non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t 03019) [69] V01) Il segnale in figura consente il transito agli autocaravan V02) Il segnale in figura permette il transito agli autobus V03) Il segnale in figura vieta il transito agli autocarri con massa a pieno carico superiore a 6,5 t V04) Il segnale in figura consente il transito ai veicoli destinati al trasporto di cose con massa a pieno carico non superiore a quella indicata V05) Il segnale in figura vieta il transito agli autocarri se sulla carta di circolazione/DU (documento unico) è indicata una massa a pieno carico superiore a 6,5 t F06) Il segnale in figura consente il transito agli autocarri con massa a pieno carico di 7,5 t F07) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 6,5 t F08) Il segnale in figura consente il transito agli autocarri con massa a pieno carico superiore a 6,5 t per la raccolta dei rifiuti F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una pesa (bilancia) pubblica nelle vicinanze F10) Il segnale in figura vieta il transito agli autobus con massa a pieno carico superiore a 10 t 03020) [70] V01) Il segnale in figura può essere integrato con pannello che consente il traino di rimorchi di massa non superiore a quella indicata nel pannello stesso V02) Il segnale in figura vieta il transito agli autotreni V03) Il segnale in figura permette il transito di un autoveicolo che traina un carrello-appendice V04) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli a motore trainanti un rimorchio V05) Il segnale in figura permette il transito agli autosnodati F06) Il segnale in figura permette il transito di un'autovettura che traina un caravan F07) Il segnale in figura vale soltanto per i veicoli adibiti al trasporto di merci F08) Il segnale in figura indica autocarri in rallentamento F09) Il segnale in figura indica che gli autotreni devono procedere a una distanza di almeno 100 m tra di loro F10) Il segnale in figura consente il transito a un'autovettura che traina un rimorchio per imbarcazione 03021) [71] V01) Il segnale in figura vieta il transito alle macchine agricole V02) Il segnale in figura permette il transito di veicoli sgombraneve V03) Il segnale in figura vale sia di giorno che di notte V04) Il segnale in figura permette il transito alle macchine operatrici che fanno lavori di manutenzione stradale V05) Il segnale in figura vale sia per le macchine agricole con pneumatici, sia per quelle che hanno i cingoli V06) Il segnale in figura permette il transito ai motocicli V07) Il segnale in figura permette il transito ai quadricicli a motore F08) Il segnale in figura permette il transito alle macchine agricole F09) Il segnale in figura consente il traino dei rimorchi agricoli con massa a pieno carico non superiore a 1,5 t F10) Il segnale in figura vieta il transito ai trattori stradali per semirimorchi F11) Il segnale in figura vieta il transito ai quadricicli a motore F12) Il segnale in figura è obbligatorio in corrispondenza degli accessi privati F13) Il segnale in figura si trova soltanto sulla rete stradale delle aziende agricole F14) Il segnale in figura consente il transito alle macchine agricole durante le fiere 03022) [72] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano merci pericolose V02) Il segnale in figura vieta il transito alle autocisterne che trasportano benzina F03) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano carni macellate F04) Il segnale in figura vieta il transito agli autoveicoli con motore alimentato a gas liquido (GPL) F05) Il segnale in figura vieta il transito agli autocarri telonati F06) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano merci deperibili F07) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli con furgone frigorifero 03023) [73] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano esplosivi V02) Il divieto prescritto dal segnale in figura non si riferisce al carburante contenuto nel serbatoio del veicolo V03) Il segnale in figura consente il transito di autovetture alimentate a metano V04) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili F05) Il segnale in figura permette manovre di sorpasso agli autoveicoli che trasportano esplosivi F06) Il segnale in figura prescrive di fare attenzione al transito di veicoli che trasportano esplosivo F07) Il segnale in figura consente il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili ma non esplosivi F08) Il segnale in figura permette il traino di veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili 03024) [74] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano sostanze che possono contaminare l'acqua V02) Il segnale in figura permette il transito di autoveicoli che trasportano prodotti che non contaminano l'acqua V03) Il segnale in figura permette il transito alle autocisterne che trasportano acqua V04) Il segnale in figura permette il transito ai veicoli utilizzati per lavare e pulire le strade F05) Il segnale in figura permette il transito di rimorchi che trasportano sostanze che possono contaminare l'acqua F06) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una zona che si può allagare F07) Il segnale in figura preannuncia la probabile presenza di acqua sulla carreggiata F08) Il segnale in figura vieta la sosta delle autocisterne F09) Il segnale in figura vieta il transito alle cisterne vuote 03025) [75] V01) Il segnale in figura si riferisce ai veicoli anche senza motore V02) Il segnale in figura può trovarsi prima di una strettoia V03) Il segnale in figura è posto sulle strade sia urbane sia extraurbane V04) Il segnale in figura indica la larghezza massima dei veicoli ammessi al transito V05) Il segnale in figura consente il transito a un autotreno largo 2,30 m V06) Il segnale in figura si riferisce a tutti i veicoli di larghezza superiore a 2,30 m F07) Il segnale in figura indica la distanza minima di sicurezza tra due autoveicoli in transito su quella strada F08) In presenza del segnale in figura possono circolare i veicoli trainati da animali, larghi più di 2,30 m F09) Il segnale in figura è un divieto che non riguarda gli autobus F10) Il segnale in figura indica la larghezza di una strettoia F11) Il segnale in figura è relativo al rimorchio, ma non alla motrice F12) Il segnale in figura indica una strada larga 2,30 m 03026) [76] V01) Il segnale in figura indica l'altezza massima, misurata dal piano stradale, dei veicoli che possono transitare V02) Il segnale in figura vieta il transito agli autoveicoli con altezza, comprensiva del carico, superiore a 3,50 m V03) Il segnale in figura indica l'altezza massima dei veicoli ammessi al transito V04) Il segnale in figura consente il transito a una macchina agricola alta 3,50 m V05) Il segnale in figura può trovarsi sia nei centri abitati sia fuori V06) Il segnale in figura può trovarsi in un punto in cui la strada passa sotto un ponte F07) Il segnale in figura vieta il transito agli autoveicoli di lunghezza superiore a 3,50 m F08) Il segnale in figura indica un passaggio alto 3,50 m F09) Il segnale in figura nei centri abitati vale soltanto dalle ore 8,00 alle ore 20,00 F10) Il segnale in figura consente il transito agli autocarri con carico alto 3,50 m dal piano del cassone F11) Il segnale in figura indica la distanza di sicurezza che si deve tenere dal veicolo che precede 03027) [77] V01) Il segnale in figura vieta il transito a tutti i veicoli di lunghezza complessiva superiore a 10 m V02) Il segnale in figura consente il transito a un autotreno lungo 10 m V03) Il segnale in figura vieta il transito a veicoli di lunghezza superiore a quella indicata V04) Il segnale in figura deve essere rispettato anche dai conducenti di autobus più lunghi di 10 m V05) Il segnale in figura è valido anche di notte V06) Il segnale in figura deve essere rispettato anche dai conducenti di complessi di veicoli (es. autovetture con rimorchio) più lunghi di 10 m F07) Il segnale in figura deve essere rispettato solo dai conducenti di veicoli adibiti al trasporto di cose F08) Il segnale in figura obbliga a distanziare il veicolo che precede di almeno 10 m F09) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio per autocarri lunghi al massimo 10 m F10) Il segnale in figura obbliga il distanziamento minimo tra autocarri per consentire alle autovetture di sorpassarli F11) Il segnale in figura consente il transito a un'autovettura che traina un caravan anche se insieme superano i 10 m F12) Il segnale in figura consente il transito a tutti gli autosnodati per trasporto di persone F13) Il segnale in figura preannuncia che gli autocarri devono mantenere una distanza di sicurezza di almeno 10 m 03028) [78] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva superiore a quella indicata V02) Il segnale in figura, integrato con apposito pannello, può vietare il transito contemporaneo di più veicoli V03) Il segnale in figura vieta il transito agli autocarri di tara superiore a 7 t V04) Il segnale in figura consente il transito a una macchina agricola con massa a pieno carico di 7 t V05) Il segnale in figura si può trovare prima di un ponte F06) Il segnale in figura consente il transito ai veicoli il cui asse più caricato ha massa superiore a quella indicata F07) Il segnale in figura, nei centri abitati, vale dalle ore 8.00 alle ore 20.00 F08) Il segnale in figura consente il transito agli autobus con massa superiore a 7 t F09) Il segnale in figura vieta il transito ai soli veicoli per trasporto merci di massa superiore a 7 t F10) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli di lunghezza superiore a 7 m 03029) [79] V01) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli aventi sull'asse più caricato una massa effettiva superiore a quella indicata V02) Il segnale in figura consente il transito agli autocarri con massa effettiva per asse di 2,5 t V03) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva per asse superiore a 2,5 t V04) Il segnale in figura fa riferimento alla massa effettiva sull'asse al momento del transito V05) Il segnale in figura può trovarsi prima di un ponte F06) Il segnale in figura obbliga i veicoli aventi massa per asse superiore a 2,5 t a procedere molto lentamente F07) Il segnale in figura vieta il transito agli autocarri con massa a pieno carico superiore a quella indicata F08) Il segnale in figura vale solo per autoveicoli con quattro ruote per ogni asse F09) Il segnale in figura nei centri abitati è valido dalle ore 8,00 alle ore 20,00 F10) Il segnale in figura vieta il transito a tutti i veicoli con massa a pieno carico superiore a 2,5 t 03030) [80] V01) Il segnale in figura indica la fine delle prescrizioni precedenti V02) Il segnale in figura indica la fine dei divieti precedenti V03) Il segnale in figura è un segnale di via libera V04) Il segnale in figura è un segnale di fine prescrizione V05) Il segnale in figura indica il punto dal quale le prescrizioni precedenti non sono più valide F06) Il segnale in figura indica la fine di un cantiere di lavoro F07) Il segnale in figura riguarda soltanto i veicoli in servizio pubblico F08) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F09) Il segnale in figura indica la fine di un centro abitato F10) Il segnale in figura indica la fine del pericolo prima segnalato 03031) [81] V01) Il segnale in figura indica la fine di una prescrizione V02) Il segnale in figura indica la fine del limite massimo di velocità V03) Il segnale in figura consente di circolare a velocità superiore a 50 km/h V04) Il segnale in figura consente di circolare senza superare i limiti di velocità stabiliti per quel tipo di strada V05) Il segnale in figura consente di marciare anche a velocità inferiore a 50 km/h V06) Il segnale in figura indica la fine del relativo divieto F07) Il segnale in figura indica il limite minimo di velocità per tutti i veicoli F08) Il segnale in figura vieta di superare la velocità di 50 km/h F09) Il segnale in figura indica la fine del limite minimo di velocità F10) Il segnale in figura indica la fine dell'obbligo di mantenere una distanza di sicurezza di almeno 50 m F11) Il segnale in figura prescrive ai veicoli che non superano la velocità di 50 km/h di marciare sulla corsia di destra F12) Il segnale in figura indica la velocità consigliata 03032) [82] V01) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sorpasso di veicoli a motore diversi da ciclomotori e motocicli V02) Il segnale in figura vieta il sorpasso se per effettuarlo deve essere oltrepassata la striscia continua V03) Il segnale in figura indica il punto in cui termina il divieto di sorpasso V04) Il segnale in figura non prescrive un particolare limite di velocità V05) Il segnale in figura può essere posto sia nei centri urbani che fuori V06) Il segnale in figura è un segnale di fine prescrizione V07) Il segnale in figura vale per tutte le 24 ore del giorno F08) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sorpasso tra le sole autovetture F09) Il segnale in figura indica la fine del divieto di transito per tutti gli autoveicoli F10) Il segnale in figura prescrive il divieto di marcia per file parallele F11) Il segnale in figura indica la fine del limite massimo di velocità F12) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sosta su entrambi i lati della strada F13) Il segnale in figura indica che è finito l'obbligo di mantenere la distanza di sicurezza F14) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sosta in seconda fila 03033) [83] V01) Il segnale in figura consente a un autotreno con massa pari a 44 t di sorpassare un'autovettura V02) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sorpasso per alcune categorie di veicoli V03) In presenza del segnale in figura un autocarro può sorpassare un autobus V04) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sorpasso per veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t V05) Il segnale in figura è un segnale di fine prescrizione F06) In presenza del segnale in figura è vietato il transito degli autotreni, autosnodati, autoarticolati F07) In presenza del segnale in figura le autovetture devono sorpassare gli autocarri sulla corsia di destra F08) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sorpasso per autobus con massa a pieno carico superiore a 3,5 t F09) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F10) Il segnale in figura non vale per gli autocarri con massa complessiva di 7 t 03034) V01) Il segnale in figura è posto nei luoghi dove la sosta è vietata [84] V02) Il segnale in figura vieta la sosta sulle strade urbane dalle ore 8,00 alle ore 20,00, se non c'è diversa indicazione [84] V03) Il segnale in figura può essere integrato da pannelli per indicarne l'inizio, il proseguimento o la fine [84] V04) La validità del segnale in figura termina dopo la prima intersezione, se il segnale non è ripetuto [84] V05) Il segnale in figura consente la fermata [84] V06) Il segnale in figura consente la sosta nel tratto di strada prima del segnale [84] V07) Il segnale in figura, se opportunamente integrato, può vietare la sosta nei centri abitati dalle ore 0,00 alle 24,00 [84] F08) Il segnale in figura, se posto sul lato sinistro di una strada a senso unico, vieta la sosta anche sul lato destro [84] F09) Il segnale in figura vieta la sosta sul tratto di strada prima del segnale [940] F10) Il segnale in figura preannuncia un divieto di fermata [84] F11) Il segnale in figura non vale per motocicli e ciclomotori [84] F12) In presenza del segnale in figura è sempre prevista la rimozione forzata del veicolo [84] F13) Il segnale in figura indica che la sosta è regolamentata con l'uso di parchimetri a pagamento [84] F14) Il segnale in figura consente la sosta ai residenti [84] F15) Il segnale in figura consente la sosta esponendo il tagliando emesso da un parchimetro [84] 03035) V01) Il segnale in figura vieta la sosta, ma non la fermata [84] V02) Il segnale in figura indica le aree dove è vietato lasciare in sosta un veicolo [84] V03) Il segnale in figura lungo strade extraurbane, indica divieto permanente (24 ore su 24) di sosta, se non ci sono altre indicazioni [84] V04) Il segnale (A), integrato con pannello (B), indica un divieto di sosta, con rimozione del veicolo [950] V05) Il segnale (A), integrato con pannello (B), indica un divieto di sosta, con rimozione del veicolo o del suo blocco tramite ganasce [950] V06) Il segnale in figura vieta la sosta sul lato della strada dove è posto [84] V07) Il segnale (A) con il pannello (B) vieta la sosta solo nei giorni lavorativi [947] V08) Il segnale (A), integrato con il pannello (B), indica una "Zona rimozione coatta" [950] V09) Il segnale in figura non vieta la fermata [84] F10) Il segnale in figura, nelle strade extraurbane, consente la sosta dopo le ore 20,00 [84] F11) Il segnale in figura consente la sosta soltanto ai veicoli a due ruote [84] F12) Il segnale in figura consente la sosta ai quadricicli a motore [84] F13) Il segnale in figura, nei centri urbani, vieta la sosta dalle ore 20.00 alle ore 8.00, se non c'è altra indicazione [84] F14) Il segnale in figura indica che la sosta è regolamentata con disco orario [84] F15) Il segnale (A), se integrato con il pannello (B), prescrive un divieto di sosta permanente (24 ore su 24) [949] F16) Il segnale in figura può essere integrato con un pannello che vieta la sosta in doppia fila [84] 03036) V01) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione [84] V02) Il segnale in figura non è posto nei luoghi dove per regola generale la sosta è vietata [84] V03) Il segnale in figura vieta l'abbandono prolungato nel tempo del veicolo [84] V04) Il segnale in figura, posto nei centri abitati, vieta la sosta dalle ore 8,00 alle 20,00 [84] V05) Il segnale (A), integrato con il pannello (B), consente la sosta agli autobus [948] V06) Il segnale (A), integrato con il pannello (B), vieta la sosta solo nei giorni festivi [946] V07) Il segnale in figura vieta la sosta ma non vieta la fermata [84] F08) Il segnale in figura vieta la fermata per la salita e discesa dei passeggeri [84] F09) Lungo le strade extraurbane, il segnale in figura vale soltanto di giorno [84] F10) Il segnale in figura vieta la sosta dei veicoli su ambo i lati della carreggiata [84] F11) Il segnale in figura consente la sosta degli autobus [84] F12) Il segnale in figura consente la sosta dei ciclomotori [84] 03037) [85] V01) Il segnale in figura vieta la fermata del veicolo V02) Il segnale in figura vieta la fermata volontaria di tutti i veicoli sul lato dove è posto V03) Lungo le strade dove è posto, il segnale in figura vale 24 ore su 24 F04) Il segnale in figura vieta la sosta, ma non vieta la fermata F05) Lungo le strade urbane, il segnale in figura indica che il divieto di fermata è valido dalle ore 8,00 alle 20,00 F06) Il segnale in figura consente la fermata per far salire o scendere passeggeri F07) Il segnale in figura consente la fermata se il veicolo non intralcia la circolazione 03038) V01) Il segnale in figura vieta la sosta sia di giorno che di notte, anche nei centri abitati [85] V02) Il segnale in figura vieta la fermata a tutti i veicoli [85] V03) Il segnale in figura, senza pannelli integrativi, è valido 24 ore su 24 [85] V04) Il segnale in figura vieta qualsiasi volontaria fermata del veicolo [85] V05) In presenza del segnale in figura è sempre disposta la rimozione forzata del veicolo [85] V06) Il segnale (A), se integrato con il pannello (B), vieta la fermata nel tratto di strada che si trova prima del segnale [955] V07) Il segnale (A), se integrato con il pannello (B), indica la fine del divieto di fermata e di sosta [955] F08) Il segnale in figura vieta la fermata, ma consente la sosta [85] F09) Il segnale in figura non vale per gli autobus [85] F10) Il segnale in figura non vale per i taxi [85] F11) Il segnale in figura è un preavviso di divieto di sosta [85] F12) Il segnale in figura vale solo nei giorni feriali, se non c'è diversa indicazione [85] F13) Il segnale in figura consente la fermata del veicolo per la salita e la discesa dei passeggeri [85] F14) Il segnale in figura preannuncia la fine del divieto di sosta [85] 03039) [86] V01) Il segnale in figura indica un parcheggio autorizzato V02) Il segnale in figura indica un'area attrezzata e organizzata per sostare a tempo indeterminato V03) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che ne specifica la distanza V04) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che specifica le categorie di veicoli a cui il parcheggio è riservato V05) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con pannello che specifica le categorie di veicoli esclusi V06) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che specifica la durata massima della sosta V07) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che specifica l'orario e le tariffe V08) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che specifica la disposizione dei veicoli F09) Il segnale in figura indica un'area di sosta a pagamento F10) Il segnale in figura indica che il parcheggio è ammesso dalle 8,00 alle 20,00 F11) Il segnale in figura indica un'area in cui è possibile la sosta al massimo per un'ora F12) Il segnale in figura indica la sosta libera, ma con divieto di fermata F13) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio riservata ai veicoli della Polizia di Stato F14) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che ne specifica la superficie disponibile F15) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio e può essere integrato con la prescrizione di lasciare la chiave nel quadro 03040) [89] V01) Il segnale in figura preannuncia che nella direzione della freccia vi è un parcheggio V02) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un parcheggio procedendo nel senso della freccia V03) Il segnale in figura preannuncia un parcheggio a 300 m, procedendo nel senso della freccia F04) Il segnale in figura preannuncia un posto di pronto soccorso nel senso della freccia F05) Il segnale in figura preannuncia un parcheggio vietato nel senso della freccia F06) Il segnale in figura preannuncia che la sosta e il parcheggio sono vietati nel senso della freccia F07) Il segnale in figura invita a procedere oltre perché il parcheggio è riservato 03041) [90] V01) Il segnale in figura vieta la sosta permanente in corrispondenza del passo carrabile V02) Il segnale in figura indica la zona per l'accesso dei veicoli alle proprietà laterali V03) Il segnale in figura indica la presenza di un passo carrabile V04) Il segnale in figura consente la fermata, ma il veicolo non deve essere di intralcio V05) Il segnale in figura, per essere valido, deve contenere l'indicazione dell'ente che ha concesso l'autorizzazione, numero e anno del rilascio F06) Il segnale in figura è posto solo nelle strade urbane F07) Il segnale in figura vale solo di giorno F08) Il segnale in figura vale solo nelle ore notturne F09) Il segnale in figura consente la sosta a particolari categorie di veicoli F10) Il segnale in figura consente la sosta ai veicoli adibiti al pronto soccorso non in servizio 03042) [91] V01) Il segnale in figura consente la sosta ai veicoli al servizio di persone con disabilità munite dell'apposito contrassegno V02) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V03) Il segnale in figura rappresenta una specifica eccezione al divieto di sosta V04) Il segnale in figura non consente la sosta a veicoli diversi da quelli al servizio di persone con disabilità F05) Il segnale in figura consente la sosta agli scuolabus F06) Il segnale in figura indica una corsia riservata ai veicoli al servizio di persone con disabilità F07) Il segnale in figura è un divieto di sosta per i veicoli al servizio di persone con disabilità F08) Il segnale in figura preavvisa una strada vietata al transito perché attrezzata per persone con disabilità F09) Il segnale in figura nella strada dove è posto, consente il transito ai soli veicoli al servizio di persone con disabilità F10) Il segnale in figura consente la sosta ai ciclomotori e ai motocicli F11) Il segnale in figura consente la sosta esponendo il tagliando emesso da un parchimetro 03043) [92] V01) Il segnale in figura rappresenta una regolazione della sosta V02) Il segnale in figura consente la sosta dalle ore 9,00 alle 17,00 V03) Il segnale in figura vieta la sosta dalle ore 17,00 alle 20,00 V04) Il segnale in figura consente la sosta in alcune ore e la vieta in altre V05) Il segnale in figura consente la sosta dalle ore 20,00 alle ore 7,00 V06) Il segnale in figura vieta la sosta dalle ore 7,00 alle ore 9,00 F07) Il segnale in figura nei centri abitati, consente la sosta dalle ore 20,00 alle 8,00 F08) Il segnale in figura indica una zona riservata al parcheggio con impiego del disco orario F09) Il segnale in figura vieta la fermata del veicolo tra le ore 17,00 e le 20,00 F10) Il segnale in figura consente il parcheggio dalle ore 7,00 alle 9,00 F11) Nelle ore in cui è vietata la sosta, il segnale in figura indica che il veicolo verrà rimosso 03044) [148] V01) Il segnale in figura prescrive un divieto di sosta temporaneo V02) Il segnale in figura è posto nei tratti di strada dove vengono effettuate operazioni di pulizia meccanica delle strade V03) Il segnale in figura vieta la sosta nei periodi in cui viene effettuata la pulizia meccanica della strada V04) Il segnale in figura, nei centri urbani, comporta un divieto di sosta valido esclusivamente nei giorni e nelle ore indicate F05) Il segnale in figura indica la presenza di macchine sgombraneve al lavoro sulla strada F06) Il segnale in figura prevede che nelle ore indicate è vietata la sosta per i veicoli rappresentati F07) Il segnale in figura indica che nei giorni e nelle ore indicate è vietata la sosta ai mezzi di pulizia F08) Il segnale in figura indica presenza di un deposito con probabile uscita di mezzi per pulizia meccanica delle strade 03045) [151] V01) Il segnale in figura vieta il transito ad autotreni e autoarticolati V02) Il segnale in figura vieta il transito alle categorie di veicoli rappresentate V03) Il segnale in figura è un divieto di transito per determinate categorie di veicoli V04) Il segnale in figura indica che è vietato il transito ai veicoli delle categorie rappresentate V05) Il segnale in figura indica che possono circolare tutti i veicoli esclusi quelli delle categorie rappresentate nella figura F06) Il segnale in figura indica un percorso obbligatorio per gli autoveicoli delle categorie rappresentate nella figura F07) Il segnale in figura preannuncia un parcheggio per autocarri e autotreni F08) Il segnale in figura vieta a tutti i veicoli di circolare, esclusi i veicoli rappresentati nella figura F09) Il segnale in figura è un "Divieto di sosta per autotreni e autoarticolati" F10) Il segnale in figura indica un divieto di sosta per autotreni e autoarticolati F11) Il segnale in figura annuncia una strada riservata ai veicoli delle categorie rappresentate nella figura 04001) [97] V01) Il segnale in figura preannuncia che non si può proseguire diritto V02) Il segnale in figura preannuncia che non si può svoltare a destra V03) Il segnale in figura è posto prima di un'intersezione V04) Il segnale in figura si trova prima del segnale di "Direzione obbligatoria a sinistra" V05) Il segnale in figura è un segnale d'obbligo V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F07) Il segnale in figura preannuncia un senso unico F08) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F09) Il segnale in figura indica che è obbligatorio passare a sinistra dell'ostacolo F10) Il segnale in figura è posto all'inizio di una strada in pendenza F11) Il segnale in figura indica l'obbligo di cambiare corsia F12) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una curva pericolosa a sinistra 04002) [93] V01) Il segnale in figura indica l'obbligo di proseguire diritto V02) Il segnale in figura non consente la svolta a sinistra V03) Il segnale in figura, posto prima di un'intersezione, obbliga a proseguire diritto V04) Il segnale in figura, in corrispondenza di un'intersezione, non consente la svolta a destra o a sinistra V05) Il segnale in figura indica l'unica direzione permessa V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V07) Il segnale in figura è un segnale di direzione obbligatoria V08) Il segnale in figura è un segnale di obbligo V09) Il segnale in figura non consente la svolta a destra F10) Il segnale in figura consente di svoltare a destra o a sinistra F11) Il segnale in figura consente di svoltare all'intersezione F12) Il segnale in figura indica l'inizio del senso unico di circolazione F13) Il segnale in figura indica la fine del doppio senso di circolazione F14) Il segnale in figura obbliga la marcia in unica fila F15) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F16) Il segnale in figura è un segnale di divieto F17) Il segnale in figura è un segnale di corsia F18) Il segnale in figura preannuncia una direzione consigliata F19) Il segnale in figura obbliga a svoltare a destra o a sinistra F20) Il segnale in figura indica che nessun veicolo può provenire dalla direzione opposta F21) Il segnale in figura indica un senso unico frontale 04003) [94] V01) Il segnale in figura indica l'obbligo di svoltare a sinistra V02) Il segnale in figura non consente di svoltare a destra V03) Il segnale in figura, posto prima di un'intersezione, obbliga a svoltare a sinistra V04) Il segnale in figura, in corrispondenza di un'intersezione, non consente di proseguire diritto V05) Il segnale in figura indica l'unica direzione consentita V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V07) Il segnale in figura è un segnale di direzione obbligatoria V08) Il segnale in figura è un segnale di obbligo F09) Il segnale in figura consente di andare diritto all'intersezione F10) Il segnale in figura consente di svoltare a destra all'intersezione F11) Il segnale in figura indica, dopo la svolta a sinistra, l'inizio del senso unico di circolazione F12) Il segnale in figura indica, dopo la svolta a destra, la fine del senso unico di circolazione F13) Il segnale in figura indica che è obbligatorio passare a sinistra di un ostacolo posto sulla carreggiata F14) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F15) Il segnale in figura è un segnale di divieto F16) Il segnale in figura indica un senso unico verso sinistra F17) Il segnale in figura indica un senso unico parallelo 04004) [94] V01) Il segnale in figura indica che si può svoltare soltanto a sinistra V02) Il segnale in figura indica che non si può proseguire diritto F03) Il segnale in figura indica il divieto di svoltare a sinistra F04) Il segnale in figura indica che ci si può fermare sulla sinistra della strada F05) Il segnale in figura indica l'obbligo di proseguire diritto F06) Il segnale in figura significa che bisogna aggirare l'ostacolo a sinistra F07) Il segnale in figura significa preavviso di curva a sinistra 04005) [95] V01) Il segnale in figura indica l'obbligo di svoltare a destra V02) Il segnale in figura non consente di svoltare a sinistra V03) Il segnale in figura, in corrispondenza di un'intersezione, obbliga a svoltare a destra V04) Il segnale in figura, posto prima di un'intersezione, non consente di proseguire diritto V05) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V06) Il segnale in figura è un segnale di obbligo V07) Il segnale in figura è un segnale di direzione obbligatoria V08) Il segnale in figura indica l'unica direzione permessa F09) Il segnale in figura indica che è pericoloso svoltare a destra F10) Il segnale in figura prescrive di proseguire diritto F11) Il segnale in figura indica, dopo la svolta a destra, l'inizio del senso unico di circolazione F12) Il segnale in figura indica, dopo la svolta a sinistra, la fine del senso unico di circolazione F13) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F14) Il segnale in figura è un segnale di divieto F15) Il segnale in figura indica un senso unico verso destra F16) Il segnale in figura indica un senso unico parallelo 04006) [95] V01) Il segnale in figura indica direzione obbligatoria a destra V02) Il segnale in figura indica che si può svoltare soltanto a destra V03) Il segnale in figura indica il divieto di proseguire diritto V04) Il segnale in figura indica che si deve svoltare a destra F05) Il segnale in figura indica il divieto di svoltare a destra F06) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio a destra F07) Il segnale in figura indica l'obbligo di proseguire diritto F08) Il segnale in figura indica di passare a destra dell'ostacolo F09) Il segnale in figura indica preavviso di curva a destra 04007) [96] V01) Il segnale in figura è un preavviso di obbligo di svoltare a destra V02) Il segnale in figura preannuncia che non è consentito proseguire diritto o svoltare a sinistra V03) Il segnale in figura si trova prima di un'intersezione con obbligo di svoltare a destra V04) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione dove non è consentito proseguire diritto V05) Il segnale in figura preannuncia che non è consentito svoltare a sinistra V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V07) Il segnale in figura preannuncia l'unica direzione consentita V08) Il segnale in figura è un segnale d'obbligo V09) Il segnale in figura può essere integrato con un pannello che indica la distanza dal punto in cui si deve svoltare F10) Il segnale in figura indica che all'intersezione non è consentito svoltare a destra F11) Il segnale in figura obbliga ad andare diritto o svoltare a destra F12) Il segnale in figura prescrive l'obbligo di passare a destra di un ostacolo F13) Il segnale in figura indica una curva pericolosa a destra F14) Il segnale in figura presegnala una confluenza a destra F15) Il segnale in figura obbliga autocarri e veicoli lenti a incolonnarsi sulla corsia di destra F16) Il segnale in figura è un segnale di divieto F17) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F18) Il segnale in figura è un segnale di preavviso di pericolo F19) Il segnale in figura preannuncia una corsia di decelerazione 04008) [96] V01) Il segnale in figura si trova prima del segnale di "Direzione obbligatoria a destra" V02) Il segnale in figura preannuncia che non è consentito proseguire diritto V03) Il segnale in figura preannuncia che non è consentito svoltare a sinistra V04) Il segnale in figura è posto prima di un'intersezione V05) Il segnale in figura è un segnale di obbligo F06) Il segnale in figura preannuncia un senso unico F07) Il segnale in figura obbliga a svoltare subito a destra F08) Il segnale in figura non consente la svolta a destra F09) Il segnale in figura indica che è obbligatorio passare a destra dell'ostacolo F10) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di svoltare a sinistra 04009) [97] V01) Il segnale in figura è preavviso dell'obbligo di svoltare a sinistra V02) Il segnale in figura si trova prima di un'intersezione dove non è consentito proseguire diritto o svoltare a destra V03) Il segnale in figura indica che all'intersezione è obbligatorio svoltare a sinistra V04) Il segnale in figura si trova prima di un'intersezione dove è obbligatorio svoltare a sinistra V05) Il segnale in figura è un segnale di preavviso di direzione obbligatoria V06) Il segnale in figura preannuncia l'unica direzione consentita V07) Il segnale in figura può essere integrato con pannello che indica la distanza dal punto in cui si deve svoltare F08) Il segnale in figura indica che all'intersezione non si può svoltare a sinistra F09) Il segnale in figura obbliga ad andare diritto o a svoltare a sinistra F10) Il segnale in figura preannuncia di andare diritto ma non di svoltare a destra F11) Il segnale in figura preannuncia, dopo la svolta a sinistra, l'inizio del senso unico di circolazione F12) Il segnale in figura è un segnale di divieto F13) Il segnale in figura preannuncia una corsia di accelerazione F14) Il segnale in figura preannuncia una direzione consigliata 04010) [98] V01) Il segnale in figura indica le direzioni consentite a destra e a sinistra V02) Il segnale in figura obbliga a svoltare a destra o a sinistra alla prossima intersezione V03) Il segnale in figura indica che non è consentito proseguire diritto all'intersezione V04) Il segnale in figura è un segnale di obbligo V05) Il segnale in figura indica che non è consentito proseguire diritto V06) Il segnale in figura indica le uniche direzioni consentite V07) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F08) Il segnale in figura indica di disporsi su due file per proseguire diritto F09) Il segnale in figura indica che è consentito sorpassare sia a destra che a sinistra F10) Il segnale in figura indica l'inizio del doppio senso di circolazione F11) Il segnale in figura indica la possibilità di passare a destra o a sinistra di un'isola spartitraffico F12) Il segnale in figura indica che è consentito passare a destra e a sinistra di un ostacolo F13) Il segnale in figura è un segnale di divieto F14) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F15) Il segnale in figura indica l'inizio della circolazione per file parallele 04011) [98] V01) Il segnale in figura indica che è consentito svoltare a destra V02) Il segnale in figura indica che è consentito svoltare a sinistra V03) Il segnale in figura indica che non è consentito proseguire diritto V04) Il segnale in figura indica che è obbligatorio scegliere fra le due direzioni consentite F05) Il segnale in figura indica che molto vicino è presente un'intersezione pericolosa F06) Il segnale in figura indica che bisogna disporsi su due file per proseguire diritto F07) Il segnale in figura indica che è consentito passare sia a destra sia a sinistra della striscia continua F08) Il segnale in figura indica due sensi unici paralleli 04012) [99] V01) Il segnale in figura obbliga a proseguire diritto o svoltare a destra all'intersezione V02) Il segnale in figura consente solo di proseguire diritto o svoltare a destra V03) Il segnale in figura non consente la svolta a sinistra all'intersezione V04) Il segnale in figura indica che non è consentito svoltare a sinistra V05) Il segnale in figura indica le uniche direzioni consentite V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V07) Il segnale in figura è un segnale di obbligo F08) Il segnale in figura consente solo di proseguire diritto F09) Il segnale in figura indica che è consentito solo svoltare a destra F10) Il segnale in figura obbliga a passare a destra di un cantiere stradale F11) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F12) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F13) Il segnale in figura indica l'inizio di una corsia supplementare riservata ai veicoli lenti 04013) [99] V01) Il segnale in figura indica che non è consentito svoltare a sinistra V02) Il segnale in figura indica che è consentito svoltare a destra V03) Il segnale in figura indica che è consentito proseguire diritto V04) Il segnale in figura indica che è obbligatorio scegliere fra le due direzioni consentite F05) Il segnale in figura indica che è obbligatorio svoltare a destra F06) Il segnale in figura indica che è obbligatorio proseguire diritto F07) Il segnale in figura indica che è obbligatorio dare la precedenza a sinistra F08) Il segnale in figura indica che bisogna sempre tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata F09) Il segnale in figura indica che si è vicini a un'intersezione pericolosa 04014) [100] V01) Il segnale in figura consente solo di proseguire diritto o svoltare a sinistra V02) Il segnale in figura non consente la svolta a destra V03) Il segnale in figura obbliga a svoltare a sinistra o a proseguire diritto V04) Il segnale in figura indica che non è consentito svoltare a destra V05) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V06) Il segnale in figura si trova anche fuori dei centri abitati F07) Il segnale in figura consente solo di proseguire diritto F08) Il segnale in figura indica che è consentito solo svoltare a sinistra F09) Il segnale in figura obbliga a passare a sinistra di un cantiere stradale F10) Il segnale in figura consente di sorpassare a sinistra lo spartitraffico F11) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F12) Il segnale in figura è un segnale di pericolo 04015) [100] V01) Il segnale in figura indica che è consentito proseguire diritto V02) Il segnale in figura indica che è consentito svoltare a sinistra V03) Il segnale in figura indica che è obbligatorio scegliere fra le due direzioni consentite F04) Il segnale in figura indica che si deve dare la precedenza a destra F05) Il segnale in figura indica che è obbligatorio proseguire diritto F06) Il segnale in figura indica che è obbligatorio svoltare a sinistra F07) Il segnale in figura indica che si è vicini a un'intersezione pericolosa F08) Il segnale in figura indica che bisogna sempre avvicinarsi il più possibile al centro della carreggiata F09) Il segnale in figura indica che le corsie disponibili diventano due 04016) [101] V01) Il segnale in figura obbliga i conducenti a passare a sinistra di un ostacolo V02) Il segnale in figura obbliga i conducenti a passare a sinistra di un'isola di traffico V03) Il segnale in figura obbliga i conducenti a passare a sinistra di un salvagente V04) Il segnale in figura obbliga i conducenti a passare a sinistra di un cantiere stradale V05) Il segnale in figura obbliga i conducenti a passare a sinistra di uno spartitraffico F06) Il segnale in figura può essere preceduto dal segnale "Rotatoria" F07) Il segnale in figura indica una discesa pericolosa a sinistra F08) Il segnale in figura obbliga i conducenti a svoltare a sinistra F09) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di svoltare a sinistra F10) Il segnale in figura indica che è obbligatorio svoltare a destra F11) Il segnale in figura è un segnale di indicazione 04017) [101] V01) Il segnale in figura indica un passaggio obbligatorio a sinistra V02) Il segnale in figura obbliga a superare l'ostacolo a sinistra V03) Il segnale in figura indica obbligo di superare un cantiere stradale dalla parte sinistra V04) Il segnale in figura indica obbligo di lasciare l'ostacolo a destra F05) Il segnale in figura indica obbligo di svoltare a sinistra F06) Il segnale in figura indica che bisogna superare il salvagente lasciandolo alla propria sinistra F07) Il segnale in figura indica direzione obbligatoria a sinistra F08) Il segnale in figura indica la presenza di un'intersezione F09) Il segnale in figura indica che non è consentito proseguire su quella strada 04018) [102] V01) Il segnale in figura obbliga i conducenti a passare a destra di un ostacolo V02) Il segnale in figura posto in presenza di un'isola di traffico, obbliga i conducenti a passare a destra V03) Il segnale in figura posto in presenza di un salvagente, obbliga i conducenti a passare a destra V04) Il segnale in figura posto in presenza di un cantiere stradale, obbliga i conducenti a passare a destra V05) Il segnale in figura obbliga i conducenti a passare a destra di uno spartitraffico F06) Il segnale in figura presegnala una curva pericolosa a destra F07) Il segnale in figura indica una strada deformata a destra F08) Il segnale in figura obbliga i conducenti a svoltare a destra F09) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di svoltare a destra 04019) [102] V01) Il segnale in figura indica passaggio obbligatorio a destra V02) Il segnale in figura indica che si deve superare l'ostacolo a destra V03) Il segnale in figura indica obbligo di superare lo spartitraffico dalla parte destra V04) Il segnale in figura indica obbligo di lasciare un'isola salvagente a sinistra V05) Il segnale in figura indica obbligo di passare a destra di un cantiere stradale F06) Il segnale in figura indica obbligo di svoltare a destra F07) Il segnale in figura indica obbligo di superare l'ostacolo lasciandolo alla propria destra F08) Il segnale in figura indica direzione obbligatoria a destra F09) Il segnale in figura indica la presenza di un'intersezione F10) Il segnale in figura indica che non è consentito proseguire su quella strada 04020) [103] V01) Il segnale in figura indica al conducente gli unici passaggi consentiti V02) Il segnale in figura indica la possibilità di passare a destra o a sinistra di un'isola di traffico V03) Il segnale in figura consente ai conducenti di passare a destra o a sinistra di un salvagente V04) Il segnale in figura consente il passaggio a destra o a sinistra di un cantiere stradale V05) Il segnale in figura indica che si può transitare a destra o a sinistra di uno spartitraffico V06) Il segnale in figura consente il passaggio da tutti e due i lati dell'ostacolo F07) Il segnale in figura obbliga a svoltare a sinistra o a destra all'intersezione F08) Il segnale in figura vieta di proseguire in quella strada F09) Il segnale in figura è, di solito, preceduto dal segnale "Rotatoria" F10) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F11) Il segnale in figura è un segnale di divieto 04021) [104] V01) Il segnale in figura presegnala un'intersezione regolata con circolazione rotatoria V02) Il segnale in figura, in corrispondenza di un'intersezione, prescrive l'obbligo di circolazione secondo il verso indicato V03) Il segnale in figura obbliga a circolare lasciando alla propria sinistra il centro dell'intersezione V04) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F05) Il segnale in figura è un segnale di divieto F06) Il segnale in figura preannuncia una direzione obbligatoria a sinistra F07) Il segnale in figura è collocato sulla colonnina luminosa posta al centro di una rotatoria F08) Il segnale in figura è integrato con un segnale di "Passaggio obbligatorio a sinistra" F09) Il segnale in figura è un segnale di indicazione 04022) V01) Il segnale in figura è posto prima di un'intersezione con circolazione rotatoria [104] V02) Il segnale in figura indica la presenza di un'intersezione nella quale la circolazione è regolata a rotatoria [104] V03) Il segnale in figura è un segnale di obbligo [104] V04) Il segnale in figura obbliga i conducenti a circolare lasciando il centro dell'intersezione alla propria sinistra [104] V05) Sulle strade extraurbane, il segnale di obbligo della figura A, è preceduto dal segnale di pericolo della figura B [971] F06) Il segnale in figura prescrive l'obbligo di circolazione rotatoria solo per le autovetture [104] F07) Il segnale in figura è posto su colonnina al centro dell'intersezione intorno alla quale bisogna girare secondo le frecce [104] F08) Il segnale in figura è posto all'inizio di una strada senza uscita [104] F09) Il segnale in figura indica l'obbligo di tornare indietro [104] F10) Il segnale in figura non vale per i velocipedi [104] 04023) [105] V01) In presenza del segnale in figura è consentito circolare alla velocità di 40 km/h V02) Il segnale in figura indica il limite di velocità al di sotto del quale è vietato circolare V03) Il segnale in figura è un segnale di obbligo V04) Il segnale in figura obbliga di circolare a una velocità di almeno 30 km/h V05) Il segnale in figura obbliga i veicoli a mantenere almeno la velocità indicata V06) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che non sono in grado di raggiungere la velocità di 30 km/h F07) Il segnale in figura consente di marciare alla velocità di 20 km/h F08) Il segnale in figura indica la fine del limite massimo di velocità F09) Il segnale in figura vieta di superare la velocità indicata F10) Il segnale in figura consente di circolare a una velocità superiore a 30 km/h senza alcun limite F11) Il segnale in figura prescrive di marciare alla velocità costante di 30 km/h F12) Il segnale in figura è un segnale di indicazione 04024) [105] V01) Il segnale in figura vieta la circolazione ai veicoli che non sono in grado di marciare almeno a 30 km/h V02) Il segnale in figura prescrive un limite minimo di velocità V03) Il segnale in figura obbliga a mantenere una velocità non inferiore a 30 km/h V04) In presenza del segnale in figura si può circolare senza superare i limiti massimi di velocità stabiliti per quella strada V05) Il segnale in figura consente la circolazione ai veicoli che procedono a velocità uguale o superiore a quella indicata F06) Il segnale in figura indica il limite massimo di velocità F07) Il segnale in figura indica che possono circolare i veicoli che marciano a una velocità inferiore a 30 km/h F08) Il segnale in figura indica che è consentito il transito ai veicoli che marciano ad una velocità inferiore a 30 km/h F09) Il segnale in figura consente di marciare alla velocità di 25 km/h F10) Il segnale in figura obbliga a mantenere una distanza minima di 30 m dal veicolo che precede F11) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli con massa a pieno carico superiore a 30 t F12) Il segnale in figura consente di circolare a velocità inferiore a quella indicata F13) Il segnale in figura indica la velocità consigliata 04025) [106] V01) Il segnale in figura indica la fine di una prescrizione V02) Il segnale in figura indica la fine del limite minimo di velocità V03) Il segnale in figura indica che non si ha più l'obbligo di circolare ad una velocità almeno uguale a quella indicata V04) Il segnale in figura consente di circolare senza superare i limiti massimi di velocità validi per quel tipo di strada V05) Il segnale in figura consente di circolare a velocità superiore a quella indicata F06) Il segnale in figura indica la fine del limite massimo di velocità F07) Il segnale in figura indica la fine del divieto di transito ai veicoli con massa a pieno carico superiore a 30 t F08) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli con massa a pieno carico superiore a 30 t F09) Il segnale in figura indica la fine del distanziamento minimo obbligatorio fra tutti i veicoli F10) Il segnale in figura indica la fine dell'obbligo di mantenere una distanza di almeno 30 m dal veicolo che precede F11) Il segnale in figura vieta di circolare alla velocità di 30 km/h 04026) [107] V01) Il segnale in figura prescrive di circolare con catene o pneumatici invernali V02) Il segnale in figura indica che è obbligatorio circolare con catene o pneumatici invernali V03) Il segnale in figura consente il transito solo ai veicoli muniti di catene o pneumatici invernali V04) Il segnale in figura vieta il transito a veicoli che non hanno catene o pneumatici invernali V05) Il segnale in figura indica la presenza di tratto di strada dove bisogna circolare con particolare prudenza V06) Il segnale in figura si trova su strade che potrebbero essere ricoperte di neve o di ghiaccio F07) Il segnale in figura vieta la circolazione ai veicoli muniti di pneumatici con catene F08) Il segnale in figura indica che l'obbligo di montare le catene inizia tra un chilometro F09) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli muniti di pneumatici con spessore del battistrada inferiore a 3 mm F10) Il segnale in figura obbliga a togliere le catene per non rovinare l'asfalto F11) Il segnale in figura, con pannello integrativo, indica la distanza a cui si trova un'officina per montare le catene 04027) [108] V01) Il segnale in figura indica l'inizio di un viale pedonale V02) Il segnale in figura è un segnale di obbligo V03) Il segnale in figura vale anche di giorno V04) Il segnale in figura indica un percorso pedonale F05) Il segnale in figura consente il transito anche ai veicoli, ma solo con particolare attenzione verso i pedoni F06) Il segnale in figura indica un divieto di transito per i pedoni F07) Il segnale in figura indica un attraversamento pedonale F08) Il segnale in figura obbliga i conducenti di veicoli a dare la precedenza ai pedoni F09) Il segnale in figura indica un percorso pedonale e ciclabile 04028) [109] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del percorso pedonale V02) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del viale pedonale V03) Il segnale in figura indica la fine di un percorso riservato ai pedoni F04) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento pedonale F05) Il segnale in figura preannuncia un divieto di transito per i pedoni F06) Il segnale in figura vieta ai pedoni di attraversare la strada F07) Il segnale in figura preannuncia la fine di un'area vietata ai pedoni 04029) [110] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un percorso vietato alle autovetture e ai motocicli V02) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di una corsia riservata ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un percorso riservato ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V04) Il segnale in figura indica un percorso riservato ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F05) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un attraversamento ciclabile regolato da semaforo F06) Il segnale in figura vieta il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un percorso per pedoni e velocipedi F08) Il segnale in figura è posto all'inizio di una pista riservata a velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) e ciclomotori F09) Il segnale in figura si trova all'inizio di un percorso riservato al transito di pedoni e velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F10) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un'area vietata al transito dei velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) 04030) [111] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine della pista ciclabile V02) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine di un itinerario percorribile solo con velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine di una corsia riservata ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V04) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine di una pista riservata ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F05) Il segnale in figura indica un divieto di sosta per i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F06) Il segnale in figura vieta il transito ai velocipedi e ai ciclomotori F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del percorso pedonale e ciclabile F08) Il segnale in figura vieta il transito a ciclisti e pedoni F09) Il segnale in figura è posto all'inizio di un'area vietata ai velocipedi 04031) [112] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza dell'inizio di una pista ciclabile accanto al marciapiede V02) Il segnale in figura è posto in corrispondenza dell'inizio di una corsia riservata ai velocipedi accanto ad un percorso pedonale V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza dell'inizio di una pista riservata ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) affiancata da un viale pedonale V04) Il segnale in figura è posto in corrispondenza dell'inizio di un percorso per velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) accanto ad un percorso pedonale V05) Il segnale in figura non consente la circolazione dei veicoli a motore F06) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un percorso unico per velocipedi e pedoni F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un viale unico, riservato sia ai pedoni sia ai ciclisti F08) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine delle corsie riservate ai pedoni e ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F09) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di portare a mano il velocipede F10) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di parcheggiare il velocipede e proseguire a piedi 04032) [113] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un percorso unico per pedoni e velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V02) Il segnale in figura è posto all'inizio di un viale riservato a pedoni e velocipedi V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un itinerario riservato solo al transito di pedoni e velocipedi V04) Il segnale in figura non consente la circolazione dei veicoli a motore F05) Il segnale in figura è posto all'inizio di una pista ciclabile accanto al marciapiede F06) Il segnale in figura è posto all'inizio di una pista ciclabile accanto a un percorso pedonale F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un'area pedonale accanto a un percorso per ciclisti F08) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di un percorso pedonale accanto ad un percorso per i velocipedi separati da spartitraffico F09) Il segnale in figura obbliga i ciclisti a scendere dalla bicicletta e spingerla a mano 04033) [114] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine della pista ciclabile accanto al marciapiede V02) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine della pista ciclabile accanto ad un percorso riservato ai pedoni V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del percorso pedonale a fianco della pista ciclabile V04) Il segnale in figura è posto alla fine di un percorso pedonale affiancato a una pista per velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F05) Il segnale in figura vieta il transito a tutti i veicoli a due ruote F06) Il segnale in figura vieta il transito di velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) condotti a mano F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza di una pista riservata in alcuni giorni ai pedoni e in altri ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F08) Il segnale in figura vieta ai pedoni di entrare nelle ore notturne 04034) [115] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del percorso unico per pedoni e velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V02) Il segnale in figura è posto alla fine di un percorso unico riservato a pedoni e velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del percorso riservato alla circolazione mista di pedoni e di velocipedi F04) Il segnale in figura è posto all'inizio di un percorso riservato ai pedoni e ai velocipedi F05) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine della sola pista ciclabile F06) Il segnale in figura vieta il transito dei velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) condotti a mano F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del solo percorso pedonale 04035) [116] V01) Il segnale in figura non consente il transito ai veicoli V02) Il segnale in figura non consente il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) Il segnale in figura non consente il transito ai veicoli con motore elettrico V04) Il segnale in figura è posto all'inizio di un percorso riservato ai quadrupedi da sella V05) Il segnale in figura è posto all'inizio di un percorso riservato ai quadrupedi da soma F06) Il segnale in figura è posto nelle vicinanze di una scuola di equitazione F07) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F08) Il segnale in figura vieta il transito ai quadrupedi da soma e da sella F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di animali vaganti F10) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di dare precedenza agli animali che attraversano 04036) [117] V01) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine di un percorso riservato ai quadrupedi da soma V02) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine di un percorso per i quadrupedi da sella V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine del percorso riservato ai quadrupedi da soma e da sella F04) Il segnale in figura è posto in vicinanza di un ippodromo F05) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli trainati da animali F06) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine di un tratto di strada vietato ai cavalli F07) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della fine di un percorso riservato solo ai cavalli da corsa 04037) [118] V01) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi alla dogana V02) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi alla frontiera per il controllo doganale V03) Il segnale in figura indica che bisogna rallentare e arrestarsi alla dogana V04) Il segnale in figura segnala un varco doganale al quale è obbligatorio arrestarsi F05) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un commissariato di polizia F06) Il segnale in figura obbliga a rallentare fermandosi al varco doganale solo se si hanno oggetti o merci da dichiarare F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un comando stazione carabinieri F08) Il segnale in figura si trova solo alla frontiera con uno Stato dell'Unione Europea 04038) [119] V01) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un posto di blocco stradale istituito da organi di polizia V02) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi prima del blocco stradale istituito da organi di polizia V03) Il segnale in figura indica l'obbligo di arresto a un posto di blocco stradale istituito dagli organi di polizia V04) Il segnale in figura segnala posto di blocco stradale istituito da organi di polizia al quale è obbligatorio arrestarsi V05) Il segnale in figura situato a distanza opportuna dal posto di blocco, è ripetuto all'altezza del punto di arresto F06) Il segnale in figura obbliga a rallentare per essere pronti ad arrestarsi in caso di segnalazione da parte degli agenti F07) Il segnale in figura presegnala un confine di Stato con obbligo di fermarsi F08) Il segnale in figura segnala una stazione autostradale alla quale è obbligatorio fermarsi F09) Il segnale in figura obbliga di fermarsi e dare precedenza ai mezzi della polizia F10) Il segnale in figura segnala la vicinanza di un controllo doganale 04039) [120] V01) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi quando si entra in autostrada V02) Il segnale in figura obbliga a rallentare e arrestarsi per le operazioni di pagamento del pedaggio autostradale V03) Il segnale in figura segnala una stazione autostradale alla quale è obbligatorio arrestarsi V04) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi al casello autostradale per le operazioni di pagamento V05) Il segnale in figura è posto in corrispondenza degli accessi autostradali controllati dove è obbligatorio arrestarsi F06) Il segnale in figura segnala la presenza di un comando stazione carabinieri, con posto di blocco F07) Il segnale in figura preannuncia una stazione ferroviaria F08) Il segnale in figura vieta di entrare in un'area riservata ai veicoli della società autostradale F09) Il segnale in figura indica il punto dove bisogna fermarsi per caricare l'autovettura sul treno F10) Il segnale in figura può indicare il punto di arresto nei pontili d'imbarco di navi traghetto 04040) [150] V01) Il segnale in figura preannuncia una svolta obbligatoria a destra per i veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t V02) Il segnale in figura preannuncia il divieto di proseguire diritto per i veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t V03) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di svoltare a destra per i veicoli rappresentati nel segnale stesso V04) Il segnale in figura preannuncia un divieto di svolta a sinistra per i veicoli non destinati al trasporto di persone di massa a pieno carico superiore a 3,5 t V05) Il segnale in figura preannuncia una svolta obbligatoria per i veicoli rappresentati nel segnale stesso V06) Il segnale in figura obbliga un autocarro con massa a pieno carico superiore a 3,5 t a svoltare nella direzione della freccia F07) Il segnale in figura preannuncia un posto di rifornimento per autocarri F08) Il segnale in figura preannuncia che per gli autocarri è consigliato svoltare a destra F09) Il segnale in figura annuncia il divieto di svoltare a destra per i veicoli rappresentati nella figura F10) Il segnale in figura preannuncia un'area di parcheggio riservata agli autocarri F11) Il segnale in figura preannuncia un segnale di obbligo di svoltare a sinistra per tutti gli autocarri F12) Il segnale in figura preannuncia una curva pericolosa a destra per gli autocarri in transito 05001) [40] V01) Il segnale in figura è un segnale di precedenza V02) Il segnale in figura obbliga a dare precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra V03) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai veicoli che circolano sulla strada che si interseca V04) Il segnale in figura si può trovare su una strada che non ha il diritto di precedenza V05) Il segnale in figura si trova sulle corsie di accelerazione per l'immissione in autostrada V06) Il segnale in figura, su strade extraurbane, è preceduto dal segnale di "Preavviso di dare precedenza" V07) Il segnale in figura prescrive di ridurre la velocità e all'occorrenza arrestarsi V08) Il segnale in figura non prescrive di arrestarsi all'intersezione se, rallentando, si ha modo di vedere che non arrivano veicoli né da destra né da sinistra F09) Il segnale in figura può essere preceduto dal segnale di "Diritto di precedenza" F10) Il segnale in figura si trova sulle strade che hanno il diritto di precedenza F11) Il segnale in figura è posto a 150 m da un'intersezione F12) Il segnale in figura, lungo le autostrade, viene posto a distanza maggiore di 150 m F13) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi prima di impegnare l'intersezione F14) Il segnale in figura si trova solo su strade urbane F15) Il segnale in figura è un segnale generico di pericolo F16) In presenza del segnale in figura è obbligatorio dare la precedenza a sinistra solo ai tram e ai veicoli in servizio di emergenza 05002) [40] V01) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V02) Il segnale in figura obbliga a dare precedenza ai veicoli che circolano sulla strada su cui ci si immette V03) In presenza del segnale in figura e del semaforo a luce gialla lampeggiante si deve rallentare e dare la precedenza V04) Il segnale in figura si trova sulle corsie di immissione in autostrada V05) Il segnale in figura prescrive di usare la massima prudenza per evitare incidenti F06) Il segnale in figura può essere preceduto dal "Preavviso di fermarsi e dare precedenza" F07) Il segnale in figura, lungo le autostrade, viene posto a una distanza di 150 m dall'area di servizio F08) Il segnale in figura preannuncia di arrestarsi prima di attraversare l'intersezione F09) Il segnale in figura si trova solo su strade extraurbane 05003) [41] V01) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi in corrispondenza della striscia trasversale di arresto e dare la precedenza agli altri veicoli V02) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi e dare la precedenza prima di attraversare l'intersezione V03) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi all'intersezione e dare la precedenza a destra e a sinistra V04) Il segnale in figura impone di arrestarsi all'intersezione anche in presenza di semaforo a luce lampeggiante gialla V05) Il segnale in figura si trova in corrispondenza di un'intersezione con una strada che ha diritto di precedenza V06) Il segnale in figura si trova in corrispondenza delle intersezioni con scarsa visibilità V07) Il segnale in figura, fuori dei centri abitati, è preceduto dal relativo segnale di preavviso V08) Il segnale in figura è utilizzato nelle intersezioni di particolare pericolosità V09) Il segnale in figura può trovarsi in corrispondenza di un passaggio a livello F10) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di arrestarsi e di dare la precedenza ai veicoli che vengono di fronte F11) Il segnale in figura obbliga a fermarsi al varco doganale F12) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi soltanto in caso di incrocio con altri veicoli F13) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi per dare la precedenza solo ai veicoli provenienti da destra F14) Il segnale in figura si trova, di solito, a 150 m da un'intersezione F15) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi perché il transito è vietato F16) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi all'intersezione anche se il semaforo è a luce verde F17) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di arrestarsi in presenza di un posto di blocco della polizia F18) Il segnale in figura obbliga ad arrestarsi solo se arrivano altri veicoli 05004) [42] V01) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V02) Il segnale in figura è un preavviso di dare precedenza sia a destra che a sinistra V03) Il segnale in figura preannuncia la successiva presenza del segnale "Dare precedenza" V04) Il segnale in figura preannuncia la successiva presenza del segnale "Dare precedenza" all'intersezione in cui è obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra V05) Il segnale in figura preannuncia di rallentare per potersi arrestare se sopraggiungono veicoli ai quali bisogna dare precedenza V06) Il segnale in figura può preannunciare una intersezione a T in cui bisogna dare la precedenza V07) Il segnale in figura è posto su una strada che non ha diritto di precedenza F08) Il segnale in figura è un preavviso di fermarsi e dare precedenza F09) Il segnale in figura preannuncia la distanza dal prossimo segnale di "Fermarsi e dare precedenza (Stop)" F10) Il segnale in figura indica la distanza dall'intersezione alla quale è obbligatorio arrestarsi F11) In presenza del segnale in figura è obbligatorio arrestarsi alla prossima intersezione F12) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui vale la regola di dare la precedenza solo a destra F13) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un semaforo veicolare a tre luci a 320 m 05005) [43] V01) Il segnale in figura è un "Preavviso di fermarsi e dare precedenza" V02) Il segnale in figura preannuncia un segnale di "Stop" a 320 m V03) Il segnale in figura prescrive di arrestarsi alla successiva intersezione e dare la precedenza a destra e a sinistra V04) Il segnale in figura indica che fra 320 m è obbligatorio arrestarsi e dare la precedenza V05) Il segnale in figura prescrive di rallentare perché fra 320 m, all'intersezione, è obbligatorio arrestarsi e dare la precedenza V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F07) Il segnale in figura prescrive solo di rallentare e di dare la precedenza fra 320 m senza obbligo di arrestarsi F08) Il segnale in figura è posto a 320 m dal segnale "Dare precedenza" F09) Il segnale in figura si trova solo nelle strade urbane F10) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una barriera doganale F11) Il segnale in figura può preannunciare un casello autostradale F12) Il segnale in figura si trova prima del segnale "Alt-Polizia" F13) Incontrando il segnale in figura occorre fermarsi e poi farlo di nuovo dopo 320 m F14) Il segnale in figura è un segnale di pericolo 05006) [44] V01) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui vale la regola generale di dare la precedenza a destra V02) Il segnale in figura prescrive di procedere a velocità particolarmente moderata V03) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui si deve dare precedenza a destra V04) Il segnale in figura è un segnale di precedenza V05) Il segnale in figura non si trova sul tratto di strada con diritto di precedenza F06) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un passaggio a livello custodito con barriere F07) Il segnale in figura si trova prima del segnale "Dare precedenza" F08) Il segnale in figura si trova prima del segnale di "Fermarsi e dare precedenza (Stop)" F09) Il segnale in figura si trova a non più di 50 m dall'intersezione F10) Il segnale in figura, quando si trova in autostrada, viene posto a una distanza maggiore di 250 m dall'intersezione F11) Il segnale in figura preannuncia la presenza del segnale verticale "Croce di S. Andrea" 05007) [45] V01) Il segnale in figura impone, nelle strettoie, di dare precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto V02) Il segnale in figura prescrive, in presenza di lavori, di dare precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto V03) Il segnale in figura prescrive che bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte V04) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso contrario V05) Il segnale in figura impone di dare la precedenza nei sensi unici alternati V06) Il segnale in figura, in una strada a doppio senso, si trova prima di una strettoia che permette il transito di una sola fila di veicoli V07) Il segnale in figura precede un tratto di strada che non è più a doppio senso di circolazione F08) Il segnale in figura preannuncia che la circolazione è ammessa nei giorni pari in un senso e nei giorni dispari nell'altro F09) Il segnale in figura indica il diritto di precedenza nei sensi unici alternati F10) Il segnale in figura, su una carreggiata a senso unico, preannuncia l'inizio del doppio senso di circolazione F11) Il segnale in figura preannuncia la fine del senso unico di circolazione F12) Il segnale in figura indica la fine del diritto di precedenza nei sensi unici alternati F13) Il segnale in figura si trova su strade a senso unico di circolazione 05008) [45] V01) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione V02) Il segnale in figura può essere posto in una strada in cui una parte della carreggiata è occupata da lavori V03) Il segnale in figura può essere posto in una strada con strettoia V04) Il segnale in figura impone di dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto V05) Il segnale in figura prescrive di dare la precedenza nei sensi unici alternati V06) Il segnale in figura si trova prima di una strettoia che consente il transito a una sola fila di veicoli F07) Il segnale in figura si trova prima di qualsiasi strettoia F08) Il segnale in figura è un segnale di divieto F09) Il segnale in figura si trova all'inizio di una strada a senso unico F10) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza, alle intersezioni, ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra F11) Il segnale in figura è un segnale di pericolo F12) Il segnale in figura preannuncia il diritto di precedenza nei sensi unici alternati 05009) [45] V01) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce verde accesa, si ha la precedenza rispetto ai veicoli provenienti di fronte V02) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare spento, si deve dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte V03) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce rossa accesa, si ha la precedenza se l'agente del traffico ordina di passare V04) In presenza del segnale in figura di un semaforo veicolare con luce lampeggiante gialla accesa, si deve dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte F05) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce verde accesa, si deve dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte F06) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce gialla lampeggiante accesa, si ha la precedenza rispetto ai veicoli provenienti di fronte F07) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce verde accesa, si ha la precedenza anche se l'agente del traffico ordina di fermarsi F08) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare spento, si deve dare la precedenza anche se l'agente del traffico ordina di passare 05010) [46] V01) Il segnale in figura invita a maggiore prudenza perché non si ha più diritto di precedenza V02) Il segnale in figura prescrive di dare la precedenza a destra, salvo diversa e ulteriore segnalazione posta in prossimità dell'intersezione V03) Il segnale in figura è un segnale di precedenza V04) Il segnale in figura indica che la strada non ha più il diritto di precedenza V05) Il segnale in figura può essere seguito dal segnale "Fermarsi e dare precedenza" V06) Il segnale in figura indica che è finito il tratto di strada in cui si aveva la precedenza F07) Il segnale in figura è un segnale di indicazione F08) Il segnale in figura preannuncia che si sta percorrendo una strada con diritto di precedenza F09) Il segnale in figura obbliga a fermarsi all'intersezione F10) Il segnale in figura indica l'andamento della strada principale F11) Il segnale in figura preannuncia sempre un'intersezione con precedenza a destra F12) Il segnale in figura preannuncia la fine di un obbligo o di un divieto F13) Il segnale in figura preannuncia una strada senza uscita 05011) [46] V01) Il segnale in figura indica il ripristino della regola generale sulla precedenza V02) Il segnale in figura indica che termina una strada con diritto di precedenza V03) Il segnale in figura indica che dopo di esso, di solito, si deve dare la precedenza a destra V04) Il segnale in figura indica la fine del diritto di precedenza anche sulle strade urbane F05) Il segnale in figura indica la fine di un'autostrada F06) Il segnale in figura indica la fine di una strada a senso unico F07) Il segnale in figura indica la fine di una strada a doppio senso di circolazione F08) Il segnale in figura indica fine del limite di velocità F09) Il segnale in figura indica la fine di tutti i divieti 05012) [47] V01) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione con strade che non hanno la precedenza V02) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui si ha la precedenza sui veicoli provenienti dalle strade di minor importanza V03) Il segnale in figura preannuncia l'intersezione con strade che non hanno la precedenza V04) Il segnale in figura, all'intersezione, indica che si ha la precedenza sui veicoli provenienti sia da destra che da sinistra V05) Il segnale in figura non ha più valore in presenza di un agente che regola il traffico V06) Il segnale in figura può essere preceduto dal segnale "Diritto di precedenza" V07) Il segnale in figura preannuncia che bisogna rallentare per accertarsi che venga data la precedenza V08) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui si ha la precedenza F09) Il segnale in figura preannuncia una confluenza sia da destra che da sinistra F10) Il segnale in figura vieta la svolta a sinistra all'intersezione F11) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione con precedenza a destra F12) Il segnale in figura si trova sulle autostrade F13) Il segnale in figura si trova a non più di 25 m da un'intersezione F14) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione alla quale bisogna dare la precedenza F15) Il segnale in figura preannuncia corsie di accelerazione a destra e a sinistra 05013) [48] V01) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione da destra con una strada che non ha diritto di precedenza V02) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione con una strada di minore importanza che si immette da destra V03) In presenza del segnale in figura bisogna usare prudenza perché ci si sta avvicinando a un'intersezione V04) Il segnale in figura è un segnale di precedenza V05) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione con una strada che non ha diritto di precedenza V06) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui il conducente ha la precedenza sui veicoli provenienti da destra F07) Il segnale in figura preannuncia, sulla destra, una strada senza uscita F08) Il segnale in figura vieta la svolta a destra F09) Il segnale in figura si trova sulle corsie di accelerazione delle autostrade F10) Il segnale in figura preannuncia un'immissione stradale con corsia di accelerazione F11) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui si ha l'obbligo di arrestarsi e dare la precedenza a destra F12) Il segnale in figura indica una piazzola di sosta a destra 05014) [49] V01) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione da sinistra con una strada che non ha diritto di precedenza V02) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui si ha la precedenza V03) Il segnale in figura prescrive di usare prudenza perché ci si sta avvicinando a un'intersezione V04) Il segnale in figura è un segnale di precedenza V05) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione con una strada che non ha diritto di precedenza V06) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui si ha la precedenza sui veicoli provenienti da sinistra F07) Il segnale in figura preannuncia una strada senza uscita sulla sinistra F08) Il segnale in figura vieta la svolta a sinistra F09) Il segnale in figura preannuncia una confluenza in autostrada F10) Il segnale in figura preannuncia una confluenza a destra F11) Il segnale in figura si trova sulle corsie di accelerazione delle autostrade F12) Il segnale in figura preannuncia l'intersezione con un binario morto 05015) [50] V01) Il segnale in figura preannuncia una corsia di accelerazione che si immette da destra V02) Il segnale in figura preannuncia una confluenza sul lato destro V03) Il segnale in figura può trovarsi sulle autostrade V04) Il segnale in figura prescrive di usare la massima prudenza per evitare incidenti V05) Il segnale in figura indica che si ha la precedenza sui veicoli che si immettono da destra V06) Il segnale in figura presuppone che sulla corsia di accelerazione sia presente il segnale di "Dare precedenza" F07) Il segnale in figura è posto a non più di 25 m da una intersezione F08) Il segnale in figura preannuncia di dare precedenza ai veicoli provenienti da destra F09) Il segnale in figura viene posto su una strada che non ha il diritto di precedenza F10) Il segnale in figura si può trovare prima del segnale di "Dare precedenza" F11) Il segnale in figura, posto in autostrada, non prescrive di rallentare prima della confluenza F12) Il segnale in figura consente la svolta a destra alla prossima intersezione 05016) [51] V01) Il segnale in figura preannuncia un'immissione stradale con corsia di accelerazione posta sulla sinistra V02) Il segnale in figura preannuncia una confluenza sul lato sinistro della carreggiata V03) Il segnale in figura si trova sulle carreggiate a senso unico di circolazione V04) Il segnale in figura prescrive di rallentare e usare prudenza, perché altri veicoli potrebbero immettersi sulla strada V05) Il segnale in figura si trova sulle strade con diritto di precedenza V06) Il segnale in figura presuppone che sulla corsia di accelerazione sia presente il segnale di "Dare precedenza" F07) Il segnale in figura è posto a non più di 25 m da un'intersezione F08) Il segnale in figura prescrive di dare la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra F09) Il segnale in figura preannuncia che non si ha diritto di precedenza nella confluenza F10) Il segnale in figura si trova prima del segnale di "Dare precedenza" F11) Il segnale in figura, posto sulle autostrade, precede il segnale d'obbligo di svolta a sinistra F12) Il segnale in figura consente la svolta a sinistra alla prossima intersezione 05017) [52] V01) Il segnale in figura indica l'inizio di una strada in cui i veicoli hanno diritto di precedenza V02) Il segnale in figura può essere posto su una strada statale V03) In presenza del segnale in figura, bisogna comunque dare la precedenza ai veicoli che hanno in funzione il lampeggiante blu e la sirena V04) Il segnale in figura è un segnale di precedenza V05) In presenza del segnale in figura bisogna comunque assicurarsi che i veicoli provenienti dalle strade laterali diano la precedenza V06) Il segnale in figura è un segnale di prescrizione F07) Il segnale in figura obbliga a fermarsi all'intersezione F08) Il segnale in figura può essere posto a protezione di attraversamenti pedonali pericolosi F09) Il segnale in figura si trova solo sulle strade extraurbane secondarie F10) Il segnale in figura preannuncia un'intersezione in cui si ha la precedenza rispetto ai soli veicoli provenienti da destra F11) Il segnale in figura preannuncia la presenza di corsie riservate agli autobus in servizio pubblico F12) Il segnale in figura preannuncia l'inizio di un cantiere stradale 05018) V01) Il segnale in figura si può trovare all'inizio di una strada urbana o extraurbana che ha il diritto di precedenza [52] V02) Il segnale in figura può essere ripetuto in formato piccolo dopo ogni intersezione per indicare la continuazione del diritto di precedenza [52] V03) Il segnale in figura A può essere ripetuto in formato piccolo dopo ogni intersezione integrato dal pannello in figura B [972] V04) Il segnale in figura presuppone che sulle strade che si intersecano siano presenti i segnali "Dare precedenza" oppure "Stop" [52] V05) In presenza del segnale in figura è comunque necessario moderare la velocità in prossimità delle intersezioni [52] F06) Il segnale in figura si trova all'inizio di una strada senza diritto di precedenza [52] F07) Il segnale in figura si trova all'inizio di un'autostrada [52] F08) Il segnale in figura si trova solo all'inizio di una strada statale [52] F09) In presenza del segnale in figura non occorrono particolari cautele perché si ha la precedenza [52] F10) Il segnale in figura si trova alla fine di una strada con diritto di precedenza [52] F11) Il segnale in figura indica la fine di una strada statale [52] F12) Il segnale in figura indica che si ha la precedenza fino all'uscita del centro abitato [52] 05019) [53] V01) In presenza del segnale in figura occorre accertarsi che i veicoli provenienti dal senso contrario diano la precedenza V02) In presenza del segnale in figura è consentito percorrere la strettoia dopo essersi accertati di aver ottenuto la precedenza V03) In presenza del segnale in figura è necessario procedere con cautela, anche se si ha la precedenza V04) In presenza del segnale in figura è consentito percorrere la strettoia dopo essersi accertati di aver ottenuto la precedenza dai veicoli provenienti di fronte F05) In presenza del segnale in figura si deve dare la precedenza ai veicoli che provengono dal senso opposto F06) In presenza del segnale in figura è consentito procedere senza cautela, dato che si ha diritto di precedenza F07) In presenza del segnale in figura non vi sono particolari obblighi perché la strada è a senso unico F08) In presenza del segnale in figura inizia il doppio senso di circolazione F09) In presenza del segnale in figura si deve usare prudenza nella strettoia perché la circolazione si svolge a doppio senso F10) Il segnale in figura preannuncia il divieto d'inversione di marcia F11) Il segnale in figura preannuncia il divieto di svolta 05020) [53] V01) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce verde accesa, si ha diritto di precedenza rispetto ai veicoli provenienti di fronte V02) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare spento, si deve dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte V03) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce rossa accesa, si ha diritto di precedenza se l'agente del traffico ordina di proseguire V04) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare spento, si deve dare la precedenza se l'agente del traffico ordina di arrestarsi V05) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce gialla lampeggiante accesa, si ha diritto di precedenza rispetto ai veicoli provenienti di fronte F06) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce rossa accesa, si ha diritto di precedenza rispetto ai veicoli provenienti di fronte F07) In presenza del segnale in figura di un semaforo veicolare con luce lampeggiante gialla accesa, si deve dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte F08) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare con luce verde accesa, si ha diritto di precedenza anche se l'agente del traffico ordina di arrestarsi F09) In presenza del segnale in figura e di un semaforo veicolare spento, si ha diritto di precedenza anche se l'agente del traffico ordina di arrestarsi 06001) [502] V01) La striscia bianca discontinua in figura può essere superata V02) La striscia bianca discontinua in figura divide la carreggiata in due corsie V03) Nelle strade a doppio senso con due corsie, la striscia bianca discontinua in figura divide i sensi di marcia V04) La striscia bianca discontinua in figura consente di impegnare l'altra corsia di marcia per effettuare un sorpasso V05) Se la strada è a doppio senso, la striscia bianca discontinua in figura consente di effettuare l'inversione di marcia in condizioni di sicurezza V06) La striscia bianca discontinua in figura consente di effettuare la svolta a sinistra F07) La striscia bianca discontinua in figura consente di circolare rimanendo sopra di essa F08) La striscia bianca discontinua in figura separa la carreggiata da una pista ciclabile F09) La striscia bianca discontinua in figura si trova prima di tutti i passaggi a livello F10) La striscia bianca discontinua in figura può essere comunque oltrepassata, anche se su di essa viene disposta una serie di coni a strisce bianche e rosse 06002) V01) È consentito oltrepassare le strisce lungo il centro della carreggiata se discontinue (tratteggiate) V02) Non è consentito oltrepassare le strisce lungo il centro della carreggiata se continue V03) In assenza di altri divieti, la striscia di mezzo in figura consente di effettuare il sorpasso senza oltrepassarla [501] F04) Non è consentito oltrepassare la doppia striscia in figura, ma è consentito circolare rimanendo sopra di essa [509] F05) Le strisce lungo il centro della carreggiata possono essere bianche o azzurre F06) La striscia discontinua in figura può essere oltrepassata per sorpassare un veicolo che ne sta sorpassando un altro [502] F07) La striscia di mezzo in figura non consente mai di effettuare il sorpasso [501] 06003) [509] V01) Sulle strade a doppio senso di circolazione, la doppia striscia continua in figura serve a dividere i sensi di marcia V02) Non è consentito oltrepassare la doppia striscia continua in figura V03) In assenza di altri divieti, la doppia striscia continua in figura consente di effettuare il sorpasso senza oltrepassarla V04) La doppia striscia continua in figura non consente di effettuare l'inversione di marcia V05) La doppia striscia continua in figura non consente di svoltare a sinistra F06) La doppia striscia continua in figura può segnalare il margine della carreggiata F07) La doppia striscia continua in figura indica che è consentito circolare per file parallele F08) La doppia striscia continua in figura indica il punto dove ci si deve arrestare in presenza del segnale "Stop" F09) La doppia striscia continua in figura è di colore azzurro nei parcheggi a pagamento F10) È consentito oltrepassare la doppia striscia continua in figura 06004) [543] V01) Le strisce curve discontinue di colore bianco in figura sono strisce di guida V02) Le strisce di guida in figura aiutano a effettuare correttamente la svolta a sinistra (lasciando alla propria destra il centro dell'intersezione) V03) Quando si svolta a sinistra, le strisce di guida in figura devono essere lasciate alla sinistra del veicolo V04) Le strisce di guida in figura servono a fare la svolta in modo corretto, senza entrare contromano nella strada di sinistra F05) Quando si svolta a destra, le strisce di guida in figura devono essere lasciate sempre alla destra del veicolo F06) Le strisce di guida in figura non possono essere oltrepassate dai veicoli che proseguono diritto F07) Le strisce di guida in figura delimitano un'isola di traffico 06005) [547] V01) Le frecce direzionali in figura si trovano all'interno delle corsie, prima di un'intersezione V02) Le frecce direzionali in figura indicano ai conducenti le direzioni consentite all'intersezione V03) Le frecce direzionali in figura permettono di cambiare corsia quando le strisce sono ancora discontinue (tratteggiate) V04) Le frecce direzionali in figura obbligano a seguire la direzione indicata se le strisce di corsia sono continue V05) Le frecce direzionali in figura sono a freccia combinata diritta-destra nelle corsie riservate a chi deve proseguire diritto o svoltare a destra V06) Le frecce direzionali in figura possono essere completate da scritte sulla pavimentazione che indicano la località raggiungibile V07) Le frecce direzionali in figura segnalano le direzioni permesse F08) Le frecce direzionali in figura obbligano ad andare nella direzione indicata, anche se le strisce di corsia sono discontinue (tratteggiate) F09) Le frecce direzionali in figura indicano che si è vicino a una corsia per la sosta d'emergenza F10) Le frecce direzionali in figura consentono di cambiare corsia se le strisce sono continue F11) Le frecce direzionali in figura sono di colore azzurro per indicare un parcheggio a pagamento F12) Le frecce direzionali in figura sono di colore giallo nelle strade dove è vietata la sosta F13) Le frecce direzionali in figura sono di colore blu nelle autostrade 06006) [595] V01) L'isola di traffico in figura indica una parte di strada vietata al transito e alla sosta dei veicoli V02) L'isola di traffico in figura è realizzata con strisce bianche oblique V03) L'isola di traffico in figura indica una parte della strada su cui non si può circolare F04) L'isola di traffico in figura può anche essere realizzata con strisce azzurre trasversali F05) L'isola di traffico in figura indica una zona dove è consentita la sosta dei veicoli F06) L'isola di traffico in figura indica una parte della strada sulla quale è consentito sostare solo per 30 minuti 06007) [567] V01) Nella situazione in figura il veicolo nero si può trovare prima di una curva V02) Nella situazione in figura il veicolo nero si può trovare sul tratto in salita di un dosso V03) Nella situazione in figura il veicolo nero si può trovare prima di un'intersezione V04) Il veicolo in figura non può oltrepassare la striscia continua al centro della carreggiata F05) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova, di solito, su strade a senso unico di circolazione F06) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova nel tratto in discesa di un dosso F07) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova dopo aver superato un passaggio a livello F08) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura consente l'inversione del senso di marcia F09) Il veicolo in figura può effettuare un sorpasso anche oltrepassando la striscia continua al centro della carreggiata 06008) [566] V01) Nella situazione in figura il veicolo nero si può trovare subito dopo una curva V02) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura consente di fare un sorpasso anche superando entrambe le strisce V03) Nella situazione in figura il veicolo nero si può trovare subito dopo un passaggio a livello V04) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si può trovare nel tratto in discesa di un dosso F05) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura consente anche al veicolo che viene di fronte di superare le strisce F06) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova, di regola, su strade a senso unico di circolazione F07) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova sul tratto in salita di un dosso F08) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova subito prima di un intersezione F09) Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova prima di una curva 06009) [670] V01) I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano un divieto di sosta V02) I segni gialli e neri in figura sono posti lungo il bordo del marciapiede V03) I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano che su quel lato della strada non è possibile sostare V04) I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede consentono la fermata F05) I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano che la sosta è permessa solo agli autobus F06) I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede segnalano un ostacolo al centro della carreggiata F07) I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede avvertono i pedoni di fare attenzione al gradino F08) I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano che è vietata anche la fermata 06010) [546] V01) La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea V02) La segnaletica in figura indica lo spazio per la fermata di autobus e filobus in servizio pubblico di linea V03) La striscia a zig-zag della segnaletica in figura serve per agevolare gli autobus nelle manovre di accostamento e di ripartenza V04) La segnaletica in figura vieta la sosta, ma non la fermata, anche nelle parti con striscia gialla a zig-zag V05) La segnaletica in figura indica lo spazio per la fermata di autosnodati in servizio pubblico di linea F06) La segnaletica in figura indica lo spazio riservato alla sosta anche dei taxi F07) Le autovetture non possono circolare all'interno dell'area delimitata dalla segnaletica in figura F08) La segnaletica in figura vieta la sosta 20 m prima della striscia gialla a zig-zag F09) Gli autocarri non possono circolare all'interno dell'area delimitata dalla segnaletica in figura F10) La segnaletica in figura può anche essere realizzata con strisce di colore bianco F11) La segnaletica in figura consente la sosta delle autovetture dalle ore 20.00 alle ore 8.00 06011) [595] V01) Nella situazione in figura, il veicolo C deve svoltare a destra V02) Nella situazione in figura, il veicolo B deve svoltare a destra V03) Nella situazione in figura, il veicolo A deve andare diritto F04) Nella situazione in figura, il veicolo C può andare in qualsiasi direzione F05) Nella situazione in figura, il veicolo B può svoltare a sinistra, dando la precedenza al veicolo A F06) Nella situazione in figura, il veicolo A può svoltare a sinistra, dando la precedenza al veicolo C 06012) [596] V01) Nella situazione in figura, il veicolo C può andare diritto V02) Nella situazione in figura, il veicolo B può svoltare a sinistra, dando però la precedenza al veicolo A V03) Nella situazione in figura, il veicolo A può andare in qualsiasi direzione F04) Nella situazione in figura, il veicolo C deve svoltare a destra F05) Nella situazione in figura, il veicolo B deve svoltare a destra F06) Nella situazione in figura, il veicolo A deve andare diritto 06013) [574] V01) Tutte le tre corsie in figura consentono al conducente di proseguire dritto V02) La corsia di sinistra in figura consente al conducente di proseguire diritto o svoltare a sinistra V03) La corsia di mezzo in figura consente solo di proseguire diritto V04) La corsia di destra in figura consente di proseguire diritto o svoltare a destra V05) La segnaletica in figura permette di cambiare corsia finché le strisce sono ancora discontinue (tratteggiate) V06) Il veicolo in figura può svoltare a sinistra rimanendo nella stessa corsia F07) La corsia di sinistra in figura consente al conducente solo di svoltare a sinistra F08) La corsia di destra in figura è riservata ai veicoli lenti F09) La corsia di destra in figura consente solo di svoltare a destra F10) La segnaletica in figura permette al conducente di cambiare corsia anche superando la striscia continua 06014) [564] V01) Le corsie A, B e C in figura non consentono al conducente di proseguire diritto V02) La corsia A in figura consente al conducente di svoltare solo a sinistra V03) La segnaletica in figura permette al conducente di cambiare corsia dove le strisce sono ancora discontinue (tratteggiate) F04) Le corsie A, B e C in figura sono a doppio senso di circolazione F05) Le corsie A, B e C in figura consentono al conducente di andare in tutte le direzioni F06) La corsia B in figura consente al conducente di svoltare e di proseguire diritto 06015) [565] V01) La corsia A in figura consente al conducente solo di svoltare a sinistra V02) La corsia B in figura consente al conducente di proseguire diritto e di svoltare a sinistra V03) In presenza della segnaletica in figura, la corsia C è l'unica che consente di svoltare a destra V04) In presenza della segnaletica in figura, si può cambiare corsia fino a che le strisce sono ancora discontinue (tratteggiate) F05) Tutte le tre corsie in figura consentono al conducente di proseguire diritto F06) In presenza della segnaletica in figura, la corsia A è l'unica che consente di svoltare a sinistra F07) La corsia B, come in figura, consente al conducente solo di proseguire diritto F08) La corsia C, come in figura, consente al conducente solo la svolta a destra 06016) [670] V01) Il bordo del marciapiede, dipinto come in figura, vieta la sosta anche ai taxi V02) Il bordo del marciapiede, dipinto come in figura, indica che nessun veicolo può sostare V03) Il bordo del marciapiede, dipinto come in figura, indica che non si può sostare lungo quel tratto F04) Il bordo del marciapiede, dipinto come in figura, indica che la sosta è permessa solo a pagamento F05) Il bordo del marciapiede, dipinto come in figura, indica che la sosta è permessa solo per un'ora F06) Il bordo del marciapiede, dipinto come in figura, indica la presenza di lavori in corso F07) Il bordo del marciapiede, dipinto come in figura, indica una strada con diritto di precedenza 06017) V01) È regolamentare, nelle zone riservate alla fermata degli autobus in servizio pubblico di linea, trovare sulla pavimentazione la scritta BUS di colore giallo V02) È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta TAXI di colore giallo, per indicare zone riservate alla sosta dei taxi in servizio V03) È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta STOP, a completamento del relativo segnale verticale V04) È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta P L, con croce di S. Andrea, per segnalare un passaggio a livello V05) Le strisce bianche in figura indicano di moderare la velocità [534] V06) È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta indicante il nome di una località, a completamento della freccia direzionale F07) L'iscrizione STOP dipinta sulla pavimentazione stradale può essere abbinata al segnale verticale di "Dare precedenza" F08) È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta indicante una prossima stazione di servizio F09) È regolamentare trovare sulla pavimentazione una scritta pubblicitaria che indica un distributore di carburante F10) È regolamentare trovare sulla pavimentazione una scritta di incoraggiamento per i corridori ciclisti F11) Nei parcheggi per taxi è regolamentare l'iscrizione TAXI di colore bianco sulla pavimentazione stradale F12) In vicinanza dei giardini pubblici è regolamentare trovare sulla pavimentazione stradale la scritta GIOCHI F13) I pannelli a messaggio variabile possono fornire indicazioni di pericolo, ma non di obbligo o di divieto 06018) [502] V01) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito il sorpasso anche oltrepassando la striscia di mezzo V02) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito sorpassare anche in curva V03) In una strada a senso unico di circolazione, la striscia discontinua in figura divide la carreggiata in due corsie V04) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, la corsia di sinistra è, di solito, riservata al sorpasso V05) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito sorpassare nel tratto in salita di un dosso F06) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, è sempre consentito marciare per file parallele F07) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito effettuare l'inversione del senso di marcia F08) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito circolare al centro della carreggiata F09) In una strada a senso unico di circolazione, con la segnaletica in figura, per svoltare a sinistra bisogna rimanere nella corsia di destra 06019) [517] V01) La segnaletica in figura indica, sia dentro sia fuori dei centri abitati, un attraversamento pedonale V02) La segnaletica in figura indica un attraversamento pedonale che può trovarsi anche nei piccoli centri abitati V03) La segnaletica in figura indica un attraversamento pedonale V04) La segnaletica in figura indica un attraversamento per pedoni V05) La segnaletica in figura indica un attraversamento in cui i pedoni hanno la precedenza F06) La segnaletica in figura indica un'isola di traffico F07) La segnaletica in figura indica un attraversamento per ciclisti F08) La segnaletica in figura indica un attraversamento ciclabile F09) La segnaletica in figura indica un passo carrabile 06020) [563] V01) La striscia bianca trasversale in figura può essere abbinata a un semaforo veicolare V02) La striscia bianca trasversale in figura può essere completata con la scritta STOP dipinta sulla pavimentazione stradale V03) La striscia bianca trasversale in figura indica il limite entro cui i conducenti devono arrestarsi in presenza del segnale "Stop" V04) La striscia bianca trasversale in figura indica il punto in cui i conducenti devono fermarsi in presenza del semaforo a luce rossa V05) Il segnale in figura è una striscia trasversale di arresto F06) La striscia bianca trasversale in figura è abbinata al segnale di "Dare precedenza" F07) La striscia bianca trasversale in figura indica un attraversamento pedonale non regolato F08) La striscia bianca trasversale in figura indica un attraversamento ciclabile F09) La striscia bianca trasversale in figura non può mai essere superata F10) La striscia bianca trasversale in figura indica l'inizio del divieto di sosta 06021) [502] V01) In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito il sorpasso anche oltrepassando la striscia di mezzo V02) In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica in figura, non è consentito circolare al centro della carreggiata V03) In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica in figura, per svoltare a sinistra bisogna spostarsi verso il centro della carreggiata F04) In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito sorpassare con qualsiasi condizione di visibilità e di traffico F05) In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito il sorpasso anche in curva F06) In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica in figura, è consentito effettuare l'inversione di marcia, rimanendo nella stessa corsia F07) La segnaletica in figura, in una strada extraurbana a doppio senso di circolazione, indica che la corsia di sinistra è riservata alla sosta d'emergenza 06022) V01) In una carreggiata a doppio senso di circolazione la striscia di mezzo può essere continua o discontinua (tratteggiata) V02) In una carreggiata a doppio senso di circolazione, è consentito oltrepassare la striscia discontinua di mezzo per sorpassare V03) In una carreggiata a doppio senso di circolazione, la striscia di mezzo può essere costituita da due strisce continue affiancate, come in figura [509] V04) Nella carreggiata in figura, la striscia di mezzo consente il sorpasso senza oltrepassare le strisce continue [509] V05) La doppia striscia continua in figura divide i sensi di marcia [509] F06) Nella carreggiata in figura, la striscia di mezzo può essere oltrepassata solo con le ruote di sinistra [501] F07) Nella carreggiata in figura, la striscia di mezzo divide la strada in due carreggiate, ognuna a due corsie [502] 06023) V01) La segnaletica in figura può essere completata con l'apposito segnale di indicazione "Attraversamento pedonale" [517] V02) La segnaletica in figura obbliga i conducenti a fermarsi quando ci sono pedoni che attraversano la carreggiata [517] V03) Un attraversamento pedonale può essere preceduto, sulla destra, da una striscia gialla a zig-zag, come in figura [545] V04) La segnaletica in figura, quando si trova su strade extraurbane secondarie, deve essere preceduta dal segnale di pericolo "Attraversamento pedonale" [517] V05) La segnaletica in figura obbliga i conducenti a fermarsi e dare la precedenza ai pedoni che si accingono ad attraversare [517] F06) La segnaletica in figura è un'isola di rifugio per pedoni e ciclisti [517] F07) La segnaletica in figura non consente ai veicoli di transitarci sopra [517] F08) La segnaletica in figura indica un'area riservata alle sole persone con disabilità [517] F09) La segnaletica in figura non consente il transito ai pedoni [517] 06024) [502] V01) In una carreggiata a senso unico, la striscia bianca discontinua in figura serve a delimitare le corsie V02) La striscia bianca discontinua in figura, nelle strade a senso unico, divide le corsie F03) La striscia bianca discontinua in figura consente l'inversione di marcia nelle strade a senso unico F04) La striscia bianca discontinua in figura divide la strada in due carreggiate, ognuna a doppio senso F05) La striscia bianca discontinua in figura si trova solo nelle strade a senso unico F06) La striscia bianca discontinua in figura si trova su strade a senso unico per dividere i due sensi di marcia 06025) [501] V01) La striscia bianca continua in figura divide la carreggiata in due corsie V02) La striscia bianca continua in figura non può essere oltrepassata V03) La striscia bianca continua in figura divide i sensi di marcia nelle strade a doppio senso V04) La striscia bianca continua in figura si può trovare in corrispondenza di un dosso quando la strada è a doppio senso V05) La striscia bianca continua in figura può trovarsi in vicinanza degli attraversamenti pedonali quando la strada è a doppio senso V06) La striscia bianca continua in figura consente la manovra di sorpasso senza oltrepassarla F07) La striscia bianca continua in figura divide la strada in due carreggiate, ognuna a doppio senso F08) La striscia bianca continua in figura consente di marciare sopra di essa F09) La striscia bianca continua in figura consente il sorpasso anche oltrepassandola, ma solo con le ruote di sinistra F10) La striscia bianca continua in figura consente l'inversione di marcia nelle strade a doppio senso 06026) V01) L'iscrizione in figura indica la velocità consigliata [528] V02) Il dispositivo in figura è un dosso artificiale [535] V03) L'elemento in figura è un rallentatore di velocità installato sulla strada [535] V04) L'elemento in figura rappresenta un rallentatore di velocità [535] V05) La segnaletica orizzontale in figura indica un'area di parcheggio riservata a persone con disabilità [445] V06) Le strisce gialle diagonali in figura devono essere lasciate libere per consentire l'entrata e l'uscita dal veicolo delle persone con disabilità [445] F07) L'iscrizione in figura non consente il transito ai veicoli con massa a pieno carico superiore a 50 t [528] F08) L'elemento in figura è posto su una strada in cui è vietata la sosta [535] F09) L'elemento in figura individua un attraversamento ciclabile [535] F10) L'elemento in figura individua un attraversamento pedonale [535] F11) Le strisce gialle in figura delimitano un'area di parcheggio riservata ai taxi [445] F12) Le strisce gialle in figura delimitano un'area riservata al carico e allo scarico merci [445] 06027) V01) La striscia bianca laterale discontinua in figura separa la carreggiata da una piazzola di sosta [513] V02) La striscia bianca laterale discontinua in figura separa la carreggiata da un passo carrabile [505] V03) Le strisce bianche discontinue sull'intersezione in figura sono strisce di guida [506] V04) La striscia bianca laterale discontinua in figura divide la carreggiata da una corsia di accelerazione [537] V05) La striscia bianca laterale discontinua in figura individua il bordo della strada principale, separandolo da quello della strada secondaria [512] F06) La striscia bianca laterale discontinua in figura può essere superata solo in caso di emergenza [513] F07) La striscia bianca discontinua in figura indica che la sosta non è possibile [513] F08) La striscia bianca laterale discontinua separa la carreggiata dalla corsia di emergenza F09) La striscia bianca laterale discontinua segnala l'inizio di una banchina F10) Le strisce bianche di guida in figura non consentono la svolta [506] F11) La striscia bianca laterale discontinua in figura delimita l'entrata in una pista ciclabile [505] F12) La striscia bianca laterale discontinua in figura, delimita una piazzola di sosta [537] 06028) [531] V01) La segnaletica orizzontale in figura si trova prima di un passaggio a livello V02) La segnaletica orizzontale in figura avverte i conducenti che si è vicini a un passaggio a livello V03) La segnaletica orizzontale in figura avverte i conducenti che si è vicini a un passaggio a livello, con o senza barriere V04) La segnaletica orizzontale in figura non permette di spostarsi nella parte sinistra della carreggiata V05) La segnaletica orizzontale in figura impone ai conducenti di prestare attenzione all'eventuale arrivo di treni F06) La segnaletica orizzontale in figura preannuncia un attraversamento tranviario molto pericoloso a 150 m F07) La segnaletica in figura si trova solo in vicinanza di passaggi a livello con barriere F08) La segnaletica orizzontale in figura preannuncia la presenza di un'intersezione regolata da un'agente di Polizia locale F09) La segnaletica in figura delimita un parcheggio di autobus in servizio pubblico di linea 06029) [553] V01) La striscia bianca continua in figura separa la carreggiata dalla corsia di emergenza (corsia A) e può essere superata in caso di necessità (guasto del veicolo, malessere dei viaggiatori) V02) La corsia di emergenza (corsia A) si può utilizzare in caso di guasto del veicolo, per un massimo di tre ore V03) La corsia di emergenza (corsia A) non si può occupare per le manovre di sorpasso F05) La striscia bianca continua in figura delimita la corsia di emergenza (corsia A) e indica una zona di parcheggio a tempo F06) La striscia bianca continua in figura delimita la corsia di emergenza (corsia A) e può essere sempre superata in caso di traffico intenso F07) La corsia di emergenza (corsia A in figura) è riservata alla svolta a destra F08) La corsia di emergenza (corsia A in figura) serve per uscire dalla carreggiata decelerando F09) La corsia di emergenza (corsia A in figura) è vietata al transito degli autoveicoli, ma non al transito dei motocicli 06030) V01) La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui bisogna arrestarsi a un'intersezione se il semaforo è a luce rossa [563] V02) La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui è obbligatorio arrestarsi a un'intersezione se l'agente del traffico lo impone [568] V03) La striscia trasversale continua in figura indica il punto dove è obbligatorio arrestarsi solo in presenza di una segnalazione d'arresto [515] F04) La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui è sempre obbligatorio arrestarsi a un'intersezione [563] F05) La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui bisogna sempre fermarsi in vicinanza di un'intersezione stradale [563] F06) La striscia trasversale continua in figura obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra [563] F07) La striscia trasversale continua in figura si trova all'uscita di una proprietà privata [563] 07001) [154] V01) Il semaforo veicolare con luce rossa accesa obbliga i veicoli ad arrestarsi V02) Nei semafori veicolari sistemati in verticale la luce rossa si trova in alto, mentre in quelli posti in orizzontale si trova a sinistra V03) Nel semaforo la luce rossa può essere di dimensioni più grandi delle altre V04) Quando è accesa la luce rossa del semaforo bisogna fermarsi prima della striscia trasversale d'arresto V05) Durante il periodo di accensione della luce rossa i veicoli non devono superare la striscia di arresto F06) La luce rossa accesa del semaforo consente di svoltare a destra con prudenza, dando precedenza ai pedoni che attraversano la strada F07) La luce rossa accesa del semaforo consente di ripartire lentamente quando appare il giallo per gli altri veicoli F08) La luce rossa accesa del semaforo consente di impegnare l'intersezione con molta prudenza a condizione che non ci siano altri veicoli o pedoni F09) La luce rossa accesa del semaforo veicolare, se l'intersezione è libera, ne consente l'attraversamento F10) La luce rossa accesa del semaforo obbliga ad affrettarsi per liberare velocemente l'intersezione 07002) [154] V01) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura è possibile svoltare a sinistra, dando la precedenza ai veicoli che arrivano di fronte V02) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può svoltare a destra V03) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può proseguire diritto V04) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può impegnare l'intersezione, soltanto avendo la certezza di poterlo liberare prima dell'accensione della luce rossa V05) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può attraversare l'intersezione, usando prudenza V06) Avvicinandosi a un semaforo, che già da molto tempo ha la luce verde accesa, occorre proseguire con prudenza, pronti eventualmente a fermarsi se, quando si accende la luce gialla, non si è ancora impegnato l'intersezione F07) Avvicinandosi ad un semaforo veicolare, che già da molto tempo ha la luce verde accesa, occorre accelerare il più possibile F08) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può svoltare a sinistra, ma solo quando si accende anche la luce gialla F09) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura, il conducente che svolta a sinistra ha la precedenza sui veicoli che provengono di fronte F10) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può svoltare solo se la carreggiata è divisa in corsie F11) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si deve proseguire diritto F12) Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può proseguire diritto, dando però la precedenza ai pedoni 07003) [155] V01) Nei semafori in figura, le frecce verdi accese indicano le direzioni verso le quali è consentito proseguire V02) Nei semafori in figura, le frecce rosse accese indicano che non è consentito proseguire nelle direzioni indicate V03) Nei semafori in figura, le frecce gialle accese a luce fissa indicano di liberare l'intersezione, qualora sia stata già impegnata, o di arrestarsi in condizioni di sicurezza V04) Nel semaforo in figura, le frecce gialle accese a luce lampeggiante, indicano di attraversare l'intersezione con particolare prudenza F05) Nel semaforo in figura, le frecce verdi rivolte verso l'alto, se accese, indicano che è consentito proseguire in tutte le direzioni F06) Nel semaforo in figura, le frecce rosse accese indicano di proseguire con prudenza 07004) [154] V01) La luce gialla fissa si accende appena si spegne il verde V02) La luce gialla fissa si spegne prima che si accenda il rosso V03) La luce gialla fissa obbliga chi ha già impegnato l'intersezione a liberarla al più presto V04) La luce gialla fissa obbliga a fermarsi prima della linea di arresto, se si può fare senza pericolo V05) La luce gialla fissa si accende quando il verde e il rosso sono spenti F06) La luce gialla fissa consente in ogni caso di proseguire impegnando l'intersezione F07) La luce gialla fissa obbliga il conducente a tornare indietro se ha già superato la striscia trasversale di arresto F08) La luce gialla fissa ci obbliga ad arrestarci in ogni caso, senza impegnare l'intersezione F09) La luce gialla fissa si accende quando è ancora accesa quella rossa F10) La luce gialla fissa del semaforo veicolare si spegne insieme a quella verde F11) La luce gialla fissa del semaforo veicolare si accende insieme a quella rossa 07005) V01) È possibile trovare la luce gialla lampeggiante quando le altre sono spente [154] V02) La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A in figura) è un segnale di pericolo generico [160] V03) La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A in figura) invita a moderare la velocità [160] V04) La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A in figura) invita a procedere con particolare prudenza [160] F05) Nel semaforo veicolare la luce gialla lampeggiante impone sempre l'arresto prima dell'intersezione [154] F06) La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A in figura) può essere posta prima di un ponte mobile [160] F07) La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A in figura) può essere posta prima di un pontile d'imbarco di navi traghetto [160] F08) La luce gialla lampeggiante insieme a quella rossa in figura indica pericolo [154] 07006) [162] V01) Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano a fermarsi a un passaggio a livello ferroviario senza barriere V02) Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano a fermarsi a un passaggio a livello ferroviario con semibarriere V03) Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano a fermarsi all'entrata di un pontile d'imbarco di navi traghetto V04) Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano a fermarsi all'entrata di un ponte mobile V05) Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano a non superare la striscia trasversale d'arresto F06) Le luci rosse accese lampeggianti in figura si trovano in vicinanza di un posto di blocco della polizia F07) Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano a fermarsi all'entrata di un ponte stretto F08) Le luci rosse accese lampeggianti in figura indicano l'uscita obbligatoria dall'autostrada F09) Le luci rosse in figura si trovano 150 m prima di un confine di Stato F10) Le luci rosse accese lampeggianti in figura indicano che sta per accendersi la luce verde 07007) [156] V01) Il semaforo in figura può avere la luce bianca orizzontale accesa V02) Il semaforo in figura può avere la luce bianca verticale accesa V03) Il segnale luminoso in figura indica un semaforo per i veicoli di trasporto pubblico F04) Il semaforo in figura è un semaforo pedonale F05) Il semaforo in figura preannuncia lavori in corso F06) Il semaforo in figura indica i possibili scambi dei binari tranviari F07) Il semaforo in figura impone ai motocicli di rallentare quando è acceso il triangolo giallo F08) Il semaforo in figura vale per i veicoli con targa militare 07008) [154] V01) Incontrando il semaforo in figura si può passare quando è accesa la luce verde V02) Incontrando il semaforo in figura si può passare quando si accende la luce gialla fissa, solo se non ci si può fermare in condizioni di sicurezza prima dell'intersezione V03) Incontrando il semaforo in figura si può passare quando si accende la luce gialla fissa, solo se non ci si può fermare in condizioni di sicurezza prima dell'intersezione V04) Incontrando il semaforo in figura si può passare quando è spento, usando però la massima prudenza V05) Se il semaforo veicolare è guasto bisogna attraversare l'intersezione usando la massima prudenza F06) Incontrando il semaforo in figura, è consentito passare prima che si accenda la luce verde, se si è accesa la luce rossa per i veicoli provenienti dalle strade laterali F07) Incontrando il semaforo in figura si può passare quando si accende la luce rossa, usando la massima prudenza F08) Incontrando il semaforo in figura, se non arrivano veicoli dalle altre strade, si può passare anche se è accesa la luce rossa 07009) [162] V01) Le luci in figura si possono trovare in vicinanza di passaggi a livello con semibarriere V02) Le luci in figura si accendono alternativamente per segnalare l'arrivo dei treni nei passaggi a livello senza barriere V03) Le luci in figura quando sono accese vietano il passaggio di veicoli e pedoni V04) Le luci in figura sono situate sul lato destro della strada V05) Le luci in figura entrano in funzione poco prima dell'arrivo del treno e rimangono accese fino alla fine del suo passaggio V06) Le luci in figura si accendono subito prima dell'inizio dell'abbassamento delle semibarriere V07) Le luci in figura sono abbinate con un dispositivo di segnalazione acustica V08) Le luci rosse in figura che lampeggiano alternativamente, obbligano ad arrestarsi, anche se la semibarriera è ancora alzata F09) Le luci rosse in figura che lampeggiano alternativamente, consentono di passare velocemente se non si vede arrivare nessun treno F10) Le luci in figura si trovano lungo le linee ferroviarie perché sono utilizzate come semaforo per i conducenti dei treni F11) Le luci rosse in figura che lampeggiano alternativamente, invitano a occupare rapidamente il passaggio a livello F12) Le luci in figura si possono trovare prima di un passaggio a livello con barriere F13) Le luci in figura vengono poste sul primo dei pannelli distanziometrici di un passaggio a livello F14) Il semaforo in figura è costituito da luci che lampeggiano alternativamente durante la fase di apertura (sollevamento) delle semibarriere 07010) [159] V01) I semafori per corsie reversibili in figura servono a modificare il senso di percorrenza delle corsie sottostanti in base alle esigenze e all'intensità del traffico V02) Il semaforo in figura non consente di occupare la corsia sopra la quale è accesa la luce rossa a forma di "X" V03) Il semaforo in figura consente di impegnare la corsia indicata dalla freccia verde V04) Il semaforo in figura obbliga a impegnare la corsia indicata dalla freccia gialla lampeggiante accesa F05) Il semaforo in figura non permette di occupare le corsie indicate dalle frecce verdi F06) Il semaforo in figura vale anche per i pedoni F07) Nei semafori in figura, la luce rossa a forma di X obbliga a fermarsi e aspettare la luce gialla F08) Il semaforo in figura non vale per i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) 07011) [157] V01) La luce verde accesa del semaforo in figura permette ai pedoni l'attraversamento V02) La luce verde accesa del semaforo in figura permette ai pedoni di attraversare la strada V03) La luce verde accesa del semaforo in figura permette ai pedoni di impegnare la carreggiata per attraversarla F04) Il semaforo in figura indica una scala mobile in funzione F05) La luce verde accesa del semaforo in figura permette il passaggio solo dei veicoli F06) La luce verde accesa del semaforo in figura obbliga i pedoni a dare la precedenza ai veicoli che svoltano F07) Il semaforo in figura segnala un ascensore pubblico F08) Il semaforo in figura segnala la presenza di una scuola elementare, per cui bisogna rallentare F09) La luce verde del semaforo in figura è sempre accesa durante l'uscita degli studenti dalla scuola 07012) [154] V01) Il segnale luminoso in figura è un semaforo per i veicoli V02) Il semaforo in figura è posto nelle immediate vicinanze di un'intersezione V03) Il semaforo in figura serve a regolare il passaggio dei veicoli a un'intersezione V04) Il semaforo in figura, con luce gialla fissa accesa, permette l'attraversamento dell'intersezione, se lo si è già impegnato F05) Il semaforo in figura non vale per gli autobus F06) Il segnale luminoso in figura è un semaforo che non vale per i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F07) Il semaforo in figura si trova in tutti i caselli autostradali F08) Il semaforo in figura si trova in vicinanza dei binari ferroviari F09) Il semaforo in figura, con luce gialla lampeggiante accesa, non permette il transito dei veicoli 07013) [155] V01) I segnali luminosi in figura sono semafori di corsia V02) Il semaforo in figura riguarda i veicoli che devono proseguire nella direzione della freccia V03) Il semaforo in figura permette di proseguire nella sola direzione della freccia verde V04) I semafori in figura, se sono spenti, consentono di passare con particolare prudenza V05) I semafori di corsia in figura, con freccia rossa accesa, impongono l'arresto dei veicoli diretti nel senso della freccia V06) I semafori in figura, con freccia gialla fissa accesa, impongono di liberare immediatamente l'intersezione, se la si è già impegnata V07) I segnali luminosi in figura valgono anche per i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F08) I segnali luminosi in figura sono semafori per gli autobus F09) I segnali luminosi in figura sono semafori per i veicoli su rotaie (tram, treni) F10) I segnali luminosi in figura sono posti all'inizio di una galleria F11) I semafori in figura vengono utilizzati negli accessi ai ponti mobili F12) I semafori in figura regolano l'ingresso sul pontile d'imbarco di navi traghetto F13) I semafori in figura regolano l'attraversamento di un passaggio a livello F14) I segnali luminosi in figura sono semafori per corsie reversibili 07014) [156] V01) Il semaforo in figura vale per i veicoli in servizio di linea per trasporto di persone V02) Il semaforo in figura impone l'arresto ai veicoli in servizio di linea per trasporto di persone quando è accesa la barra bianca in alto V03) Il semaforo in figura permette ai veicoli di trasporto pubblico di persone di proseguire quando in basso è accesa la barra bianca F04) Il semaforo in figura è valido solo per i veicoli che marciano su rotaie (tram, treni) F05) Il semaforo in figura regola il transito dei pedoni F06) Il semaforo in figura indica un passaggio a livello senza barriere F07) Il semaforo in figura regola il transito nei pontili per l'imbarco sulle navi traghetto F08) Il semaforo in figura indica la vicinanza di una stazione ferroviaria F09) Il semaforo in figura, con il triangolo giallo acceso, preavvisa lavori in corso 07015) [157] V01) Il semaforo in figura regola il passaggio dei pedoni nelle intersezioni V02) Il segnale luminoso in figura è un semaforo per i pedoni V03) Il semaforo in figura, con luce gialla fissa accesa, impone ai pedoni che hanno già occupato l'attraversamento pedonale di liberarlo rapidamente V04) Il semaforo in figura, con luce rossa accesa, impone ai pedoni di non attraversare F05) Il segnale luminoso in figura indica la presenza di una scuola F06) Il semaforo in figura indica lo svolgimento di una gara podistica F07) Il semaforo in figura si può trovare lungo le autostrade per regolare l'attraversamento dei pedoni F08) Il semaforo in figura si trova all'ingresso della metropolitana F09) Il semaforo in figura indica i cancelli di imbarco nelle aree portuali F10) Il semaforo in figura indica l'entrata di una struttura sportiva 07016) [158] V01) Il semaforo in figura si trova all'uscita di una pista ciclabile, per regolare l'attraversamento della strada V02) Il segnale luminoso in figura è un semaforo riservato ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) Il semaforo in figura, con luce rossa accesa, impone l'arresto ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V04) Il semaforo in figura, con luce gialla fissa accesa, impone ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) di liberare rapidamente l'intersezione se lo hanno già impegnato V05) Il semaforo in figura, con luce verde accesa, permette soltanto ai conducenti di velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) di attraversare l'intersezione F06) Il semaforo in figura indica l'inizio di una corsia riservata ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) e ciclomotori F07) Il semaforo in figura indica lo svolgimento di una gara ciclistica F08) Il semaforo in figura indica che ci sono lavori in corso per la costruzione di una pista ciclabile F09) Il semaforo in figura indica una corsia riservata ai motocicli F10) Il semaforo in figura indica il divieto di transito per i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F11) Il semaforo in figura vale per tutti i veicoli a due ruote 07017) [160] V01) La luce gialla lampeggiante (tipo B o C in figura) è affiancata al semaforo veicolare V02) La luce gialla lampeggiante (tipo C in figura) indica che, svoltando a destra, i veicoli devono dare la precedenza ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) La luce gialla lampeggiante (tipo B in figura) indica che, svoltando a destra, i veicoli devono dare la precedenza ai pedoni V04) La luce gialla lampeggiante (tipo A in figura) può essere posta prima di tratti di strada pericolosi F05) La luce gialla lampeggiante (tipo C in figura) indica una corsia riservata a tutti i veicoli a due ruote F06) La luce gialla lampeggiante (tipo B in figura) indica l'inizio di un viale pedonale F07) La luce gialla lampeggiante (tipo A in figura) è un semaforo per i veicoli in servizio di linea per trasporto di persone F08) La luce gialla lampeggiante (tipo C in figura) indica una corsia riservata ai ciclomotori 07018) [161] V01) I segnali luminosi in figura sono semafori di onda verde V02) Il semaforo in figura consiglia la velocità da mantenere, per trovare la luce verde accesa a quello successivo V03) Il semaforo di onda verde in figura si trova su strade con più incroci dove vi sono semafori sincronizzati (temporizzati) V04) Il semaforo in figura segnala la velocità consigliata per poter usufruire dell'onda verde V05) Delle tre luci del semaforo in figura se ne accende soltanto una, mentre le altre sono spente F06) Il semaforo in figura obbliga a mantenere la velocità indicata F07) Il semaforo in figura vieta di superare la velocità indicata F08) Il semaforo in figura indica la distanza da mantenere dal veicolo che precede F09) Il semaforo in figura indica di procedere con prudenza F10) Il semaforo in figura, anche se spento, indica la velocità obbligatoria F11) Il semaforo di onda verde in figura viene posto anche sulle autostrade F12) Il semaforo di onda verde in figura riporta i limiti massimi di velocità delle autovetture, motocicli e autocarri F13) Il semaforo di onda verde in figura indica le velocità che devono obbligatoriamente rispettare alcuni veicoli F14) Il semaforo di onda verde in figura è un semaforo per lavori in corso F15) Il semaforo di onda verde in figura indica la distanza dai caselli autostradali 07019) [159] V01) Il semaforo di corsie reversibili in figura è posto su una carreggiata con almeno tre corsie V02) Il semaforo di corsie reversibili in figura permette il transito nella corsia indicata dalla freccia verde V03) Il semaforo di corsie reversibili in figura, con freccia gialla lampeggiante accesa, impone al conducente di spostarsi nella corsia indicata F04) Il semaforo di corsie reversibili in figura indica la corsia per i veicoli lenti F05) Il semaforo di corsie reversibili in figura indica la corsia per la sosta di emergenza F06) Il semaforo di corsie reversibili in figura indica la corsia riservata al sorpasso F07) Il semaforo di corsie reversibili in figura è posto solo su carreggiate a senso unico di circolazione 07020) [383] V01) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, vieta il passaggio V02) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, obbliga ad arrestarsi prima della striscia trasversale di arresto V03) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, non consente di svoltare a sinistra V04) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, non consente di attraversare l'intersezione V05) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, non consente di svoltare a destra V06) La posizione dell'agente del traffico con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, equivale alla luce rossa del semaforo veicolare F07) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, consente di svoltare a destra, dando, però, la precedenza ai pedoni che attraversano F08) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, consente di passare, ma con la massima prudenza e a velocità moderata F09) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, impone di suonare il clacson prima di proseguire la marcia F10) L'agente del traffico, con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, consente di svoltare, ma non di proseguire diritto F11) La posizione dell'agente del traffico con le braccia aperte verso il conducente, come in figura, equivale alla luce verde del semaforo veicolare 07021) [384] V01) L'agente del traffico, di profilo e con le braccia aperte, come in figura, consente il passaggio ai veicoli che scorrono paralleli alle sue braccia V02) L'agente del traffico, di profilo e con le braccia aperte, come in figura, consente di svoltare a destra se si proviene dalla sua destra o dalla sua sinistra V03) L'agente del traffico, di profilo e con le braccia aperte, come in figura, consente ai veicoli che scorrono paralleli alle sue braccia di attraversare l'intersezione, ma usando prudenza V04) La posizione dell'agente del traffico, di profilo e con le braccia aperte, come in figura, equivale alla luce verde del semaforo per i veicoli che scorrono paralleli alle sue braccia F05) L'agente del traffico, di profilo e con le braccia aperte, come in figura, obbliga a proseguire diritto F06) L'agente del traffico, di profilo e con le braccia aperte, come in figura, obbliga ad arrestarsi se si proviene dalla sua sinistra F07) L'agente del traffico, di profilo e con le braccia aperte, come in figura, obbliga ad arrestarsi dopo aver superato l'attraversamento pedonale F08) La posizione di profilo dell'agente del traffico con le braccia aperte, come in figura, per i veicoli che scorrono paralleli alle sue braccia equivale alla luce rossa del semaforo veicolare 07022) [385] V01) La posizione dell'agente del traffico con un braccio alzato, come in figura, equivale alla luce gialla fissa del semaforo veicolare V02) L'agente del traffico con un braccio alzato, come in figura, obbliga a liberare velocemente l'intersezione se è già stata impegnata V03) L'agente del traffico con un braccio alzato, come in figura, obbliga ad arrestarsi prima dell'intersezione, se è possibile farlo senza creare pericolo F04) La posizione dell'agente del traffico con un braccio alzato, come in figura, è un'indicazione riservata solo ai veicoli che devono svoltare F05) L'agente del traffico con un braccio alzato, come in figura, obbliga ad arrestarsi in ogni caso F06) L'agente del traffico con un braccio alzato, come in figura, consente solo la svolta a destra F07) Se l'agente del traffico ha un braccio alzato, come in figura, bisogna rallentare solo se sono presenti i binari del tram F08) La posizione dell'agente del traffico con il braccio alzato, come in figura, equivale alla luce rossa del semaforo veicolare 07023) [386] V01) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente la svolta a sinistra ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra V02) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, obbliga i veicoli che arrivano dalla sua destra ad arrestarsi V03) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, vieta di proseguire diritto ai veicoli che arrivano dalle sue spalle V04) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente di proseguire diritto ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra V05) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente di svoltare a destra ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra F06) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente di svoltare a destra ai veicoli che arrivano dalla sua destra F07) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente la svolta a destra ai veicoli che arrivano dalle sue spalle F08) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente la svolta a sinistra ai veicoli che arrivano dalla sua destra F09) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, consente di proseguire diritto ai veicoli che arrivano dalla sua destra F10) L'agente del traffico con le braccia ad angolo retto, come in figura, vieta il passaggio ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra 07024) V01) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico significa che tutti i veicoli si devono fermare in condizioni di sicurezza V02) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico serve per consentire il passaggio dei veicoli di soccorso in servizio di emergenza V03) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico obbliga chi ha impegnato l'intersezione a liberarlo ed eventualmente a fermarsi subito dopo V04) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico obbliga a fermarsi, se non si è ancora occupato l'intersezione F05) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico obbliga a tornare indietro F06) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico serve per fermare o deviare solo i veicoli che arrivano dalla sua destra F07) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico indica che i veicoli fermi devono mettersi in marcia F08) Il suono prolungato del fischietto dell'agente del traffico obbliga, solo i veicoli pesanti ad arrestarsi 07025) V01) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è necessario arrestarsi prima della striscia d'arresto V02) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, non si deve accelerare per attraversare prima che si abbassi la semibarriera F03) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è consentito passare velocemente, se non si vede arrivare il treno F04) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, bisogna accelerare per liberare rapidamente l'attraversamento F05) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, bisogna arrestarsi in corrispondenza del terzo pannello distanziometrico F06) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è consentito attraversare se la linea ferroviaria è a un solo binario F07) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è consentito attraversare i binari se non si sente ancora il fischio del treno F08) Avvicinandosi ad un passaggio a livello, con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è consentito attraversare i binari se non vi sono altri veicoli in attesa 07026) V01) Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, la carta di circolazione / DU (documento unico) V02) Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, la patente di guida o l'autorizzazione a esercitarsi alla guida (foglio rosa) V03) Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, il certificato di assicurazione del veicolo su carta o su supporto informatico V04) Chi guida autoveicoli deve esibire, a richiesta degli agenti, il segnale mobile di pericolo (triangolo) F05) Chi guida autoveicoli o motocicli deve mostrare, a richiesta degli agenti, la valigetta di pronto soccorso F06) Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, il certificato di proprietà F07) Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, il codice fiscale F08) Chi guida autoveicoli o motocicli deve mostrare, a richiesta degli agenti, l'attestazione di pagamento della tassa di possesso (bollo) 07027) V01) Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dall'uniforme (divisa) V02) Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dalla 'paletta' bianca e rossa V03) Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dal segnale distintivo F04) Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dalla 'paletta' bianca e nera F05) Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dai guantoni e dalle strisce rifrangenti 08001) [184] V01) Il segnale in figura è di conferma autostradale V02) Il segnale in figura riporta le località con le relative distanze in km V03) Il segnale in figura, se di colore blu, si trova su strade extraurbane V04) Il segnale in figura è posto su un'autostrada V05) Il segnale in figura indica che mancano 180 km per raggiungere lo svincolo per Firenze V06) Il segnale in figura indica, in autostrada, la distanza dagli svincoli per le località indicate F07) Il segnale in figura indica che uscendo dal primo casello autostradale è possibile raggiungere tutte le località indicate F08) Il segnale in figura indica che per raggiungere Milano bisogna percorrere l'autostrada n. 472 F09) Il segnale in figura indica che mancano 180 km per l'area di servizio di Firenze F10) Il segnale in figura indica, per ogni località, il numero della strada da percorrere F11) Il segnale in figura indica i km già percorsi dalle località indicate F12) Il segnale in figura è posto sulle strade extraurbane 08002) [199] V01) Il segnale in figura indica un itinerario di strada internazionale V02) Il segnale in figura indica il numero della classificazione internazionale della strada V03) Il segnale in figura è posto su strade di importanza internazionale V04) Il segnale in figura indica l'itinerario internazionale n. 55 V05) Il segnale in figura si può trovare all'interno di un segnale di preavviso di bivio stradale F06) Il segnale in figura identifica le strade extraurbane F07) Il segnale in figura indica l'uscita autostradale n. 55 F08) Il segnale in figura indica che mancano 55 km al confine di Stato con l'estero F09) Il segnale in figura indica la velocità massima da tenere su quella strada F10) Il segnale in figura indica il numero del cavalcavia F11) Il segnale in figura indica che sono stati percorsi 55 km dal punto di origine dell'autostrada 08003) [201] V01) Il segnale in figura indica il tipo e il numero di strada percorsa V02) Il segnale in figura si può trovare all'interno di un segnale di direzione o di bivio stradale V03) Il segnale in figura indica che la strada su cui viaggiamo è una strada statale V04) Il segnale in figura indica che stiamo percorrendo la strada statale n. 2 F05) Il segnale in figura indica il numero di piazzole di sosta F06) Il segnale in figura indica una strada sdrucciolevole per 2 km F07) Il segnale in figura indica una strada stretta per 2 km F08) Il segnale in figura indica una strada senza uscita a 2 km F09) Il segnale in figura indica una strada senza segnaletica per 2 km F10) Il segnale in figura indica una strada non asfaltata 08004) [203] V01) Il segnale in figura si può trovare all'inizio di una strada comunale V02) Il segnale in figura si può trovare a completamento dei segnali di direzione V03) Il segnale in figura identifica una strada comunale V04) Il segnale in figura si può trovare lungo la strada comunale n. 19 F05) Il segnale in figura si trova a 19 km dalla più vicina Stazione dei Carabinieri F06) Il segnale in figura si trova all'inizio di una strada di campagna F07) Il segnale in figura si trova dove la strada è percorribile solo con catene da neve F08) Il segnale in figura si trova su strade dove la sosta è permessa dopo le ore 19.00 F09) Il segnale in figura indica, su strada urbana, il numero del cavalcavia 08005) [260] V01) Il segnale in figura indica la vicinanza di un'area per campeggio V02) Il segnale in figura indica un'area destinata al campeggio e alla sosta per caravan e autocaravan V03) Il segnale in figura indica una zona riservata alla sosta di caravan e autocaravan e al campeggio V04) Il segnale in figura indica che sono consentiti il campeggio e la sosta di caravan e autocaravan F05) Il segnale in figura indica un divieto di sosta per caravan e autocaravan F06) Il segnale in figura indica una zona panoramica F07) Il segnale in figura indica un'officina di riparazione veicoli da campeggio nelle vicinanze F08) Il segnale in figura indica una postazione mobile di Polizia nelle vicinanze F09) Il segnale in figura indica un posto mobile di pronto soccorso nelle vicinanze 08007) [153] V01) Il segnale in figura indica un senso unico frontale V02) Il segnale in figura indica l'inizio della circolazione a senso unico V03) Il segnale in figura indica che dopo di esso è vietata l'inversione di marcia V04) Il segnale in figura indica l'inizio di una strada a senso unico F05) Il segnale in figura indica l'obbligo di proseguire diritto F06) Il segnale in figura indica il divieto di svoltare a destra o a sinistra F07) Il segnale in figura indica di circolare su una sola corsia F08) Il segnale in figura indica un restringimento della carreggiata F09) Il segnale in figura indica che si circola per file parallele 08008) [152] V01) Il segnale in figura indica che la strada dove è posto è a senso unico V02) Il segnale A in figura indica che svoltando a sinistra la strada è a senso unico V03) Il segnale in figura indica che svoltando nel senso della freccia non si incrociano veicoli provenienti dal senso opposto V04) Il segnale in figura indica che una volta svoltato nel senso della freccia è vietata l'inversione di marcia F05) Il segnale in figura indica che nel tratto di strada in cui è posto si deve sorpassare a destra F06) Il segnale A di figura indica che è obbligatorio svoltare a sinistra F07) Il segnale in figura indica che è vietato proseguire diritto F08) Il segnale in figura indica che si deve marciare per file parallele F09) Il segnale in figura indica che, svoltando nel senso della freccia, la sosta è consentita solo a sinistra F10) Il segnale in figura indica un parcheggio libero nel senso della freccia 08009) [206] V01) Il segnale in figura indica, nella parte destra, la distanza dallo svincolo per la località indicata V02) Il segnale in figura è posto lungo un'autostrada V03) Il segnale in figura indica a sinistra la distanza progressiva e a destra quella dal casello d'uscita per Piacenza V04) Il segnale in figura nella parte sinistra indica la distanza progressiva dal luogo di origine dell'autostrada V05) Il segnale in figura indica che mancano 4 km all'uscita per Piacenza V06) Il segnale in figura fa parte dei segnali di indicazione F07) Il segnale in figura indica che mancano 54 km allo svincolo d'uscita per Piacenza F08) Il segnale in figura indica che si sta percorrendo l'autostrada n. 54 F09) Il segnale in figura indica a sinistra la velocità consigliata F10) Il segnale in figura indica che sono stati già percorsi 4 km da Piacenza F11) Il segnale in figura indica l'inizio di un centro abitato 08010) [272] V01) Il segnale in figura indica un'area di sosta per i taxi in servizio V02) Il segnale in figura indica un'area di sosta a uso esclusivo dei taxi in servizio V03) Il segnale in figura indica un parcheggio riservato ai taxi in servizio V04) Il segnale in figura indica un'area contrassegnata da strisce gialle con la scritta "TAXI" F05) Il segnale in figura indica un divieto di sorpasso ai taxi F06) Il segnale in figura indica una strada vietata ai taxi F07) Il segnale in figura indica un distributore automatico di biglietti validi per una corsa con il taxi F08) Il segnale in figura indica la presenza di un apparecchio per prenotare un taxi F09) Il segnale in figura si illumina di notte F10) Il segnale in figura indica un garage riservato ai taxi 08012) [254] V01) Il segnale in figura indica un posto di rifornimento carburante V02) Il segnale in figura indica che nelle vicinanze c'è un distributore carburante V03) Il segnale in figura indica la possibilità di rifornimento carburante a breve distanza V04) Il segnale in figura indica che a breve distanza c'è una stazione di rifornimento carburante V05) Il segnale in figura indica che lungo la strada, a breve distanza, c'è un distributore di carburante F06) Il segnale in figura indica un'officina di assistenza meccanica nelle vicinanze F08) Il segnale in figura indica che nelle vicinanze c'è un'area di sosta per autoveicoli F09) Il segnale in figura indica un distributore di carburante riservato solo ai veicoli alimentati a GPL F10) Il segnale in figura indica una raffineria F11) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano carburante 08013) [282] V01) Il segnale in figura è un preavviso di deviazione temporanea V02) Il segnale in figura preavvisa l'interruzione di una strada per lavori in corso e la possibile deviazione V03) Il segnale in figura fa parte dei segnali temporanei per lavori sulla strada V04) Il segnale in figura indica nella parte inferiore la lunghezza della deviazione F05) Il segnale in figura indica che non è impossibile raggiungere Novara F06) Il segnale in figura obbliga a tornare indietro F07) Il segnale in figura indica una piazzola di sosta F08) Il segnale in figura indica la distanza da un'area di servizio F09) Il segnale in figura indica che il tratto di strada chiuso per lavori è lungo 2 km F10) Il segnale in figura è posto 2 km prima del segnale di "Lavori in corso" F11) Il segnale in figura indica che la deviazione si trova a 2 km di distanza dal segnale 08014) [166] V01) Il segnale in figura preavvisa un'intersezione urbana V02) Il segnale in figura riporta i nomi dei luoghi raggiungibili dall'intersezione urbana V03) Il segnale in figura preavvisa la svolta a destra per raggiungere la stazione ferroviaria V04) Il segnale in figura preavvisa la svolta a destra per raggiungere il centro della città V05) Il segnale in figura indica di proseguire diritto per raggiungere Sora V06) Il segnale in figura preavvisa di proseguire diritto per raggiungere Napoli F07) Il segnale in figura si trova su strade extraurbane F08) Il segnale in figura indica di svoltare a destra per uscire dal centro abitato F09) Il segnale in figura indica che per raggiungere il centro della città bisogna tornare indietro F10) Il segnale in figura preavvisa un'area di sosta a destra F11) Il segnale in figura preavvisa a destra un passaggio a livello senza barriere 08015) [167] V01) Il segnale in figura preavvisa due intersezioni vicine V02) Il segnale in figura indica che non è possibile svoltare a sinistra alla prima intersezione V03) Il segnale in figura preavvisa di svoltare a sinistra per l'ospedale alla seconda intersezione V04) Il segnale in figura preavvisa di svoltare a destra per via Gemona alla prima intersezione V05) Il segnale in figura preavvisa di svoltare a destra per il centro della città alla seconda intersezione V06) Il segnale in figura preavvisa di svoltare a destra alla seconda intersezione per il centro della città o per direzione Trieste V07) Il segnale in figura indica che bisogna svoltare a sinistra alla seconda intersezione per raggiungere l'ospedale o per direzione Austria V08) Il segnale in figura indica due intersezioni vicine su strada urbana F09) Il segnale in figura si trova su strade extraurbane F10) Il segnale in figura indica come lasciare in sosta i veicoli F11) Il segnale in figura indica ai veicoli diretti in Austria di tornare indietro F12) Il segnale in figura permette di svoltare a sinistra alla prima intersezione F13) Il segnale in figura indica come uscire da un centro commerciale F14) Il segnale in figura preannuncia le direzioni per l'ingresso in autostrada 08016) [168] V01) Il segnale in figura è un preavviso di intersezione urbana con circolazione rotatoria V02) Il segnale in figura preavvisa di svoltare alla prima uscita a destra per andare a Forlì V03) Il segnale in figura preavvisa di svoltare alla seconda uscita per raggiungere la tangenziale V04) Il segnale in figura contiene lo schema della rotatoria V05) Il segnale in figura riporta i nomi delle località raggiungibili F06) Il segnale in figura indica una strada interrotta F07) Il segnale in figura preavvisa un'area pedonale con verde pubblico F08) Il segnale in figura preavvisa un divieto di transito agli autoveicoli F09) Il segnale in figura si trova su strade extraurbane F10) Il segnale in figura vale solo nelle ore notturne 08020) [172] V01) Il segnale in figura è posto su strade urbane V02) Il segnale in figura, nelle strade urbane a più corsie, permette di scegliere con sufficiente anticipo quale corsia di preselezione occupare V03) Il segnale in figura indica ai conducenti diretti alla località turistica di immettersi nella corsia di mezzo V04) Il segnale in figura indica ai conducenti diretti a Terni di mettersi nella corsia di sinistra V05) Il segnale in figura indica ai conducenti diretti al centro della città di occupare la corsia di destra F06) Il segnale in figura preavvisa una intersezione autostradale F07) Il segnale in figura indica come raggiungere un parcheggio F08) Il segnale in figura indica che la deviazione si trova a 2 km di distanza F09) Il segnale in figura indica nelle corsie laterali di invertire il senso di marcia F10) Il segnale in figura indica che la strada per Terni è interrotta F11) Il segnale in figura indica che non è più possibile cambiare corsia 08021) [214] V01) Il segnale in figura indica l'ingresso di un ospedale V02) Il segnale in figura, che indica la vicinanza di un ospedale, invita a non fare rumori molesti (fastidiosi) nelle sue vicinanze V03) Il segnale in figura indica la direzione per entrare nell'ospedale V04) Il segnale in figura è posto in vicinanza di un ospedale F05) Il segnale in figura indica la vicinanza di un hotel F06) Il segnale in figura indica la vicinanza di una stazione ferroviaria con vagoni letto F07) Il segnale in figura indica un parcheggio riservato ai medici F08) Il segnale in figura indica un dormitorio pubblico 08024) [182] V01) Il segnale in figura si può trovare sulle strade extraurbane principali, in vicinanza della prossima uscita V02) Il segnale in figura indica che lo svincolo di uscita per Frosinone è distante 500 m V03) Il segnale in figura riporta i nomi delle località raggiungibili uscendo dalla strada in cui si trova V04) Il segnale in figura indica, con la scritta su fondo marrone, le località turistiche V05) Il segnale in figura indica la distanza che c'è tra il segnale e il prossimo svincolo d'uscita F06) Il segnale in figura si trova uscendo dal comune di Frosinone F07) Il segnale in figura indica che fra 500 m si raggiunge il comune di Frosinone F08) Il segnale in figura indica che tutte le località riportate nel cartello sono distanti 500 m F09) Il segnale in figura indica che la strada non è più percorribile e che l'ultima uscita è quella di Frosinone F10) Il segnale in figura indica l'inizio di un centro abitato 08028) [189] V01) Il segnale in figura permette di conoscere le condizioni di transitabilità del passo dello Stelvio V02) Il segnale in figura indica che è necessario transitare solo con catene o pneumatici invernali V03) Il segnale in figura indica che la strada è aperta, ma solo ai veicoli che sono equipaggiati con catene o pneumatici invernali V04) Il segnale in figura è posto solitamente su strade di montagna V05) Il segnale in figura indica che è possibile raggiungere il passo dello Stelvio F06) Il segnale in figura indica strada aperta solo ai veicoli con pneumatici nuovi F07) Il segnale in figura consiglia di montare le catene F08) Il segnale in figura obbliga a montare le catene su tutte le quattro ruote F09) Il segnale in figura obbliga a togliere le catene per non rovinare l'asfalto F10) Il segnale in figura indica l'apertura di un impianto sciistico 08029) [193] V01) Il segnale in figura consiglia, in presenza di neve, di procedere con particolare prudenza e attenzione V02) Il segnale in figura indica che il passo dello Stelvio non è raggiungibile V03) Il segnale in figura consiglia l'uso delle catene o degli pneumatici invernali fino a Trafoi V04) Il segnale in figura indica che è possibile arrivare fino a Trafoi F05) Il segnale in figura indica che le stazioni di servizio sono chiuse F06) Il segnale in figura indica che è obbligatorio montare gli pneumatici invernali F07) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che non hanno le catene da neve F08) Il segnale in figura indica che è obbligatorio montare le catene da neve 08030) [194] V01) Il segnale in figura indica l'inizio di una strada extraurbana principale V02) Il segnale in figura, se barrato da una striscia rossa, indica la fine di una strada extraurbana principale V03) Il segnale in figura è posto all'inizio di una strada extraurbana principale V04) Il segnale in figura indica una strada a carreggiate separate F05) Il segnale in figura indica la presenza di un cavalcavia dove si può fare l'inversione di marcia F06) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un tratto di strada in salita F07) Il segnale in figura indica la vicinanza di un sottopassaggio per i veicoli F08) Il segnale in figura indica che la strada è interrotta F09) Il segnale in figura obbliga la circolazione per file parallele F10) Il segnale in figura preannuncia l'inizio di una strettoia 08031) [197] V01) Il segnale in figura viene posto in vicinanza della frontiera italiana ed è visibile ai conducenti provenienti dagli Stati esteri confinanti V02) Il segnale in figura indica i limiti massimi di velocità generali che valgono in Italia V03) Il segnale in figura indica nel primo riquadro in alto il limite massimo di velocità nei centri abitati V04) Il segnale in figura indica in 90 km/h il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie V05) Il segnale in figura indica in 110 km/h il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali V06) Il segnale in figura indica in 130 km/h il limite massimo di velocità sulle autostrade F07) Il segnale in figura indica in 90 km/h il limite massimo di velocità nei centri abitati F08) Il segnale in figura indica il numero di autostrade in Italia che si possono percorrere senza pagare il pedaggio F09) Il segnale in figura indica in 130 km/h il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali F10) Il segnale in figura si trova all'ingresso di ogni città F11) Il segnale in figura indica i limiti minimi di velocità che valgono in Italia 08032) [200] V01) Il segnale in figura indica il numero dell'autostrada V02) Il segnale in figura si può trovare all'interno di un segnale di preavviso di svincolo autostradale V03) Il segnale in figura può essere abbinato a una freccia che indica la direzione da prendere per entrare in autostrada V04) Il segnale in figura identifica l'autostrada n. 25 F05) Il segnale in figura si trova al confine con l'Austria F06) Il segnale in figura indica il numero del cavalcavia F07) Il segnale in figura indica la distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che sta davanti F08) Il segnale in figura indica un centro di assistenza a 25 km F09) Il segnale in figura indica che il prossimo svincolo autostradale si trova a 25 km F10) Il segnale in figura indica il limite minimo di velocità che si consiglia di non superare 08033) [207] V01) Il segnale in figura indica l'inizio di un centro abitato V02) Il segnale in figura identifica la località raggiunta V03) Il segnale in figura è posto all'inizio del centro abitato, su tutte le strade d'ingresso V04) Il segnale in figura, se barrato da una striscia rossa, indica la fine del centro abitato F05) Il segnale in figura indica una località turistica F06) Il segnale in figura è posto per indicare la fine di una provincia F07) Il segnale in figura indica la direzione da seguire per raggiungere Taranto F08) Il segnale in figura identifica un viadotto 08034) [210] V01) Il segnale in figura indica l'ingresso di un pronto soccorso medico V02) Il segnale in figura indica la direzione per entrare nel pronto soccorso V03) Il segnale in figura è posto in vicinanza dell'ingresso di un pronto soccorso F04) Il segnale in figura indica un posto di confine con la Svizzera F05) Il segnale in figura indica una farmacia F06) Il segnale in figura indica la strada da seguire per raggiungere il cimitero F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un'intersezione a quattro strade F08) Il segnale in figura indica un parcheggio riservato ai medici 08037) [218] V01) Il segnale in figura indica un attraversamento pedonale V02) Il segnale in figura, fuori dei centri abitati, si trova dopo il segnale di pericolo "Attraversamento pedonale" V03) Il segnale in figura si trova in corrispondenza di un attraversamento pedonale V04) Il segnale in figura obbliga i conducenti a fermarsi quando i pedoni transitano sugli attraversamenti pedonali F05) Il segnale in figura indica un sottopassaggio F06) Il segnale in figura è posto 150 m prima di un attraversamento pedonale F07) Il segnale in figura, se di colore verde, è posto in autostrada F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una scuola elementare F09) Il segnale in figura permette di sorpassare un veicolo che si è arrestato per dare la precedenza ai pedoni 08038) [219] V01) Il segnale in figura, se posto sul bordo del marciapiede, indica la fermata di uno scuolabus V02) Il segnale in figura, se posto all'esterno di un autobus, segnala che esso trasporta scolari V03) Il segnale in figura può indicare la fermata di un autobus per trasporto scolari V04) Il segnale in figura indica dove gli scolari attendono lo scuolabus V05) Vicino al segnale in figura possono essere presenti dei bambini che aspettano l'arrivo dello scuolabus F06) Il segnale in figura vieta il transito ai bambini non accompagnati F07) Il segnale in figura indica la presenza di giardini pubblici F08) Il segnale in figura indica la presenza di un parcheggio riservato agli studenti 08039) [220] V01) Il segnale in figura indica la presenza di un dispositivo da utilizzare in caso di richiesta di soccorso stradale V02) Il segnale in figura è posto su un dispositivo di chiamata per assistenza stradale V03) Il segnale in figura indica la presenza di un apparecchio per chiamare il soccorso stradale F04) Il segnale in figura indica una zona ospedaliera F05) Il segnale in figura indica la presenza di un telefono pubblico F06) Il segnale in figura indica un'area di sosta per ambulanze F07) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una scuola odontoiatrica statale 08040) [224] V01) Il segnale in figura è posto all'inizio di una strada senza uscita per i veicoli V02) Il segnale in figura vale anche per i motocicli V03) Il segnale in figura indica una strada senza uscita per i veicoli F04) Il segnale in figura vieta la sosta F05) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una intersezione a forma di "T" F06) Il segnale in figura è posto in vicinanza di una tabaccheria F07) Il segnale in figura indica lavori in corso F08) Il segnale in figura vieta l'inversione di marcia F09) Il segnale in figura vieta il transito anche ai pedoni 08042) [226] V01) Il segnale in figura indica la velocità che si consiglia di non superare in condizioni ottimali di traffico V02) Il segnale in figura permette di viaggiare a 50 km/h V03) Il segnale in figura può essere abbinato con un pannello che indica la lunghezza del tratto di strada dove si consiglia di non superare la velocità indicata V04) Il segnale in figura se barrato da una striscia rossa indica la fine della sua validità V05) Il segnale in figura permette, sulle strade extraurbane, di viaggiare a 70 km/h F06) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli con massa a pieno carico superiore a 60 t F07) Il segnale in figura indica un limite minimo di velocità F08) Il segnale in figura vieta di superare la velocità indicata F09) Il segnale in figura indica la distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che sta davanti F10) Il segnale in figura non consente di viaggiare a una velocità più bassa di quella indicata F11) Il segnale in figura indica i chilometri già fatti dal punto di origine della strada 08043) [228] V01) Il segnale in figura indica una strada riservata alla circolazione dei soli veicoli a motore V02) Il segnale in figura vieta il transito ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) V03) Il segnale in figura viene posto all'inizio di una strada riservata alla circolazione dei veicoli a motore V04) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli senza motore V05) Il segnale in figura permette il transito agli autobus V06) Il segnale in figura, se barrato da una striscia rossa, indica la fine della sua validità F07) Il segnale in figura indica una strada riservata solo ai taxi F08) Il segnale in figura indica un parcheggio per le sole autovetture F09) Il segnale in figura permette ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) di percorrere quella strada F10) Il segnale in figura vieta il transito agli autocarri 08044) [230] V01) Il segnale in figura è posto all'inizio di una galleria V02) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una galleria autostradale V03) In presenza del segnale in figura è opportuno spegnere il motore in caso di arresto prolungato in galleria V04) In presenza del segnale in figura non è consentito sostare o fermarsi in galleria, salvo diversa segnalazione V05) Con il segnale in figura, all'uscita della galleria, è opportuno tenere ben saldo lo sterzo per fronteggiare eventuali colpi di vento F06) Il segnale in figura indica una strada chiusa F07) Il segnale in figura indica lavori in corso F08) Il segnale in figura indica una galleria non illuminata F09) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che superano 3,5 m di altezza F10) Il segnale in figura indica l'inizio di un ponte F11) Il segnale in figura vieta il sorpasso in galleria 08045) [231] V01) Il segnale in figura si può trovare all'inizio di un ponte, di un viadotto o di un cavalcavia V02) Il segnale in figura può essere abbinato a un pannello che indica la lunghezza del ponte V03) Il segnale in figura invita a fare particolare attenzione in caso di forte vento V04) Il segnale in figura invita a tenere ben saldo lo sterzo per contrastare eventuali colpi di vento laterale F05) Il segnale in figura prescrive il divieto di sorpasso tra autoveicoli F06) Il segnale in figura indica l'inizio di una galleria F07) Il segnale in figura indica il pericolo di caduta dall'alto di materiale pericoloso 08046) [236] V01) Il segnale in figura indica un attraversamento ciclabile V02) Il segnale in figura è posto in corrispondenza dell'attraversamento ciclabile V03) Il segnale in figura indica che bisogna dare la precedenza ai ciclisti e monopattini elettrici che attraversano sulle strisce V04) Il segnale in figura è abbinato alle strisce di attraversamento ciclabile V05) Il segnale in figura invita a usare prudenza per la possibile presenza di ciclisti e conducenti di monopattini elettrici che attraversano la carreggiata F06) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli senza motore F07) Il segnale in figura vieta il transito ai ciclisti F08) Il segnale in figura indica una pista ciclabile F09) Il segnale in figura indica ai ciclisti di svoltare a sinistra F10) Il segnale in figura obbliga i ciclisti a dare la precedenza ai veicoli 08048) [239] V01) Il segnale in figura indica, su strade a carreggiate separate, la presenza di un cavalcavia per fare l'inversione di marcia V02) Il segnale in figura indica, su strade a carreggiate separate, un sottopassaggio per invertire il senso di marcia V03) Il segnale in figura è posto su una strada a carreggiate separate V04) Il segnale in figura indica la presenza di una struttura (cavalcavia o sottopassaggio) che permette di tornare indietro V05) Il segnale in figura, se di colore verde, indica, su un'autostrada, la presenza di un cavalcavia che permette di invertire il senso di marcia F06) Il segnale in figura indica che la strada è interrotta a causa di lavori in corso F07) Il segnale in figura indica l'inizio di una strettoia F08) Il segnale in figura indica l'inizio di una strada extraurbana principale F09) Il segnale in figura indica la vicinanza di una intersezione a raso (allo stesso livello del piano stradale) F10) Il segnale in figura obbliga a invertire il senso di marcia 08049) [240] V01) Il segnale in figura indica una piazzola a lato della carreggiata per fare la fermata V02) Il segnale in figura è posto in vicinanza di una piazzola per fare una fermata V03) Il segnale in figura si trova su strada extraurbana V04) Il segnale in figura può essere abbinato a un pannello che indica la distanza che c'è tra il segnale e la piazzola F05) Il segnale in figura preannuncia un allargamento della carreggiata F06) Il segnale in figura indica che la sosta è permessa solo per 30 minuti F07) Il segnale in figura indica un'area di campeggio F08) Il segnale in figura indica la fermata di un autobus F09) Il segnale in figura indica un'area di parcheggio per caravan F10) Il segnale in figura è posto solo sulle autostrade 08051) [243] V01) Il segnale in figura indica le velocità minime obbligatorie da mantenere sulle corsie indicate V02) Il segnale in figura è posto sulle autostrade V03) Il segnale in figura consente a un veicolo che sorpassa a una velocità di 100 km/h di percorrere la corsia di mezzo V04) Il segnale in figura obbliga i veicoli che viaggiano alla velocità di 50 km/h di stare sulla prima corsia di destra F05) Il segnale in figura permette di circolare a 160 km/h in tutte e tre le corsie F06) Il segnale in figura riporta le velocità che si consiglia di non superare F07) Il segnale in figura permette a un veicolo che sorpassa a una velocità di 80 km/h di percorrere la corsia di sinistra F08) Il segnale in figura indica una strada a doppio senso di circolazione F09) Il segnale in figura indica le velocità consigliate 08052) [245] V01) Il segnale in figura indica come devono essere utilizzate le corsie V02) Il segnale in figura indica che la corsia di destra è riservata agli autobus dei servizi pubblici urbani V03) Il segnale in figura indica che le corsie di sinistra sono riservate al transito normale di tutti i veicoli V04) Il segnale in figura è posto su strade urbane F05) Il segnale in figura permette ai taxi di stare sulla corsia di destra F06) Il segnale in figura indica una pista ciclabile sulla destra F07) Il segnale in figura si può trovare sulle autostrade F08) Il segnale in figura indica che gli autobus possono sorpassare a destra 08053) [247] V01) Il segnale in figura indica un cambiamento del numero di corsie disponibili V02) Il segnale in figura indica un aumento da una a due corsie V03) Il segnale in figura può essere abbinato a un pannello che indica la distanza dal punto in cui le corsie diventano due V04) Il segnale in figura è posto sulle strade extraurbane F05) Il segnale in figura indica che si è vicini a un cavalcavia che permette di invertire il senso di marcia F06) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di svolta a destra F07) Il segnale in figura indica la possibilità di passare a destra o a sinistra di un ostacolo F08) Il segnale in figura indica che è possibile sorpassare a destra F09) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una zona di preselezione F10) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una corsia di decelerazione 08054) [248] V01) Il segnale in figura indica una diminuzione del numero di corsie disponibili V02) Il segnale in figura indica una riduzione da tre a due corsie V03) Il segnale in figura consiglia di rallentare per restringimento della carreggiata V04) Il segnale in figura può essere abbinato a un pannello che indica la distanza dal restringimento di carreggiata V05) Il segnale in figura è posto sulle autostrade F06) Il segnale in figura indica lavori in corso F07) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di svoltare a sinistra F08) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un cavalcavia che permette l'inversione di marcia F09) Il segnale in figura indica che bisogna dare la precedenza ai veicoli che entrano in autostrada 08055) [250] V01) Il segnale in figura consiglia ai veicoli rappresentati nel pannello di seguire la direzione indicata V02) Il segnale in figura preannuncia la presenza di una deviazione consigliata per autotreni e autoarticolati V03) Il segnale in figura consiglia di svoltare a destra alle categorie di veicoli rappresentate V04) Il segnale in figura non è un segnale di obbligo V05) Il segnale in figura consiglia agli autotreni e agli autoarticolati la direzione per non attraversare il centro abitato F06) Il segnale in figura vieta la svolta a destra ad autotreni e autoarticolati F07) Il segnale in figura indica agli autocarri di sorpassare a destra F08) Il segnale in figura indica agli autocarri la direzione per attraversare il centro abitato F09) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di svoltare subito a destra per i veicoli rappresentati F10) Il segnale in figura indica che i veicoli rappresentati nel pannello devono immediatamente svoltare a destra F11) Il segnale in figura preavvisa agli autocarri di spostarsi sulla corsia di destra per superare un ostacolo 08057) [265] V01) Il segnale in figura indica un parcheggio per veicoli vicino a una fermata per autobus di linea V02) Il segnale in figura è posto vicino a una fermata per autobus di linea V03) Il segnale in figura indica che dopo aver parcheggiato l'autovettura è possibile prendere l'autobus n. 8 o n. 45 V04) Il segnale in figura indica il numero (8 e 45) degli autobus pubblici che hanno fermate nelle vicinanze V05) Il segnale in figura indica la possibilità di parcheggiare l'autovettura e di prendere l'autobus F06) Il segnale in figura indica una piazzola di sosta per autobus fuori servizio F07) Il segnale in figura è posto nelle vicinanze di un pronto soccorso F08) Il segnale in figura indica il numero massimo di autobus che possono parcheggiare F09) Il segnale in figura indica per quanti minuti resta fermo un autobus F10) Il segnale in figura indica che è possibile iniziare a sostare dalle ore 8.45 08061) [163] V01) Il segnale in figura indica il confine di Stato con un Paese che fa parte dell'Unione Europea V02) Il segnale in figura si trova al confine di Stato con un Paese dell'Unione Europea V03) Il segnale in figura indica il confine tra uno Stato membro dell'Unione Europea e l'Italia V04) Il segnale in figura non obbliga a fermarsi al confine di Stato F05) Il segnale in figura indica la presenza di un posto di blocco della polizia vicino al confine di Stato F06) Il segnale in figura è posto dietro al veicolo per indicare la nazione in cui è stato immatricolato F07) Il segnale in figura è posto dietro al veicolo per indicare che può circolare solo in uno Stato dell'Europa F08) Il segnale in figura obbliga a fermarsi alla frontiera con uno Stato dell'Unione europea F09) Il segnale in figura prescrive l'obbligo di arrestarsi per il controllo doganale entrando in Italia 08063) [284] V01) Il segnale in figura è posto in vicinanza di un cantiere stradale V02) Il segnale in figura preannuncia la direzione obbligatoria per autotreni e autoarticolati V03) Il segnale in figura viene installato per il periodo di durata dei lavori stradali F04) Il segnale in figura preannuncia la direzione per un'area di rifornimento e sosta destinata a mezzi pesanti F05) Il segnale in figura obbliga tutti i veicoli a proseguire diritto F06) Il segnale in figura preavvisa una direzione consigliata F07) Il segnale in figura consiglia a tutti i veicoli di seguire la direzione indicata dalla freccia 09001) [144] V01) Il pannello in figura indica la vicinanza di una curva stretta V02) Il pannello in figura indica il numero progressivo di una curva pericolosa V03) Il pannello in figura indica il primo di una serie di tornanti (curve a raggio ridotto) V04) Il pannello in figura, in una serie di tornanti, ne indica il numero progressivo F05) Il pannello in figura indica una zona a circolazione rotatoria F06) Il pannello in figura indica la presenza di un tornante a 1 km di distanza F07) Il pannello in figura indica i chilometri da fare per poter tornare indietro F08) Il pannello in figura indica il numero di incroci superati F09) Il pannello in figura indica a quanti chilometri di distanza si trova il prossimo tornante F10) Il pannello in figura indica il numero del cavalcavia 09002) [251] V01) Il segnale in figura indica la direzione consigliata per i veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t V02) Il segnale in figura consiglia di svoltare a destra agli autocarri di massa a pieno carico superiore a 3,5 t V03) Il segnale in figura è posto in corrispondenza della deviazione consigliata per i veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t V04) Prima del segnale in figura si può trovare un segnale di preavviso V05) Il segnale in figura è posto vicino a un'intersezione che si trova prima di un cantiere stradale F06) Il segnale in figura indica che è vietato svoltare a sinistra F07) Il segnale in figura indica un'area di sosta per gli autocarri F08) Il segnale in figura indica la direzione da seguire per arrivare in una discarica F09) Il segnale in figura indica una strada a senso unico verso destra riservata solo agli autocarri F10) Il segnale in figura obbliga gli autocarri a svoltare a destra 09003) [275] V01) Il segnale in figura preannuncia lavori in corso V02) Il segnale in figura preannuncia cantieri di lavoro V03) Il segnale in figura preannuncia che si possono trovare depositi temporanei di materiali o macchinari V04) Il segnale in figura preannuncia l'eventuale presenza di operai che lavorano sulla carreggiata V05) Il segnale in figura può essere integrato da un pannello che indica la lunghezza del cantiere F06) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai veicoli che escono dal cantiere F07) Il segnale in figura preannuncia l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli che provengono in senso opposto F08) Il segnale in figura obbliga a invertire il senso di marcia nelle ore di lavoro degli operai F09) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza agli addetti ai lavori F10) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un senso unico alternato 09004) [276] V01) La barriera in figura segnala un'area occupata da un cantiere stradale V02) La barriera in figura delimita un'area dove si stanno svolgendo lavori stradali V03) La barriera in figura è posta ai bordi di un cantiere stradale V04) La barriera in figura può utilizzarsi nei passaggi a livello quando le sbarre sono guaste V05) La barriera in figura può essere integrata da una luce rossa fissa in caso di scarsa visibilità F06) La barriera in figura si trova all'ingresso di un'autorimessa F07) La barriera in figura segnala un parcheggio riservato ai veicoli per lavori stradali F08) La barriera in figura si trova nei caselli autostradali per delimitare le corsie F09) La barriera in figura segnala una curva pericolosa F10) La barriera in figura segnala l'inizio di un percorso ciclabile 09005) [278] V01) Il cono in figura può delimitare zone di lavoro di breve durata V02) Il cono in figura si può usare per segnalare deviazioni provvisorie V03) Il cono in figura si può usare per indicare aree interessate da incidenti V04) Il cono in figura può indicare separazione provvisoria dei sensi di marcia F05) Il cono in figura si usa per indicare un parcheggio riservato F06) Il cono in figura si può usare in presenza di lavori stradali superiori a 10 giorni F07) Il cono in figura si usa su strade dove avvengono abbondanti nevicate F08) Il cono in figura separa la carreggiata dalla pista ciclabile F09) Il cono in figura indica un ostacolo posto fuori della carreggiata 09006) [279] V01) Il segnale in figura è posto sui veicoli per lavori stradali, fermi o in lento movimento V02) Il segnale in figura indica il lato dal quale il veicolo su cui è posto deve essere sorpassato V03) Il segnale in figura è posto sui veicoli per la manutenzione stradale in sosta sulla carreggiata V04) Il segnale in figura è posto su alcuni veicoli per lavori stradali, che procedono a bassa velocità V05) Il segnale in figura invita i conducenti a diminuire la velocità per la possibile presenza di veicoli per la manutenzione stradale fermi o in lento movimento F06) Il segnale in figura indica di sorpassare l'ostacolo da destra F07) Il segnale in figura indica di svoltare subito a destra F08) Il segnale in figura indica che la corsia di destra è chiusa per manutenzione stradale F09) Il segnale in figura obbliga a sostare a destra 09007) [280] V01) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un cantiere mobile con strettoia a sinistra V02) Il segnale in figura può essere installato su un veicolo per preannunciare la presenza di un cantiere mobile sulla strada V03) Il segnale in figura indica le corsie disponibili per la circolazione V04) Il segnale in figura indica una diminuzione da tre a due corsie V05) Il segnale in figura può essere completato con luci gialle lampeggianti F06) Il segnale in figura indica quanti veicoli possono transitare nello stesso momento F07) Il segnale in figura indica una piazzola di sosta sul lato sinistro 09008) [283] V01) Il segnale in figura indica ai veicoli con massa effettiva superiore a 7 t diretti a Lucca di cambiare strada V02) Il segnale in figura consente agli autocarri con massa effettiva inferiore a 7 t di proseguire diritto V03) Il segnale in figura non consente ai veicoli con massa effettiva superiore a 7 t diretti a Lucca di proseguire diritto V04) Il segnale in figura indica un divieto di transito su un tratto di strada per veicoli con massa effettiva superiore a 7 t V05) Il segnale in figura è posto vicino a una intersezione che si trova prima di un cantiere stradale V06) Il segnale in figura fa parte dei segnali temporanei per cantieri di lavoro sulla strada F07) Il segnale in figura indica, a tutti i veicoli, che non è possibile proseguire diritto per Lucca F08) Il segnale in figura obbliga tutti i veicoli a svoltare a destra all'intersezione seguente F09) Il segnale in figura vieta il sorpasso ai veicoli con massa a pieno carico superiore a 7 t F10) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli che superano 7 m di lunghezza 09009) [285] V01) Il segnale in figura indica la chiusura della corsia di destra per lavori in corso V02) Il segnale in figura indica una diminuzione da due a una corsia di marcia V03) Il segnale in figura è posto in vicinanza di un cantiere stradale V04) Il segnale in figura può essere completato con pannello che indica la distanza dal punto di chiusura della corsia V05) Il segnale in figura indica restringimento della carreggiata per lavori in corso F06) Il segnale in figura indica la possibilità di sorpassare a destra F07) Il segnale in figura preannuncia uno svincolo dove si può fare l'inversione di marcia F08) Il segnale in figura si trova in vicinanza di una intersezione F09) Il segnale in figura indica una piazzola per la fermata degli autobus F10) Il segnale in figura indica la chiusura della corsia per i veicoli lenti F11) Il segnale in figura obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra 09010) [288] V01) Il segnale in figura, posto in presenza di lavori stradali, indica alle categorie di veicoli rappresentate quali corsie devono occupare V02) Il segnale in figura viene utilizzato per indicare l'uso delle corsie V03) Il segnale in figura indica ai veicoli rappresentati su quali corsie devono circolare V04) Il segnale in figura indica ai veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t quale corsia devono percorrere V05) Il segnale in figura indica che i veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t devono percorrere solo la corsia di destra F06) Il segnale in figura indica l'avvicinarsi di un casello autostradale F07) Il segnale in figura obbliga gli autocarri a circolare per file parallele F08) Il segnale in figura indica che gli autocarri devono utilizzare la corsia di destra per effettuare il sorpasso F09) Il segnale in figura vieta ai motocicli di circolare sulla corsia di sinistra 09011) [289] V01) I delineatori in figura sono usati ai lati della carreggiata di strade a senso unico V02) I delineatori in figura sono dei segnali complementari V03) I delineatori in figura sono posti ai margini di una strada o di una carreggiata a senso unico V04) I delineatori in figura servono a visualizzare meglio l'andamento della strada F05) I delineatori in figura sono posti su strada a doppio senso F06) I delineatori in figura si trovano prima di un attraversamento pedonale F07) I delineatori in figura sono posti al centro della carreggiata F08) I delineatori in figura dividono la carreggiata in corsie F09) I delineatori in figura sono posti per indicare un'area di sosta riservata F10) I delineatori in figura sono visibili solo di notte 09012) [290] V01) I delineatori in figura sono utili soprattutto nei casi di scarsa visibilità V02) I delineatori in figura sono dei segnali complementari V03) I delineatori in figura sono posti ai margini di una strada a doppio senso V04) I delineatori in figura servono a visualizzare meglio l'andamento della strada F05) I delineatori in figura sono utili solo nelle ore notturne F06) I delineatori in figura vengono posti a distanza di almeno 100 m l'uno dall'altro F07) I delineatori in figura sono posti al centro della carreggiata F08) I delineatori in figura dividono la carreggiata in corsie F09) I delineatori in figura sono posti ai lati della carreggiata nelle strade a senso unico 09013) [291] V01) Il delineatore in figura è posto ai lati delle gallerie a senso unico V02) Il delineatore in figura è un segnale complementare posto nelle gallerie a senso unico V03) Il delineatore in figura si può trovare anche per evidenziare deviazioni o strettoie della carreggiata V04) Il delineatore in figura è un segnale complementare F05) Il delineatore in figura è usato per indicare un incrocio a senso unico F06) Il delineatore in figura indica una strada chiusa F07) Il delineatore in figura è posto al centro della carreggiata per indicare un ostacolo F08) Il delineatore in figura divide la carreggiata in corsie F09) Il delineatore in figura è un pannello distanziometrico posto vicino a un passaggio a livello F10) Il delineatore in figura ha luce propria 09014) [292] V01) Il delineatore in figura è posto ai lati della carreggiata nelle strade di montagna dove ci può essere neve V02) Il delineatore in figura è un segnale complementare V03) Il delineatore in figura è posto ai lati della carreggiata su strade di montagna V04) Il delineatore in figura viene utilizzato per fare vedere meglio i bordi della carreggiata di una strada coperta di neve F05) Il delineatore in figura è posto alla fermata degli autobus F06) Il delineatore in figura è posto al centro della carreggiata F07) Il delineatore in figura si trova in vicinanza di un attraversamento pedonale F08) Il delineatore in figura è usato come paletto di ancoraggio per lasciare in sosta i velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) F09) Il delineatore in figura è usato sulle strade senza barriere laterali (guardrail) F10) Il delineatore in figura indica un divieto di sosta 09015) [293] V01) Il delineatore in figura è posto nelle curve strette e con mancanza di visibilità V02) Il delineatore in figura si trova, di solito, dopo il segnale "Curva a sinistra" V03) Il delineatore in figura, se di colore bianco e rosso, indica una deviazione provvisoria a sinistra V04) Il delineatore in figura è usato per segnalare una curva pericolosa V05) Il delineatore in figura invita il conducente a fare attenzione nel percorrere una curva F06) Il delineatore in figura indica un cantiere stradale F07) Il delineatore in figura segnala una strada dove si trovano salite e discese F08) Il delineatore in figura indica gli ostacoli sporgenti sulla carreggiata F09) Il delineatore in figura segnala una curva pericolosa a destra F10) Il delineatore in figura indica che si è vicini a un passaggio a livello F11) Il delineatore in figura viene posto solo su strade extraurbane principali 09016) [294] V01) Il delineatore in figura indica di svoltare a destra o a sinistra V02) Il delineatore in figura ha le punte delle frecce che segnalano le direzioni possibili V03) Il delineatore in figura è installato in corrispondenza di un'intersezione a forma di "T" V04) Il delineatore in figura è posto in un'intersezione dove non è possibile proseguire diritto F05) Il delineatore in figura indica un passaggio a livello F06) Il delineatore in figura indica un ponte mobile F07) Il delineatore in figura indica una strada chiusa per lavori in corso F08) Il delineatore in figura indica un aumento del numero di corsie della strada F09) Il delineatore in figura indica una curva a senso unico F10) Il delineatore in figura indica l'ingresso di una galleria 09017) [295] V01) Il delineatore in figura si trova in serie di più elementi per evidenziare una curva pericolosa V02) Il delineatore in figura è un segnale complementare V03) Il delineatore in figura è usato per migliorare la visibilità delle curve V04) Il delineatore in figura indica una curva pericolosa a destra F05) Il delineatore in figura indica una curva pericolosa a sinistra F06) Il delineatore in figura si trova 150 m prima di una curva F07) Il delineatore in figura è posto all'ingresso di una galleria F08) Il delineatore in figura viene usato nei passaggi a livello, quando le barriere sono guaste F09) Il delineatore in figura si trova solo se la curva è su strada a senso unico 09018) [297] V01) Il segnale in figura preannuncia un semaforo in presenza di un cantiere stradale V02) Il segnale in figura si può trovare sia su strade urbane che extraurbane V03) Il segnale in figura può essere posto prima di una strettoia temporanea regolata da semafori V04) Nel segnale in figura, il disco al centro può essere a luce gialla lampeggiante F05) Il segnale in figura preannuncia un semaforo che regola il transito su ponti mobili o girevoli F06) Il segnale in figura preannuncia la presenza di un segnale di "Stop" F07) Il segnale in figura preannuncia l'entrata al pontile d'imbarco delle navi traghetto F08) Il segnale in figura preannuncia un attraversamento ferroviario senza barriere 09019) [299] V01) Il delineatore in figura viene utilizzato per segnalare un ostacolo V02) Il delineatore in figura viene posto all'interno della carreggiata, in presenza di un ostacolo V03) Il delineatore in figura è rifrangente, per una migliore visibilità nelle ore notturne V04) Il delineatore in figura può segnalare l'inizio di un'isola di traffico F05) Il delineatore in figura è dotato di luce propria F06) Il delineatore in figura è posto ai lati della strada F07) Il delineatore in figura divide la carreggiata da una pista ciclabile F08) Il delineatore in figura presegnala una corsia riservata agli autobus e ai taxi F09) Il delineatore in figura si trova fuori della carreggiata 10001) [121] V01) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di pericolo, indica la distanza tra il segnale e il punto d'inizio del pericolo V02) Il pannello integrativo in figura può essere posto sotto i segnali per completarne il significato V03) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di indicazione, serve a precisare la distanza che manca per raggiungere il punto indicato dal segnale V04) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di obbligo o divieto, indica la distanza dalla quale inizia la prescrizione F05) Il pannello integrativo in figura (A) indica i metri di strada già fatta F06) Il pannello integrativo in figura indica la pendenza di una strada F07) Il pannello integrativo mostrato in figura A indica la distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che sta davanti F08) Il pannello integrativo in figura indica la larghezza di una strada F09) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di pericolo, indica la lunghezza del tratto di strada pericoloso 10002) V01) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di pericolo, indica la lunghezza del tratto di strada pericoloso [122] V02) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di obbligo, indica la lunghezza del tratto stradale nel quale vale la prescrizione del segnale [122] V03) Il pannello integrativo in figura può essere posto sotto un segnale di divieto [122] V04) Il pannello integrativo in figura (B), posto sotto un segnale di pericolo, indica, in km, la lunghezza del tratto di strada pericoloso [122] V05) Il segnale in figura indica la lunghezza di un tratto stradale con curve pericolose in successione [907] F06) Il pannello integrativo in figura (A) obbliga a proseguire diritto per 380 m [122] F07) Il pannello integrativo in figura (A) indica la distanza di sicurezza da mantenere in caso di pioggia [122] F08) Il pannello integrativo in figura indica la distanza tra il segnale e il punto d'inizio del pericolo [122] F09) Il segnale in figura indica la distanza tra il segnale e l'inizio della strada in cattivo stato [901] F10) Il pannello integrativo in figura (A) indica l'altezza di un viadotto [122] 10003) V01) Il segnale in figura vieta la sosta dalle ore 7,30 alle ore 19,00 [943] V02) Il segnale in figura vieta il transito dalle ore 7,30 alle 19,00 [924] V03) Il pannello integrativo (A), posto sotto il segnale (B), vieta il transito ai pedoni nelle sole ore indicate [966] V04) Il pannello integrativo in figura (B) indica le ore di tutti i giorni nelle quali vale il segnale [123] F05) Il segnale in figura permette il transito ai motocicli nelle sole ore indicate [935] F06) Il segnale in figura indica che il clacson può essere usato dalle ore 7,30 alle ore 19,00 [934] F07) Il segnale in figura indica l'orario di apertura di una zona a traffico limitato [964] F08) Il pannello integrativo rappresentato in figura B indica in quali ore si può circolare a fari spenti [123] F09) Il pannello integrativo rappresentato in figura B indica le fasce orarie durante le quali si circola a targhe alterne [123] 10004) V01) Il pannello integrativo in figura limita la validità del segnale sotto cui è posto ai giorni festivi e alla fascia oraria indicata [124] V02) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di prescrizione, precisa che il segnale vale solo nei giorni festivi e nella fascia oraria indicata [124] V03) Il segnale in figura permette il transito nei giorni festivi e nella fascia oraria indicata ai soli pedoni [964] V04) Il segnale in figura vieta la sosta nella fascia oraria indicata dei giorni festivi [938] V05) Il segnale in figura permette il transito dalle ore 8,00 alle ore 20,00 dei giorni festivi ai soli velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) [965] V06) Il segnale in figura vieta il transito dalle ore 8,00 alle ore 20,00 dei giorni festivi [925] F07) Il pannello integrativo in figura indica l'orario d'ingresso nel cimitero [124] F08) Il pannello integrativo in figura indica l'orario di apertura delle chiese [124] F09) Il pannello integrativo in figura indica l'orario di celebrazione delle funzioni religiose [124] F10) Il segnale in figura indica che si può parcheggiare tutti i giorni nella fascia oraria indicata [960] F11) Il pannello integrativo in figura vale nei giorni lavorativi [124] F12) Il segnale in figura permette il transito dei motocicli la domenica dalle ore 8.00 alle ore 20.00 [936] 10005) V01) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale verticale, ne limita la validità ai soli giorni lavorativi e durante la fascia oraria indicata [125] V02) Il segnale in figura vieta il transito nella fascia oraria indicata durante i giorni lavorativi [928] V03) Il pannello integrativo in figura indica la fascia oraria dei giorni lavorativi durante la quale è valido il segnale sotto cui è posto [125] V04) Il segnale in figura vieta la sosta nella fascia oraria indicata durante i giorni lavorativi [945] V05) Il pannello integrativo in figura, posto sotto un segnale di obbligo, indica che esso vale dalle ore 8,00 alle ore 20,00 dei giorni lavorativi [125] V06) Il segnale in figura vieta il transito ai veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t nell'orario indicato durante i giorni lavorativi [937] F07) Il pannello integrativo in figura indica che il segnale al quale è abbinato vale tutti i giorni, ma solo nelle ore indicate [125] F08) Il pannello integrativo in figura indica gli orari di apertura di un museo di attrezzi da lavoro [125] F09) Il pannello integrativo in figura indica la fascia oraria di apertura delle officine di soccorso stradale [125] F10) Il segnale in figura è riservato ai veicoli per il soccorso stradale [961] F11) Il pannello integrativo in figura indica che il segnale al quale è abbinato vale nei giorni festivi [125] F12) Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale "Parcheggio", consente di parcheggiare nei giorni festivi dalle ore 8,00 alle ore 20,00 [125] 10006) V01) Il segnale in figura vieta il transito ai soli veicoli indicati [926] V02) Il segnale in figura vieta la fermata e la sosta ai veicoli indicati [954] V03) Il segnale in figura vieta la sosta agli autoarticolati [941] V04) Il pannello integrativo in figura indica che il segnale al quale è abbinato vale solo per il veicolo rappresentato [126] V05) Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di obbligo [126] V06) Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di divieto [126] F07) Il pannello integrativo in figura indica un'officina meccanica per autotreni [126] F08) Il pannello integrativo in figura indica una stazione di rifornimento per soli mezzi pesanti [126] F09) Il segnale in figura permette la sosta agli autoarticolati [941] F10) Il segnale in figura consente il transito agli autoarticolati [926] F11) Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale "Parcheggio", consente il parcheggio a tutti i veicoli pesanti [126] 10007) V01) Il pannello integrativo (A), posto sotto un segnale di divieto, evidenzia il punto d'inizio della prescrizione [128] V02) Il segnale in figura indica che il divieto di sosta ha inizio in quel punto [940] V03) Il segnale in figura indica l'inizio dell'area dove è possibile parcheggiare [958] V04) il segnale in figura indica il punto d'inizio del divieto di fermata [953] V05) Il segnale in figura indica il punto d'inizio del viale pedonale [963] F06) Il pannello in figura (A) indica una strada in salita [128] F07) Il pannello in figura (A) indica l'obbligo di proseguire diritto [128] F08) Il pannello in figura (A) indica la fine di una strada a senso unico [128] F09) Il pannello in figura (B) indica la corsia riservata agli autobus urbani [128] F10) Il segnale in figura indica il punto in cui finisce l'area riservata al parcheggio [959] F11) Il pannello in figura (A), posto sotto un segnale di pericolo, ne indica la fine [128] 10008) V01) Il segnale in figura indica che il divieto di sosta continua [939] V02) Il segnale in figura indica che il divieto di sorpasso continua [930] V03) Il segnale in figura indica che il limite massimo di velocità continua [933] V04) Il segnale in figura indica che il tratto di strada sdrucciolevole continua [914] V05) Il segnale in figura indica che la fermata è vietata sia prima che dopo il segnale [951] V06) Il pannello integrativo in figura (A), posto sotto un segnale di pericolo, ne indica la continuazione [129] F07) Il pannello integrativo in figura (A) indica di tornare indietro [129] F08) Il segnale in figura indica la fine dell'area riservata al parcheggio [956] F09) Il pannello integrativo in figura (A) indica un senso unico alternato [129] F10) Il pannello integrativo in figura (A), posto sotto un segnale di pericolo, ne indica la fine [129] F11) Il pannello integrativo in figura (A) indica le due direzioni consentite [129] F12) Il pannello integrativo in figura (A) indica una strada a doppio senso di circolazione [129] 10009) V01) Il segnale in figura indica la fine del divieto di sosta [944] V02) Il segnale in figura indica la fine del divieto di fermata [952] V03) Il segnale in figura indica la fine del cantiere stradale [970] V04) Il segnale in figura indica la fine dell'area riservata al parcheggio [957] V05) Il segnale in figura indica la fine della strada deformata [903] V06) Il segnale in figura indica la fine della strada sdrucciolevole [915] F07) Il pannello integrativo in figura (A) indica una strada in discesa [130] F08) Il pannello integrativo in figura (B), posto sotto il segnale di parcheggio, indica l'inizio dell'area riservata al parcheggio [130] F09) Il pannello integrativo in figura (A), posto sotto un segnale di divieto, ne indica l'inizio [130] F10) Il pannello integrativo in figura (A) indica una strada chiusa al traffico [130] F11) Il segnale in figura indica che il divieto di sorpasso continua [128] F12) Il pannello integrativo in figura (A) indica l'unica direzione permessa [130] 10010) [131] V01) Il pannello integrativo in figura preavvisa che temporaneamente manca la segnaletica orizzontale sulla carreggiata V02) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada dove non è temporaneamente presente la segnaletica orizzontale V03) Il pannello integrativo in figura indica che si stanno svolgendo i lavori per rifare la segnaletica orizzontale V04) Il pannello integrativo in figura si trova sotto il segnale "Altri pericoli" F05) Il pannello integrativo in figura indica una strada chiusa F06) Il pannello integrativo in figura indica una strada coperta di neve F07) Il pannello integrativo in figura indica la vicinanza di un attraversamento pedonale F08) Il pannello integrativo in figura preavvisa l'inizio di un tratto di strada a senso unico F09) Il pannello integrativo in figura indica che è vietato superare la linea continua 10011) [132] V01) Il pannello integrativo in figura invita a rallentare a causa di un incidente V02) Il pannello integrativo in figura segnala un incidente sulla carreggiata V03) Il pannello integrativo in figura segnala che la carreggiata è occupata da veicoli incidentati V04) Il pannello integrativo in figura segnala un incidente stradale per cui occorre rallentare F05) Il pannello integrativo in figura indica una strada sdrucciolevole F06) Il pannello integrativo in figura indica di fermarsi e dare la precedenza a destra F07) Il pannello integrativo in figura si trova solo se l'incidente è avvenuto in autostrada F08) Il pannello integrativo in figura indica un divieto di sosta F09) Il pannello integrativo in figura preavvisa la presenza di un garage per veicoli incidentati F10) Il pannello integrativo in figura indica di accendere le luci per evitare incidenti 10012) V01) Il pannello integrativo in figura indica la presenza di binari di manovra [133] V02) Il segnale in figura indica l'attraversamento di binari di manovra [919] V03) Il pannello integrativo in figura preavvisa la presenza di binari di manovra o di raccordo vicini a scali merci [133] V04) Il segnale in figura invita a diminuire la velocità [919] V05) Il pannello integrativo in figura è associato al segnale "Altri pericoli" [133] F06) Il pannello integrativo indica un'area attrezzata per gare di modellismo [133] F07) Il pannello integrativo in figura indica di fare attenzione perché la strada può essere attraversata dai tram [133] F08) Il pannello integrativo in figura va rispettato dai conducenti di treni (macchinisti) [133] F09) Il pannello integrativo in figura indica un passaggio a livello con due binari [133] 10013) [134] V01) Il pannello integrativo in figura indica la presenza di macchine sgombraneve al lavoro sulla strada V02) Il pannello integrativo in figura è abbinato al segnale "Altri pericoli" V03) Il pannello integrativo in figura invita a rallentare per la presenza di macchine sgombraneve in funzione V04) Il pannello integrativo in figura invita a mantenere una distanza di almeno 20 metri dalle macchine sgombraneve in funzione V05) Il pannello integrativo in figura indica di prestare attenzione a macchine sgombraneve sulla strada V06) Il pannello integrativo della figura si trova su strade coperte di neve per segnalare che ci sono macchine sgombraneve F07) Il pannello integrativo in figura indica la costruzione di un parco giochi nelle vicinanze F08) Il pannello integrativo in figura indica il divieto di transito alle macchine sgombraneve F09) Il pannello integrativo in figura indica l'obbligo di montare le catene F10) Il pannello integrativo in figura obbliga a stare distanti 100 metri dallo sgombraneve in funzione F11) Il pannello integrativo in figura indica che la strada è percorribile solo dopo il passaggio dello sgombraneve F12) Il pannello integrativo in figura indica che sulla strada è possibile incrociare un veicolo per la raccolta dei rifiuti 10014) V01) Il pannello integrativo in figura indica una strada che in caso di forte pioggia si può allagare [135] V02) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada che può allagarsi in caso di forte pioggia [135] V03) Il segnale in figura indica che la strada si può allagare in caso di forte pioggia [904] V04) Il pannello integrativo in figura indica il pericolo di allagamento della carreggiata in caso di pioggia o mareggiata [135] F05) Il pannello integrativo in figura indica una piscina nelle vicinanze [135] F06) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada coperto di neve [135] F07) Il pannello integrativo in figura indica una banchina cedevole [135] F08) Il pannello integrativo in figura vieta il transito ai veicoli che trasportano prodotti che potrebbero inquinare l'acqua [135] F09) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada dove è possibile trovare nebbia [135] F10) Il pannello integrativo in figura indica la presenza di dossi artificiali [135] 10015) [136] V01) Il pannello integrativo in figura indica la possibilità di trovare traffico intenso con veicoli incolonnati V02) Il pannello integrativo in figura indica la possibilità di trovare veicoli fermi in colonna V03) Il pannello integrativo in figura, posto all'ingresso delle autostrade, indica la possibile presenza di veicoli in lento movimento V04) Il pannello integrativo in figura invita ad essere prudenti per non tamponare veicoli fermi a causa del traffico V05) Il pannello integrativo in figura, posto sull'autostrada, può consigliare di uscire per evitare rallentamenti o code F06) Il pannello in figura indica un'area di parcheggio per autovetture F07) Il pannello integrativo in figura indica che la corsia di sinistra è riservata ai veicoli che pagano il pedaggio autostradale tramite telepass F08) Il pannello integrativo in figura indica una strada a senso unico F09) Il pannello integrativo in figura indica l'obbligo di sorpassare a sinistra F10) Il pannello integrativo in figura indica di diminuire la distanza di sicurezza F11) Il pannello integrativo in figura obbliga i veicoli a circolare molto lentamente 10016) [137] V01) Il pannello integrativo in figura indica la possibile presenza di macchine operatrici in movimento V02) Il pannello integrativo in figura indica che sulla corsia possono esserci pale meccaniche al lavoro V03) Il pannello integrativo in figura indica che sulla strada possono esserci escavatori in movimento V04) Il pannello integrativo in figura invita a essere molto prudenti per la presenza di pale meccaniche in movimento V05) Il pannello integrativo in figura indica la presenza di cantieri stradali con escavatori e pale meccaniche in azione F06) Il pannello integrativo in figura indica la presenza di veicoli militari F07) Il pannello integrativo in figura indica un'area per lo scarico dei rifiuti F08) Il pannello integrativo in figura si trova prima di un ponte, per vietare il transito alle macchine operatrici F09) Il pannello integrativo in figura indica una strada riservata alle sole macchine operatrici F10) Il pannello integrativo in figura indica divieto di transito ai veicoli con cingoli F11) Il pannello integrativo in figura indica un'area di parcheggio riservata alle macchine operatrici 10017) V01) Il segnale in figura indica la possibilità di trovare un tratto di strada sdrucciolevole a causa di ghiaccio [916] V02) Il pannello integrativo in figura indica la possibilità di trovare tratti di strada ghiacciati [138] V03) Il pannello integrativo in figura indica, in caso di bassa temperatura, la presenza di tratti pericolosi per ghiaccio [138] V04) Il pannello integrativo in figura indica, su strade coperte di neve, il pericolo di formazione di ghiaccio [138] V05) Il pannello integrativo in figura invita ad usare particolare prudenza, perché la strada può essere ghiacciata [138] V06) Il segnale in figura indica strada sdrucciolevole per ghiaccio, in caso di bassa temperatura [916] F07) Il pannello integrativo in figura indica la presenza nelle vicinanze di impianti sciistici di risalita [138] F08) Il pannello integrativo in figura indica la strada da prendere per raggiungere le Alpi [138] F09) Il pannello integrativo in figura indica la vicinanza di una stazione sciistica [138] F10) Il pannello integrativo in figura invita ad usare le luci di emergenza durante la sosta [138] F11) Il pannello integrativo in figura invita a non usare i fari abbaglianti [138] F12) Il pannello integrativo in figura indica una zona dove nevica spesso [138] 10018) [139] V01) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada pericoloso in caso di pioggia V02) Il pannello integrativo in figura invita ad aumentare la distanza di sicurezza in caso di pioggia V03) Il pannello integrativo in figura indica che la strada può diventare sdrucciolevole in caso di pioggia V04) Il pannello integrativo in figura indica che si può trovare del fango sulla strada in caso di pioggia V05) Il pannello integrativo in figura segnala un tratto di strada sdrucciolevole in caso di pioggia V06) Il pannello integrativo in figura invita a diminuire la velocità in caso di pioggia, perché la strada può diventare sdrucciolevole F07) Il pannello integrativo in figura indica un autolavaggio nelle vicinanze F08) Il pannello integrativo in figura indica una stazione meteorologica nelle vicinanze F09) Il pannello integrativo in figura indica di fare attenzione agli autocarri in transito per la possibile perdita del carico trasportato F10) Il pannello integrativo in figura indica una strada con probabile formazione di nuvole di polvere F11) Il pannello in figura indica una zona dove piove spesso F12) Il pannello integrativo in figura indica il pericolo di caduta di pietre sulla strada 10019) V01) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada in salita con probabile presenza di autocarri che marciano a bassa velocità [140] V02) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada in salita che costringe gli autocarri a rallentare [140] V03) Il pannello integrativo in figura indica di fare attenzione per la probabile presenza di veicoli pesanti in lento movimento [140] V04) In presenza del segnale in figura, il conducente deve moderare la velocità per la possibile presenza di autocarri che procedono lentamente [968] V05) Il pannello integrativo in figura indica di circolare a bassa velocità, per evitare incidenti con gli autocarri che potrebbero stare davanti [140] F06) Il pannello integrativo in figura indica un tratto di strada chiuso a causa di un tamponamento [140] F07) Il pannello integrativo in figura indica che è vietato sorpassare gli autocarri [140] F08) Il pannello integrativo in figura si trova nei pontili d'imbarco delle navi traghetto [140] F09) Il pannello integrativo in figura indica di diminuire la distanza di sicurezza [140] F10) Il pannello integrativo in figura prescrive di proseguire con le luci accese [140] F11) Il pannello integrativo in figura impone di suonare il clacson tutte le volte che si sorpassa un autocarro [140] F12) Il pannello integrativo in figura segnala la possibilità di essere trainati [140] 10020) V01) Il pannello integrativo in figura indica che il veicolo lasciato in sosta può essere portato via dal carro-attrezzi [141] V02) Il segnale in figura indica che il veicolo può essere portato in un deposito comunale [942] V03) In presenza del segnale in figura i veicoli per persone con disabilità, muniti di apposito contrassegno, non possono essere portati nei depositi comunali, né bloccati con ganasce [942] V04) Il pannello integrativo in figura, abbinato al segnale "Divieto di sosta", indica che, in caso di sosta, il veicolo può essere rimosso [141] V05) Il segnale in figura prevede lo spostamento del veicolo o il suo blocco tramite ganasce [942] F06) Il pannello integrativo in figura indica la presenza di officine attrezzate per il soccorso stradale [141] F07) Il pannello integrativo in figura indica l'accesso per caricare le autovetture su treni merci [141] F08) Il pannello integrativo in figura indica un'officina meccanica attrezzata per il cambio d'olio [141] F09) Il pannello integrativo in figura indica che possono sostare i veicoli per il soccorso stradale [141] F10) Il pannello integrativo in figura indica che il veicolo lasciato in sosta viene rimosso o bloccato dopo 12 ore [141] F11) Il pannello integrativo in figura indica una strada chiusa per incidente [141] 10021) [142] V01) Il pannello integrativo in figura, posto in alto sulla carreggiata insieme a un segnale di località, indica la corsia da prendere per raggiungerla V02) Il pannello integrativo in figura, posto in alto sulla carreggiata con un segnale di località, specifica a quale corsia esso si riferisce V03) Il pannello integrativo in figura indica che il segnale di località posto sopra si riferisce alla sola corsia indicata dalla freccia F04) Il pannello integrativo in figura indica la fermata degli autobus F05) Il pannello integrativo in figura indica che hanno la precedenza i veicoli che vengono di fronte F06) Il pannello integrativo in figura indica la fine di una prescrizione F07) Il pannello integrativo in figura indica la fine del limite massimo di velocità 10022) [143] V01) Il pannello integrativo in figura (A) indica la vicinanza di una curva stretta V02) La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura indica la vicinanza di una o più curve strette V03) Il pannello integrativo in figura (B) indica la vicinanza di più tornanti (curve pericolose) V04) La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura indica la vicinanza di una o più curve particolarmente pericolose V05) Il pannello integrativo in figura (A) indica la vicinanza di un tornante (curva pericolosa) V06) La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura può indicare uno o più tornanti V07) Il pannello integrativo in figura (B) si può trovare sotto il segnale di doppia curva pericolosa F08) Il pannello integrativo in figura (B) indica il numero di corsie di cui è composta la strada F09) Il pannello integrativo in figura (B) indica quanti veicoli possono percorrere la curva nello stesso momento F10) Il pannello integrativo in figura (B) indica quanti chilometri mancano a un cavalcavia per l'inversione di marcia F11) Il pannello integrativo in figura (B) indica il numero degli svincoli autostradali F12) La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura indica l'intersezione con una strada dalla quale si immettono autocarri 10023) [145] V01) Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale "Divieto di sosta", indica che la sosta è vietata il lunedì e il venerdì nella fascia oraria indicata V02) Il pannello integrativo in figura è posto nei tratti di strada dove si effettuano pulizie con autospazzatrici V03) Il pannello integrativo in figura indica i giorni e la fascia oraria in cui si effettuano pulizie con autospazzatrici V04) Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale "Divieto di sosta", indica che la sosta è vietata nella fascia oraria dei giorni indicati F05) Il pannello integrativo in figura indica l'orario per il deposito dei rifiuti F06) Il pannello integrativo in figura indica i giorni di apertura degli autolavaggi F07) Il pannello integrativo in figura obbliga a dare la precedenza agli autocarri F08) Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale "Divieto di sosta", vieta la sosta ai veicoli rappresentati 10024) [146] V01) I pannelli integrativi in figura vengono posti sotto i segnali di diritto di precedenza V02) I pannelli integrativi in figura indicano un'intersezione, distinguendo la strada principale dalle strade secondarie V03) I pannelli integrativi in figura, posti in vicinanza di un'intersezione, indicano l'andamento della strada principale V04) I pannelli integrativi in figura possono trovarsi sotto il segnale "Intersezione con diritto di precedenza" F05) I pannelli in figura (B) e (C) indicano una curva pericolosa F06) I pannelli integrativi in figura indicano come lasciare il veicolo in sosta F07) I pannelli integrativi in figura vengono posti anche sulle autostrade F08) I pannelli integrativi in figura indicano strade senza uscita F09) I pannelli integrativi in figura indicano la presenza di sottopassaggi F10) I pannelli integrativi in figura indicano che le strade che si incrociano sono momentaneamente interrotte 10025) V01) Il segnale in figura permette solo agli autobus di entrare [967] V02) Il segnale in figura permette di transitare solo agli autobus [927] V03) Il segnale in figura indica che possono parcheggiare tutti i veicoli ma non gli autobus [962] V04) Il pannello integrativo in figura può essere abbinato a un segnale di obbligo [127] V05) Il pannello integrativo in figura può essere abbinato a un segnale di divieto [127] F06) Il segnale in figura vieta agli autobus di entrare [929] F07) Il segnale in figura vieta il transito agli autobus [927] F08) Il pannello integrativo in figura può trovarsi da solo [127] F09) Il pannello integrativo in figura vale solo per gli autobus urbani [127] 11001) V01) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo V02) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del veicolo V03) Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo V04) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada V05) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada V06) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico V07) Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose V08) Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone V09) Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione V10) Il conducente deve regolare la velocità senza superare i limiti massimi consentiti V11) Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte V12) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche F13) Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto solo dei limiti massimi F14) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità alla guida F15) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca degli pneumatici F16) Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere 11002) V01) Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo V02) Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza V03) Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza V04) È obbligatorio regolare la velocità nelle curve V05) È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata V06) È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni V07) È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole V08) È obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini V09) È obbligatorio regolare la velocità nelle discese ripide V10) È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti V11) È obbligatorio regolare la velocità nelle strettoie V12) È obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne V13) È obbligatorio regolare la velocità nell'attraversamento di centri abitati V14) È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici V15) È obbligatorio ridurre la velocità qualora risulti difficoltoso incrociare i veicoli provenienti dal senso opposto V16) È obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia V17) È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve V18) È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio F19) È obbligatorio ridurre la velocità su una strada a senso unico F20) È obbligatorio ridurre la velocità fuori dei centri abitati F21) È obbligatorio ridurre la velocità sulle strade provinciali F22) È obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne F23) È obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva F24) È obbligatorio ridurre la velocità sulle strade in salita F25) È obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualsiasi segnale stradale F26) È obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico F28) È obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non su quelle principali F29) È obbligatorio ridurre la velocità solo se l'autovettura è scarica F30) È obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox 11003) V01) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza arrestarsi quando è difficile l'incrocio con i veicoli che provengono di fronte V02) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali V03) È obbligatorio arrestarsi quando i pedoni che attraversano la strada si soffermano sulle strisce pedonali V04) È obbligatorio arrestarsi quando i pedoni che stanno per attraversare sulle strisce pedonali mostrano segni di incertezza V05) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza arrestarsi quando gli animali che si trovano sulla strada mostrano segni di spavento V06) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati F07) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili F08) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità delle fermate degli autobus F09) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia F10) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox F11) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale F12) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi all'uscita dei centri abitati 11004) V01) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un'autovettura è, ordinariamente, 130 km/h V02) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per un'autovettura è, ordinariamente, 110 km/h V03) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per un'autovettura è, ordinariamente, 90 km/h V04) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità per un'autovettura è, ordinariamente, 50 km/h V05) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un autocarro con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, di 130 km/h V06) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per un autocarro con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 110 km/h V07) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 t è, ordinariamente, 90 km/h V08) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità per un motociclo è, ordinariamente, 50 km/h V09) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un'autovettura è 150 km/h, se prescritto da un apposito segnale di divieto V10) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità per un'autovettura è 70 km/h, se prescritto da un apposito segnale di divieto V11) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un'autovettura, è 110 km/h in caso di precipitazioni atmosferiche V12) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per un'autovettura, è 90 km/h in caso di precipitazioni atmosferiche V13) Il limite massimo di velocità per i ciclomotori è 45 km/h V14) Il limite massimo di velocità per i quadricicli, fuori dai centri abitati, è 80 km/h F15) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un'autovettura è, ordinariamente, 150 km/h F16) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per un'autovettura è, ordinariamente, 90 km/h F17) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per un'autovettura è, ordinariamente, 70 km/h F18) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità per un'autovettura è sempre 70 km/h F19) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità per un'autovettura è sempre 50 km/h F20) Il limite massimo di velocità per i quadricicli, fuori dai centri abitati, è 70 km/h F21) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità per gli autocarri è, ordinariamente, 40 km/h F22) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un autocarro con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 120 km/h F23) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per un autocaravan con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 80 km/h F24) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità per tutti gli autoveicoli è, ordinariamente, 40 km/h F25) Sulle strade urbane, il limite massimo di velocità è, ordinariamente, 60 km/h per tutti i veicoli F26) Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è 50 km/h F27) Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice con pneumatici è 50 km/h V28) Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è 40 km/h V29) Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice con pneumatici è 40 km/h 11005) V01) Per i primi tre anni dal conseguimento della patente A2, A, B1 e B, il limite massimo di velocità sulle autostrade è 100 km/h V02) Per i primi tre anni dal conseguimento della patente A2, A, B1 e B, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è 90 km/h V03) Viaggiare ad alta velocità fa consumare più carburante e aumenta l'inquinamento atmosferico V04) Rapide variazioni di velocità causano un maggior consumo di carburante V05) La tenuta di strada di un veicolo durante una curva dipende anche dalla sua velocità V06) L'eccessiva velocità in curva può causare il ribaltamento del veicolo F07) Mentre si percorre una curva è necessario abbassare il pedale della frizione F08) Per i primi tre anni dal conseguimento della patente A2, A, B1 e B, il limite massimo di velocità sulle autostrade è 110 km/h F09) Per i primi tre anni dal conseguimento della patente A2, A, B1 e B, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è 110 km/h 11006) V01) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per le autovetture con carrello appendice è, ordinariamente, 130 km/h V02) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per le autovetture con rimorchio è 80 km/h V03) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 130 km/h V04) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per autocaravan con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 130 km/h V05) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un'autovettura che traina un caravan è 80 km/h V06) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 110 km/h V07) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per autovetture con carrello appendice è 110 km/h V08) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per autovetture con rimorchio per trasporto imbarcazioni è 70 km/h V09) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 90 km/h V10) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per un'autovettura che traina un caravan è 70 km/h F11) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per le autovetture con rimorchio è 130 km/h F12) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 90 km/h F13) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per gli autocaravan con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 90 km/h F14) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per un'autovettura che traina un caravan è 70 km/h F15) Sulle autostrade, in caso di pioggia, il limite massimo di velocità per un'autovettura con carrello appendice è, ordinariamente, 120 km/h F16) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 100 km/h F17) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni è 80 km/h F18) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 70 km/h 11007) V01) La velocità deve essere regolata in modo da non causare intralcio alla circolazione V02) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi negli incroci, per far passare i veicoli che hanno la precedenza F03) È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi da mezz'ora prima del tramonto a mezz'ora dopo il sorgere del sole F04) La velocità deve essere regolata in relazione al tipo di alimentazione del motore F05) Si deve regolare la velocità in relazione a quella dei veicoli che seguono F06) La velocità va regolata in relazione al tipo di cambio di velocità del veicolo 11008) V01) La velocità deve essere moderata nei tratti di strada con visibilità limitata V02) Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione V03) Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti V04) Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche V05) Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo F06) Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione per fare il viaggio F07) Bisogna moderare la velocità fuori dei centri abitati 11009) V01) Su tratti di autostrade con particolari caratteristiche, in presenza di apposito segnale, il limite massimo di velocità può essere elevato fino a 150 km/h V02) Ordinariamente, nelle autostrade la velocità massima non può superare i 130 km/h V03) Ordinariamente, nelle strade dei centri abitati la velocità massima non può superare i 50 km/h V04) Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità per i ciclomotori è 45 km/h V05) Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità per le macchine agricole e per le macchine operatrici con pneumatici è 40 km/h V06) Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle autostrade è 110 km/h in caso di pioggia V07) Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è 90 km/h in caso di grandine V08) Su strade urbane con particolari caratteristiche, in presenza di appositi segnali, il limite massimo di velocità può essere elevato fino a 70 km/h V09) Ordinariamente, la velocità massima non può superare i 110 km/h per le strade extraurbane principali F10) Ordinariamente, la velocità massima non può superare gli 80 km/h per le strade urbane F11) Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità per i quadricicli è 70 km/h F12) Ordinariamente, la velocità massima non può superare i 150 km/h per le autostrade 11010) V01) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per le autovetture è, ordinariamente, 110 km/h V02) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per un'autovettura che traina caravan è 70 km/h V03) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per gli autocarri con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 110 km/h V04) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per un'autovettura che traina un rimorchio è 70 km/h F05) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per gli autocarri con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 100 km/h F06) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per gli autocaravan con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 100 km/h F07) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per le autovetture con rimorchio leggero è 80 km/h F08) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 100 km/h F09) Sulle strade extraurbane principali, il limite massimo di velocità per le autovetture con carrello appendice è, ordinariamente, 100 km/h 11011) V01) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per i motocicli è, ordinariamente, 90 km/h V02) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per le autovetture con carrello appendice è, ordinariamente, 90 km/h V03) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per le autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni è 70 km/h V04) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per gli autocaravan con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 90 km/h V05) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per autocarri di massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 90 km/h V06) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per i complessi di veicoli (es. autotreni) è 70 km/h F07) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per i ciclomotori è 70 km/h F08) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per i quadricicli è 90 km/h F09) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per i motocicli è 80 km/h F10) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per le autovetture è, ordinariamente, 100 km/h F11) Sulle strade extraurbane secondarie, per un'autovettura che traina un caravan con massa a pieno carico di 750 Kg, il limite massimo di velocità è 80 km/h F12) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per gli autocarri con massa a pieno carico fino a 3,5 t è, ordinariamente, 100 km/h F13) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per le autovetture con carrello appendice è, ordinariamente, 80 km/h 11012) V01) I contrassegni in figura sono applicati sulla parte posteriore di alcune categorie di veicoli [301] V02) I contrassegni in figura indicano le velocità massime consentite al veicolo sul quale sono applicati [301] V03) I contrassegni in figura sono applicati sulla parte posteriore degli autobus con massa a pieno carico superiore a 8 t [301] V04) È obbligatorio rallentare in caso di traffico misto (presenza di veicoli lenti e veloci o di animali e pedoni che occupano la strada) V05) È obbligatorio regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (presenza di buche, fondo sconnesso, fogliame bagnato) F06) I contrassegni in figura sono applicati sulla parte posteriore degli autocarri con massa a pieno carico fino a 3,5 t [301] F07) I contrassegni in figura sono applicati sulla parte posteriore degli autocaravan con massa a pieno carico fino a 3,5 t [301] F08) I contrassegni in figura sono applicati sui motocicli di cilindrata superiore a 150 cm³ [301] 11013) V01) La velocità deve essere particolarmente moderata in prossimità di un'intersezione V02) La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strettoie V03) La velocità deve essere particolarmente moderata quando risulta difficoltoso l'incrocio con altri veicoli V04) La velocità deve essere particolarmente moderata nei tratti di strada in cui la visibilità è limitata a causa di curve o dossi V05) La velocità deve essere particolarmente moderata quando, in mancanza di marciapiedi, i pedoni occupano la carreggiata V06) Si deve diminuire la velocità quando la strada è scivolosa a causa di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango F07) La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strade molto larghe F08) La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo un'intersezione F09) Si deve regolare la velocità in base alla fretta del conducente F10) Si deve tenere una velocità adeguata solo alle proprie condizioni di salute F11) Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h F12) Si deve diminuire la velocità quando si è seguiti da un autobus di linea 11014) V01) Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada V02) La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale V03) La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole V04) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, in caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 100 m, possono essere imposti limiti massimi temporanei di velocità, non superiori a 50 km/h F05) Sulle strade extraurbane principali, ordinariamente, la velocità massima non può superare 100 km/h F06) Nei centri abitati, ordinariamente, la velocità massima non può superare 60 km/h F07) Si deve diminuire la velocità tutte le volte che si incontra un segnale stradale di indicazione 11015) V01) Sulle autostrade, il limite massimo di velocità per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di cavalli è 80 km/h V02) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di motocicli è 70 km/h V03) Si deve regolare la velocità in presenza di lavori in corso V04) Si deve regolare la velocità se si incontra sulla strada il triangolo mobile di pericolo V05) Quando si viaggia per file parallele, è possibile che nella corsia di destra si circoli a una velocità superiore rispetto a quella di sinistra V06) Lungo le corsie di canalizzazione, è possibile che nella corsia di destra si circoli a una velocità superiore rispetto a quella di sinistra V07) Quando il traffico è canalizzato, è possibile che nella corsia di destra si circoli a una velocità superiore rispetto a quella di sinistra F08) Sulle autostrade a quattro corsie si può circolare fino a 170 km/h F09) Sulle autostrade si può superare la velocità di 130 km/h nelle ore notturne, ma si devono usare le luci abbaglianti F10) In autostrada, nella corsia riservata al sorpasso, non si può superare la velocità di 110 km/h F11) Sulle autostrade il limite massimo di velocità è 150 km/h nelle ore diurne e 130 km/h in quelle notturne F12) Sulle strade extraurbane principali con particolari caratteristiche, il limite massimo di velocità può essere elevato fino a 130 km/h F13) Sulle strade extraurbane principali si può superare la velocità di 110 km/h, ma solo nei tratti di strada in discesa F14) Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di gommoni o alianti è 90 km/h F15) Sulle strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità per le macchine agricole e le macchine operatrici è 70 km/h, se hanno in funzione il dispositivo a luce gialla lampeggiante 11016) V01) Se si attraversa ad alta velocità un'intersezione avendo il diritto di precedenza, in caso di incidente si può avere una parte di responsabilità V02) Se si attraversa un'intersezione a forte velocità avendo il diritto di precedenza, in caso di incidente si è completamente senza responsabilità F03) Se si attraversa ad alta velocità un'intersezione in cui si ha precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà solo del conducente del veicolo proveniente dalla strada senza diritto di precedenza F04) Se si attraversa un'intersezione con diritto di precedenza, non si ha alcun obbligo di rallentare F05) Se si attraversa ad alta velocità un'intersezione con precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà del conducente del veicolo che ha impegnato per primo l'intersezione F06) Se si attraversa ad alta velocità un'intersezione con precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà del conducente del veicolo che l'ha impegnata per primo 11017) V01) In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, bisogna spostarlo, spingendolo quanto prima fuori dai binari V02) In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, se non è possibile spostarlo subito dai binari, bisogna far scendere immediatamente tutte le persone che si trovano a bordo, e avvisare la stazione ferroviaria V03) In caso di arresto forzato del veicolo sui binari ferroviari di un passaggio a livello, bisogna fare in modo che i macchinisti del treno siano avvisati in tempo utile del pericolo V04) Se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, diventa difficoltoso muovere lo sterzo se il veicolo è dotato di servosterzo V05) Se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, diventa difficoltoso frenare se il veicolo è dotato di servofreno V06) Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, aumenta il rischio di provocare incidenti V07) Nei veicoli dotati di servosterzo, se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, diventa difficoltoso girare rapidamente lo sterzo per evitare un ostacolo V08) Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, aumenta pericolosamente lo spazio di frenatura V09) Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, diventa sempre più difficoltoso arrestare il veicolo F10) Se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, si ha un sovraccarico di corrente elettrica F11) Se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, si può avere un'anomalia al differenziale F12) Per una maggiore sicurezza, è meglio percorrere le lunghe discese con il cambio di velocità in folle e a motore spento, risparmiando così anche carburante F13) Se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, è meglio togliere la chiave di accensione del veicolo F14) Nei veicoli dotati di servofreno a depressione, se si percorre una lunga discesa con il cambio di velocità in folle e a motore spento, si ottiene la stessa forza frenante che si ha con il motore acceso V15) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico la leva in corrispondenza della lettera “P” (park) serve per bloccare il veicolo in caso di sosta V16) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico la leva posta sulla lettera “R” (reverse) corrisponde alla retromarcia V17) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico la leva in corrispondenza della lettera “M”(manuale) serve per passare al cambio manuale V18) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico prima di sostituire una ruota forata bisogna posizionare la leva in corrispondenza della lettera “P” (park) F19) Per evitare che un veicolo dotato di cambio di velocità automatico, in sosta su una strada con leggera pendenza, possa muoversi pericolosamente, occorre porre la leva selettrice nella posizione “N” (neutral) F20) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico la leva in corrispondenza della lettera “N” (neutral) equivale alla marcia più bassa F21) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico non è possibile inserire la retromarcia F22) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico, una volta raggiunti i 50 km/h, occorre spostare la leva in corrispondenza della lettera “P” (park) F23) Nei veicoli dotati di cambio di velocità automatico per parcheggiare occorre porre la leva in corrispondenza della lettera “D” (drive) 11018) V01) Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre mantenere la calma e sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria V02) Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria, se necessario anche sfondando le barriere V03) Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sui binari di un passaggio a livello, bisogna spostare il veicolo al più presto, ad esempio facendosi trainare da altri veicoli V04) Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sui binari di un passaggio a livello, bisogna fare in modo di spostare il veicolo al più presto, ad esempio facendosi aiutare da altri utenti a spingere il veicolo fuori dai binari V05) Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo V06) Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare l'urto con le barriere o la semibarriera V07) Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste può mettere in pericolo le persone che viaggiano su un treno in transito V08) Attraversare un passaggio a livello con manovra rischiosa può essere un pericolo per molte persone, oltre che per il conducente V09) Se un veicolo rimane fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, bisogna fare tutto il possibile per segnalare il pericolo alle autorità F10) Se, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre allontanare rapidamente il proprio veicolo F11) Se, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari quando le barriere cominciano a chiudersi e si traina un rimorchio, occorre sganciarlo e abbandonarlo sui binari per salvare almeno la motrice F12) Se per un guasto al veicolo si rimane bloccati sui binari di un passaggio a livello, occorre scaricare il veicolo per salvare almeno il carico F13) Se, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sui binari di un passaggio a livello, occorre svuotare il serbatoio per evitare incendi in caso di urto col treno F14) I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per evitare di rimanere bloccati sulla linea ferroviaria F15) I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per poter sfondare le barriere se non si è in grado di arrestarsi a barriere abbassate F16) Se si attraversa un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, c'è solo una piccola sanzione amministrativa, perché non si causano reali pericoli per gli altri utenti F17) Attraversare un passaggio a livello con manovra rischiosa può essere pericoloso solo nelle ore notturne F18) Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, unico obbligo del conducente è quello di spegnere il motore e invitare eventuali passeggeri a scendere dal veicolo F19) Se un veicolo rimane fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, occorre percorrere i binari fino alla stazione ferroviaria più vicina F20) In caso di tamponamento tra veicoli in corrispondenza di un passaggio a livello, non si devono spostare i veicoli dai binari se ci sono stati feriti 11019) V01) In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna diminuire subito la velocità V02) In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare per potersi fermare, se necessario V03) In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna prevedere anche il possibile attraversamento della strada da parte di un bambino V04) In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare progressivamente per evitare di essere tamponati F05) In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna sterzare bruscamente F06) In una strada a doppio senso di circolazione, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna evitarlo, anche occupando la corsia opposta F07) In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, non occorre rallentare, per evitare di essere tamponati F08) In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna arrestarsi immediatamente e invertire il senso di marcia 11020) V01) Passare molto vicino a un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso per la possibile apertura imprudente delle portiere V02) Può essere pericoloso circolare troppo vicino alle auto parcheggiate, perché potrebbero impedire la vista di una persona in carrozzella o di un pedone che spinge un passeggino che stanno per attraversare F03) Passare molto vicino a un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, non rappresenta un grave pericolo se avviene a bassa velocità F04) Passare molto vicino a un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se una delle portiere risulta già aperta F05) Passare molto vicino a un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se il conducente e alcuni passeggeri sono già scesi F06) Passare molto vicino a un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso solo se si viaggia ad alta velocità 12001) V01) Il rispetto della distanza di sicurezza può evitare l'urto con il veicolo che sta davanti V02) Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche in base alla velocità del proprio veicolo V03) Il conducente deve stabilire la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi V04) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alle condizioni del traffico V05) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alla pendenza della strada V06) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alle condizioni atmosferiche V07) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base al tipo di veicolo che si guida V08) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base allo stato di efficienza del veicolo V09) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base al posizionamento e al peso del carico trasportato V10) La distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di almeno 20 m V11) La distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spargisale in azione è di almeno 20 m V12) Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che gli sta davanti V13) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base all'efficienza dei freni V14) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alle condizioni dei pneumatici V15) Su strada extraurbana secondaria a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli non destinati al trasporto di persone con massa a pieno carico superiore a 3,5 t cui sia stato imposto il divieto di sorpasso deve essere di almeno 100 metri F16) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base al tipo di alimentazione del motore F17) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alla cilindrata del veicolo F18) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alla potenza del motore F19) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alla larghezza della carreggiata F20) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alla larghezza del proprio veicolo F21) Il conducente ha l'obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza F22) La distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di almeno 10 m F23) La distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spargisale in azione è di almeno 15 m F24) La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere di almeno 10 m F25) Sulle strade extraurbane secondarie la distanza di sicurezza è sempre di 70 m F26) La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale alla distanza di frenatura F27) La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale alla distanza di visibilità F28) La distanza di sicurezza non deve essere rispettata se la velocità di marcia è inferiore a 50 km/h F29) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alla marcia inserita 12002) V01) La distanza di sicurezza viene stabilita anche in relazione alle condizioni psicofisiche del conducente V02) La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci sta davanti F03) La distanza di sicurezza deve essere calcolata in riferimento alla larghezza del veicolo che sta davanti F04) La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada F05) La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo F06) La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che sta dietro F07) La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci sta davanti F08) La distanza di sicurezza è una distanza fissa F09) La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità 12003) V01) La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza dei pneumatici V02) La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione F03) La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 m nelle discese ripide F04) La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 m quando sta nevicando F05) La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento F06) La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d'emergenza F07) La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 m 12004) V01) Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata V02) La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento V03) La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale alla distanza percorsa nel tempo di reazione F04) La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro con il veicolo che arriva di fronte F05) La distanza di sicurezza può essere diminuita se il veicolo è dotato di ABS (sistema antibloccaggio ruote) F06) La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione 12005) V01) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 30 km/h, è di circa 9 m V02) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 50 km/h, è di circa 14 m V03) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 100 km/h, è di circa 28 m V04) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 150 km/h, è di circa 42 m V05) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 130 km/h, è di circa 36 m F06) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 30 km/h, è di circa 2 m F07) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 50 km/h, è di circa 5 m F08) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 100 km/h, è di circa 15 m F09) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 130 km/h, è di circa 20 m F10) La distanza minima di sicurezza, se si viaggia a 150 km/h, è di circa 25 m 12008) V01) Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo V02) La distanza di frenatura diventa quattro volte maggiore se la velocità si raddoppia V03) Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica V04) Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica F05) La distanza di frenatura non dipende dalla velocità F06) Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia 12009) V01) Lo spazio di frenatura aumenta se l'aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa V02) Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è coperta di neve V03) Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata V04) Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa V05) Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita F06) Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti F07) Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano F08) Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso F09) Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita F10) Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa 12010) V01) Lo spazio totale di arresto è uguale allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata V02) Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità V03) La distanza totale di arresto dipende anche dal consumo dei battistrada degli pneumatici V04) Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto F05) La distanza totale di arresto non dipende dal consumo dei battistrada degli pneumatici F06) Lo spazio totale di arresto non dipende dalle condizioni dell'asfalto F07) Lo spazio totale di arresto è uguale allo spazio percorso nel tempo di reazione F08) Lo spazio totale di arresto è uguale allo spazio percorso durante la frenata F09) Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità 12011) V01) Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità V02) Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di neve V03) Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango V04) Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono consumati F05) Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono consumati F06) Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità F07) Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido 12012) V01) La distanza di sicurezza dipende dalla concentrazione del conducente V02) La distanza di sicurezza dipende dalla velocità a cui si viaggia V03) La distanza di sicurezza dipende dal carico trasportato dal veicolo V04) La distanza di sicurezza dipende dall'aderenza e dalle condizioni dei pneumatici V05) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base all'efficienza del freno di servizio F06) Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada F07) Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che sta davanti F08) Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità F09) Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo F10) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base al tipo di servosterzo utilizzato 12013) V01) La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL) V02) La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente V03) La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida V04) Quando si marcia in colonna, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena F05) La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che sta davanti F06) La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano F07) La distanza di sicurezza deve essere stabilita anche in base alla presenza di veicoli che seguono F08) La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore 12014) V01) La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche quando si vuole iniziare un sorpasso V02) La distanza di sicurezza deve essere aumentata se è difficile capire il comportamento del conducente del veicolo che sta davanti V03) La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire ad arrestarsi in tempo in caso di pericolo V04) La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale allo spazio che il veicolo percorre durante il tempo di reazione F05) La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo 12015) V01) La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente o poco stabile F02) La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 m in caso di forte pioggia F03) La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie F04) Sulle autostrade si può diminuire la distanza di sicurezza, perché i veicoli che precedono, di solito, non frenano bruscamente F05) Se il veicolo che precede è un autocarro si deve diminuire la distanza di sicurezza, perché i veicoli pesanti hanno una distanza di frenatura maggiore rispetto a quello degli altri veicoli 13001) [676] V01) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza agli altri veicoli che sopraggiungono V02) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare gli indicatori di direzione V03) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve fare attenzione agli eventuali pedoni dietro di esso e dar loro la precedenza V04) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza a tutti i veicoli in transito V05) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve assicurarsi che la strada sia sufficientemente libera e fare la manovra con particolare prudenza F06) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo F07) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve accendere la luce posteriore per nebbia F08) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza solo ai veicoli che transitano nel suo senso di marcia F09) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve spostarsi velocemente per liberare il parcheggio F10) Il veicolo S, in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve suonare ripetutamente il clacson durante la manovra 13002) V01) È vietato tenersi sul margine sinistro della carreggiata per svoltare a destra, perché costituisce pericolo per la circolazione V02) È vietato, perché costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, sostare sui binari tramviari V03) È vietato cambiare direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo, perché costituisce pericolo o intralcio per la circolazione V04) È vietato gareggiare in velocità, perché costituisce pericolo per la circolazione V05) È vietato circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo, perché costituisce intralcio per la circolazione F06) È vietato immettersi nel flusso della circolazione provenendo da una strada di campagna, perché costituisce pericolo o intralcio per la circolazione F07) È vietato regolare la velocità in base alle caratteristiche e alle condizioni delle strade, perché costituisce pericolo o intralcio per la circolazione F08) È vietato fermare momentaneamente un veicolo lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico, perché costituisce pericolo o intralcio per la circolazione 13003) V01) Chi guida un veicolo, anche se a elevate prestazioni, non deve superare i limiti di velocità previsti dalla legge V02) Chi guida un veicolo, anche se a elevate prestazioni, deve dare la precedenza nelle intersezioni a tutti i veicoli che provengono da destra V03) Chi guida un veicolo, anche se a elevate prestazioni, non deve costituire pericolo per gli altri utenti della strada V04) Chi guida un veicolo, anche se a elevate prestazioni, deve guardare negli specchietti retrovisori prima di segnalare l'intenzione di cambiare corsia V05) Chi guida un veicolo, anche se a elevate prestazioni, deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata quando svolta a destra F06) Chi guida un veicolo deve circolare sempre al centro della strada, però senza superare la striscia di mezzeria F07) Chi guida un veicolo deve tenere in funzione gli abbaglianti di giorno anche in città F08) La manovra di sorpasso è sempre consentita se non c'è il relativo segnale di divieto F09) Nei centri abitati è obbligatorio usare il clacson ogni volta che ci si avvicina a un attraversamento ciclabile F10) Chi guida un'autovettura può montare trombe bitonali per essere udito più facilmente usandole però solo fuori dei centri abitati 13005) V01) L'uso corretto della strada comporta che i veicoli procedano a una velocità adeguata alle condizioni della strada e del traffico V02) L'uso corretto della strada comporta che siano osservate le norme di comportamento e quelle dettate dalla comune prudenza V03) Quando si accende la luce gialla del semaforo, è obbligatorio liberare l'intersezione se non si è in grado di arrestare il veicolo in sicurezza prima della striscia di arresto V04) L'uso corretto della strada comporta che si dia la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce pedonali V05) I conducenti di autoveicoli, quando circolano nei centri abitati durante le ore notturne, devono utilizzare i fari anabbaglianti V06) L'uso corretto della strada comporta che si guardino gli specchi retrovisori prima di azionare l'indicatore di direzione per cambiare corsia F07) L'uso corretto della strada comporta che i veicoli impegnino sempre la carreggiata il più rapidamente possibile F08) L'uso corretto della strada richiede di fermarsi sempre ai passaggi pedonali e di ripartire solo se non arrivano pedoni F09) L'uso corretto della strada comporta che si usino in ogni caso i proiettori a luce abbagliante F10) L'uso corretto della strada comporta che ci si arresti in ogni caso in presenza del segnale in figura [40] F11) L'uso corretto della strada comporta che si proceda a forte velocità per non creare intralcio 13006) V01) Quando ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo seguire la direzione permessa dall'eventuale segnaletica orizzontale V02) Quando, in prossimità di un'intersezione, ci si è incanalati nella corsia di preselezione sbagliata, è vietato cambiare corsia se la striscia longitudinale di corsia è continua V03) Quando, in prossimità di un'intersezione, ci si è incanalati nella corsia di preselezione sbagliata, è vietato arrestarsi bruscamente, per evitare tamponamenti e intralci V04) Quando, in prossimità di un'intersezione, ci si è incanalati nella corsia di preselezione sbagliata, è vietato fermarsi a chiedere informazioni, per non ostacolare la circolazione V05) Quando, in prossimità di un'intersezione, ci si è incanalati nella corsia di preselezione sbagliata, è obbligatorio procedere nel senso indicato dalla segnaletica dando le dovute precedenze V06) Giungendo a un'intersezione, se non si capisce subito chi ha la precedenza, bisogna procedere con prudenza F07) Giungendo a un'intersezione, se non si capisce subito chi ha la precedenza, si può proseguire senza rallentare se si sceglie di andare diritto F08) Quando, giunti in prossimità di un'intersezione, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo eseguire la manovra di svolta che si intendeva fare, dando però precedenza a tutti i veicoli F09) Quando, giunti in prossimità di una intersezione, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo chiedere consiglio all'agente del traffico F10) Quando, in prossimità di un'intersezione, ci si è incanalati nella corsia di preselezione sbagliata, è obbligatorio azionare la segnalazione luminosa di pericolo F11) Quando, in prossimità di un'intersezione, ci si è incanalati nella corsia di preselezione sbagliata, è obbligatorio fermarsi sulla destra finché non siano passati i veicoli che seguono F12) Quando, in prossimità di un'intersezione, ci si è incanalati nella corsia di preselezione sbagliata, è consentito fare retromarcia fino al punto in cui terminano le strisce continue di corsia F13) Quando, giunti in prossimità di una intersezione, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo arrivare al semaforo e cambiare corsia, anche se le linee di corsia sono continue 13007) V01) Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali senza dare la precedenza, è necessario ridurre la velocità e all'occorrenza arrestarsi per non investirlo V02) Quando un pedone attraversa la strada fuori delle strisce pedonali senza dare la precedenza, bisogna rallentare e avvisarlo con un breve colpo di clacson, in caso di pericolo immediato V03) Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali senza dare la precedenza, è necessario ridurre la velocità e all'occorrenza arrestarsi tempestivamente F04) Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali senza dare la precedenza, è opportuno, nelle ore notturne, accendere gli abbaglianti così che possa accorgersi di noi F05) Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali senza dare la precedenza, è opportuno richiamare la sua attenzione con qualsiasi mezzo affinché ci dia la precedenza F06) Quando un pedone attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali senza dare la precedenza, non è necessario rallentare, perché abbiamo la precedenza 13008) V01) Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve fermarsi sulla destra e attendere che la carreggiata si liberi V02) Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, non deve suonare il clacson V03) Quando il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, gli è consentito svoltare in una strada laterale, se la manovra può essere fatta in maniera corretta V04) Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve accertarsi, prima di passare, che esso sia transitato completamente V05) È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, non faccia retromarcia se ciò ostacola la circolazione degli altri veicoli V06) È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, non faccia inversione di marcia, se ciò costituisca intralcio alla circolazione F07) Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve dare un breve colpo di clacson per avvertire il corteo di interrompere al più presto l'ingombro F08) Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve cercare di farsi strada interrompendo il corteo, ma con estrema prudenza F09) È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, accenda le luci abbaglianti per vedere meglio ed evitare incidenti F10) È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, se proprio ha molta fretta, passi rapidamente usando il clacson in maniera continua F11) Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve regolarsi in base alla sua densità, oltrepassandolo o interrompendolo se possibile F12) Quando il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve fare retromarcia rapidamente fino alla prima intersezione percorribile 13009) V01) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia, si deve attendere pazientemente che riparta V02) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia, è vietato suonare il clacson per sollecitarlo a ripartire V03) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia per un guasto, è opportuno aiutare l'automobilista rimasto fermo V04) Nei centri abitati è vietato l'uso del clacson per sollecitare il conducente del veicolo che sta davanti a riprendere la marcia quando il semaforo diventa verde V05) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia, è vietato sorpassarlo con manovre pericolose F06) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia, è consentito suonare il clacson per sollecitarlo a ripartire F07) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia, è consentito suonare il clacson per avvertire i veicoli che seguono F08) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia, si deve inserire il freno stazionamento e scendere dal veicolo per cercare un vigile F09) Se si accende la luce verde del semaforo veicolare e il veicolo che precede non riprende la marcia, è consentito sgombrare la carreggiata invertendo il senso di marcia 13010) V01) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, è consentito l'utilizzo del clacson o l'uso intermittente dei proiettori di profondità al fine di evitare incidenti V02) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre distogliere lo sguardo dal fascio luminoso per non essere abbagliati V03) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre rallentare ed eventualmente arrestarsi V04) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre tener conto della ridotta visibilità V05) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre evitare brusche manovre e cambi di corsia F06) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, è necessario disporre lo specchio retrovisore in posizione antiabbagliante F07) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre accendere le luci abbaglianti per veder meglio la strada F08) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre arrestarsi immediatamente F09) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre azionare la segnalazione luminosa di pericolo F10) Quando di notte, su strada extraurbana, si incrocia un veicolo con gli abbaglianti accesi, occorre ripararsi gli occhi con le mani 13011) V01) Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico V02) Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso V03) Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione bisogna osservare sia le norme del Codice della strada sia le regole di buon senso F04) Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione è sufficiente rispettare i limiti massimi di velocità F05) Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione è necessario procedere sempre alla velocità costante di 50 km/h F06) Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione è necessario dare comunque la precedenza a tutti i veicoli negli incroci F07) Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione è sufficiente rispettare i limiti minimi di velocità 13012) V01) In caso di traffico intenso il conducente deve regolare la propria velocità adattandola il più possibile a quella degli altri veicoli che si trovano sulla stessa corsia V02) In caso di traffico intenso il conducente deve mantenere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che gli sta davanti V03) In caso di traffico intenso il conducente non deve suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad aumentare la velocità F04) In caso di traffico intenso il conducente deve cambiare ripetutamente corsia di marcia in modo da impegnare sempre quella più libera F05) In caso di traffico intenso il conducente deve occupare le corsie riservate alla marcia dei veicoli in servizio pubblico, se sono libere F06) In caso di traffico intenso il conducente deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo 13013) V01) Per fare la svolta a destra occorre tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata V02) Per fare la svolta a destra bisogna segnalare in anticipo la manovra da compiere, azionando l'indicatore di direzione V03) La svolta a destra si effettua immettendosi nella corsia che permette di eseguire tale manovra V04) La svolta a destra si effettua moderando la velocità man mano che ci si avvicina al punto di svolta V05) La svolta a destra si effettua senza creare pericolo o intralcio agli altri F06) Per svoltare a destra bisogna tenersi il più vicino possibile al margine sinistro della carreggiata F07) Per svoltare a destra bisogna tenersi sulla corsia di sinistra F08) La svolta a destra si effettua senza mai dare la precedenza ai pedoni, se il semaforo ha la luce verde accesa F09) La svolta a destra si effettua girando attorno alla colonnina luminosa eventualmente posta al centro dell'intersezione F10) Quando si vuole svoltare a destra è necessario avvicinarsi al centro dell'intersezione 13014) V01) Su una strada a tre corsie e a senso unico come quella in figura, è consentito, di solito, impegnare la corsia centrale solo per il sorpasso [554] V02) Su una strada a due corsie e a doppio senso di marcia, come quella in figura, è consentito impegnare la corsia di sinistra solo per il sorpasso [502] V03) Sulle strade extraurbane principali la sosta è permessa solo nelle apposite aree (piazzole di sosta, aree di servizio) F04) Su una strada a due carreggiate separate come quella in figura, si deve percorrere la carreggiata di destra per la marcia ordinaria e la carreggiata di sinistra per il sorpasso [559] F05) Su una strada a due corsie e a doppio senso di marcia, come in figura, è consentito marciare per file parallele [502] F06) Sulle strade a quattro carreggiate separate, le carreggiate centrali sono destinate al sorpasso, quelle esterne alla marcia ordinaria 13015) V01) Chi vuole cambiare corsia deve assicurarsi che la corsia da occupare sia libera davanti per un tratto sufficiente V02) Chi vuole cambiare corsia deve assicurarsi che la corsia da occupare sia libera dietro per un tratto sufficiente V03) Chi vuole cambiare corsia per effettuare un sorpasso deve assicurarsi che il veicolo che precede non abbia segnalato l'inizio della stessa manovra V04) Chi vuole cambiare corsia deve segnalare la manovra in anticipo tramite l'indicatore di direzione V05) Chi vuole cambiare corsia non deve creare intralcio o pericolo per chi percorre la corsia che si intende impegnare F06) Chi vuole cambiare corsia non deve azionare l'indicatore di direzione se la strada è libera F07) Chi vuole cambiare corsia ha l'obbligo di segnalare la manovra con l'uso dell'avvisatore acustico (clacson o trombe) F08) Per cambiare corsia di marcia la linea che separa le corsie dev'essere continua 13016) V01) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna avvicinarsi al centro della carreggiata V02) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre, di regola, occupare l'area sinistra dell'intersezione, come i veicoli in figura, se non c'è diversa segnalazione [601] V03) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna girare intorno al centro dell'intersezione come il veicolo H in figura, se c'è il segnale di rotatoria [602] V04) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra, se non c'è diversa segnalazione F05) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre spostarsi il più possibile sul margine sinistro della carreggiata F06) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna fare la manovra velocemente, per evitare i veicoli provenienti da destra e da sinistra F07) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna fare la svolta occupando sempre il lato destro dell'intersezione, come i veicoli in figura [599] F08) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna dare la precedenza ai veicoli che arrivano da sinistra, se non c'è diversa segnalazione F09) In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre suonare il clacson, per attraversare con maggior sicurezza l'intersezione 13017) V01) I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata ed in prossimità margine destro della stessa, anche quando la strada è libera V02) Su una strada divisa in due carreggiate separate come in figura, i veicoli devono circolare sulla carreggiata di destra rispetto alla propria direzione di marcia [558] V03) Su una strada divisa in tre carreggiate separate come in figura, i veicoli devono circolare sulla carreggiata centrale o su quella di destra rispetto alla propria direzione di marcia [562] V04) Su una carreggiata a due corsie e a doppio senso di marcia come in figura, i veicoli devono circolare sulla corsia di destra, impegnando quella di sinistra solo per il sorpasso [502] V05) Su una carreggiata a tre corsie per senso di marcia come in figura, i veicoli a motore devono, di solito, percorrere la corsia più libera a destra [552] V06) Gli autoveicoli possono circolare per file parallele in vicinanza di intersezioni a più corsie regolate da vigili o da semafori F07) Su una carreggiata a tre corsie e a senso unico come in figura, è consentito, di solito, impegnare la corsia centrale per la marcia ordinaria [554] F08) Su una carreggiata a tre corsie e a senso unico come in figura, è sempre consentito circolare per file parallele [554] F09) Per svoltare a sinistra i veicoli devono tenersi sul margine destro della carreggiata F10) È possibile circolare al centro della carreggiata quando la strada è libera F11) In caso di traffico intenso è consentito circolare sulle corsie riservate agli autobus e ai veicoli in servizio pubblico F12) Non è molto pericoloso viaggiare al centro della carreggiata quando la strada è libera 13018) V01) I veicoli senza motore devono circolare il più possibile vicino al margine destro della carreggiata V02) Gli animali devono essere tenuti il più vicino possibile al margine destro della carreggiata V03) Su strade a due corsie e a doppio senso di marcia come in figura, incrociando altri veicoli occorre spostarsi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata [502] V04) In una carreggiata a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli devono circolare nella corsia di destra, impegnando quella di sinistra solo per il sorpasso [502] V05) Su strada a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli che percorrono il tratto in salita di un dosso devono tenersi il più possibile vicino al margine destro della carreggiata [536] F06) Su strada a senso unico i veicoli che percorrono una curva a sinistra devono tenersi in prossimità del margine sinistro della carreggiata F07) Su una strada a due carreggiate separate come in figura, i veicoli che percorrono un dosso devono tenersi vicino al margine sinistro della carreggiata [558] F08) Su una strada a due corsie per ogni senso di marcia come in figura, è consentito circolare rimanendo sopra la linea tratteggiata se non arrivano altri veicoli da dietro [550] F09) I veicoli che percorrono una curva, su strada a due corsie per ogni senso di marcia, come in figura, possono circolare rimanendo sopra la linea tratteggiata se non arrivano da dietro altri veicoli F10) I filobus devono circolare il più possibile vicino al margine sinistro della carreggiata F11) Se su una strada come quella in figura si marcia per file parallele, ai ciclomotori è consentito circolare sulla corsia di sinistra [550] F12) Se su una strada come quella in figura si marcia per file parallele, ai veicoli senza motore è consentito circolare sulla corsia di sinistra [550] F13) Su una carreggiata come quella in figura, in caso di traffico intenso, a ciclomotori e motocicli è consentito circolare sulla pista ciclabile se non superano i 20 km/h [511] F14) In caso di traffico intenso ai motocicli è consentito circolare sulle corsie di emergenza 13019) V01) Quando si vuole cambiare corsia non si deve creare intralcio o pericolo a chi si trova sulla corsia da impegnare V02) Quando si vuole cambiare corsia si deve segnalare la manovra in anticipo con l'indicatore di direzione V03) Quando si vuole cambiare corsia bisogna controllare che la corsia da impegnare sia libera davanti per un tratto sufficiente V04) Quando si vuole cambiare corsia si deve controllare che la striscia che divide le corsie sia tratteggiata V05) Quando si vuole cambiare corsia si deve segnalare la manovra, facendo uso dell'indicatore di direzione V06) Quando si vuole cambiare corsia bisogna controllare che sulla corsia che si vuole occupare non stiano arrivando altri veicoli F07) Nelle strade urbane, quando si vuole svoltare, si può circolare sopra le strisce continue di corsia F08) Quando si vuole cambiare corsia l'uso dell'indicatore di direzione non è obbligatorio se ci sono le strisce discontinue (tratteggiate) F09) Per spostarsi dalla corsia di sinistra a quella di destra, non occorre alcuna particolare attenzione F10) Avvicinandosi a un'intersezione come quella in figura, è consentito cambiare corsia fino alla striscia trasversale di arresto [570] F11) Quando si vuole cambiare corsia per un sorpasso è obbligatorio ridurre la velocità 13020) V01) Quando si vuole cambiare direzione si deve azionare in anticipo l'indicatore di direzione V02) Per svoltare a sinistra bisogna lasciare il centro dell'intersezione alla propria destra come i veicoli in figura [601] V03) Su strada a senso unico per svoltare a sinistra bisogna tenersi sul margine sinistro V04) Durante l'inversione di marcia l'indicatore di direzione deve rimanere in funzione per l'intera durata della manovra F05) Al veicolo in figura è consentita la svolta a destra [572] F06) Per svoltare a sinistra bisogna girare intorno al centro dell'intersezione come i veicoli in figura [599] F07) Quando si vuole cambiare direzione è obbligatorio fare uso delle segnalazioni acustiche (clacson o trombe) F08) Viaggiando su una semicarreggiata a tre corsie come quella in figura, per svoltare a sinistra si deve utilizzare la corsia centrale [572] 13021) V01) Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra non si deve prendere contromano la strada in cui si svolta V02) Su una strada a doppio senso di marcia nello svoltare a sinistra si deve, di regola, lasciare il centro dell'intersezione alla nostra destra, come i veicoli in figura [601] V03) Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra occorre inserirsi nelle corsie che consentono di proseguire in tale direzione F04) Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra è necessario superare la linea continua di mezzeria F05) Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra ci si deve tenere lungo il margine destro della carreggiata F06) Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra è necessario fermarsi prima di completare la manovra, anche se non arrivano veicoli 13022) V01) Percorrendo una carreggiata a senso unico la svolta a sinistra si effettua segnalando in anticipo la manovra da compiere V02) Durante la marcia per file parallele si può cambiare corsia per fare la svolta V03) La marcia per file parallele è ammessa quando viene autorizzata dall'agente del traffico V04) In prossimità e in corrispondenza di un'intersezione regolata da semaforo, percorrendo una strada a due corsie per senso di marcia, è consentito circolare per file parallele V05) Su strade con almeno due corsie per senso di marcia come quella in figura, si può circolare per file parallele in caso di traffico intenso [550] V06) È consentito marciare per file parallele quando lo dispone l'agente del traffico V07) In condizioni di traffico intenso, su una carreggiata a senso unico e a tre corsie, come quella in figura, è consentito circolare per file parallele [554] F08) Percorrendo una carreggiata a senso unico, la svolta a sinistra si effettua immettendosi in una corsia qualsiasi se si marcia per file parallele F09) È consentito circolare per file parallele in prossimità e in corrispondenza di una intersezione non regolato da semaforo o da agenti del traffico F10) È consentito circolare per file parallele su una strada a due corsie e a doppio senso di marcia come quella in figura [502] F11) Su una carreggiata con almeno due corsie per ogni senso di marcia come quella in figura è sempre consentito circolare per file parallele [550] F12) Nei centri urbani si può circolare per file parallele in qualunque condizione di traffico F13) Su una carreggiata a tre corsie per senso di marcia come quella in figura è obbligatorio viaggiare per file parallele [552] F14) Durante la marcia per file parallele, percorrendo la corsia di sinistra, bisogna mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro F15) La marcia per file parallele non è ammessa se la strada è a una sola carreggiata F16) Durante la marcia per file parallele ai motocicli è consentito procedere passando a zig-zag tra i veicoli affiancati 13023) V01) Agli incroci è obbligatorio dare la precedenza ai veicoli circolanti su rotaie (tram e treni), se non c'è diversa segnalazione V02) È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra quando, da fermi, ci si immette nella circolazione V03) È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti sulla strada quando si effettua l'inversione di marcia V04) È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli quando si effettua la retromarcia V05) È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra quando si esce da un passo carrabile V06) È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale in figura [41] F07) È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale in figura [44] F08) È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale "Rotatoria" F09) È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti negli incroci regolati da semaforo a luce gialla lampeggiante F10) È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti quando si svolta a sinistra F11) È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti in presenza del segnale in figura [47] 13024) V01) Avvicinandosi a un'intersezione bisogna prepararsi a osservare le norme di precedenza V02) Avvicinandosi a un'intersezione ci si deve spostare per tempo sulla corsia riservata alla direzione che si vuole prendere V03) Avvicinandosi a un'intersezione si deve segnalare per tempo l'intenzione di svoltare V04) Avvicinandosi a un'intersezione alla guida di un motociclo bisogna incolonnarsi dietro gli altri veicoli in attesa V05) Giungendo a un'intersezione è consentito impegnarla solo se si ha la possibilità di proseguire e liberarlo V06) Avvicinandosi a un'intersezione si deve usare la massima prudenza per evitare incidenti F07) Avvicinandosi a un'intersezione bisogna passare sempre prima dei veicoli che arrivano da destra F08) Avvicinandosi a un'intersezione bisogna sorpassare velocemente a sinistra se si vuole svoltare a destra F09) Nei centri abitati, avvicinandosi a un'intersezione, è obbligatorio suonare il clacson 13025) V01) In prossimità o in corrispondenza delle intersezioni è vietato procedere a zig-zag anche se le corsie sono separate da strisce discontinue V02) In vicinanza o in corrispondenza di intersezioni è vietato cambiare improvvisamente la direzione di marcia V03) In vicinanza o in corrispondenza di intersezioni è vietato fare l'inversione di marcia V04) In corrispondenza di intersezioni extraurbane è vietato sostare V05) In corrispondenza di intersezioni extraurbane è vietato fermarsi V06) In vicinanza o in corrispondenza di intersezioni è vietato sorpassare un velocipede (bicicletta, monopattino elettrico, ecc.) se si deve occupare la corsia opposta di marcia F07) In vicinanza o in corrispondenza di intersezioni non si possono usare i fari anabbaglianti F08) In vicinanza o in corrispondenza di intersezioni extraurbane è vietato superare la velocità di 60 km/h F09) In corrispondenza di intersezioni urbane è vietato azionare l'indicatore di direzione per svoltare a destra F10) Il sorpasso è vietato in vicinanza o in corrispondenza di intersezioni regolate da semaforo F11) In vicinanza o in corrispondenza di intersezioni non si deve rallentare se il semaforo è a luce gialla lampeggiante F12) In vicinanza o in corrispondenza di intersezioni extraurbane è vietato azionare i dispositivi di segnalazione acustica (clacson o trombe) 13026) V01) Giungendo a un'intersezione, chi arriva da sinistra deve dare la precedenza al veicolo che arriva da destra V02) Se a un'intersezione giungono nello stesso momento, da strade diverse, due veicoli, entrambi hanno l'obbligo di moderare la velocità per evitare incidenti V03) Giungendo a un'intersezione bisogna essere prudenti e tolleranti nei confronti di chi, pur non avendo la precedenza, passa ugualmente per primo V04) Uscendo con un veicolo da una proprietà privata (garage, cortile) bisogna procedere con prudenza V05) Uscendo con un veicolo da una proprietà privata (garage, cortile) bisogna dare la precedenza ai pedoni V06) Uscendo con un veicolo da una proprietà privata (garage, cortile) bisogna procedere lentamente, specie se in retromarcia F07) Se a un'intersezione giungono nello stesso momento, da strade diverse, due veicoli, l'obbligo di dare la precedenza spetta al conducente del veicolo che percorre la strada più stretta F08) Uscendo con un veicolo da una proprietà privata (garage, cortile) è obbligatorio suonare il clacson F09) Uscendo con un veicolo da una proprietà privata (garage, cortile) si ha la precedenza sui pedoni 13027) V01) Se un autotreno vuole svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti degli altri veicoli debbono tener presente che potrebbe diminuire notevolmente la velocità V02) Se un autotreno vuole svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti degli altri veicoli debbono tener presente che nella manovra si sposti a sinistra (si allarghi) V03) Se un autotreno vuole svoltare a destra in una strada stretta, non bisogna stargli troppo vicino, per non ostacolarlo nel caso in cui sia costretto a fare la retromarcia V04) Se un autotreno vuole svoltare a destra, occorre rinunciare a sorpassarlo, perché potrebbe impedire la vista di segnali o di veicoli provenienti lateralmente F05) Se un autotreno vuole svoltare a destra in una strada stretta bisogna sorpassarlo subito da sinistra F06) Se un autotreno vuole svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti dei veicoli che seguono devono sorpassarlo appena aziona l'indicatore di direzione F07) Se un autotreno vuole svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti dei veicoli che seguono devono azionare la segnalazione luminosa di pericolo 13028) V01) Il conducente che vuole fare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve dare la precedenza ai veicoli che arrivano V02) Il conducente che vuole fare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve rinunciare a compiere la manovra nel caso vi sia traffico intenso V03) Il conducente che vuole fare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve rinunciare alla manovra se vi è scarsa visibilità V04) Il conducente che vuole fare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve azionare l'indicatore di direzione V05) Il conducente che vuole fare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso non deve creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada F06) Il conducente che vuole fare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo F07) L'inversione di marcia su una strada a doppio senso è consentita anche in curva se si dà la precedenza a tutti i veicoli F08) Per effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso la linea di mezzeria deve essere continua F09) L'inversione di marcia su una strada a doppio senso è consentita anche con scarsa visibilità se la striscia di mezzeria è tratteggiata F10) L''inversione di marcia su una strada a doppio senso è consentita solo sulle strade larghe che permettono di eseguirla con una sola manovra 13029) V01) L'inversione di marcia non è consentita in vicinanza o in corrispondenza di curve V02) L'inversione di marcia non è consentita in vicinanza o in corrispondenza degli incroci V03) L'inversione di marcia non è consentita in tutti i casi di scarsa visibilità V04) L'inversione di marcia non è consentita in prossimità e in corrispondenza dei dossi F05) L'inversione di marcia non è consentita quando manca la segnaletica orizzontale F06) La linea di margine continua della carreggiata vieta l'inversione di marcia F07) Fuori dei centri abitati è vietato fare l'inversione di marcia F08) Sulle autostrade a tre corsie per ogni senso di marcia si può fare l'inversione del senso di marcia 13030) V01) In un'intersezione regolata con circolazione rotatoria, se vi è il segnale di "Dare precedenza", i veicoli in entrata devono dare la precedenza a quelli già all'interno dell'anello V02) Negli incroci regolati con circolazione rotatoria, in assenza di specifico segnale, vale la regola generale di dare la precedenza a destra V03) Negli incroci regolati con rotatoria, la circolazione può essere stabilita in modo che i veicoli in entrata diano la precedenza a quelli già circolanti nell'anello V04) In una intersezione regolato con circolazione rotatoria, l'obbligo di dare la precedenza può essere imposto ai veicoli che stanno per immettersi V05) Prima di immettersi in un'intersezione regolata con circolazione rotatoria è opportuno moderare la velocità, usare la massima prudenza e controllare il comportamento degli altri utenti V07) In presenza del segnale "Dare precedenza", se è necessario arrestarsi bisogna farlo prima della striscia trasversale formata da una serie di triangoli bianchi F08) Prima di immettersi in un'intersezione regolata con circolazione rotatoria è sempre obbligatorio dare la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra F09) Prima di immettersi in un'intersezione regolata con circolazione rotatoria bisogna dare sempre la precedenza ai veicoli già circolanti all'interno dell'anello F10) In un'intersezione regolata con circolazione rotatoria i veicoli circolanti nell'anello possono effettuare manovre di retromarcia F12) I veicoli che circolano all'interno di una rotatoria possono sorpassare sia a destra che a sinistra 13031) V01) Sulle strade a forte pendenza, se l'incrocio con altri veicoli è difficoltoso, il conducente che procede in discesa deve arrestarsi e accostarsi al margine destro della carreggiata V02) Sulle strade a forte pendenza, se l'incrocio con altri veicoli è difficoltoso, il conducente che dispone di una piazzola deve arrestarsi su di essa V03) Il segnale "Dare precedenza" prescrive di usare prudenza e rallentare, per arrestarsi solo in caso di necessità F04) Il segnale di "Fermarsi e dare precedenza" prescrive di arrestarsi solo se è presente la linea trasversale di arresto e si vedono arrivare altri veicoli F05) Sulle strade a forte pendenza, se l'incrocio con altri veicoli è difficoltoso, il conducente che procede in salita deve arrestarsi e accostare al margine destro della carreggiata F06) In vicinanza di un'intersezione regolata da semaforo veicolare, se il semaforo per i pedoni ha la luce rossa accesa, è consentito arrestarsi sulle strisce pedonali V07) Il segnale "Dare precedenza" prescrive, in caso di flusso di veicoli intenso e continuo sulla strada trasversale, di arrestarsi per dare la precedenza a tutti i veicoli in arrivo V08) In presenza del segnale "Dare precedenza", se la visibilità limitata, è opportuno arrestarsi e attraversare con molta cautela V09) In presenza del segnale "Dare precedenza", se la visibilità è limitata, occorre proseguire lentamente e, se necessario, arrestarsi per dare la precedenza F10) In presenza del segnale "Dare precedenza", se la visibilità è limitata sul lato sinistro, si può svoltare a destra senza rallentare F11) In presenza del segnale "Dare precedenza", se la visibilità è limitata per la presenza di nebbia o foschia, è obbligatorio arrestarsi in corrispondenza del primo triangolo allungato dipinto sulla pavimentazione stradale F12) In presenza del segnale "Dare precedenza", se la visibilità è limitata sul lato sinistro per la presenza di veicoli che stanno svoltando, non è consentito l'arresto se si è oltrepassata la striscia trasversale V13) In presenza del segnale di STOP, bisogna arrestarsi prima della linea trasversale di arresto e, se necessario, arrestarsi nuovamente dove la visibilità è migliore V14) In presenza del segnale "Fermarsi e dare precedenza", se manca la striscia trasversale di arresto, occorre comunque arrestarsi per dare la precedenza a destra e da sinistra V15) In presenza del segnale "Fermarsi e dare precedenza", dopo l'arresto e prima di ripartire, occorre controllare che non arrivino veicoli prima da sinistra e poi da destra F16) In presenza del segnale "Fermarsi e dare precedenza", dopo l'arresto, è consentito riprendere la marcia anche se stanno arrivando veicoli dalla strada trasversale F17) In presenza del segnale "Fermarsi e dare precedenza", se i conducenti provenienti dalla strada trasversale non riescono a vedere i veicoli che si immettono, non occorre attraversare l’intersezione con prudenza F18) In presenza del segnale "Fermarsi e dare precedenza" non occorre arrestarsi se manca o è scolorita la striscia trasversale di arresto 13032) V01) I conducenti devono rispettare le segnalazioni di pericolo o altre prescrizioni che appaiono, con scritte luminose, sui veicoli della polizia V02) Se un'auto della polizia, con sirena in funzione, vi sorpassa ponendosi davanti e sul tetto ha un display con la scritta luminosa "ACCOSTARE", avete l'obbligo di arrestarvi V03) Se un'auto della polizia, con sirena in funzione, sorpassa un veicolo attivando la scritta luminosa "ALT POLIZIA" sul display, l'obbligo di arrestarsi è rivolto solo al veicolo sorpassato V04) La scritta luminosa "INCIDENTE" nel display posto sul tetto di un'auto della polizia prescrive a tutti i conducenti di diminuire la velocità F05) La scritta luminosa "INCIDENTE" nel display posto sul tetto di un'auto della polizia avverte tutti i conducenti che quella zona è ad alto rischio di incidenti F06) Se un'auto della polizia, con sirena in funzione, sorpassa un veicolo attivando la scritta luminosa "ACCOSTARE" sul display, significa che il veicolo sorpassato ha l'obbligo di svoltare F07) La scritta luminosa "RALLENTARE" nel display posto sul tetto di un'auto della polizia è rivolta ai soli veicoli pesanti 13033) V01) Il conducente che vuole immettersi nel flusso della circolazione deve assicurarsi di poter fare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada V02) Il conducente che vuole immettersi nel flusso della circolazione deve tenere conto della posizione, distanza, direzione degli altri utenti della strada V03) Il conducente che vuole immettersi nel flusso della circolazione deve azionare l'indicatore di direzione per segnalare con sufficiente anticipo l'intenzione di fare tale manovra V04) Il conducente che vuole immettersi nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito F05) Il conducente che vuole immettersi nel flusso della circolazione non ha l'obbligo di azionare l'indicatore di direzione se non arrivano altri veicoli F06) Il conducente che vuole immettersi nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito solo in presenza di apposito segnale F07) Il conducente che si immette nel flusso della circolazione deve dare la precedenza a tutti i veicoli in transito, ma non ai velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.) 13034) V01) Il conducente di un motociclo, prima di partire dal margine della carreggiata per immettersi nella circolazione deve indossare e allacciare il casco V02) Il conducente di un autoveicolo che parte dal margine della carreggiata e si immette nel traffico deve allacciare la cintura di sicurezza, a meno che non sia esentato dall'obbligo di mettere le cinture V03) Il conducente di un motociclo che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione deve accendere il proiettore anabbagliante V04) Il conducente che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione deve accertarsi che la strada sia sufficientemente libera, guardando anche negli specchietti retrovisori F05) Il conducente che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione può allacciare la cintura di sicurezza dopo avere concluso tale manovra F06) Il motociclista che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione può indossare il casco dopo avere concluso tale manovra 13035) [676] V01) Il veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve assicurarsi che la strada sia sufficientemente libera ed eseguire la manovra con prudenza V02) Il veicolo E in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare gli indicatori di direzione V03) Il veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza ai veicoli che transitano in entrambi i sensi di marcia V04) Il veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso F05) Il veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo F06) Il veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve suonare il clacson durante l'intera manovra F07) Il veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza ai veicoli che transitano in entrambi i sensi di marcia ma non ai velocipedi 13036) V01) Chi vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata deve segnalarlo in anticipo e non creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada V02) Chi vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata deve segnalarlo in anticipo e tenere conto della posizione, distanza e direzione degli altri utenti della strada V03) Il conducente che vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata non deve creare pericolo ai conducenti di veicoli a due ruote che arrivano V04) Chi vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata deve segnalare con sufficiente anticipo la sua intenzione V05) Chi vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata deve segnalarlo in anticipo ed evitare brusche frenate per evitare tamponamenti F06) Il conducente che vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata deve eseguire la manovra lampeggiando ripetutamente con le luci abbaglianti F07) Chi vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata deve segnalarlo con sufficiente anticipo azionando la segnalazione luminosa di pericolo F08) Chi vuole fermarsi sul margine destro della carreggiata, se il traffico è scarso, non deve segnalare la sua intenzione 13037) V01) Se non si rispettano le norme per immettersi nel flusso della circolazione vengono anche tolti punti dalla patente F02) Se non si rispettano le norme per immettersi nel flusso della circolazione non vengono tolti punti dalla patente, ma si paga solo una sanzione pecuniaria F03) Per i conducenti di veicoli a motore che non segnalano in anticipo l'intenzione di eseguire una manovra di fermata è prevista la sottrazione di 1 punto dalla patente 13038) V01) Gli specchi retrovisori aiutano a migliorare la visuale durante la guida V02) Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere regolato per avere una buona visione posteriore V03) Bisogna regolare gli specchi retrovisori centrale e laterali dopo aver posizionato correttamente il sedile di guida V04) Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere regolato in modo da garantire la visione dell'intero lunotto posteriore V05) Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere posizionato in modo da rientrare nel campo visivo del conducente V06) Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo è in genere realizzato in modo da ridurre al minimo la distorsione della distanza dei veicoli che seguono V07) Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati dal conducente per controllare, prima di svoltare, la situazione dei veicoli che seguono V08) Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo ha una posizione antiriflesso da utilizzare nelle ore notturne o nelle gallerie V09) La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo serve a ridurre il fastidio agli occhi causato dai proiettori accesi dei veicoli che seguono V10) Prima di iniziare una manovra di parcheggio in retromarcia bisogna controllare l'eventuale arrivo di veicoli da dietro attraverso gli specchietti retrovisori V11) Prima di iniziare una manovra di sorpasso bisogna controllare l'eventuale arrivo di veicoli da dietro attraverso gli specchietti retrovisori V12) Il controllo degli specchi retrovisori permette di completare in sicurezza la manovra di sorpasso F13) La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo non deve essere utilizzata di notte F14) La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo non può essere utilizzata quando si circola su autostrada F15) Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati per un controllo della strada dietro al veicolo ogni volta che a un'intersezione si vuole proseguire diritto F16) L'illuminazione interna dello specchio retrovisore si accende con l'accensione delle luci di posizione del veicolo F17) Le dimensioni degli specchi retrovisori sono proporzionali alla cilindrata del veicolo F18) Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo può essere rimosso se il veicolo è dotato di specchio laterale sinistro F19) Durante una manovra di parcheggio in retromarcia non è necessario utilizzare gli specchi retrovisori se il veicolo è dotato di sensori di parcheggio F20) Tutti gli specchi retrovisori presenti nel veicolo consentono al conducente di vedere l'intera area di strada dietro e intorno al veicolo F21) Gli autocaravan possono non essere dotati di specchi retrovisori se li rendono troppo ingombranti in larghezza F22) La regolazione degli specchi retrovisori deve di regola essere effettuata con il veicolo in marcia F23) Gli specchi retrovisori esterni degli autoveicoli possono essere sostituiti con altri di tipo differente, se sono più grandi F24) Si può circolare con un autoveicolo in cui mancano temporaneamente gli specchi retrovisori, ma a velocità non superiore a 50 km/h e tenendo in azione la segnalazione luminosa di pericolo 13039) V01) Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da poter vedere, nella porzione di destra dello specchio, la parte finale del veicolo V02) Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da poter osservare, prevalentemente, la porzione di strada a fianco del veicolo V03) Lo specchio retrovisore laterale sinistro dà una percezione non precisa della distanza dei veicoli che arrivano V04) Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di cambio corsia verso sinistra V05) Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di sorpasso V06) Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di svolta a sinistra V07) Gli specchi retrovisori esterni hanno un angolo cieco che non permette di vedere l'intera area dietro al veicolo V08) Il controllo dello specchio retrovisore laterale sinistro deve essere completato con un rapido sguardo laterale diretto (tramite torsione della testa) prima di iniziare un sorpasso V09) Prima di immettere il veicolo nel flusso della circolazione, è necessario controllare lo specchio retrovisore laterale sinistro nonché verificare con un controllo visivo diretto che la strada sia sufficientemente libera dietro e a fianco del veicolo F10) Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da poter controllare il comportamento di eventuali bambini seduti nella parte posteriore del veicolo F11) Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere chiuso quando si circola su strade strette di montagna F12) Nei centri abitati non è necessario utilizzare gli specchi retrovisori F13) Se, prima di partire dal margine destro della carreggiata si utilizza lo specchio retrovisore, non è necessario controllare la strada anche con uno sguardo diretto, per non distrarre l'attenzione dalla guida F14) Gli specchi retrovisori dei veicoli a due ruote sono fissi e senza possibilità di regolazione a causa delle vibrazioni del veicolo che tendono a spostarli dalla posizione originale F15) La regolazione degli specchi retrovisori va effettuata ogni 1.000 Km circa F16) Gli autoveicoli dotati di poggiatesta posteriori non sono muniti di specchio retrovisore centrale perché inutilizzabile F17) Lo specchio retrovisore centrale può essere utilizzato come schermo per il navigatore satellitare 14001) [642] V01) Nell'intersezione in figura il tram ha la precedenza sugli altri veicoli V02) Nell'intersezione in figura tutti i veicoli devono usare prudenza nell'attraversarla V03) Nell'intersezione in figura il veicolo O deve aspettare che passi il tram e che il veicolo A si porti al centro V04) Nell'intersezione in figura il tram passa per primo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo M deve aspettare che passi il veicolo O F06) Nell'intersezione in figura il veicolo M passa insieme al tram F07) Nell'intersezione in figura il veicolo A, che svolta a sinistra, ha la destra libera F08) Nell'intersezione in figura il veicolo O deve aspettare che passino il tram e il veicolo M F09) Nell'intersezione in figura il veicolo O deve aspettare che passino tutti gli altri veicoli F10) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza al tram, ma non al veicolo M F11) Nell'intersezione in figura il veicolo O deve dare la precedenza al tram e al veicolo M 14002) [608] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo B non deve dare la precedenza agli altri due veicoli V02) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa per secondo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per ultimo V04) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per primo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo H F06) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa per primo F07) Nell'intersezione in figura i veicoli B e C passano per primi e insieme F08) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa dopo i veicoli B e C F09) Nell'intersezione in figura il veicolo H ha la precedenza sul veicolo C, perché è un autobus F10) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per primo 14003) [615] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per ultimo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa dopo il veicolo R V04) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa prima del veicolo C V05) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa dopo i veicoli R e A V06) Nell'intersezione in figura il veicolo A, se è della polizia e ha i dispositivi di allarme in funzione, passa per primo V07) Nell'intersezione in figura passa per primo R, poi A e per ultimo C F08) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per primo F09) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa dopo il veicolo A F10) Nell'intersezione in figura il veicolo R attraversa per secondo F11) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per secondo F12) Nell'intersezione in figura i veicoli C e R passano per primi e insieme 14004) [618] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo L passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa per ultimo V03) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: L, C, H V04) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per secondo F05) Nell'intersezione in figura i veicoli passano in questo ordine: L e C insieme, poi H F06) Nell'intersezione in figura i veicoli passano in questo ordine: H, C, L F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano in questo ordine: H, L, C F08) Nell'intersezione in figura i veicoli passano in questo ordine: L, H, C F09) Nell'intersezione in figura i veicoli passano in questo ordine: C, H, L 14005) [662] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano in questo ordine: A, E, B V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A non deve dare la precedenza a nessun veicolo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa prima del veicolo B V04) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa per secondo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per ultimo F06) Nell'intersezione in figura il veicolo B non deve dare la precedenza a nessun veicolo F07) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza al veicolo B F08) Nell'intersezione in figura il veicolo B non deve dare la precedenza al veicolo E F09) Nell'intersezione in figura i veicoli A e B passano insieme dopo il veicolo E F10) Nell'intersezione in figura i veicoli A e B passano insieme prima del veicolo E 14006) [659] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa dopo il veicolo R e il veicolo C passa dopo il veicolo A V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per secondo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo R non deve dare la precedenza a nessun veicolo V04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, A, C F05) Nell'intersezione in figura il veicolo C non deve dare la precedenza a nessun veicolo F06) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa prima del veicolo R e dopo il veicolo C F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, C, A F08) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa per ultimo 14007) [640] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa dopo il veicolo R V02) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per ultimo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo R non deve dare la precedenza a nessun veicolo V04) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa dopo i veicoli R e D F05) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa insieme al veicolo R e prima del veicolo D F06) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa per primo F07) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa dopo i veicoli B e D F08) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per primo 14008) [632] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: D, P, B, N V02) Nell'intersezione in figura il veicolo N passa per ultimo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa dopo il veicolo P V04) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa per primo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa prima del veicolo N V06) Nell'intersezione in figura il veicolo N passa dopo il veicolo B V07) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa prima del veicolo B F08) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: D, B, N, P F09) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: P, B, N, D F10) Nell'intersezione in figura i veicoli D e N passano insieme F11) Nell'intersezione in figura i veicoli D e B passano insieme F12) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa prima del veicolo B ma dopo il veicolo N F13) Nell'intersezione in figura i veicoli B e D passano per primi e insieme 14009) [646] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: D, C, A, H V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A ha la destra occupata V03) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa prima del veicolo C V04) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa per primo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa per ultimo F06) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo C F07) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per primo F08) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa prima del veicolo C F09) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, A, H, D F10) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: H, A, C, D F11) Nell'intersezione in figura i veicoli C e H passano per primi 14010) [637] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo L passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa per ultimo V03) Nell'intersezione in figura i veicoli C e A passano insieme dopo il veicolo L V04) Nell'intersezione in figura il veicolo A ha la precedenza sul veicolo D F05) Nell'intersezione in figura passa per primo il veicolo più veloce F06) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per ultimo F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, A, D, L F08) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, L, A, D F09) Nell'intersezione in figura i veicoli D e L passano insieme prima del veicolo A 14011) [643] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: H, D, B, L V02) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa per primo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa prima del veicolo L V04) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo H V05) Nell'intersezione in figura il veicolo L deve dare la precedenza al veicolo B V06) Nell'intersezione in figura il veicolo L passa per ultimo V07) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa prima del veicolo B F08) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve aspettare che passino gli altri tre veicoli F09) Nell'intersezione in figura il veicolo H deve aspettare che passino i veicoli D e B F10) Nell'intersezione in figura i veicoli L e D passano insieme F11) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: H, D, L, B F12) Nell'intersezione in figura il veicolo B, che svolta a sinistra, deve passare per ultimo F13) Nell'intersezione in figura i veicoli L e D hanno la precedenza perché non effettuano svolte 14012) [638] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo N passa dopo il veicolo R V02) Nell'intersezione in figura il veicolo B può terminare il passaggio dopo i veicoli N e D V03) Nell'intersezione in figura i veicoli D e N passano insieme dopo il veicolo R V04) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa dopo che il veicolo B si è spostato al centro dell'intersezione V05) Nell'intersezione in figura i veicoli D e N passano insieme dopo che è passato il veicolo R V06) Nell'intersezione in figura il veicolo B l'impegna per primo e si ferma al centro F07) Nell'intersezione in figura il veicolo R l'impegna e si ferma al centro F08) Nell'intersezione in figura il veicolo N passa per primo F09) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa per primo F10) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo B F11) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo D F12) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa per ultimo 14013) [667] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, A, P V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa dopo il veicolo C V03) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa per ultimo F04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: P, C, A F05) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa prima del veicolo C F06) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa per primo perché ha la destra libera 14014) [668] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: S, N, C V02) Nell'intersezione rappresentata nella figura il veicolo C passa per ultimo V03) Nell'intersezione rappresentata nella figura il veicolo N passa per secondo F04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, N, S F05) Nell'intersezione in figura il veicolo N passa per ultimo F06) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per primo 14015) [610] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo C transita per ultimo 14016) [669] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, A, L, R, E V02) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per primo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa subito dopo il veicolo C V04) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve dare la precedenza ai veicoli R e L V05) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa prima del veicolo L V06) Nell'intersezione in figura il veicolo L passa prima del veicolo R V07) Nell'intersezione in figura il veicolo L passa dopo il veicolo A F08) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve dare la precedenza al veicolo A F09) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: E, C, A, L, R F10) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve attendere che passi il veicolo E F11) Nell'intersezione in figura qualunque veicolo può impegnarla e fermarsi al centro di esso F12) Nell'intersezione in figura i veicoli C e R passano insieme dopo il veicolo A 14017) [665] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: A, E, V, H, C V02) Nell'intersezione in figura il veicolo V passa prima del veicolo H V03) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo H V04) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa prima del veicolo H V05) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa dopo i veicoli A, E, V V06) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per primo F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: A, H, C, E, V F08) Nell'intersezione in figura i veicoli passano ordine: A, E, C, V, H F09) Nell'intersezione in figura il veicolo V deve aspettare che siano passati i veicoli A, E, H F10) Nell'intersezione in figura i veicoli A, V e C passano insieme F11) Nell'intersezione in figura il veicolo V passa dopo i veicoli C e H 14018) [647] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli L e H passano insieme per primi V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: L e H, B, O V03) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa dopo i veicoli L e H V04) Nell'intersezione in figura il veicolo O passa per ultimo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa subito dopo i veicoli L e H V06) Nell'intersezione in figura il veicolo O deve dare la precedenza a tutti gli altri veicoli F07) Nell'intersezione in figura il veicolo O passa prima del veicolo H, ma dopo il veicolo L F08) Nell'intersezione in figura il veicolo O passa prima del veicolo H, ma dopo il veicolo B F09) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per primo F10) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa dopo il veicolo O F11) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: B, L, O, H F12) Nell'intersezione in figura il veicolo O l'impegna per primo e si ferma al centro di esso 14019) [655] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo S passa prima del veicolo R V02) Nell'intersezione in figura il veicolo S passa prima di tutti gli altri veicoli V03) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: S, A, E, R V04) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza al veicolo S V05) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa per ultimo F06) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve aspettare che passi il veicolo R F07) Nell'intersezione in figura il veicolo R l'impegna per primo e si ferma al centro di esso F08) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa dopo il veicolo E F09) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per ultimo F10) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: E, R, S, A F11) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve aspettare che siano passati i veicoli S ed E 14020) [654] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve aspettare che passino i veicoli C e R V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, R, A, H V03) Nell'intersezione in figura il veicolo H deve aspettare che passino i veicoli C, R, A V04) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa per ultimo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo R deve aspettare che passi il veicolo C V06) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per primo F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, R, H, A F08) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve aspettare che passi il veicolo H F09) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve aspettare che passi il veicolo H F10) Nell'intersezione in figura il veicolo R deve aspettare che passino i veicoli H e A F11) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve aspettare che passino i veicoli R, A, H F12) Nell'intersezione in figura il veicolo R deve aspettare che passi il veicolo H 14021) [613] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve aspettare che passi il veicolo O V03) Nell'intersezione in figura il veicolo O deve aspettare che passi il veicolo T V04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, O, A V05) Nell'intersezione in figura il veicolo O passa prima del veicolo A F06) Nell'intersezione in figura il veicolo T deve aspettare che passi il veicolo O F07) Nell'intersezione in figura il veicolo O deve aspettare che passi il veicolo A F08) Nell'intersezione in figura il veicolo T deve aspettare che passi il veicolo A F09) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, A, O F10) Nell'intersezione in figura i veicoli A e T passano insieme 14022) [648] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza a tutti gli altri veicoli V02) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa per primo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per ultimo V04) Nell'intersezione in figura il veicolo P deve dare la precedenza ai veicoli T e G V05) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, G, P, B V06) Nell'intersezione in figura il veicolo G deve aspettare che passi il veicolo T F07) Nell'intersezione in figura il veicolo T deve aspettare che passi il veicolo G F08) Nell'intersezione in figura il veicolo G passa per primo F09) Nell'intersezione in figura il veicolo B l'impegna per primo e si ferma al centro di esso F10) Nell'intersezione in figura il veicolo T l'impegna per primo e si ferma al centro di esso F11) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, P, G, B F12) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa subito dopo il veicolo T 14023) [650] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo N deve aspettare che passi il veicolo E V02) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve aspettare che passi il veicolo L V03) Nell'intersezione in figura il veicolo R deve aspettare che passino i veicoli E e N V04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: L, E, N, R F05) Nell'intersezione in figura il veicolo R (filobus) ha la precedenza sugli altri veicoli F06) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve aspettare che passi il veicolo R F07) Nell'intersezione in figura il veicolo L deve aspettare che passi il veicolo R F08) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve aspettare che passino i veicoli N e R F09) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve aspettare che passi il veicolo N F10) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, L, E, N 14024) [652] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo F (autobus) deve aspettare che passi il veicolo A (rosso) V02) Nell'intersezione in figura il veicolo L deve aspettare che passino i veicoli A e F V03) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve aspettare che passi il veicolo H V04) Nell'intersezione in figura il veicolo L deve passare per ultimo V05) Nell'intersezione in figura il veicolo H passa per primo V06) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: H, A, F, L F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: A, F, L, H F08) Nell'intersezione in figura il veicolo F passa per primo F09) Nell'intersezione in figura il veicolo H deve aspettare che passi il veicolo L F10) Nell'intersezione in figura il veicolo H deve aspettare che passi il veicolo F F11) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve aspettare che passi il veicolo F 14025) [617] V01) Nella situazione in figura il veicolo N termina per ultimo l'attraversamento dell'intersezione V02) Nell'intersezione in figura il veicolo N deve dare la precedenza al veicolo A V03) Nell'intersezione in figura il veicolo N ha la precedenza rispetto al veicolo R V04) Nell'intersezione in figura il veicolo N può terminare la manovra di svolta a sinistra dopo che sono passati i veicoli R e A V05) Nell'intersezione in figura il veicolo N, dopo essersi portato al centro, deve attendere che passino i veicoli R e A F06) Nell'intersezione in figura il veicolo N si porta al centro e termina per primo il passaggio F07) Nell'intersezione in figura il veicolo N deve dare la precedenza al veicolo R F08) Nell'intersezione in figura il veicolo N ha la precedenza rispetto al veicolo A F09) Nell'intersezione in figura il veicolo N passa dopo il veicolo R ma prima del veicolo A F10) Nell'intersezione in figura il veicolo N l'impegna per ultimo 14026) [639] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza al tram e al veicolo B V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A ha la precedenza rispetto al veicolo C V03) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T e B, A, C V04) Nell'intersezione in figura i veicoli T e B possono passare insieme V05) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa per ultimo F06) Nell'intersezione in figura i veicoli T e C passano insieme F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, B, C, A F08) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per ultimo F09) Nell'intersezione in figura i veicoli T, B e C transitano insieme F10) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo A 14027) [651] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo D non deve dare la precedenza agli altri veicoli V03) Nell'intersezione in figura il veicolo D non deve dare la precedenza al veicolo A F04) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa per terzo F05) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve dare la precedenza a tutti i veicoli F06) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo E, che prosegue diritto 14028) [617] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo R, prima di passare, deve aspettare che il veicolo N si sposti al centro V02) Nell'intersezione in figura il veicolo R ha la precedenza rispetto al veicolo A V03) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa dopo che il veicolo N si è fermato al centro V04) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa prima del veicolo A V05) Nell'intersezione in figura il veicolo R può attraversare dopo che il veicolo N si è portato al centro F06) Nell'intersezione in figura il veicolo R deve dare la precedenza al veicolo A F07) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa per ultimo F08) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa dopo il veicolo A F09) Nell'intersezione in figura il veicolo R l'impegna e si ferma al centro 14029) [614] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa per ultimo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa per primo V03) Nell'intersezione figura il veicolo A deve aspettare che passi il veicolo R V04) Nell'intersezione in figura il veicolo T deve aspettare che passino i veicoli R e A V05) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, A, T F06) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa prima del veicolo R F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, T, A F08) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, A, R F09) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa prima degli altri veicoli 14030) [651] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per ultimo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza ai veicoli E e S V03) Nell'intersezione in figura il veicolo A prima di impegnarla deve aspettare che passino, nell'ordine, i veicoli D, E e S F04) Nell'intersezione in figura il veicolo A ha la destra libera F05) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa insieme al veicolo D F06) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa dopo i veicoli E e S, ma prima del veicolo D F07) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza solo al veicolo che prosegue diritto e non ai veicoli che svoltano 14031) [637] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza al veicolo L V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A può attraversare insieme al veicolo C, ma dopo che è passato il veicolo L V03) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa prima del veicolo D F04) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve dare la precedenza a tutti i veicoli F05) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per ultimo 14032) [638] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo N V02) Nell'intersezione in figura il veicolo B l'impegna prima del veicolo R V03) Nell'intersezione in figura il veicolo B può concludere la manovra di svolta a sinistra dopo il passaggio dei veicoli N e D V04) Nell'intersezione in figura il veicolo B si porta al centro e aspetta che passino i veicoli N e D F05) Nell'intersezione in figura il veicolo B ha la destra libera durante tutta la manovra di svolta F06) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve portarsi al centro per ultimo, perché svolta a sinistra F07) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo R che arriva da sinistra 14033) [648] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo P deve dare la precedenza ai veicoli T e G V02) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa prima del B V03) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa dopo il tram e il veicolo G F04) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa insieme al veicolo B ma dopo il tram F05) Nell'intersezione in figura il veicolo P ha la precedenza su tutti i veicoli F06) Nell'intersezione in figura il veicolo P deve dare la precedenza solo al veicolo proveniente dalla sua destra 14034) [650] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve dare la precedenza al veicolo L V02) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve dare la precedenza al veicolo proveniente dalla sua destra V03) Nell'intersezione in figura il veicolo E non deve dare la precedenza al filobus V04) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa per secondo F05) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa dopo il filobus ma prima del veicolo N F06) Nell'intersezione in figura il veicolo E deve dare la precedenza all'autocarro perché prosegue diritto F07) Nell'intersezione in figura il veicolo E ha la precedenza sui veicoli provenienti da destra e da sinistra F08) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa per primo 14035) [664] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo S V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: S, B, L, D F03) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: S, B, D e L insieme F04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: S e D insieme, B, L 14036) [631] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa prima del veicolo F V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, D, F F03) Nell'intersezione in figura il filobus passa per primo perché ha il motore elettrico F04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: F, R, D 14037) [663] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa per ultimo V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, B, D, T F03) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa prima del veicolo B 14038) [633] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: N, A, R V02) Nell'intersezione in figura i veicoli A e R devono dare la precedenza al veicolo N V03) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per secondo F04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: A, N, R F05) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: N, R, A 14039) [607] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa per primo V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, P, M V03) Nell'intersezione in figura il veicolo M passa per ultimo F04) Nell'intersezione in figura il veicolo M ha la precedenza sugli altri veicoli perché è in servizio pubblico F05) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, M, P F06) Nell'intersezione in figura, il veicolo T può passare per primo se il veicolo M non ha passeggeri a bordo 14040) [604] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo R passa per primo V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, D, A F03) Nell'intersezione in figura il veicolo D passa prima del veicolo R F04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: D, A, R F05) Nell'intersezione in figura i veicoli A e R passano insieme 14041) [636] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo T passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa subito dopo il veicolo T V03) Nell'intersezione in figura il veicolo S deve aspettare che passino i veicoli T e A V04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: T, A, S F05) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per primo F06) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: A, T, S F07) Nell'intersezione in figura il veicolo S passa per secondo F08) Nell'intersezione in figura i veicoli A e S passano insieme, ma dopo il veicolo T 14042) [620] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve aspettare che passi il veicolo P V02) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa per primo V03) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: P, B, C V04) Nell'intersezione in figura il veicolo C ha la destra occupata F05) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per ultimo F06) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: P, C, B F07) Nell'intersezione in figura i veicoli P e C passano insieme F08) Nell'intersezione in figura il veicolo P l'impegna per primo, ma si deve fermare al centro di esso 14043) [616] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa per primo V02) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: B, T, S V03) Nell'intersezione in figura il veicolo S passa per ultimo F04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: S, B, T F05) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo T F06) Nell'intersezione in figura nessuno dei veicoli deve rallentare F07) Nell'intersezione in figura i veicoli B e S passano insieme 14044) [657] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa dopo il veicolo R V02) Nell'intersezione in figura il veicolo R non deve dare la precedenza a nessun veicolo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo A V04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, A, C F05) Nell'intersezione in figura il veicolo C non deve dare la precedenza a nessun veicolo F06) Nell'intersezione in figura i veicoli R e C passano insieme F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: R, C, A F08) Nell'intersezione in figura il veicolo R deve aspettare che passino i veicoli C e A 14045) [660] V01) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: H (rosso), D (giallo), B (blu) V02) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve passare per ultimo V03) Nell'intersezione in figura il veicolo H non deve dare la precedenza a nessun veicolo V04) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo H F05) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve aspettare che passi il veicolo B F06) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: H, B, D F07) Nell'intersezione in figura il veicolo B passa prima del veicolo D F08) Nell'intersezione in figura i veicoli H e B possono passare insieme 14046) [644] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo P passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo P V03) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve aspettare che passino i veicoli P e D V04) Nell'intersezione in figura il veicolo L deve dare la precedenza al veicolo B V05) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: P, D, B, L F06) Nell'intersezione in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo L F07) Nell'intersezione in figura il veicolo P deve aspettare che siano passati gli altri tre veicoli F08) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: P, D, L, B F09) Nell'intersezione in figura i veicoli D e L passano insieme per primi 14047) [606] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo C passa dopo il veicolo E V03) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: E, C, M F04) Nell'intersezione in figura il veicolo M passa per primo F05) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: C, M ed E F06) Nell'intersezione in figura i veicoli M ed E passano insieme 14048) [634] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo A passa per primo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo A V03) Nell'intersezione in figura il veicolo L passa per ultimo V04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: A, C, L F05) Nell'intersezione in figura il veicolo A deve aspettare che siano passati i veicoli L e C F06) Nell'intersezione in figura il veicolo L passa per primo F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: L, C, A F08) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve aspettare che passi il veicolo L 14049) [661] V01) Nell'intersezione in figura il veicolo E non deve dare la precedenza a nessun veicolo V02) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo E V03) Nell'intersezione in figura il veicolo L deve aspettare che passino i veicoli E e C V04) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: E, C, L F05) Nell'intersezione in figura il veicolo C deve aspettare che passi il veicolo L F06) Nell'intersezione in figura il veicolo E passa per ultimo F07) Nell'intersezione in figura i veicoli passano nell'ordine: E, L, C F08) Nell'intersezione in figura i veicoli C ed E passano insieme 15001) V01) Il conducente che vuole sorpassare deve assicurarsi che la visibilità sia tale da consentire la manovra V02) La manovra di sorpasso deve essere eseguita senza causare pericolo o intralcio V03) Prima di iniziare un sorpasso bisogna assicurarsi che nessun conducente che segue sulla stessa corsia abbia segnalato di voler fare la stessa manovra V04) Il conducente che vuole sorpassare deve controllare che il conducente che lo segue non abbia iniziato il sorpasso V05) Il conducente che vuole sorpassare deve essere sicuro che la strada sia libera per permettere la completa esecuzione del sorpasso V06) Il conducente che vuole sorpassare deve valutare lo spazio che occorre per la manovra anche in base alla differenza di velocità tra il proprio veicolo e quello da sorpassare V07) Il conducente che vuole sorpassare deve tener conto di eventuali veicoli che provengono di fronte V08) Il conducente che vuole sorpassare deve valutare lo spazio che occorre in base alla lunghezza del proprio veicolo e di quello da sorpassare V09) Il conducente che vuole sorpassare deve controllare che la larghezza della carreggiata consenta la manovra in condizioni di sicurezza V10) Il conducente che vuole sorpassare deve essere sicuro che nessun segnale verticale vieti la manovra F11) Il conducente che vuole sorpassare deve essere sicuro solo che nessun veicolo provenga dalla direzione opposta F12) Il conducente che vuole sorpassare ha solo l'obbligo di azionare l'indicatore di direzione (freccia) F13) Il conducente che vuole sorpassare deve essere sicuro solo che non ci sia nessun segnale di divieto di sorpasso 15002) V01) Prima di iniziare una manovra di sorpasso si deve azionare l'indicatore di direzione V02) La manovra di sorpasso si effettua, di regola, a sinistra V03) Il conducente che sorpassa un veicolo deve tenersi ad un'adeguata distanza laterale da esso V04) Dopo aver effettuato una manovra di sorpasso il conducente del veicolo deve ritornare a destra appena possibile senza creare pericolo o intralcio V05) Il conducente del veicolo che viene sorpassato deve facilitare la manovra di sorpasso e non accelerare V06) Il conducente del veicolo che viene sorpassato, nelle strade ad una corsia per senso di marcia, deve tenersi il più vicino possibile al margine destro V07) Non si deve fare il sorpasso se lo spazio visibile non è sufficiente per completarlo in sicurezza V08) Non si deve fare il sorpasso se la carreggiata non ha larghezza sufficiente F09) Prima di iniziare un sorpasso è obbligatorio azionare il segnale acustico (clacson) F10) Prima di iniziare un sorpasso non è obbligatorio azionare l'indicatore di direzione F11) Per concludere la manovra di sorpasso il conducente deve spostarsi immediatamente a destra per tagliare la strada al veicolo sorpassato F12) Il conducente del veicolo sorpassato può gareggiare in velocità con il conducente del veicolo che lo ha sorpassato F13) Il sorpasso si può fare anche se lo spazio visibile non è sufficiente per completarlo in sicurezza 15003) V01) Sulle strade con almeno due corsie per ogni senso di marcia si può sorpassare più di un veicolo senza riportarsi a destra dopo ciascuno di essi, purché la manovra non comporti pericolo o intralcio V02) Il sorpasso deve essere effettuato a destra se il conducente del veicolo che si vuole sorpassare sta svoltando a sinistra V03) Il sorpasso deve essere effettuato a destra se, su una strada a senso unico, il conducente del veicolo che si vuole sorpassare si sta fermando a sinistra V04) Il sorpasso dei tram può essere effettuato sia a destra sia a sinistra, se la strada è a senso unico e la larghezza della carreggiata lo permette V05) Il sorpasso dei tram o dei filobus fermi per la salita e la discesa dei passeggeri può essere effettuato a destra, purché sia presente il salvagente V06) Il sorpasso non può essere effettuato a destra di tram o filobus fermi per la salita e la discesa dei passeggeri, se manca il salvagente F07) Il sorpasso può sempre essere effettuato a destra quando il tram o il filobus sono fermi per la salita e la discesa dei passeggeri F08) È sempre vietato fare la manovra di sorpasso a destra F09) Sulle autostrade il sorpasso può, di regola, essere fatto da destra F10) Il sorpasso può essere fatto a sinistra solo se il veicolo da sorpassare sta svoltando a destra F11) È sempre vietato sorpassare più di un veicolo senza prima essersi riportati a destra 15004) V01) Il sorpasso è vietato in prossimità e in corrispondenza delle curve sulle strade a due corsie e a doppio senso di marcia V02) Il sorpasso è vietato in prossimità e in corrispondenza dei dossi sulle strade a due corsie e a doppio senso di marcia V03) Il sorpasso è vietato in caso di scarsa visibilità (nebbia fitta, nevicata in corso, ecc.) sulle strade a due corsie e a doppio senso di marcia V04) È consentito il sorpasso in curva se la strada è a due carreggiate separate con almeno due corsie per ogni senso di marcia V05) Il sorpasso è consentito in prossimità e in corrispondenza dei dossi se la strada è a senso unico o con almeno due corsie per ogni senso di marcia V06) È vietato il sorpasso di un veicolo che ne sorpassa un altro se, per farlo, è necessario spostarsi nella parte di carreggiata destinata al senso opposto di marcia V07) È vietato il sorpasso di veicoli fermi ai passaggi a livello se, per farlo, è necessario spostarsi nella parte di carreggiata destinata al senso opposto di marcia V08) È vietato il sorpasso di veicoli lenti ai passaggi a livello se, per farlo, è necessario spostarsi nella parte di carreggiata destinata al senso opposto di marcia V09) È vietato il sorpasso di veicoli lenti ai passaggi a livello quando ci si deve spostare sul lato riservato al senso opposto di marcia V10) È vietato il sorpasso dei veicoli lenti a causa del traffico intenso se, per farlo, è necessario spostarsi nella parte di carreggiata destinata al senso opposto di marcia V11) Il sorpasso è consentito in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni se la circolazione è regolata da semafori V12) Si può fare il sorpasso a destra negli incroci regolati da semaforo, se il veicolo da sorpassare ha indicato di voler svoltare a sinistra e ha iniziato la manovra V13) Il sorpasso è consentito in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni su strada a precedenza e con almeno due corsie per ogni senso di marcia o a senso unico V14) Il sorpasso è consentito in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni se si sorpassa un veicolo a due ruote non a motore, senza spostarsi sulla parte di carreggiata destinata al senso opposto di marcia V15) Il sorpasso è consentito in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni se la circolazione è regolata dagli agenti del traffico V16) Il sorpasso è consentito in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza barriere se la circolazione è regolata dai semafori V17) È vietato il sorpasso di un veicolo che si sia fermato in corrispondenza di un passaggio pedonale per fare attraversare i pedoni V18) È vietato il sorpasso di un veicolo che si è arrestato o ha rallentato per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata V19) È vietato il sorpasso sulle corsie di accelerazione o di decelerazione V20) È vietato il sorpasso se si deve oltrepassare la striscia longitudinale bianca continua singola o doppia V21) Lo spazio necessario al sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare accelera V22) Lo spazio necessario al sorpasso aumenta in base alla maggiore lunghezza del veicolo da sorpassare V23) Lo spazio necessario al sorpasso aumenta in base alla maggiore lunghezza del veicolo che sorpassa V24) Lo spazio necessario per completare la manovra di sorpasso è maggiore se si sorpassa a una velocità di poco superiore a quella del veicolo sorpassato V25) La distanza di sicurezza va rispettata anche prima di iniziare la manovra di sorpasso V26) Il sorpasso è consentito sul tratto in discesa di un dosso anche su strada a due corsie e a doppio senso di marcia V27) Prima di iniziare un sorpasso bisogna accertarsi che nessun segnale lo vieti V28) Il sorpasso è pericoloso perché si possono urtare altri veicoli che iniziano o stanno effettuando la stessa manovra V29) È vietato il sorpasso se il veicolo da superare si è fermato per dare precedenza ai pedoni, anche fuori dagli attraversamenti pedonali V30) Al termine del sorpasso è pericoloso rientrare a destra se la manovra costringe il veicolo sorpassato a frenare bruscamente V31) Dopo il sorpasso, prima di rientrare nella corsia di destra, si deve controllare con gli specchietti retrovisori la posizione del veicolo sorpassato F32) Si può sorpassare in caso di scarsa visibilità, ma non lampeggiare durante la manovra F33) Il sorpasso è vietato in prossimità e in corrispondenza delle curve anche se la strada è a due carreggiate separate F34) Il sorpasso è vietato in prossimità e in corrispondenza delle curve anche se la strada è con almeno due corsie per ogni senso di marcia F35) È consentito il sorpasso di veicoli fermi ai passaggi a livello senza barriere e senza semafori, purché il treno sia ancora lontano F36) È consentito il sorpasso di veicoli lenti ai passaggi a livello senza barriere e senza semafori, purché il treno sia ancora lontano F37) Si può fare il sorpasso sulle intersezioni purché non provenga nessuno dalla destra F38) Si può fare il sorpasso sulle corsie d'accelerazione purché la manovra venga effettuata con attenzione F39) Si può sempre sorpassare un veicolo a due ruote F40) È vietato il sorpasso nelle strade a senso unico F41) È vietato il sorpasso di veicoli della polizia anche se hanno la sirena spenta F42) In autostrada si può sorpassare sia da destra sia da sinistra F43) Il sorpasso tra motocicli si può fare sia a destra sia a sinistra F44) Lo spazio necessario per completare la manovra di sorpasso è maggiore se il veicolo che si vuole sorpassare rallenta F45) Lo spazio necessario per il sorpasso non dipende dalla lunghezza dei veicoli F46) È vietato il sorpasso di un autobus fermo per la salita e la discesa dei passeggeri F47) Il sorpasso è vietato sulle curve e sui dossi delle strade a senso unico F48) Il sorpasso è vietato se si è costretti a superare la linea longitudinale tratteggiata F49) I motocicli si possono sorpassare a destra se c'è spazio sufficiente F50) In caso di traffico intenso, i motociclisti possono utilizzare, per il sorpasso, le corsie riservate 15005) V01) Quando si inizia il sorpasso, si può segnalare la manovra ai veicoli che stanno davanti lampeggiando con le luci abbaglianti V02) Nell'eseguire il sorpasso si deve regolare la velocità in base a quella del veicolo da sorpassare F03) Per fare il sorpasso nei centri urbani si possono momentaneamente superare i limiti di velocità F04) Nell'eseguire il sorpasso bisogna mantenere strettamente la destra F05) Nell'eseguire il sorpasso non bisogna accelerare F06) Dopo il sorpasso bisogna rientrare subito a destra, rallentando F07) È vietato il sorpasso degli autobus in servizio pubblico di linea F08) È vietato il sorpasso quando il veicolo che sta davanti ha azionato l'indicatore di direzione destro per fermarsi F09) È vietato sorpassare un monopattino elettrico F10) È vietato il sorpasso in corrispondenza dei passi carrabili F11) È vietato il sorpasso in prossimità degli ospedali F12) Il sorpasso è vietato 150 m prima di una stazione di servizio 15006) V01) Sulle strade a senso unico si può sorpassare in prossimità di un dosso V02) Sulle carreggiate a senso unico si può sorpassare in prossimità di un dosso V03) Sulle strade a due corsie per senso di marcia si può sorpassare in prossimità di un dosso V04) Sulle strade a due carreggiate separate si può sorpassare in prossimità di un dosso V05) È vietato sorpassare altri veicoli seguendo un'ambulanza in servizio di emergenza mentre sorpassa F07) Nel tratto in salita di un dosso, su strada a due corsie e a doppio senso di marcia, è consentito il sorpasso di veicoli a trazione animale F08) Nel tratto in salita di un dosso, su strada a due corsie e a doppio senso di marcia, è consentito il sorpasso di un velocipede F09) Nel tratto in salita di un dosso, su strada a due corsie e a doppio senso, è consentito il sorpasso di autobus di linea che marciano lentamente F10) Il sorpasso è vietato in prossimità e in corrispondenza dei dossi su strada a senso unico di circolazione F11) Non si può sorpassare un veicolo che abbia segnalato l'intenzione di fermarsi al margine destro della carreggiata F12) Il sorpasso è vietato 150 m prima di un parcheggio F13) Il sorpasso è vietato se, alla propria sinistra, è presente una striscia longitudinale bianca discontinua affiancata da una continua F14) È sempre vietato sorpassare a destra un tram che circola al centro della carreggiata 15007) V01) Nella fase di rientro dal sorpasso, il conducente deve evitare di stringere o di tagliare la strada al veicolo sorpassato V02) Il sorpasso è pericoloso perché si possono urtare altri veicoli che vogliono fare la stessa manovra V03) Il sorpasso è pericoloso perché, se non si mantiene la distanza di sicurezza, si rischia di tamponare il veicolo da sorpassare V04) Il sorpasso è pericoloso perché, se si rientra a destra troppo presto, si rischia di urtare il veicolo sorpassato V05) Il sorpasso è pericoloso perché si rischia un urto frontale con un veicolo che proviene dal senso opposto di marcia V06) Se la strada è stretta, aumenta il rischio di provocare incidenti durante un sorpasso F07) Il conducente che sorpassa deve mantenersi il più a lungo possibile nella corsia di sinistra F08) Il conducente che sorpassa deve suonare il clacson per tutta la durata della manovra F09) Il conducente che sorpassa deve mantenere una velocità almeno doppia rispetto a quella del veicolo da sorpassare F10) Il sorpasso è pericoloso per la presenza di delineatori normali di margine sulla strada F11) Il sorpasso è vietato di notte, nei centri urbani, se le strade non sono bene illuminate F12) Il sorpasso è vietato quando la carreggiata è divisa in due corsie da una striscia bianca discontinua F13) È sempre vietato sorpassare gli autobus di linea che circolano su strade di montagna F14) Nella fase di rientro dal sorpasso in autostrada, bisogna distanziarsi di almeno 100 m dal veicolo sorpassato F15) Nella fase di rientro dal sorpasso, bisogna suonare il clacson per segnalare la fine della manovra F16) È consentito sorpassare a destra tram e filobus fermi per la salita e la discesa dei passeggeri se manca il salvagente F17) Si può sorpassare a destra quando si percorre una strada extraurbana a senso unico F18) Prima di iniziare un sorpasso, bisogna assicurarsi che la potenza del motore del proprio veicolo sia maggiore di quella del veicolo da sorpassare 15008) V01) Il conducente che viene sorpassato non deve gareggiare in velocità con il veicolo che lo sta sorpassando V02) Il conducente che viene sorpassato non deve accelerare V03) Su strade strette, il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di fermarsi appena possibile per far scorrere meglio il traffico, se guida un veicolo molto lento V04) Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di tenersi il più possibile vicino al margine destro su strada a doppio senso a due sole corsie F05) Il conducente che non vuole farsi sorpassare deve circolare al centro della carreggiata F06) Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di azionare la segnalazione luminosa di pericolo (lampeggio simultaneo di tutte le frecce) per segnalare che la strada è libera F07) Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di ridurre sempre la propria velocità F08) Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di inserire le marce più basse per facilitare il sorpasso F09) In una discesa a forte pendenza è sempre vietato sorpassare un veicolo che traina un caravan 15009) V01) È consentito sorpassare un'auto della Polizia se non è in servizio di emergenza e non ci sono altri impedimenti V02) Se in una strada a due corsie e doppio senso di circolazione si viene sorpassati mentre arriva un veicolo dal senso opposto, è consigliabile ridurre la velocità V03) Se si viene sorpassati mentre arriva un veicolo dal senso opposto, bisogna spostarsi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata V04) Se si viene sorpassati e avviene un incidente, si può avere una parte di responsabilità, se non si è fatto il possibile per facilitare la manovra F05) È vietato sorpassare un'auto della Polizia che non è in servizio di emergenza, per non ostacolarne la marcia F06) È consentito sorpassare un'auto della polizia in servizio di emergenza sulle autostrade a tre corsie per senso di marcia F07) Se si viene sorpassati mentre arriva un veicolo dal senso opposto, bisogna tenere accese le luci abbaglianti, come segnale di pericolo F08) Se si viene sorpassati mentre arriva un veicolo dal senso opposto, si deve mantenere la stessa velocità F09) Se si viene sorpassati mentre arriva un veicolo dal senso opposto, si deve azionare l'indicatore di direzione destro, come segnale di pericolo 15010) V01) Durante un sorpasso in autostrada, la scarsa attenzione posta ai veicoli che seguono può essere causa di incidente V02) Durante un sorpasso in autostrada, l'insufficiente distanza di sicurezza può essere causa di incidente V03) Durante un sorpasso in autostrada, può essere causa di incidente l'improvviso spostamento sulla corsia di sorpasso di uno dei veicoli che è davanti V04) Durante un sorpasso in autostrada, mantenersi troppo a lungo sulla corsia di sorpasso può essere motivo di intralcio V05) Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se viene effettuato dietro a un veicolo che sta sorpassando senza mantenere la distanza di sicurezza V06) Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se il forte vento laterale compromette la stabilità dei veicoli F07) Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se viene effettuato in vicinanza di un dosso F08) Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se si viaggia con le luci anabbaglianti sempre accese 16001) V01) Se si parcheggia in una zona regolamentata con parchimetro, occorre esporre l'apposito tagliando, in modo che sia ben visibile V02) Per parcheggiare in una zona regolamentata con disco orario, bisogna esporre in modo ben visibile l'orario di arrivo V03) In una zona in cui la sosta è regolamentata con parchimetro, non occorre utilizzarlo se ci si ferma soltanto per far salire o scendere un passeggero V04) Nelle aree di parcheggio a tempo limitato, i veicoli al servizio di persone con disabilità non sono obbligati a rispettare il limite di tempo stabilito per la sosta F05) Per parcheggiare in una zona regolamentata con disco orario, occorre indicare sul disco o su un foglio di carta l'orario in cui bisogna spostare il veicolo F06) In una zona in cui la sosta è regolamentata con disco orario, prima che scada il tempo di validità della sosta, si può cambiare l'orario, senza spostare il veicolo F07) In una zona in cui la sosta è regolamentata con parchimetro, non occorre utilizzare il parchimetro se si effettua una breve sosta F08) Se si parcheggia in una zona regolamentata con disco orario, bisogna trascrivere su un foglio di carta l'ora di arrivo, senza indicare i minuti 16002) V01) Il conducente di un autoveicolo in sosta sul lato destro di una strada urbana, prima di aprire lo sportello, deve fare molta attenzione ai veicoli che arrivano V02) Il conducente di un autoveicolo in sosta su una strada stretta, prima di scendere deve controllare che non arrivino veicoli V03) Il conducente di un autoveicolo in sosta sul lato sinistro in una strada urbana a senso unico deve ricordare al passeggero di fare molta attenzione ai veicoli che arrivano, prima di aprire lo sportello V04) Il conducente di un autoveicolo, in sosta sul lato destro di una strada urbana, deve ricordare al passeggero di fare attenzione ai pedoni in transito F05) Il conducente di un autoveicolo può lasciare il motore acceso se sosta per poco tempo F06) Il conducente di un autoveicolo in sosta su una strada stretta, prima di scendere deve preoccuparsi dei veicoli che arrivano da dietro, ma non dei veicoli che vengono di fronte 16003) V01) Prima di iniziare a guidare un autoveicolo bisogna regolare il sedile e il poggiatesta, secondo la propria statura V02) Prima di iniziare a guidare un autoveicolo bisogna regolare gli specchi retrovisori interni ed esterni V03) Prima di iniziare a guidare un motociclo bisogna regolare gli specchi secondo la propria statura V04) Chi guida un veicolo a motore deve avere con sé: la patente di guida, il certificato di assicurazione (su carta o su supporto informatico), la carta di circolazione/DU (documento unico) V05) Prima di iniziare a guidare un veicolo a motore bisogna essere sicuri che la categoria di patente posseduta permette la guida di quel veicolo. V06) Prima di iniziare a guidare un veicolo, bisogna essere certi del perfetto stato di efficienza del mezzo V07) Prima di iniziare a guidare un veicolo, bisogna accertarsi che gli oggetti trasportati siano sistemati in modo da evitarne la caduta o la dispersione V08) Prima di iniziare a guidare un veicolo, bisogna controllare che non sia compromessa la visibilità posteriore e laterale, per la presenza di passeggeri o per il carico mal posizionato V09) Prima di iniziare a guidare un autoveicolo nuovo o preso a noleggio, occorre individuare i comandi (leve e pulsanti) necessari per la guida e comprenderne bene il funzionamento V10) Prima di iniziare a guidare un'autovettura, bisogna controllare che i passeggeri abbiano regolarmente allacciato le cinture di sicurezza F11) Prima di iniziare a guidare un veicolo a motore bisogna azzerare il contachilometri parziale F12) Prima di iniziare a guidare un veicolo a motore bisogna spegnere l'airbag del lato conducente F13) Prima di iniziare a guidare un autoveicolo non serve controllare che i passeggeri abbiano allacciato le cinture di sicurezza F14) Prima di iniziare a guidare un veicolo, bisogna verificarne lo stato di efficienza solo se si deve fare un lungo viaggio V15) Per una corretta posizione del sedile di guida, premendo a fondo il pedale della frizione, la gamba sinistra deve rimanere leggermente piegata V16) Per una corretta posizione dello schienale del sedile di guida, appoggiando le mani sulla parte medio-alta del volante, le braccia devono risultare leggermente piegate V17) Per una corretta posizione di guida, le spalle devono rimanere sempre a contatto con lo schienale del sedile V18) Durante la guida il piede sinistro va tenuto sul pedale della frizione solo per il tempo necessario al cambio della marcia V19) Il pedale del freno di servizio si aziona esclusivamente con il piede destro V20) La giusta marcia del cambio di velocità è quella che consente di raggiungere la velocità desiderata senza schiacciare completamente il pedale dell’acceleratore V21) Guidare tenendo il gomito appoggiato sul finestrino del veicolo fa assumere una postura scorretta e non permette di sterzare correttamente V22) Se si guida tenendo le mani sulle razze dello sterzo si rischiano gravi conseguenze, in caso di entrata in funzione dell’airbag V23) Quando si effettua il rabbocco dell’olio motore, bisogna fare in modo che non cada sulle parti calde del motore, perché potrebbe incendiarsi V24) Quando si indossano anelli o bracciali di metallo, è opportuno non avvicinare troppo le mani alla batteria dell’auto, per evitare possibili scintille V25) Se il veicolo non viene utilizzato per un lungo periodo, conviene scollegare i cavetti della batteria F26) Per una corretta posizione del sedile di guida, premendo a fondo il pedale della frizione, la gamba deve essere completamente distesa F27) Per una corretta posizione dello schienale del sedile di guida, appoggiando le mani sulla parte medio-alta del volante, le braccia devono essere completamente distese F28) È conveniente frenare mentre si percorre una curva F29) Durante la guida il piede sinistro va tenuto sospeso o poggiato leggermente sul pedale della frizione, pronto per il cambio di marcia F30) La pedaliera di un autoveicolo, partendo da sinistra verso destra, è composta, nell’ordine, dai seguenti comandi: freno, frizione, acceleratore F31) Prima di mettersi alla guida, le operazioni da compiere in sequenza sono: allacciare la cintura di sicurezza, regolare gli specchi retrovisori interni ed esterni, sistemare il sedile di guida F32) È consigliabile tenere entrambe le mani sulla parte bassa del volante, in modo da poter eseguire facilmente un’ampia rotazione dello sterzo F33) Se il veicolo è dotato di airbag, è consigliabile tenere entrambe le mani sulla parte bassa del volante F34) Tenendo le mani sulle razze dello sterzo occorre una forza minore per usarlo e si riescono a compiere meglio i piccoli movimenti F35) Se in salita, premendo a fondo il pedale dell’acceleratore, la velocità del veicolo non aumenta, occorre innestare una marcia più alta F36) Per azionare l’indicatore di direzione destro bisogna utilizzare la mano destra F37) Il movimento da compiere per innestare la retromarcia è uguale in tutti i veicoli F38) Prima di spegnere il motore è conveniente dare un profondo colpo di acceleratore, per facilitare il successivo avviamento del veicolo 16004) V01) L'arresto è l'interruzione della marcia di un veicolo dovuta a esigenze della circolazione, come, ad esempio, in presenza di un semaforo con luce rossa accesa V02) La fermata di un veicolo è la temporanea sospensione della marcia per consentire la salita o la discesa delle persone V03) La fermata di un veicolo è la temporanea sospensione della marcia per esigenze di brevissima durata, come ad esempio per chiedere informazioni all'agente del traffico V04) La fermata di un veicolo è la temporanea sospensione della marcia per motivi di brevissima durata F05) L'arresto è la temporanea sospensione della marcia per motivi del conducente o dei passeggeri di un veicolo F06) La fermata è l'interruzione della marcia del veicolo dovuta a esigenze della circolazione F07) La fermata per esigenze del conducente può avere la durata massima di dieci minuti F08) La fermata di un veicolo è vietata se i passeggeri che scendono sono più di uno 16005) V01) La fermata non deve creare intralcio alla circolazione V02) Durante la fermata il conducente non deve impedire con il proprio autoveicolo la normale circolazione V03) Durante la fermata il conducente deve comportarsi in modo da non costituire pericolo agli altri utenti della strada V04) Durante la fermata il conducente deve essere sempre presente e pronto a riprendere la marcia V05) Durante la fermata il conducente deve sempre fare attenzione a non causare incidenti V06) È vietato fermarsi per chiedere informazioni all'agente del traffico, se può essere causa di intralcio o rallentamento alla circolazione F07) Durante la fermata il conducente può allontanarsi per brevissimo tempo prima di riprendere la marcia F08) La fermata di un veicolo è sempre consentita per chiedere informazioni all'agente del traffico F09) Durante la fermata il conducente, se si allontana, deve lasciare il veicolo con il motore acceso 16006) V01) In caso di fermata, se non c'è il marciapiede rialzato, il conducente deve lasciare uno spazio di almeno un metro per il passaggio dei pedoni V02) Fuori dei centri abitati, il conducente, in caso di fermata, deve mettere, se possibile, il veicolo fuori della carreggiata V03) Fuori dei centri abitati, il conducente, in caso di fermata, se possibile deve mettere il veicolo fuori della carreggiata, ma non sulle piste ciclabili V04) Fuori dei centri abitati, se non è possibile mettere il veicolo fuori della carreggiata, il conducente deve fare la fermata il più vicino possibile al margine destro della carreggiata F05) In caso di fermata su strada urbana in cui non vi sia il marciapiede rialzato, il conducente deve mettere il veicolo il più vicino possibile al margine destro della carreggiata F06) Fuori dei centri abitati, il conducente, in caso di fermata, deve mettere il veicolo fuori della carreggiata, eventualmente su una pista ciclabile 16007) V01) La fermata è vietata in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livello V02) La fermata è vietata sui binari delle linee ferroviarie o tranviarie, o così vicino a essi da intralciare la marcia dei veicoli su rotaia V03) La fermata è vietata nelle gallerie, se non c'è diversa segnalazione V04) La fermata è vietata nei sottopassaggi, sotto fornici e portici, se non c'è diversa segnalazione V05) La fermata è vietata sui dossi V06) Fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento la fermata è vietata in corrispondenza e in prossimità dei dossi V07) Fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento la fermata è vietata in corrispondenza e in prossimità delle curve F08) La fermata è vietata sul margine destro della carreggiata F09) La fermata è vietata lungo il margine sinistro di una carreggiata a senso unico di circolazione F10) La fermata di breve durata è permessa anche in curva F11) La fermata è vietata davanti ai passi carrabili F12) La fermata è vietata sulle aree destinate al mercato o al carico e allo scarico delle merci 16008) V01) La fermata è vietata in prossimità e in corrispondenza dei segnali verticali in modo da occultarne la vista V02) La fermata è vietata in prossimità e in corrispondenza dei segnali semaforici in modo da occultarne la vista V03) La fermata è vietata in corrispondenza della segnaletica di preselezione e nelle corsie di canalizzazione V04) Fuori dei centri abitati la fermata è vietata in corrispondenza e in prossimità delle intersezioni V05) Nei centri abitati fermata e sosta sono vietate in corrispondenza delle intersezioni e a meno di 5 m da esse, salvo diversa segnalazione F06) La fermata è vietata da 5 m prima a 5 m dopo i distributori di carburante, quando sono aperti F07) La fermata è vietata dopo il segnale di divieto di sosta [84] F08) La fermata è vietata in prossimità dei segnali stradali, anche se il veicolo non nasconde la vista dei segnali F09) La fermata è vietata lungo le autostrade, anche in caso di emergenza F10) Nei centri abitati la fermata è vietata se si lasciano più di 5 m dalle intersezioni F11) La fermata è permessa sulle corsie di accelerazione, se di breve durata 16009) V01) La fermata e la sosta sono sempre vietate sugli attraversamenti pedonali V02) La fermata e la sosta sono vietate su piste e attraversamenti ciclabili V03) La fermata e la sosta sono vietate sui marciapiedi, se non c'è diversa segnalazione V04) La fermata è permessa davanti ai passi carrabili V05) La fermata è permessa davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani F06) La fermata è consentita sugli attraversamenti pedonali, per far scendere un passeggero F07) La fermata è vietata sulle piste ciclabili, ma non agli sbocchi di esse F08) La fermata è vietata davanti ai passi carrabili F09) La fermata è sempre vietata in seconda fila F10) La fermata è sempre vietata nelle ore notturne 16010) V01) La sosta è la sospensione della marcia di un veicolo prolungata nel tempo, con la possibilità di allontanarsi V02) Durante la sosta il conducente può allontanarsi dal veicolo V03) Durante la sosta il conducente deve fare attenzione a non causare incidenti V04) Durante la sosta il conducente deve chiudere a chiave il veicolo, per impedirne l'uso senza il suo consenso F05) Durante la sosta nelle ore notturne il conducente deve lasciare in ogni caso accese le luci di posizione F06) Durante la sosta, nei centri abitati, il conducente non può allontanarsi dal veicolo per più di tre ore 16011) V01) Durante la sosta il conducente deve azionare il freno di stazionamento ed inserire il rapporto più basso del cambio di velocità V02) Durante la sosta il conducente deve assicurare che il veicolo resti immobile, indipendentemente dal grado di pendenza della strada V03) Durante la sosta nelle strade a forte pendenza, il conducente deve azionare il freno di stazionamento, inserire il rapporto più basso del cambio di velocità e lasciare il veicolo con le ruote sterzate verso il marciapiede V04) Durante la sosta il conducente deve lasciare il veicolo con il motore spento F05) Durante la sosta il conducente che lascia il veicolo su strada in salita, deve inserire la quarta marcia F06) Durante la sosta il conducente deve mettere il cambio di velocità dell'autovettura in folle 16012) V01) Salvo diversa segnalazione, in caso di fermata o di sosta su strade a doppio senso di marcia, il veicolo deve essere collocato il più vicino possibile al marciapiede, parallelamente a esso e secondo il senso di marcia V02) In caso di fermata o di sosta, se non esiste il marciapiede rialzato, deve essere lasciato uno spazio di almeno un metro per il transito dei pedoni V03) Fuori dei centri abitati, il conducente che fa la sosta deve mettere il veicolo, se è possibile, fuori della carreggiata V04) Fuori dei centri abitati, il conducente che fa la sosta deve mettere il veicolo fuori della carreggiata, ma non sulle piste ciclabili V05) Fuori dei centri abitati il conducente deve mettere il veicolo in sosta fuori della carreggiata, ma non sulle banchine, se non c'è diversa segnalazione V06) Fuori dei centri abitati, nel caso in cui non sia possibile mettere il veicolo fuori dalla carreggiata, il conducente deve sostare il più vicino possibile al margine destro della carreggiata F07) In caso di sosta in un centro abitato, il conducente deve mettere il veicolo il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, anche dove non esiste il marciapiede rialzato F08) Fuori dei centri abitati, il conducente in caso di sosta deve mettere il veicolo fuori della carreggiata, eventualmente anche sulle piste ciclabili F09) Fuori dei centri abitati, nel caso in cui non sia possibile lasciare il veicolo fuori della carreggiata, il conducente non deve fare la sosta 16013) V01) Nelle strade urbane a senso unico di marcia, la sosta è consentita anche lungo il margine sinistro della carreggiata, lasciando uno spazio non inferiore a 3 m di larghezza V02) Nelle strade urbane a senso unico di marcia, la sosta è consentita anche sulla sinistra della carreggiata, purché rimanga spazio non inferiore a 3 m di larghezza per il transito almeno di una fila di veicoli V03) Nelle aree di parcheggio, i veicoli devono essere collocati nel modo indicato dalla segnaletica V04) Nelle aree di parcheggio, il conducente deve collocare il proprio veicolo in uno degli appositi spazi (stalli), senza occupare quelli vicini F05) Nelle strade urbane a senso unico di marcia, la sosta è sempre consentita sul margine sinistro della carreggiata F06) Nei centri abitati è vietato sostare se sulla strada non ci sono le linee di parcheggio F07) Nelle aree di parcheggio, è consentito occupare più di uno spazio (stallo) col proprio veicolo, a condizione che la sosta sia di breve durata F08) In una zona in cui la sosta è regolata con parchimetro, non occorre utilizzarlo se la sosta è di breve durata 16014) V01) La sosta è vietata in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello V02) La sosta è vietata sui binari di linee ferroviarie o tranviarie, o così vicino a esse da intralciare la marcia dei veicoli su rotaia V03) La sosta è vietata nelle gallerie, se non c'è diversa segnalazione V04) La sosta è vietata nei sottopassaggi, sotto i fornici e i portici, se non c'è diversa segnalazione V05) La sosta è vietata sui dossi V06) La sosta è vietata sia sul tratto in salita che su quello in discesa dei dossi F07) La sosta è vietata in corrispondenza dei passaggi a livello, ma non in loro prossimità F08) La sosta è vietata sui binari delle linee ferroviarie, ma non di quelle tranviarie F09) La sosta è permessa nelle gallerie illuminate F10) La sosta, ma non la fermata, è vietata nei sottopassaggi, sotto i fornici e i portici F11) Fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, si può sostare in prossimità dei dossi 16015) V01) La fermata e la sosta sono vietate nelle curve e, fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, anche in loro prossimità V02) La fermata e la sosta sono vietate in prossimità e in corrispondenza di segnali stradali verticali in modo da nasconderne la vista V03) La fermata e la sosta sono vietate in prossimità e in corrispondenza dei semafori in modo da nasconderne la vista V04) La fermata e la sosta sono vietate in corrispondenza della segnaletica di preselezione e nelle corsie di canalizzazione V05) Fuori dei centri abitati, la sosta e la fermata sono vietate in corrispondenza e in prossimità degli incroci F06) La sosta è vietata nelle curve ma, fuori dei centri abitati e sulle strade di scorrimento, non è vietata in loro prossimità F07) La sosta, ma non la fermata, è vietata in prossimità e in corrispondenza di semafori in modo da nasconderne la vista F08) La sosta è vietata in corrispondenza dei segnali orizzontali di preselezione, ma non lungo le corsie di canalizzazione F09) Fuori dei centri abitati, la sosta è vietata in corrispondenza degli incroci, ma non in loro prossimità 16016) V01) La sosta è vietata davanti ai passi carrabili F02) La sosta, ma non la fermata, è vietata sugli attraversamenti pedonali F03) La sosta è vietata sulle piste ciclabili, ma, se di breve durata, è consentita sugli attraversamenti ciclabili F04) Si può sostare sui marciapiedi, ma solo per breve durata 16017) V01) La sosta è vietata se ciò impedisce a un altro conducente di poter entrare nel proprio veicolo regolarmente parcheggiato V02) La sosta è vietata se ciò impedisce lo spostamento di altri veicoli regolarmente parcheggiati V03) La sosta è vietata in seconda fila, a meno che tutti e due i veicoli siano a due ruote V04) La sosta è vietata negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata degli autobus, dei filobus e dei veicoli circolanti su rotaia V05) La sosta è vietata a meno di 15 m dal segnale di fermata di autobus, filobus e veicoli su rotaia, se gli spazi di stazionamento non sono delimitati F06) La sosta degli autoveicoli in doppia fila è permessa per pochi minuti, azionando le luci di emergenza F07) La sosta degli autoveicoli in doppia fila è permessa, ma deve rimanere spazio sufficiente per la circolazione di due file di veicoli F08) Si può sostare negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata degli autobus, dei filobus e dei veicoli su rotaia, ma deve essere di breve durata 16018) V01) La sosta è vietata negli spazi riservati allo stazionamento dei taxi o dei veicoli da noleggio V02) La sosta è vietata sulle aree destinate al mercato e ai veicoli per il carico e lo scarico di cose (merci), nelle ore stabilite V03) La sosta è vietata sulle banchine, se non c'è diversa segnalazione V04) La sosta è vietata negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone con disabilità V05) La sosta è vietata in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi e la carreggiata, utilizzati dai veicoli per persone invalide F06) Si può sostare negli spazi riservati allo stazionamento dei taxi, ma solo per poco tempo F07) La sosta è consentita sulle aree destinate ai veicoli per il carico e lo scarico di merci, anche nelle ore stabilite per queste operazioni, ma solo per breve durata F08) La sosta è consentita negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone con disabilità, ma solo per breve durata 16019) V01) La sosta è vietata nelle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici V02) La sosta è vietata nelle aree pedonali urbane per i veicoli non autorizzati all'accesso V03) La sosta è vietata nelle zone a traffico limitato per i veicoli non autorizzati V04) La sosta è vietata negli spazi riservati ai servizi di emergenza o di igiene pubblica, indicati dall'apposita segnaletica V05) La sosta è vietata davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani F06) La sosta di breve durata è consentita a tutti i veicoli nelle aree pedonali F07) La fermata è vietata negli spazi riservati a servizi di emergenza o di igiene pubblica, indicati dall'apposita segnaletica F08) La sosta e la fermata sono vietate davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani 16020) V01) La sosta è vietata a meno di 5 m dai distributori di carburante durante le ore di esercizio (apertura) V02) In assenza di diversa segnalazione, nei centri abitati il conducente non deve lasciare in sosta un rimorchio staccato dalla motrice V03) Quando la sosta è vietata da una norma del Codice della strada, il divieto va rispettato anche se non sono presenti specifici segnali verticali F04) La sosta è vietata a meno di 5 m dai distributori di carburante, anche durante l'orario di chiusura F05) Quando la sosta è vietata da una regola del Codice della strada, il divieto va rispettato solo in presenza degli specifici segnali verticali 16021) V01) La sosta negli spazi riservati alla fermata di autobus, filobus e veicoli su rotaia, comporta anche la sottrazione di 2 punti dalla patente V02) La sosta, a meno di 15 m dal segnale "Fermata autobus", quando gli spazi di fermata non sono delimitati, comporta anche la sottrazione di 2 punti dalla patente V03) La sosta negli spazi riservati ai veicoli per persone con disabilità comporta anche la sottrazione di punti dalla patente V04) La sosta in corrispondenza degli scivoli tra i marciapiedi e la carreggiata utilizzati dai veicoli per persone invalide, comporta anche la sottrazione di 4 punti dalla patente V05) La sosta nelle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici comporta, tra l'altro, la sottrazione di punti dalla patente V06) La sosta negli spazi riservati alla fermata e alla sosta dei veicoli per persone con disabilità comporta una sanzione pecuniaria e la decurtazione di punti dalla patente F07) La sosta a meno di 15 m dal segnale "Fermata autobus", quando gli spazi di stazionamento non sono delimitati, è consentita azionando la segnalazione luminosa di pericolo F08) La sosta negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata di autobus, filobus e veicoli circolanti su rotaia, è permessa se si utilizza il disco orario F09) La sosta in corrispondenza degli scivoli tra i marciapiedi e la carreggiata utilizzati dai veicoli per persone con disabilità non comporta la sottrazione di punti dalla patente F10) Nei centri abitati, la sosta è consentita sulle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici, dalle ore 22.00 alle ore 8.00 16022) V01) La sosta di emergenza è l'interruzione della marcia nel caso di guasto del veicolo V02) La sosta di emergenza è l'interruzione della marcia per malessere fisico del conducente o di un passeggero F03) La sosta di emergenza è l'interruzione della marcia per esigenze della circolazione (semaforo rosso, intasamento del traffico, ecc.) F04) La sosta di emergenza è la temporanea sospensione della marcia per permettere a una persona con disabilità di scendere dal veicolo F05) La sosta di emergenza è la temporanea sospensione della marcia per permettere a una persona con disabilità di salire sul veicolo 16023) V01) Quando si aprono le porte di un veicolo, bisogna assicurarsi che ciò non costituisca pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada V02) Prima di aprire le porte di un veicolo ci si deve accertare che ciò non costituisca pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada V03) Prima di aprire la porta di un veicolo, dal lato del marciapiede, ci si deve accertare che ciò non costituisca pericolo o intralcio per i pedoni V04) Quando si scende da un veicolo, ci si deve accertare che ciò non costituisca pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada V05) Prima di scendere dall'autoveicolo, il conducente deve accertarsi, anche guardando lo specchietto retrovisore, che non arrivino altri veicoli a breve distanza V06) Prima di scendere dal veicolo in sosta, il conducente deve essere sicuro di avere spento il motore F07) Prima di aprire la porta di un veicolo, dal lato del marciapiede, si deve azionare l'indicatore di direzione da quel lato F08) È vietato aprire le porte di un veicolo dal lato rivolto verso la carreggiata F09) Il conducente può lasciare il veicolo in sosta con il motore acceso per permettere il funzionamento dell'aria condizionata F10) Prima di scendere da un veicolo in sosta, si deve azionare il freno di stazionamento sulle strade in discesa, ma non su quelle in salita 16025) V01) Ai veicoli al servizio di persone con disabilità è consentito sostare gratuitamente nei parcheggi a pagamento, se risultano già occupati o indisponibili gli stalli a loro riservati F02) Ai veicoli al servizio di persone con disabilità non è consentito sostare gratuitamente nei parcheggi a pagamento, se risultano già occupati gli stalli a loro riservati 16026) V01) Nei centri abitati possono essere presenti parcheggi riservati ai veicoli della polizia stradale, dei vigili del fuoco e dei servizi di soccorso V02) La sosta è vietata negli spazi riservati alla sosta dei veicoli a servizio di donne in stato di gravidanza o di genitori con un bambino di età non superiore a due anni V03) Nei dei centri abitati possono essere presenti parcheggi riservati ai veicoli al servizio di persone con disabilità, munite di apposito contrassegno V04) La sosta è vietata negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata dei veicoli per il trasporto scolastico V05) Nei dei centri abitati possono essere presenti parcheggi riservati ai veicoli a servizio di donne in stato di gravidanza o di genitori con un bambino di età non superiore a due anni, munite di “permesso rosa” V06) Nei punti di ricarica di potenza elevata i veicoli elettrici non possono effettuare la sosta e la fermata dopo un’ora dal completamento della fase di ricarica V07) All’interno dei centri abitati possono essere previsti parcheggi riservati a veicoli elettrici V08) Dalle ore 23,00 alle ore 7,00, negli spazi riservati alla ricarica dei veicoli elettrici, in alcuni casi, essi possono sostare dopo aver completato la ricarica V09) Dalle ore 7,00 alle ore 23,00, negli spazi riservati alla ricarica dei veicoli elettrici, i veicoli elettrici possono sostare fino a un’ora dopo il completamento della fase di ricarica V10) All’interno dei centri abitati possono essere previsti parcheggi riservati a veicoli per il carico e lo scarico delle merci nelle ore stabilite V11) La fermata e la sosta, negli spazi riservati alla fermata e alla sosta dei veicoli elettrici, sono vietate per i veicoli a motore termico V12) La fermata e la sosta sono vietate ai veicoli che non hanno motore elettrico negli spazi riservati alla ricarica dei veicoli elettrici F13) La sosta, ma non la fermata, è vietata negli spazi riservati allo stazionamento dei veicoli elettrici F14) Negli spazi riservati alla ricarica dei veicoli elettrici, i veicoli elettrici che non effettuano l’operazione di ricarica possono sempre effettuare la sosta e la fermata F15) La fermata è consentita a tutti i veicoli negli spazi riservati alla ricarica dei veicoli elettrici F16) All’interno dei centri abitati possono essere previsti parcheggi riservati a veicoli allestiti con inserzioni pubblicitarie F17) Nei punti di ricarica di potenza elevata i veicoli elettrici possono sempre sostare, anche se non stanno effettuando la ricarica F18) Dalle ore 21,00 alle ore 9,00, negli spazi riservati alla ricarica dei veicoli elettrici, i veicoli elettrici possono sostare anche se non stanno effettuando la ricarica F19) All’interno dei centri abitati possono essere previsti parcheggi riservati a veicoli a braccia F20) All’interno dei centri abitati possono essere previsti parcheggi riservati a veicoli al servizio di persone con più di 80 anni, munite di valido documento d’identità F21) All’interno dei centri abitati possono essere previsti parcheggi riservati a veicoli adibiti al servizio di personaggi famosi, muniti dell’apposito tesserino F22) La fermata è vietata negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata dei veicoli adibiti al trasporto scolastico F23) All’interno dei centri abitati possono essere previsti parcheggi riservati a veicoli eccezionali F24) La fermata è vietata negli spazi riservati alla sosta dei veicoli a servizio delle donne in stato di gravidanza o di genitori con un bambino di età non superiore a due anni 17001) V01) Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve togliere il carico dalla strada, se è possibile V02) Su strada extraurbana, nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve presegnalare l'ostacolo con il segnale di veicolo fermo (triangolo) V03) Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve liberare in fretta, se è possibile, il passaggio F04) Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve presegnalare l'ostacolo con il segnale di STOP F05) Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve restare a bordo del veicolo in attesa dei soccorsi 17002) V01) In caso di ingombro della carreggiata per guasto del veicolo, il conducente deve liberare in fretta il passaggio per il traffico che arriva V02) In caso di ingombro della carreggiata per guasto del veicolo, il conducente deve spingere il veicolo stesso fuori della carreggiata o, se ciò non è possibile, deve metterlo sul margine destro della carreggiata V03) In caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico o per qualsiasi altra causa, il conducente deve togliere l'ingombro, se è possibile F04) In caso di ingombro della carreggiata per guasto del veicolo, il conducente non deve spostarlo, in attesa dei soccorsi, se il traffico è scarso F05) Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente non è obbligato a spostare l'ingombro, anche se esso crea pericolo o intralcio alla circolazione 17003) V02) Su strada extraurbana, nel caso di incidente che provochi l'ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli danneggiati che non è possibile spostare, il conducente o i passeggeri devono presegnalare la zona con il segnale triangolare mobile di pericolo F03) Nel caso di ingombro della carreggiata extraurbana per guasto del veicolo che non è possibile spostare, il conducente deve informare l'organo di polizia, senza presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo F04) Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico che non può essere spostato, il conducente non deve informare gli organi di polizia se presegnala la zona con segnali manuali 17004) V01) Il conducente che non ha potuto evitare lo spargimento di materie pericolose, deve immediatamente adottare le cautele necessarie per rendere sicura la circolazione e libero il transito V02) Fuori dei centri abitati, il conducente che non ha potuto evitare la caduta di materie pericolose, deve presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo, posto, se necessario, anche in mezzo alla carreggiata V03) Il conducente che non ha potuto evitare la caduta di materie pericolose, deve fare segnali manuali dalla parte dove non è stato messo il segnale mobile di pericolo, per invitare gli altri conducenti a moderare la velocità V04) Il conducente che non ha potuto evitare lo spargimento di materie viscide, deve rimuoverle o spargere sul suolo, se è possibile, sabbia, terra, segatura o altro materiale idoneo a ripristinare l'aderenza F05) Il conducente che non ha potuto evitare la caduta di materie pericolose deve fare segnali manuali per segnalare il pericolo solo dalla parte dove è stato messo il segnale triangolare mobile di pericolo F06) Il conducente di un autoveicolo che non ha potuto evitare lo spargimento di materie pericolose, non ha l'obbligo di presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo se suona continuamente il clacson F07) Il conducente che non ha potuto evitare la caduta di materie viscide deve bloccare il traffico in attesa che l'ente proprietario della strada intervenga 17005) V01) Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo V02) Fuori dei centri abitati, di notte, è obbligatorio presegnalare con il segnale triangolare mobile di pericolo un carico caduto accidentalmente dal veicolo sulla carreggiata che non si possa subito spostare V03) Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un veicolo guasto sulla carreggiata con il segnale mobile di pericolo se lo stesso veicolo non è ben visibile ad almeno 100 m di distanza V04) Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un carico caduto sulla carreggiata con il segnale mobile di pericolo, quando l'ingombro non è ben visibile ad almeno 100 m di distanza V05) Il segnale mobile triangolare di pericolo fa parte dell'equipaggiamento obbligatorio degli autoveicoli V06) Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto dietro al veicolo o all'ostacolo da segnalare, ad almeno 50 m V07) Nel caso di intersezione a distanza inferiore a 50 m, il segnale mobile di pericolo deve essere posto dietro al veicolo, nella posizione migliore per essere visto V08) Il segnale mobile di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile a una distanza di almeno 100 m dai veicoli che arrivano F09) Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci di posizione o di emergenza, è consigliabile, ma non obbligatorio, presegnalare il veicolo fermo sulla carreggiata con il triangolo mobile di pericolo F10) Il triangolo mobile di pericolo deve essere usato per segnalare il veicolo fermo sulla carreggiata, di notte, se l'ostacolo non è visibile ad almeno 150 m di distanza F11) Fuori dei centri abitati, di giorno, è facoltativo presegnalare un carico caduto sulla carreggiata con il segnale mobile di pericolo, se l'ostacolo non può essere visto a 100 m di distanza F12) Di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo fermo con il segnale triangolare mobile di pericolo anche nei centri abitati F13) Di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione, è obbligatorio presegnalare velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.), ciclomotori e motocicli fermi con il segnale triangolare mobile di pericolo anche nei centri abitati F14) Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto direttamente sul carico accidentalmente caduto sulla carreggiata F15) Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile a una distanza di almeno 50 m dai veicoli che arrivano 17006) V01) Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia occupata dal veicolo fermo o dal carico accidentalmente caduto V02) Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dalla linea di margine F03) Nel caso di carreggiata a più corsie, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia di sinistra, anche se il veicolo guasto si trova sulla corsia di destra F04) Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dalla linea centrale di separazione dei sensi di marcia 17007) V01) Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve farsi vedere bene indossando il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità V02) Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità da usare durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo devono essere omologati V03) Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta V04) Per fare le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente non deve scendere dal veicolo e circolare sulla strada senza indossare il giubbotto ad alta visibilità F05) Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo non è obbligatorio l'uso del giubbotto o delle bretelle retroriflettenti ad alta visibilità F06) Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente non deve indossare il giubbotto ad alta visibilità se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta F07) Di notte, in caso di veicolo guasto, il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche nei centri abitati 17008) V01) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di velocipedi (biciclette, monopattini elettrici, ecc.), ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 cm³ V02) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autovetture che non sono in grado di sviluppare per costruzione la velocità in piano di almeno 80 km/h V03) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di macchine agricole V04) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli con carico disordinato e fissato male o sporgente oltre i limiti consentiti V05) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autocarri con cassone aperto che trasportano materiali che possono disperdersi (sabbia, terra, ecc.) V06) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli le cui condizioni di uso, di equipaggiamento o degli pneumatici possono costituire pericolo per la circolazione F07) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autobus per trasporto di studenti F08) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione degli autocarri che trasportano materiali che possono disperdersi (terra, sabbia, ecc.) F09) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli che trasportano animali vivi F10) Possono circolare su autostrade e strade extraurbane principali i ciclomotori che sviluppano una velocità di almeno 50 km/h F11) Possono circolare su autostrade e strade extraurbane principali le macchine agricole che non trainano un rimorchio F12) Possono circolare su autostrade e strade extraurbane principali i veicoli senza pneumatici (cingolati), se sono assicurati 17009) V01) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, ma non nelle aree di servizio e nelle aree di sosta V02) Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali possono circolare solo se sono attentamente custoditi V03) Lungo le corsie di emergenza delle autostrade i pedoni possono transitare solo per raggiungere i punti per le richieste di soccorso (colonnine SOS) V04) In autostrada, solo i veicoli di soccorso autorizzati (carro attrezzi) possono trainare veicoli guasti su carreggiate, rampe, svincoli, aree di servizio o di parcheggio F05) Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, anche nelle aree di servizio e nelle aree di sosta F06) Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali non possono circolare nemmeno se sono attentamente custoditi 17010) V01) Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è vietato chiedere o dare passaggi V02) Nelle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e in ogni altra pertinenza autostradale è possibile svolgere attività commerciali solo se autorizzate dall'ente proprietario della strada V03) Sulle autostrade si può campeggiare solo nelle aree appositamente attrezzate e per il periodo stabilito dall'ente proprietario della strada V04) Nelle aree di servizio delle autostrade, il conducente non deve lasciare in sosta il veicolo per più di 24 ore F05) Nelle autostrade si possono dare passaggi a persone con disabilità F06) Sulle aree di servizio delle autostrade o di parcheggio si può chiedere e dare passaggi F07) Sulle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e delle strade extraurbane principali si può liberamente campeggiare F08) Nelle aree di servizio e di parcheggio delle autostrade la durata massima per la sosta di un veicolo è di tre ore 17011) V01) Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane è obbligatorio l'uso dei proiettori anabbaglianti anche di giorno F02) Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane principali l'uso dei proiettori anabbaglianti non è obbligatorio in condizioni di perfetta visibilità 17012) V01) Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato invertire il senso di marcia e attraversare lo spartitraffico, anche all'altezza dei varchi (aperture) V02) Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato percorrere la carreggiata o parte di essa nel senso di marcia opposto (contromano) V03) Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato fare la retromarcia V04) Si può utilizzare la corsia per la sosta di emergenza delle autostrade e delle strade extraurbane principali per fermarsi in caso di guasto del veicolo V05) Sulle corsie per le soste di emergenza delle autostrade è vietato fare la retromarcia F06) Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia stando bene attento F07) Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia in casi di particolare emergenza F08) Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può procedere in senso contrario al regolare flusso del traffico, per brevi tratti F09) Sulle autostrade e strade extraurbane principali il conducente può utilizzare la corsia di emergenza per sorpassare a destra in caso di traffico intenso 17013) V01) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente che percorre la corsia di accelerazione deve dare la precedenza ai veicoli in circolazione sulle corsie di marcia V02) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente deve impegnare per tempo la corsia di destra, e quindi immettersi nella corsia di decelerazione dal suo inizio V03) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente deve segnalare subito il cambiamento di corsia con gli indicatori di direzione V04) In caso di incolonnamento di veicoli su strade extraurbane principali o autostrade, se la corsia di emergenza manca o non è sufficiente alla circolazione dei veicoli di polizia o di soccorso, il conducente del veicolo che occupa la prima corsia di destra deve spostarsi il più vicino possibile alla striscia di sinistra V05) In caso di ingorgo è consentito transitare sulla corsia per la sosta di emergenza solo per uscire dall'autostrada, a partire dal cartello di preavviso di uscita posto a 500 m dallo svincolo F06) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente può immettersi nella corsia di decelerazione anche nell'ultimo tratto F07) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali poco trafficate il conducente non ha l'obbligo di usare gli indicatori di direzione per segnalare il cambiamento di corsia F08) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali si può circolare per file parallele anche se non c'è traffico 17014) V01) Su carreggiate, rampe e svincoli delle autostrade, si può sostare solo in situazioni di emergenza dovute a malessere del conducente o dei passeggeri oppure a un guasto del veicolo V02) Su carreggiate, rampe e svincoli delle autostrade, nel caso di malessere di un passeggero, ci si può fermare per una sosta di emergenza V03) In caso di malessere di un passeggero durante la circolazione in autostrada, ci si può fermare sulla corsia per la sosta di emergenza V04) Su carreggiate, rampe e svincoli delle autostrade la sosta di emergenza non deve superare il tempo strettamente necessario e non deve in ogni caso superare tre ore F05) Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli delle autostrade è vietato sostare o fermarsi anche in caso di malessere degli occupanti del veicolo F07) Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade la sosta di emergenza non deve superare il tempo strettamente necessario e può durare fino a 24 ore 17015) V01) In autostrada è vietato dare un passaggio a un automobilista fermo per un guasto del veicolo sulla corsia di emergenza F02) Se il conducente vede un automobilista fermo in autostrada per guasto del veicolo, lo deve accompagnare fino all'area di servizio più vicina F03) Se il conducente vede un automobilista fermo sulla corsia di emergenza dell'autostrada per guasto del veicolo, si deve fermare a prestare soccorso F04) Se il conducente vede un automobilista fermo in autostrada per guasto del veicolo, se lo ha superato può tornare indietro con prudenza per soccorrerlo F05) Se il conducente vede un automobilista fermo in autostrada per guasto del veicolo può trainare con prudenza il veicolo, fino al primo casello di uscita 17016) V01) Tutti i passeggeri dei veicoli a motore devono prendere posto in modo da non limitare la libertà del conducente e da non impedirgli la visibilità V02) Il numero massimo di posti sulle autovetture è indicato sulla carta di circolazione / DU (documento unico) V03) Sui veicoli si può trasportare un animale domestico, ma in modo che non sia causa di impedimento o pericolo per la guida V04) Sui veicoli si possono trasportare anche più animali domestici, ma devono stare in una gabbia oppure nel vano posteriore del veicolo, separato da una rete F05) Il numero delle persone trasportabili sulle autovetture indicato sulla carta di circolazione / DU (documento unico) non comprende il conducente F06) Il numero delle persone trasportabili sulle autovetture può raggiungere il massimo di dieci F07) Sui veicoli si possono trasportare anche più cani, ma devono essere legati al guinzaglio 17017) V02) Sui motocicli è vietato il trasporto di bambini fino a 5 anni di età V03) È vietato ai conducenti di motocicli trainare e farsi trainare da altri veicoli V04) Sui motocicli è vietato trasportare oggetti che non siano ben fissati al veicolo V05) Sui motocicli è vietato trasportare oggetti che impediscano o limitino la visibilità al conducente F06) Sui motocicli è possibile trasportare un passeggero solo se maggiorenne F07) I motocicli possono farsi trainare, ma solo dalle autovetture F08) Sui motocicli è vietato trasportare oggetti che sporgano lateralmente rispetto alla sagoma del veicolo 17018) V01) Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da evitarne la caduta o la dispersione V02) Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non diminuire la visibilità al conducente né impedirgli la libertà dei movimenti nella guida V03) Il carico trasportato non deve superare il limite di sagoma stabilito per ogni categoria di veicolo V04) Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non nascondere dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva, né le targhe di riconoscimento F05) Il carico del veicolo deve essere sistemato in modo da evitarne la caduta o la dispersione solo se il conducente deve guidare il veicolo su strada extraurbana F06) Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non nascondere dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva soltanto durante la circolazione notturna 17019) V01) Il carico trasportato non deve superare il limite di sagoma stabilito per ogni categoria di veicolo V02) Sugli autoveicoli il carico non può sporgere dalla parte anteriore V03) Il carico può sporgere dalla parte posteriore, se costituito da cose che non si possono dividere, fino ai 3/10 della lunghezza dell'autoveicolo e, comunque, senza superare i limiti massimi di sagoma V04) Sugli autoveicoli possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fino a 30 cm dalle luci di posizione, ma senza superare i limiti massimi di sagoma V05) È vietato trasportare o trainare cose che strisciano sul terreno, anche se in parte sostenute da ruote V06) Se il carico sporge oltre le dimensioni del veicolo, il conducente deve fare tutto il possibile per non mettere in pericolo gli altri utenti della strada F07) Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da segnalarne la sporgenza posteriore con il pannello retroriflettente in figura [304] F08) Il carico, se costituito da cose indivisibili, può sporgere lateralmente fino ai 3/10 della larghezza del veicolo F09) Si possono trasportare o trainare cose che strisciano sul terreno, se sono in parte sostenute da ruote 17020) V01) La sporgenza posteriore del carico, fino ai 3/10 della lunghezza del veicolo, deve essere segnalata con uno o due pannelli del tipo in figura [302] V02) Il pannello in figura deve essere applicato in ogni caso in cui il carico sporge posteriormente, anche se di poco [302] V03) Il pannello in figura segnala carichi indivisibili che sporgono dalla parte posteriore del veicolo [302] V04) Se il carico sporge posteriormente e per l'intera larghezza del veicolo, i pannelli in figura devono essere due, fissati alle estremità del carico sporgente [302] F05) La sporgenza longitudinale del carico, fino ai 3/10 della lunghezza del veicolo, deve essere segnalata con uno o due pannelli in figura [304] F06) Il pannello in figura segnala carichi indivisibili che sporgono dalla parte posteriore destra [279] F07) Se il carico sporge posteriormente e per l'intera larghezza del veicolo, si devono applicare due pannelli retroriflettenti del tipo in figura [305] 17021) V01) Il pannello arancione retroriflettente in figura segnala veicoli che stanno trasportando merci pericolose [303] V02) Il pannello in figura deve essere posto sulla parte posteriore di autocarri con massa a pieno carico superiore a 3,5 t [304] V03) Il pannello in figura deve essere posto sulla parte posteriore dei rimorchi che trasportano cose, con massa a pieno carico superiore a 3,5 t [305] F04) Il pannello arancione retroriflettente in figura è collocato posteriormente per segnalare carichi sporgenti pericolosi [303] F05) I pannelli in figura sono posti sulla carreggiata per segnalare un ostacolo [304] F06) Il pannello in figura deve essere posto sulla parte posteriore degli autobus con massa a pieno carico superiore a 3,5 t [305] 17022) V01) Un'autovettura non può essere trainata da due veicoli V02) Un autoveicolo può trainare un veicolo che non sia un rimorchio se questo non può più circolare per guasto o perché non ha organi essenziali V03) Il traino per situazione di emergenza di un veicolo da parte di un altro deve avvenire con idoneo collegamento, come fune, catena, cavo, barra rigida, purché ben segnalati V04) Il traino di un veicolo in avaria in situazione di emergenza deve essere fatto con idoneo collegamento, segnalato bene per rendere i veicoli visibili dagli altri utenti della strada V05) Se il conducente, in una situazione di emergenza, traina con il suo veicolo un altro veicolo e non rispetta le regole per la solidità del traino, è punito con la sottrazione di 2 punti dalla patente F06) In autostrada, un autoveicolo può trainare un veicolo che non sia un rimorchio, se questo non può più circolare per grave motivo F07) Il traino di un veicolo guasto in situazione di emergenza deve essere fatto con solido collegamento, anche se non è segnalato bene F08) Durante le operazioni di traino di un veicolo guasto, il veicolo trainato deve mantenere accese le luci di posizione posteriori se non ha altra idonea segnalazione F09) Se il conducente, in una situazione di emergenza, traina con il suo veicolo un altro veicolo e non rispetta le regole per la solidità del traino, è punito con la sottrazione di 4 punti dalla patente 17023) V01) Il conducente di un'autovettura deve considerare i pericoli dovuti alla presenza di velocipedi sulla strada, in quanto veicoli leggeri e lenti che possono sbandare facilmente V02) Il conducente di un'autovettura o di un motociclo deve stare attento ai pericoli che possono essere causati dai velocipedi presenti nel traffico V03) Il conducente di un'autovettura deve stare attento ai velocipedi presenti nel traffico guidati da bambini e anziani V04) Per un ciclista che vuole svoltare è molto difficile capire la velocità degli altri veicoli a motore che si avvicinano V05) Il conducente di un'autovettura deve capire che per un ciclista è difficile calcolare la velocità di un veicolo a motore che svolta a sinistra V06) Il conducente deve stare molto attento ai ciclisti anziani perché, per controllare se la strada è libera, quando devono svoltare, girano con difficoltà e lentezza la testa F07) La presenza nel traffico extraurbano di bambini in bicicletta, anche se affiancati, non rappresenta un rischio per chi guida un autoveicolo, perché circolano a bassa velocità F08) I ciclisti possono viaggiare in tutta sicurezza nel traffico extraurbano perché i conducenti dei veicoli a motore sono sempre capaci di prevedere eventuali loro cadute o pericolosi sbandamenti dovuti a irregolarità del fondo stradale F09) La velocità di avvicinamento di un'autovettura, soprattutto su strade extraurbane, è facilmente valutabile a distanza da parte di un ciclista che procede lentamente 17024) V01) Il conducente di un autoveicolo deve valutare anche il possibile pericolo dovuto alla presenza sulla strada di veicoli condotti da bambini che hanno poca esperienza di guida V02) La manovra di svolta a sinistra è particolarmente pericolosa per un ciclomotore, in quanto va a interferire con la traiettoria di altri veicoli V03) Il conducente di un autoveicolo deve valutare con prudenza, in base alla propria velocità, la distanza che lo separa da un ciclomotorista che sta per svoltare V04) Il conducente di un autoveicolo deve prevedere manovre improvvise altrui, come il procedere a zig-zag di un ciclomotore V05) Il conducente di un autoveicolo o motoveicolo deve mantenersi a un'adeguata distanza laterale da velocipedi e ciclomotori durante l'affiancamento, per non farli sbandare V06) Il conducente di un autoveicolo deve evitare manovre a zig-zag, anche modeste, in presenza di biciclette, monopattini elettrici e ciclomotori, per evitare loro possibili cadute F07) il conducente di un autoveicolo non è tenuto a prevedere le possibili imprudenze di un giovane ciclista, se circola vicino al margine destro della strada F08) Risulta facile al conducente di un autoveicolo valutare la distanza che lo separa da un ciclomotorista che rallenta bruscamente per svoltare in una strada non sufficientemente segnalata F09) Al conducente di un'autovettura è consentito sorpassare un ciclomotore a forte velocità mantenendo da esso una scarsa distanza laterale 17025) V01) Il conducente di un'autovettura deve valutare, soprattutto sulle strade extraurbane e nelle salite, il pericolo dovuto all'eventuale presenza di veicoli particolarmente lenti, come biciclette, ciclomotori e quadricicli leggeri V02) Per un'autovettura che nel rispetto dei limiti imposti procede a forte velocità, la presenza di un ciclomotore a tre ruote su strade strette costituisce un possibile pericolo V03) Per il conducente di un'autovettura che procede a velocità regolare su strada extraurbana, può risultare difficoltosa la valutazione della velocità di una macchina agricola che, in genere, procede lentamente F04) La presenza di veicoli che possono raggiungere velocità molto diverse tra loro, soprattutto su strada extraurbana, costituisce un fattore di maggiore sicurezza F05) Risulta più facile vedere sulle strade extraurbane un veicolo a due ruote se circola al centro della strada 17026) V01) L'urto tra veicoli che hanno masse molto diverse tra loro risulterà molto più pericoloso per quello con massa minore V02) Chi guida un'autovettura di peso leggero deve sapere che corre maggiori rischi se viene tamponato da un veicolo più pesante F03) Un'autovettura che ha un notevole peso costituisce, in caso di incidente, una garanzia di sicurezza maggiore anche per gli altri veicoli di dimensioni e peso inferiore F04) In caso di incidente, la differenza di massa fra i veicoli coinvolti è un fattore di sicurezza e non di pericolo F05) Le grandi differenze di prestazioni e di masse fra le autovetture facilitano una buona sicurezza stradale 17027) V01) Il conducente di un fuoristrada (SUV) deve guidare con la massima prudenza, perché l'altezza e la massa del proprio veicolo possono causare pericolo a pedoni, conducenti di monopattini elettrici, ciclisti e autovetture di piccole dimensioni V02) I conducenti dei fuoristrada (SUV) devono considerare i gravi danni che i paraurti sporgenti e rafforzati del proprio veicolo possono determinare nel caso di urto con veicoli più piccoli V03) Il conducente di fuoristrada (SUV) deve ricordare che la guida di questo veicolo è molto impegnativa in città e richiede grande attenzione soprattutto nelle manovre di emergenza F04) La guida di un fuoristrada (SUV), dotato di massa notevole e di altezza superiore alle autovetture, garantisce la massima sicurezza per conducente e passeggeri del veicolo stesso e per gli altri utenti della strada F05) Nel caso di collisione o di tamponamento, i paraurti sporgenti e rafforzati (bull bars) rendono i fuoristrada meno pericolosi per gli altri veicoli F06) La guida di un fuoristrada (SUV) risulta particolarmente adatta all'interno dei centri abitati 17028) V01) Se si guida un'autovettura bisogna stare attenti ai pericoli causati dai veicoli industriali e dagli autobus, perché hanno massa più grande V02) Una grande differenza di velocità fra veicoli che circolano sulla stessa strada rappresenta un alto fattore di rischio F03) Autocarri, autotreni e autoarticolati, che hanno massa notevole, non sono più pericolosi di altri veicoli per le autovetture o i motocicli 17029) V01) Anche se il campo di visibilità di un veicolo è in genere adeguato, il conducente deve fare attenzione e guardare bene sia davanti a sé che ai lati V02) Per il conducente il campo di visibilità può essere ridotto sia da uno dei poggiatesta sia da elementi della carrozzeria della propria autovettura che possono impedire di vedere gli altri utenti della strada V03) Per consentire una adeguata visibilità è vietato mettere pellicole adesive sul parabrezza e sui vetri laterali anteriori dei veicoli V04) I pedoni e soprattutto i bambini rischiano di rimanere fuori dal campo visivo del conducente di un veicolo fuoristrada (SUV) a causa delle dimensioni del mezzo F05) Durante la marcia, il conducente può limitarsi a un controllo visivo affrettato davanti a sé, se il suo veicolo ha, per costruzione, un adeguato campo di visibilità F06) Si possono mettere sui vetri laterali anteriori e sul parabrezza pellicole adesive, ma deve essere possibile toglierle F07) I veicoli fuoristrada presentano un'altezza tale da permettere al conducente una adeguata visibilità di tutti i possibili ostacoli in basso (ad esempio, bambini) 17030) V01) Prima di riprendere la marcia, il conducente di un autocarro deve fare molta attenzione che non ci sia un pedone o un ciclista nella zona davanti al suo autocarro fermo V02) Il conducente di un autocarro fermo al semaforo deve sapere che ci possono essere pedoni, conducenti di monopattini elettrici e ciclisti nascosti dalla sagoma del suo veicolo V03) La limitata visuale dei conducenti di autocarri rende pericolosa la fermata di tali veicoli in colonna, soprattutto per pedoni o veicoli a due ruote F04) Il campo di visibilità degli autocarri permette il controllo sicuro di tutta la zona immediatamente davanti e laterale F05) Un pedone può attraversare la strada in tutta sicurezza passando a distanza ravvicinata rispetto alla parte frontale di un autocarro fermo in colonna che sta per ripartire, perché sicuramente è visto dal conducente F06) Prima di ripartire, dopo un arresto al semaforo, il conducente di un autocarro può facilmente vedere pedoni, monopattini elettrici o ciclisti che si trovano davanti o di fianco al proprio veicolo 17031) V01) Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità non possono sostituire il triangolo mobile di pericolo V02) Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità possono essere anche di colore giallo V03) Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità non protegge il conducente da rischi chimici, calore, fuoco ed elettricità F04) All'interno del veicolo, per ogni posto disponibile, bisogna tenere giubbotti o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità F05) L'obbligo di indossare il giubbotto ad alta visibilità si ha quando si sosta fuori dai centri abitati, mentre le bretelle retroriflettenti vanno indossate nelle aree urbane F06) Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità serve per chiedere aiuto agli automobilisti in transito F07) Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità è utile solo quando si deve sostituire una ruota forata 17032) V01) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico in pericolo di cadere, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, specie se si è in salita V02) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico instabile, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza e sorpassarlo appena possibile V03) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico in pericolo di cadere, è opportuno avvertire il conducente del pericolo mediante segnalazioni visive o acustiche V04) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico instabile, è meglio non stargli troppo vicino, così da riuscire a fermarsi in tempo, in caso di caduta della merce trasportata V05) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico instabile, bisogna stare attenti, soprattutto quando accelera o svolta, per la possibile caduta della merce trasportata V06) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico sporgente, può risultare difficile accorgersi che vuole svoltare, se gli indicatori di direzione sono nascosti dalla merce F07) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico in pericolo di cadere, è opportuno avvicinarsi al margine sinistro della carreggiata F08) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico instabile, è opportuno avvicinarsi al margine sinistro della carreggiata F09) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico in pericolo di cadere, è opportuno sorpassarlo subito, anche se in curva F10) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico instabile, è opportuno arrestarsi subito per farsi sorpassare dai veicoli che seguono F11) Circolando dietro a un veicolo che trasporta un carico instabile, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in modo che gli altri veicoli rinuncino a sorpassare 17033) V01) Trainare un rimorchio su strade con forti salite può far aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore V02) Se si traina un rimorchio aumenta lo spazio di frenatura V03) Trainando un rimorchio leggero occorre considerare che è maggiore la forza ribaltante esercitata dal vento V04) Per una maggiore sicurezza, è consigliabile che nel rimorchio il carico venga sistemato in modo che gli oggetti pesanti si trovino il più vicino possibile al suo asse V05) Alla guida di un veicolo con rimorchio, nello svoltare a destra, bisogna fare particolare attenzione a non salire con la ruota posteriore sul marciapiede V06) Quando un veicolo guasto, munito di servosterzo, viene trainato, può risultare faticoso manovrare lo sterzo V07) Dopo aver agganciato un rimorchio, è opportuno accertarsi che gli impianti di illuminazione e di segnalazione funzionino regolarmente V08) Dopo aver agganciato un rimorchio, bisogna controllare dagli specchi retrovisori che la visibilità sia adeguata V09) Quando i rimorchi sono staccati dalla motrice, devono avere una copertura assicurativa che vale anche per il rischio statico (da fermo) V10) I rimorchi trainati da autovetture sono muniti, in genere, di freno a inerzia V11) I rimorchi devono avere targa propria F12) Per garantire una maggiore sicurezza durante la guida di un veicolo con rimorchio, è consigliabile concentrare il carico massimo in corrispondenza del gancio di traino F13) Per poter trainare un rimorchio non occorre fare il collegamento elettrico fra motrice e rimorchio F14) Per guidare un'autovettura che traina un veicolo guasto con conducente a bordo è necessaria la patente di guida di categoria BE F15) Il conducente a bordo di un veicolo guasto che viene trainato può essere privo di patente di guida F16) Se un veicolo guasto viene trainato con le quattro ruote al suolo, occorre inserire la quarta marcia del cambio di velocità F17) Gli organi di traino dei veicoli non devono essere periodicamente lubrificati F18) Gli organi di traino di un veicolo non devono essere omologati se si traina un rimorchio avente massa a pieno carico inferiore a 750 kg F19) Se si traina un veicolo guasto munito di servosterzo, sul veicolo trainato non è possibile girare lo sterzo F20) Trainando un rimorchio nelle ripide discese non occorre tener conto della forza di spinta esercitata dal rimorchio sulla motrice durante la marcia F21) Per trainare un rimorchio leggero non occorre fare il collegamento elettrico F22) Quando si traina un veicolo guasto, occorre che la distanza fra i due veicoli sia di almeno 3 m F23) Quando si traina un rimorchio, bisogna considerare che nelle curve strette la fascia di ingombro è minore 17034) V01) Il numero di persone trasportabili sui veicoli è indicato sulla carta di circolazione / DU (documento unico) V02) Il numero dei posti di un veicolo è indicato sulla carta di circolazione / DU (documento unico) V04) Il numero massimo di posti ammessi per le autovetture è uguale a nove, compreso il conducente V05) Il numero di persone trasportabili sulle autovetture può essere al massimo nove, compreso il conducente F06) Il numero di persone trasportabili sui motocicli è sempre due, oltre il conducente F07) Il numero di persone trasportabili sulle autovetture è al massimo quattro escluso il conducente F08) Il numero di persone trasportabili sugli autocarri è sempre cinque, compreso il conducente F09) Il numero di persone trasportabili su un veicolo, riportato sulla carta di circolazione / DU (documento unico), non comprende il conducente 17035) [302] V01) Il pannello in figura deve essere messo all'estremità del carico che sporge dietro al veicolo V02) Il pannello in figura segnala dei carichi che sporgono dalla parte posteriore del veicolo V03) Il pannello in figura deve essere retroriflettente V04) Il pannello in figura va usato nel caso in cui il carico sporga dietro al veicolo, anche se di poco V05) Il pannello in figura può essere fissato sulla parte posteriore dei veicoli guasti quando vengono trainati, nel caso in cui non funzionino le luci di emergenza V06) Il pannello in figura deve essere sistemato all'estremità del carico sporgente dal veicolo, in modo che sia sempre ben visibile V07) Il pannello in figura invita i veicoli che seguono a circolare con particolare prudenza F08) Il pannello in figura si usa solo se il carico sporge di oltre tre decimi della lunghezza del veicolo F09) Il pannello in figura va messo anche di lato, quando il carico sporge oltre la larghezza del veicolo F10) Il pannello in figura identifica gli autocarri specializzati per il trasporto di materiali da costruzione F11) Il pannello in figura va messo sui veicoli che trasportano la spazzatura F12) Il pannello in figura va posto all'estremità della merce sporgente solo se il carico sporge di almeno 50 cm F13) Il pannello in figura va messo dietro a tutti gli autocarri F14) Il pannello in figura può essere sostituito da una bandiera di colore rosso, delle dimensioni di 50x50 cm 17036) V01) Nei caravan, per ridurre il rischio di ribaltamento in curva, occorre sistemare il carico degli oggetti pesanti in modo da mantenere il baricentro il più basso possibile V02) Nei caravan, per ridurre il rischio di ribaltamento in curva, occorre sistemare il carico in modo il più possibile equilibrato tra lato destro e sinistro F03) Il caravan non è considerato un rimorchio perché può essere adibito ad alloggio F04) È possibile alloggiare nei caravan (roulotte) durante la circolazione se tutti i passeggeri allacciano le cinture di sicurezza 17037) V01) Nel rimorchio è presente un dispositivo di sicurezza che, in caso di sganciamento accidentale, aziona automaticamente il freno di soccorso V02) Nei rimorchi con freno a inerzia, dopo un prolungato periodo di inattività, i freni potrebbero aver perso efficienza a causa della ruggine V03) Quando si lascia un rimorchio in sosta occorre azionare la leva del freno di stazionamento e, in caso di strada in pendenza, è opportuno mettere dei cunei di arresto alle ruote V04) La frenatura del rimorchio con freno a inerzia non avviene nello stesso momento in cui frena la motrice, perché l'azionamento si ha solo dopo che il rimorchio ha esercitato una spinta sulla motrice V05) In un rimorchio con freno a inerzia l'effetto della frenata avviene quando il rimorchio si avvicina alla motrice F06) Alla guida di un veicolo con rimorchio, durante una frenata, il carico trasportato tenderà a spostarsi indietro F07) Alla guida di un veicolo con rimorchio, durante una brusca accelerazione, il carico trasportato si sposta in avanti F08) Nelle autovetture dotate di ABS non è possibile agganciare un rimorchio senza impianto frenante F09) Nei rimorchi dotati di freno a inerzia la frenatura del rimorchio avviene assieme a quella della motrice F10) Nei rimorchi dotati di freno a inerzia il rimorchio frena circa un secondo prima della motrice 17038) V01) Se non c'è diversa segnalazione, nei centri abitati il conducente non deve lasciare in sosta un rimorchio staccato dalla motrice V02) Durante la circolazione, i rimorchi devono essere assicurati con la stessa polizza della motrice V03) Gli specchietti esterni montati sulla motrice non devono sporgere oltre 20 cm dalla sagoma del veicolo più largo (motrice o rimorchio) V04) Il rapporto di traino di un autotreno non deve superare il valore di 1 nel caso di rimorchi muniti di freno di servizio a inerzia e con massa fino a 3,5 t V05) Il massimo rapporto di traino per un rimorchio sprovvisto di qualsiasi dispositivo di frenatura è di 0,5 V06) Quando il gancio di traino non viene utilizzato è opportuno sfilare, smontare o ripiegare la sua parte sporgente V07) I rimorchi TATS sono destinati al trasporto di attrezzature turistiche e sportive che non devono costituire oggetto di commercio, ma essere impiegate solo per il tempo libero V08) Nelle autostrade con carreggiate a tre o più corsie, ai conducenti di veicoli di lunghezza superiore a 7 m è vietato impegnare altre corsie all'infuori delle due più vicine al bordo destro della carreggiata F09) Durante la circolazione, i carrelli appendice devono essere segnalati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti F10) È consentito circolare su strada trainando rimorchi non immatricolati se di massa inferiore a 750 kg F11) Il rimorchio si considera parte integrante della motrice se ha una massa a pieno carico fino a 3,5 t F12) La larghezza del rimorchio non deve superare quella del veicolo trainante F13) Il rimorchio è parte integrante del veicolo a cui è stato abbinato in fase di collaudo e non può essere agganciato a un altro veicolo F14) Se si trainano caravan o rimorchi TATS non è obbligatorio che il veicolo che traina abbia lo specchietto retrovisore destro F15) Gli specchietti esterni montati sulla motrice possono sporgere fino a 50 cm dalla sagoma del veicolo più largo (motrice o rimorchio) F16) Durante la circolazione su strada, i rimorchi TATS possono superare la larghezza dell'autovettura che li traina di non oltre 90 cm F17) Il titolare di patente di categoria B che consegue la patente B con codice unionale 96 può guidare anche i veicoli conducibili con la patente di categoria BE F18) Nella parte posteriore dei rimorchi di massa a pieno carico fino a 3,5 t non è obbligatorio applicare i contrassegni che indicano i limiti massimi di velocità dei complessi di veicoli F19) Quando si traina un rimorchio per trasporto di animali vivi bisogna tenere in funzione la segnalazione luminosa di pericolo per segnalare agli altri conducenti di aumentare la distanza di sicurezza F20) Quando si traina un rimorchio bisogna staccare la targa della motrice e applicarla nella parte posteriore del rimorchio F21) Se nella carta di circolazione / DU (documento unico) manca il valore della massa rimorchiabile, ciò significa che il veicolo può trainare rimorchi di qualsiasi massa F22) I rimorchi devono fare la revisione periodica insieme al veicolo trainante F23) Sui rimorchi, il carico trasportato può sporgere anteriormente fino a raggiungere il gancio di traino della motrice F24) Sui rimorchi leggeri, il carico trasportato può sporgere dietro senza obbligo di specifiche segnalazioni F25) I rimorchi per il trasporto di cavalli non possono circolare in autostrada 17039) V01) Alla guida di un veicolo con rimorchio, nello svoltare a destra, bisogna fare particolare attenzione a non investire, con la ruota posteriore destra, eventuali pedoni che si trovino vicino al marciapiede V02) Quando si traina un rimorchio, bisogna considerare che nelle curve la fascia di ingombro è maggiore V03) Trainando un rimorchio nelle ripide discese, occorre tener conto della forza di spinta esercitata dal rimorchio sulla motrice V04) Quando si traina un rimorchio, specie se carico, si ha una sensibile riduzione della capacità di accelerazione (ripresa) del veicolo V05) Prima di fare qualsiasi manovra con il rimorchio agganciato è bene accertarsi che non vi siano cose e/o persone nella parte di strada che deve occupare il veicolo V06) Nelle curve e nelle svolte il rimorchio tende a "stringere", perché percorre una traiettoria circolare con raggio inferiore a quella della motrice V07) I movimenti dei liquidi nei serbatoi dei rimorchi sono le maggiori cause di instabilità dei complessi di veicoli durante le svolte, in frenata e in accelerazione V08) Trainando un rimorchio occorre verificare che il carico gravante sul gancio non modifichi l'assetto del veicolo e l'inclinazione del fascio luminoso dei fari F09) Nell'affrontare una curva a velocità moderata il rimorchio compie sempre lo stesso percorso fatto dalla motrice F10) Durante la marcia, il rimorchio deve avere il ruotino pivottante (che gira su sé stesso) di manovra abbassato (poggiato al suolo) F11) Nei veicoli dotati di sensori di parcheggio non è possibile agganciare un rimorchio F12) Trainare un rimorchio non comporta un aumento dei consumi di carburante se si marcia a bassa velocità 17040) V01) Le parti meccaniche in movimento degli organi di traino di un autoveicolo e di un rimorchio devono essere mantenute pulite e adeguatamente lubrificate V02) Gli organi di traino di un veicolo non devono presentare giochi, deformazioni o incrinature V03) Gli organi di traino di un veicolo devono consentire sufficienti oscillazioni in senso verticale tra motrice e rimorchio, in modo da poter compensare le diverse inclinazioni dei veicoli dovute ai dislivelli stradali V04) Quando si traina un rimorchio occorre verificare che il carico verticale gravante sul gancio non superi il limite di peso indicato dal costruttore V05) Il carico verticale massimo che può gravare sul gancio della motrice è indicato in un'apposita targhetta applicata sul gancio di traino F06) Gli organi di traino di un veicolo non necessitano di lubrificazione, ma devono essere periodicamente sgrassati con appositi detergenti o con benzina F07) Gli organi di traino di un veicolo possono non essere omologati se destinati solo al traino di rimorchi leggeri F08) Per poter trainare un rimorchio leggero non occorre fare il collegamento elettrico fra motrice e rimorchio F09) In caso di rottura degli organi di traino di un veicolo, gli stessi possono essere riparati tramite saldatura presso officina specializzata F10) Per garantire una maggiore sicurezza durante la guida di un veicolo con rimorchio, è consigliabile concentrare il carico massimo in corrispondenza del gancio di traino 17041) V01) Il conducente di un veicolo con rimorchio deve sistemare la merce trasportata in modo che, durante la marcia, non si verifichino spostamenti, rovesciamenti, cadute o sfregamenti V02) In caso di prolungata inattività del rimorchio è consigliabile aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e cambiare periodicamente la loro superficie di appoggio, in modo da evitare che si deformino V03) Nel caso in cui il rimorchio rimanga inattivo per lungo tempo è consigliabile, se possibile, mantenere i pneumatici sollevati da terra, applicando appositi sostegni sotto al telaio F04) Quando si traina un rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere la stessa di quelli del rimorchio 17042) V01) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei motocicli di cilindrata inferiore a 150 cm³ se a motore termico V02) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei tricicli di potenza inferiore a 15 kW destinati al trasporto di persone e con al massimo un passeggero oltre al conducente V03) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei motocicli di potenza inferiore a 11 kW se a motore elettrico V04) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione delle motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 cm³ se a motore termico V05) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei tricicli di cilindrata inferiore a 250 cm³ se a motore termico destinati al trasporto di persone e con al massimo un passeggero oltre al conducente V06) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei quadricicli a motore di massa a vuoto fino a 400 kg o di massa complessiva fino a 1.300 kg F07) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione delle motocarrozzette di cilindrata inferiore a 400 cm³ se a motore termico F08) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei quadricicli di massa complessiva fino a 2.500 kg F09) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei motocicli di cilindrata inferiore a 125 cm³ se a motore termico F10) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei tricicli di cilindrata inferiore a 500 cm³ se a motore termico destinati al trasporto di persone e con al massimo un passeggero oltre al conducente F11) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei motocicli di potenza inferiore a 15 kW se a motore elettrico F12) Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è vietata la circolazione dei tricicli di potenza inferiore a 35 kW destinati al trasporto di persone e con al massimo un passeggero oltre al conducente 17043) V01) Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non diminuire la visibilità del conducente V02) Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non impedire la libertà di movimenti nella guida V03) Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da evitarne la caduta V04) Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non sporgere da dietro per più dei tre decimi della lunghezza del veicolo V05) Il carico sugli autoveicoli non deve superare la portata indicata nella carta di circolazione / DU (documento unico) F06) Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da evitare la sporgenza laterale dello stesso per più di tre decimi della larghezza del veicolo F07) Sugli autoveicoli il carico trasportato può sporgere in altezza fino al 10% dell'altezza del veicolo F08) È consentito sovraccaricare un'autovettura fino a un massimo del 10% della portata indicata sulla carta di circolazione / DU (documento unico) F09) Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da sporgere davanti di più dei tre decimi della sua lunghezza F10) Il carico trasportato deve essere segnalato, di giorno, con un panno rosso se sporge dalla parte posteriore del veicolo F11) La sporgenza posteriore del carico deve essere segnalata con un pannello retroriflettente a strisce gialle e rosse 17044) V01) Sui motocicli si possono trasportare animali, ma devono stare in apposita gabbia V02) Sui motocicli è vietato trasportare oggetti che sporgano lateralmente rispetto all'asse del veicolo o longitudinalmente rispetto alla sua sagoma di oltre 50 cm F03) Sui motocicli non si può mai trasportare un carico F04) Sui motocicli si possono trasportare sacchetti con la spesa anche se non sono ben fissati al veicolo 18001) V01) Nelle autostrade e strade extraurbane, è obbligatorio accendere i fari anabbaglianti anche di giorno o, in alternativa, le luci di marcia diurna V02) L'errata impostazione dell'orientamento dei proiettori può ridurre la visibilità del conducente o abbagliare gli altri utenti V03) Proiettori anabbaglianti male orientati possono abbagliare gli altri utenti della strada V04) Pur avendo acceso le luci anabbaglianti, si corre il rischio di abbagliare gli altri utenti della strada se i fari sono montati in maniera errata o non sono omologati V05) Sui veicoli a motore è obbligatorio utilizzare fari omologati F06) Percorrendo una strada extraurbana durante una giornata di sole è sufficiente accendere le luci di posizione F07) Percorrendo una strada extraurbana, è obbligatorio tenere accesi i proiettori abbaglianti durante le ore diurne F08) L'uso delle luci di posizione è obbligatorio di notte durante la sosta fuori della carreggiata F09) Per le luci di posizione è possibile utilizzare lampade di qualsiasi colore 18002) V01) Durante la marcia nei centri abitati, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere V02) Durante la marcia, in caso di scarsa visibilità per condizioni atmosferiche (neve, pioggia, nebbia), è obbligatorio tenere accese le luci di posizione e quelle anabbaglianti V03) Durante la marcia, in caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 m, è obbligatorio accendere la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato V04) Di notte, nei centri abitati, il veicolo in sosta al margine della carreggiata, può essere segnalato con le luci di sosta F05) Durante la marcia nei centri abitati è obbligatorio tenere accese le luci abbaglianti da mezz'ora dopo il tramonto del sole e fino a mezz'ora prima del suo sorgere F06) Di notte, in caso di sosta fuori dalla carreggiata, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti F07) Se si lascia il veicolo in un parcheggio autorizzato, è obbligatorio tenere accese per tutto il tempo le luci di sosta 18003) V01) È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti anche di giorno quando si transita in galleria V02) È obbligatorio accendere le luci del veicolo in caso di scarsa visibilità per le condizioni del tempo (nebbia, neve, pioggia) F03) È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti nelle gallerie stradali, solo se scarsamente illuminate 18004) V01) Durante la marcia, in caso di pioggia intensa, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato V02) Durante la marcia, in caso di fitta nevicata, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato V03) Durante la marcia fuori dai centri abitati, è obbligatorio fare uso delle luci anabbaglianti, sia di giorno che di notte V04) Proiettori anabbaglianti male orientati possono abbagliare gli altri utenti della strada V05) Durante la marcia nelle ore notturne, l'uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio anche se l'illuminazione pubblica è sufficiente F06) Durante la marcia, l'uso delle luci anabbaglianti non è consentito nelle gallerie illuminate F07) Durante la marcia il conducente può indifferentemente scegliere di usare le luci di posizione oppure le luci anabbaglianti F08) L'uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio quando si sorpassa un'auto della polizia 18005) V01) I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce V02) I catadiottri installati nella parte posteriore dei veicoli sono di colore rosso V03) I catadiottri installati nella parte posteriore di rimorchi e carrelli-appendice sono di colore rosso e di forma triangolare V04) I catadiottri vengono applicati anche sui rimorchi e sui carrelli-appendice V05) I catadiottri, installati sulla parte anteriore di rimorchi e carrelli-appendice, sono di colore bianco F06) I catadiottri vanno accesi mezz'ora dopo il tramonto del sole F07) I catadiottri vanno accesi insieme alle luci di posizione F08) I catadiottri sostituiscono le luci di posizione durante la circolazione nelle strade urbane 18006) V01) I catadiottri hanno la funzione di indicare la presenza e l'ingombro dei veicoli su cui sono applicati V02) I catadiottri di colore bianco hanno la funzione di evidenziare la parte anteriore di rimorchi, semirimorchi e carrelli-appendice V03) I catadiottri hanno la funzione di rendere più visibili, specialmente di notte, veicoli e rimorchi in sosta sulla strada V04) I catadiottri rendono più visibile un veicolo guasto, nel caso in cui non funzionino le luci di posizione posteriori F05) I catadiottri servono a segnalare la svolta di un veicolo F06) I catadiottri di colore bianco sono installati sugli autoveicoli che trasportano materiale infiammabile F07) I catadiottri possono sostituire gli indicatori di direzione 18007) V01) La targa posteriore di un autoveicolo è illuminata per consentire una facile lettura dei caratteri che la compongono V02) La targa posteriore di un autoveicolo deve essere illuminata con una luce bianca F03) La luce della targa di un autoveicolo si deve accendere solo di notte F04) La luce della targa di un autoveicolo deve rimanere accesa se si sosta fuori dalla strada 18008) V01) La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce) è di colore rosso V02) La spia della temperatura alta del liquido di raffreddamento del motore è di colore rosso V03) La spia della pressione bassa dell'olio del motore è di colore rosso V04) La spia del mancato allaccio della cintura di sicurezza è di colore rosso V05) La spia del freno a mano inserito è di colore rosso F06) La spia di accensione degli indicatori di direzione è di colore rosso F07) La spia di accensione delle luci anabbaglianti è di colore rosso F08) La spia di accensione delle luci abbaglianti è di colore rosso F09) La spia delle luci fendinebbia è di colore rosso F10) La spia del dispositivo per sbrinare o disappannare il parabrezza (vetro davanti) è di colore rosso 18009) [695] V01) Il simbolo in figura è posto sul comando di accensione dei proiettori di profondità (luci abbaglianti) V02) Il simbolo in figura è posto su una spia a luce blu F03) Il simbolo in figura è posto su una spia a luce verde F04) Il simbolo in figura è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti F05) Il simbolo in figura segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia F06) Il simbolo in figura ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione 18010) [696] V01) Il simbolo in figura è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti V02) Il simbolo in figura è posto su una spia a luce verde F03) Il simbolo in figura è posto su una spia a luce blu F04) Il simbolo in figura segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia F05) Il simbolo in figura è posto sulla spia delle luci abbaglianti accese F06) Il simbolo in figura segnala l'accensione delle luci di posizione F07) Il simbolo in figura indica il comando per azionare l'indicatore di direzione destro 18011) [697] V01) Il simbolo in figura indica il comando degli indicatori di direzione V02) Il simbolo in figura è posto su una spia a luce verde V03) Il simbolo in figura si trova sulla spia a luce verde lampeggiante dell'indicatore di direzione azionato F04) Il simbolo in figura è posto su una spia di colore rosso F05) Il simbolo in figura si trova su una spia che si attiva quando sono accese le luci di posizione F06) Il simbolo in figura indica il comando per accendere le luci di posizione 18012) [698] V01) Il simbolo in figura indica il comando per azionare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce) V02) Il simbolo in figura è posto sul comando che provoca l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione V03) Il simbolo in figura è posto su una spia di colore rosso V04) Il simbolo in figura indica un dispositivo da usare in caso di emergenza F05) Il simbolo in figura indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo F06) Il simbolo in figura è posto sulla spia di freno a mano inserito F07) Il simbolo in figura indica il comando per azionare il ricircolo dell'aria all'interno del veicolo 18013) V01) Prima di cambiare corsia si devono sempre usare gli indicatori di direzione V02) Si devono usare gli indicatori di direzione se, marciando su strada a senso unico, ci si sposta sulla corsia di sinistra provenendo da quella di destra V03) Si devono usare gli indicatori di direzione ogni volta che si deve fare una manovra di svolta V04) Si devono usare gli indicatori di direzione se si vuole uscire dalla carreggiata per fare una fermata V05) Si devono usare gli indicatori di direzione quando, partendo dal margine della carreggiata, ci si vuole immettere nella circolazione V06) Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l'intenzione di spostarsi nella corsia di decelerazione di uno svincolo autostradale V07) Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l'intenzione di entrare sulla carreggiata autostradale, provenendo da una corsia di accelerazione F08) Non si devono usare gli indicatori di direzione quando si cambia corsia mentre si circola su strada a senso unico F09) Non è mai necessario usare gli indicatori di direzione quando si circola su strada a doppio senso con carreggiate separate da spartitraffico F10) Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per fare una fermata fuori della carreggiata, ci si sposta sul margine sinistro F11) Si devono usare gli indicatori di direzione di destra per segnalare che si sta per frenare bruscamente F12) Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per entrare in un passo carrabile, si deve svoltare a destra F13) Si devono usare gli indicatori di direzione quando si effettua una svolta a sinistra, ma non quando si svolta a destra F14) Si devono usare gli indicatori di direzione di sinistra quando si deve percorrere un tornante verso sinistra 18014) V01) L'uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare che si vuole fare un cambio di corsia V02) L'uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare l'intenzione di fare una manovra di sorpasso V03) L'uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare l'intenzione di parcheggiare sul margine sinistro di una strada a senso unico V04) L'uso degli indicatori di direzione è necessario tutte le volte che si deve fare una manovra di svolta V05) L'uso degli indicatori di direzione è necessario quando si effettuano manovre di retromarcia F06) L'uso degli indicatori di direzione è necessario nella marcia per file parallele, anche se non si effettuano cambiamenti di corsia F07) L'indicatore di direzione sinistro deve essere mantenuto in funzione per tutta la durata del sorpasso F08) L'uso degli indicatori di direzione è necessario quando si inizia una manovra di sorpasso, ma non quando la si termina rientrando nella corsia di marcia normale F09) L'uso degli indicatori di direzione non è necessario se si deve parcheggiare il veicolo spostandosi verso il margine destro della carreggiata F10) L'uso degli indicatori di direzione è necessario quando ci si arresta a un semaforo rosso F11) L'uso degli indicatori di direzione di destra è necessario quando ci si arresta per cause di interruzione della circolazione 18015) V01) L'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato, di solito, durante la marcia nei centri abitati V02) L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l'illuminazione pubblica è insufficiente e non si incrociano altri veicoli V03) L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l'illuminazione pubblica manca e non si incrociano altri veicoli V04) L'uso dei proiettori a luce abbagliante va sostituito con quello dei proiettori a luce anabbagliante quando si incrociano altri veicoli F05) L'uso dei proiettori a luce abbagliante è di regola permesso in città, in caso di nebbia fitta F06) L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario nelle gallerie urbane a senso unico F07) L'uso dei proiettori a luce abbagliante è sempre ammesso quando si trasportano feriti o ammalati gravi F08) L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, di giorno, se si circola su un'autostrada viaggiando controsole 18016) V01) È permesso lampeggiare con proiettori di profondità (a luce abbagliante), sia di giorno sia di notte, per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti V02) È permesso lampeggiare con proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all'interno dei centri abitati, per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti V03) È consentito lampeggiare con proiettori di profondità (abbaglianti), sia di giorno sia di notte, per segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassarlo V04) È consentito lampeggiare con proiettori di profondità (abbaglianti), anche all'interno dei centri abitati, per segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassarlo F05) È permesso lampeggiare con proiettori di profondità (a luce abbagliante), soltanto sulle strade extraurbane F06) È permesso lampeggiare con proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all'interno dei centri urbani, ma solo di giorno F07) È permesso lampeggiare con proiettori di profondità (a luce abbagliante), solo quando si trasportano feriti o ammalati gravi F08) È permesso lampeggiare con proiettori di profondità (a luce abbagliante), solo se l'illuminazione esterna manca o è insufficiente F09) È permesso lampeggiare con proiettori di profondità (a luce abbagliante), solo nei casi di pericolo immediato 18017) V01) Fuori dei centri abitati i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità, passando a quelli anabbaglianti, per evitare di abbagliare gli altri utenti della strada V02) Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando c'è il pericolo di abbagliare i pedoni V03) Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, se vi è pericolo di abbagliare i conducenti di veicoli circolanti sulla carreggiata opposta V04) Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando stanno per incrociare altri veicoli V05) Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando il veicolo davanti è troppo vicino F06) Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, dopo un loro uso prolungato, per evitare di scaricare la batteria F07) Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, solo quando il veicolo che li precede a breve distanza è un'autovettura 18018) [704] V01) Il simbolo in figura è posto su una spia di colore rosso V02) La spia accesa di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura indica un eccessivo riscaldamento del liquido di raffreddamento del motore V03) Il simbolo in figura è collocato sulla spia che indica l'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento del motore V04) Il simbolo in figura è posto su una spia che, se accesa, indica che la temperatura del liquido di raffreddamento supera il valore stabilito dal costruttore del veicolo V05) Il simbolo in figura è posto su una spia situata sul termometro che indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore F06) Il simbolo in figura individua il bocchettone del serbatoio del liquido tergicristalli F07) Il simbolo in figura è posto su una spia che segnala la quantità del liquido di raffreddamento nel radiatore F08) Il simbolo in figura è posto sulla spia luminosa che indica la temperatura dell'olio di lubrificazione del motore F09) Il simbolo in figura è posto sulla spia che individua l'indicatore della temperatura dell'olio che circola nel motore F10) Il simbolo in figura è posto su una spia che, se accesa, segnala l'eccessiva temperatura dell'olio di lubrificazione del cambio di velocità 18019) [705] V01) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che il generatore di corrente (alternatore) non carica la batteria V02) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che la batteria non si sta ricaricando come previsto V03) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che l'alternatore non sta caricando la batteria V04) Il simbolo in figura posto su una spia accesa, indica che l'alternatore non sta caricando la batteria F05) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che la batteria è completamente scarica F06) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica di cambiare subito la batteria F07) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che bisogna invertire l'allacciamento dei cavi ai morsetti della batteria F08) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che la batteria ha accumulato troppa corrente 18020) [706] V01) Il simbolo in figura è posto su un dispositivo che indica la pressione del lubrificante nel motore V02) Il simbolo in figura è posto su una spia a luce rossa V03) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se spenta durante la marcia, indica che la pressione dell'olio di lubrificazione del motore è regolare V04) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica insufficiente pressione dell'olio di lubrificazione del motore V05) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica di arrestarsi e spegnere subito il motore per evitare gravi danni F06) Il simbolo in figura è collocato su una spia luminosa di colore giallo ambra F07) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica una temperatura troppo bassa dell'olio di lubrificazione del motore F08) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che il motore consuma troppo olio F09) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che l'olio di lubrificazione del cambio di velocità è troppo denso F10) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che bisogna cambiare l'olio di lubrificazione del motore 18021) [721] V01) Il simbolo in figura è posto su una spia di colore rosso V02) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, segnala il malfunzionamento di una parte dell'impianto frenante V03) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, può segnalare un eccessivo consumo delle guarnizioni degli elementi frenanti (pastiglie, ganasce) V04) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, può segnalare lo scarso livello del liquido dei freni V05) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, richiede di provvedere rapidamente a una manutenzione o riparazione dell'impianto frenante F06) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, segnala che la centralina elettronica è fuori uso F07) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che occorre fare il tagliando periodico previsto dalla casa costruttrice entro 500 Km F08) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, indica che occorre fare la revisione periodica entro un mese F09) Il simbolo in figura individua la collocazione dell'estintore di bordo F10) Il simbolo in figura individua una parte dell'impianto elettrico ad alta tensione F11) La spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, segnala che le porte del veicolo non sono chiuse correttamente 18022) [707] V01) Il simbolo in figura è posto su una spia di colore rosso V02) Il simbolo in figura è posto su una spia di colore rosso che, se accesa durante la marcia, indica che il conducente o un passeggero non hanno allacciato le cinture di sicurezza V03) La spia rossa contraddistinta dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, è in genere abbinata a un segnale acustico in funzione F04) La spia rossa in figura può essere disattivata con apposito comando posto sul cruscotto F05) Il simbolo in figura è posto su una spia di colore giallo F06) Il simbolo in figura è posto sul pulsante per regolare l'intensità della forza con cui devono agire le cinture in caso di incidente 19001) V01) Il conducente o il passeggero maggiorenne che, pur facendo uso delle cinture di sicurezza, ne impedisce il regolare funzionamento, può incorrere in una sanzione amministrativa V02) In caso d'improvvisa frenata, se non si allaccia la cintura di sicurezza, si può essere proiettati contro il parabrezza F03) Se il veicolo è dotato di airbag frontali e laterali, si può fare a meno di allacciare la cintura di sicurezza F04) Le cinture di sicurezza vanno agganciate solo se si circola a velocità uguale o superiore a 30 km/h 19002) V01) È consentito sistemare un seggiolino per bambini sul sedile davanti con lo schienale rivolto verso il parabrezza solo se si disattiva l’airbag V02) Il seggiolino per bambini non può essere sistemato sul sedile davanti con lo schienale rivolto verso il parabrezza se non può essere disattivato l'airbag F04) Se un veicolo è dotato di airbag, non vi è l'obbligo di allacciare le cinture di sicurezza durante la marcia 19003) V01) Il poggiatesta è utile, in caso di tamponamento, per evitare il "colpo di frusta" (trauma al collo) V02) Il poggiatesta risulta utile se viene regolato correttamente in base alla propria statura F03) Negli autoveicoli il poggiatesta serve principalmente per far riposare il collo durante un lungo viaggio F04) Il poggiatesta serve come abbellimento del veicolo, non avendo nessuna funzione di sicurezza 19004) V01) Le donne in stato di gravidanza con particolari condizioni di rischio certificate non sono obbligate ad agganciare la cintura di sicurezza V02) Le persone che soffrono di particolari malattie certificate non devono agganciare la cintura di sicurezza V03) Gli istruttori di guida, quando svolgono il loro lavoro, non sono obbligati ad agganciare la cintura di sicurezza F04) Il postino, quando svolge il suo lavoro, non ha l'obbligo di agganciare la cintura di sicurezza F05) Chi ha più di 65 anni non è obbligato ad agganciare la cintura di sicurezza F06) Chi guida un'autovettura con il foglio rosa non è obbligato a utilizzare la cintura di sicurezza 19005) V01) Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote V02) Il casco non è obbligatorio per i conducenti di motocicli con cellula di sicurezza e dispositivi di ritenuta V03) Il casco non è obbligatorio per il passeggero di un motociclo con cellula di sicurezza e sistemi di ritenuta V04) Il casco è obbligatorio per il passeggero di un ciclomotore a due ruote, anche se maggiorenne F05) Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, solo se minorenni F06) Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, con patente di categoria B F07) Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote 19006) V01) Le cinture di sicurezza servono a limitare i danni al conducente e ai passeggeri in caso di incidente stradale V02) Le cinture di sicurezza devono essere allacciate sia dal conducente sia dai passeggeri delle autovetture V03) Le cinture di sicurezza richiedono un periodico controllo dello stato di consumo e di efficienza V04) Le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato e mantenute sempre efficienti V05) Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di mantenere il corpo attaccato al sedile in caso di urto violento V06) Con le cinture di sicurezza correttamente allacciate, in caso di incidente, si riduce il rischio di urtare contro le parti interne del veicolo V07) Con le cinture di sicurezza ben allacciate, il conducente o i passeggeri non saranno sbalzati fuori dal veicolo, in caso di forte scontro V08) Le cinture di sicurezza devono essere utilizzate in tutte le situazioni di marcia V09) Le cinture di sicurezza devono essere utilizzate anche dai passeggeri dei sedili posteriori delle autovetture V10) Il mancato uso delle cinture di sicurezza è punito con una sanzione amministrativa F11) Non è obbligatorio utilizzare le cinture di sicurezza su un'autovettura quando si circola ad una velocità inferiore a 30 km/h F12) Non è obbligatorio allacciare le cinture di sicurezza se si occupano i posti posteriori dell'autovettura F13) Non è obbligatorio l'uso delle cinture di sicurezza su una autovettura da parte di persone anziane (età superiore ai 70 anni) F14) Non è obbligatorio l'uso delle cinture di sicurezza sui veicoli muniti di airbag F15) La spia che indica il mancato agganciamento delle cinture può essere disabilitata dal conducente con apposito comando posto sul cruscotto F16) Le persone in sovrappeso possono utilizzare appositi strumenti che evitano che la cintura di sicurezza stia aderente al corpo F17) L'arrotolatore delle cinture di sicurezza può essere disattivato o modificato dal conducente, se crea fastidio al passeggero F18) Mettere la cintura di sicurezza quando si circola su strade urbane non è importante F19) Non è obbligatorio utilizzare le cinture di sicurezza su un'autovettura quando si effettuano tragitti di lunghezza inferiore a un chilometro F20) Se si allaccia la cintura di sicurezza un adulto può trasportare un bambino tenendolo in braccio senza pericoli 19007) V01) I bambini di altezza inferiore a 1,5 m, trasportati su un'autovettura, devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini omologato e adeguato al loro peso V02) Il conducente risponde del mancato uso del sistema di ritenuta per bambini o della cintura di sicurezza da parte di un minorenne, anche con la decurtazione di punti dalla patente V03) Sulle autovetture non è possibile il trasporto di bambini, di statura inferiore a 1,50 m e di peso inferiore a 36 kg, senza l'impiego dei dispositivi di ritenuta V04) È consentito utilizzare un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile passeggeri protetto da airbag frontale, se l'airbag stesso è stato disattivato V05) Esistono diversi tipi di sistemi di ritenuta per bambini, omologati in base al peso del bambino V06) Quando su un'autovettura si trasportano bambini di età fino a 4 anni occorre utilizzare un dispositivo di allarme per prevenirne l'abbandono F07) I sistemi di ritenuta per bambini sono di un unico modello e sono tutti utilizzabili per trasportare bambini fino a 1,5 m di altezza F08) Su percorsi urbani si possono trasportare bambini senza utilizzare sistemi di ritenuta F09) Si possono trasportare bambini senza utilizzare sistemi di ritenuta, circolando alla velocità massima di 40 km/h F10) Si possono trasportare bambini senza utilizzare sistemi di ritenuta, purché siano sui sedili anteriori a portata di braccio del conducente F11) Si possono trasportare bambini senza utilizzare sistemi di ritenuta, purché sui sedili anteriori in braccio a persona maggiorenne F12) Per trasportare un bambino di altezza superiore a 1,30 m è sempre consentito utilizzare le cinture di sicurezza al posto dei sistemi di ritenuta per bambini F13) I seggiolini per bambini possono anche essere di costruzione artigianale, purché approvati da esperto della ASL 19008) V01) L'airbag è un cuscino gonfiabile di nylon o altro materiale sintetico V02) L'airbag entra in funzione in caso di incidente stradale con urto violento V03) L'airbag può essere pericoloso se si attiva mentre non si indossa la cintura di sicurezza V04) L'airbag serve a limitare i danni al conducente e ai passeggeri del veicolo in caso di urto violento a seguito di incidente V05) L'airbag dal lato passeggero, in alcuni veicoli, si può disattivare V06) L'airbag si gonfia automaticamente grazie al comando di un sensore V07) L'airbag si gonfia in pochi centesimi di secondo F08) L'airbag si gonfia in una decina di secondi F09) L'airbag si gonfia premendo un pulsante posto sul cruscotto F10) L'airbag deve essere gonfiato periodicamente per verificarne l'efficienza F11) L'airbag è utile soltanto nei percorsi extraurbani F12) L'airbag non va usato insieme alle cinture di sicurezza F13) L'airbag non può essere montato su vetture con meno di 4 porte F14) Il conducente può regolare con apposito comando, la velocità minima d'urto al di sopra della quale far attivare l'airbag 19009) V01) Il casco subisce un processo di invecchiamento dovuto a luce e calore V02) La pulizia del casco deve essere effettuata con detersivi non corrosivi V03) Il casco non deve essere pulito con qualsiasi tipo di solvente V04) Il casco non deve essere pulito con benzina V05) L'uso del casco è necessario per ridurre gli effetti di eventuali urti alla testa V06) Il casco integrale protegge anche il viso da traumi e lesioni in caso di incidente V07) È bene che il casco sia dotato di visiera V08) La visiera del casco protegge il viso e gli occhi da impatti con insetti V09) Il casco deve essere di taglia corretta V10) Il casco deve essere sostituito dopo un forte urto, anche se non mostra deformazioni sulla parte esterna V11) La robustezza della parte esterna del casco potrebbe venire danneggiata da solventi di vernici o colle V12) Durante la marcia, il casco deve essere correttamente allacciato V13) Indossare il casco in modo errato o senza averlo correttamente allacciato può comportare gravi rischi alla salute in caso di caduta o incidente V14) Il casco deve essere indossato anche per spostamenti brevi e a bassa velocità V15) Il casco deve essere indossato anche a bordo dei quadricicli a motore senza carrozzeria (Quad) V16) La visiera del casco deve essere sostituita se rigata o danneggiata V17) La visiera del casco deve garantire la perfetta visibilità in tutte le condizioni di luce o illuminazione V18) Il sistema di aerazione del casco consente di limitare il pericolo di appannamento della visiera V19) Il conducente che non indossa il casco è soggetto alla decurtazione di punti dalla patente di guida F20) Sul casco possono essere applicati adesivi di qualunque tipo, purché non coprano la visiera F21) Il casco deve essere periodicamente pulito con benzina o acquaragia per sgrassarlo ed eliminare resti di insetti F23) Il casco deve essere completamente allacciato solo sui percorsi extraurbani F24) Nelle zone a velocità controllata inferiore a 30 km/h, non è obbligatorio l'uso del casco nella guida F25) L'uso del casco è obbligatorio su tutti i quadricicli a motore F26) Il casco conserva invariate le sue caratteristiche protettive per periodi lunghissimi (oltre venti anni) F27) Il casco integrale non può essere utilizzato guidando nei centri urbani ad alta densità di circolazione F28) Il casco integrale è inutile se si circola a bordo di un ciclomotore a due ruote F29) L'obbligo del casco non riguarda i maggiorenni con più di tre anni di esperienza di guida F30) L'uso del casco, alla guida dei motocicli, non è obbligatorio quando la temperatura dell'aria è superiore a 30° F31) La visiera del casco peggiora notevolmente la visibilità e quindi va usata il meno possibile F32) La parte esterna del casco può essere riparata con nastro adesivo di tipo speciale, se presenta una rottura inferiore a 3 cm F33) La visiera del casco può essere riparata con nastro adesivo, purché sia di tipo ultra trasparente F34) I caschi da utilizzare alla guida dei ciclomotori non necessitano di omologazione 19010) V01) Gli stivali a uso motociclistico permettono una giusta protezione di piedi e caviglie quando si è alla guida di veicolo a due ruote V02) Gli stivali a uso motociclistico riducono gli effetti di distorsioni, in caso di appoggio impreciso dei piedi, e proteggono le articolazioni della caviglia dal freddo V03) Gli stivali a uso motociclistico non hanno nastri liberi o stringhe (lacci) per evitarne l'aggancio alle pedivelle dei motocicli V04) Gli stivali a uso motociclistico proteggono i piedi da abrasioni sull'asfalto in caso di caduta V05) Gli stivali a uso motociclistico sono omologati secondo norme internazionali V06) Gli stivali omologati per uso motociclistico sono progettati per non perderli in caso di caduta F07) In alta montagna si possono usare scarpe da trekking invece degli stivali a uso motociclistico, perché hanno le stesse caratteristiche F08) Gli stivali a uso motociclistico sono dotati di doppie stringhe (lacci) per non perderli F09) Gli stivali a uso motociclistico hanno la suola in acciaio F10) Gli stivali a uso motociclistico coprono la gamba fin sopra il ginocchio per proteggere meglio il conducente in caso di caduta F11) Gli stivali a uso motociclistico devono essere interamente realizzati in gomma ignifuga (resistente al fuoco) F12) Non esistono specifici stivali a uso motociclistico, pertanto è bene utilizzare calzature robuste del tipo utilizzato per caccia, pesca o alpinismo 19011) V01) Guidando ciclomotori o motocicli è consigliabile utilizzare guanti protettivi per le mani a uso motociclistico V02) I guanti da motociclisti omologati proteggono in particolar modo il dorso della mano in caso di urto con corpi duri V03) I guanti da motociclisti proteggono il palmo della mano in caso di caduta con strisciamento sull'asfalto V04) I guanti da motociclisti garantiscono la giusta sensibilità durante la guida e una presa più sicura sui comandi V05) I guanti da motociclisti possono avere imbottiture diverse, secondo la stagione V06) Alla guida di un motociclo è opportuno indossare gli specifici guanti anche d'estate V07) I guanti a uso motociclistico hanno speciali sistemi di aggancio (elastico o altro) per impedirne lo sfilamento in caso di caduta F08) Non esistono guanti a uso motociclistico di tipo omologato F09) I guanti a uso motociclistico possono essere sostituiti dai guanti da sci, ma solo nella stagione fredda F10) Se si guida un motociclo senza guanti si può intervenire più rapidamente sui comandi F11) I guanti a uso motociclistico sono sempre di colore nero e con una moto stampigliata sul polso F12) I guanti a uso motociclistico coprono anche il gomito per proteggere meglio in caso di caduta F13) I guanti a uso motociclistico non sono adatti alla guida di ciclomotori a due ruote F14) I guanti a uso motociclistico servono per proteggere dal freddo, pertanto è inutile usarli l'estate 19012) V01) Le giacche a uso motociclistico garantiscono un'adeguata protezione all'abrasione in caso di scivolamento sull'asfalto V02) Le giacche a uso motociclistico hanno inserti rigidi protettivi in corrispondenza delle articolazioni (spalla, gomito, ecc.) V03) Gli indumenti omologati per uso motociclistico sono sottoposti a prove di resistenza al taglio e all'abrasione da urto F04) Gli indumenti omologati per uso motociclistico sono sottoposti a prove di resistenza al lavaggio e scolorimento F05) Non esistono giacche a uso motociclistico di tipo estivo F06) Le giacche a uso motociclistico omologate devono essere di colore nero 19013) V01) Durante la circolazione, quando il passeggero di un motociclo non utilizza il casco, della violazione risponde anche il conducente F02) Durante la circolazione, quando il passeggero di un motociclo non utilizza il casco, della violazione risponde solo il trasportato 20001) V02) È vietato guidare un autoveicolo sulle strade pubbliche quando non si ha la patente di guida necessaria per quel tipo di veicolo V03) Di regola è vietato guidare sulle strade pubbliche un autoveicolo non immatricolato F04) È vietato utilizzare un autoveicolo sulle strade pubbliche quando non si ha con sé la ricevuta di avvenuto pagamento della tassa di possesso F05) È vietato circolare sulle strade pubbliche con un autoveicolo con targa prova F06) È vietato utilizzare un autoveicolo per più di 10 giorni sulle strade pubbliche quando la carta di circolazione / DU (documento unico) è intestata a persona diversa dal conducente F07) Sulle strade pubbliche è vietato utilizzare un autoveicolo se la garanzia d'acquisto e assistenza biennale è scaduta F08) Per la corretta circolazione, un autoveicolo deve essere munito del certificato di proprietà 20002) V01) Per la corretta circolazione, un autoveicolo deve essere munito delle targhe identificative V02) Per la corretta circolazione, un autoveicolo deve essere munito della carta di circolazione/DU (documento unico) V04) Per la corretta circolazione, un autoveicolo deve essere munito del segnale mobile di pericolo (triangolo) 20003) V01) Le targhe dei veicoli devono essere ben fissate e in posizione corretta V02) Le targhe dei veicoli devono essere sempre ben leggibili V03) Le targhe dei veicoli non devono essere sporche V04) Le targhe dei veicoli non devono essere manomesse o contraffatte V05) Gli autoveicoli, non di autoscuola, utilizzati per le esercitazioni di guida devono essere muniti di appositi pannelli con la lettera "P" (principiante) F06) Le targhe dei veicoli possono essere piegate per adattarle meglio al loro supporto 20004) V01) Con la patente di categoria AM si possono guidare i quadricicli leggeri V02) Con la patente di categoria AM si possono guidare i ciclomotori a due ruote V03) Con la patente di categoria AM si possono guidare i ciclomotori a tre ruote V04) La patente AM si può conseguire a 14 anni di età V05) La patente AM abilita alla guida di ciclomotori con motore termico non superiore a 50 cm³ V06) Con la patente AM si possono condurre ciclomotori a due e a tre ruote e i quadricicli leggeri F07) Con la patente di categoria AM si possono guidare i ciclomotori a due ruote F08) La patente AM permette, a chi ha compiuto 14 anni, di guidare i ciclomotori in tutti i Paesi UE F09) Con la patente di categoria AM si possono guidare i quadricicli non leggeri con potenza fino a 7 kW F10) La patente AM abilita alla guida di motocicli, se dotati di motore elettrico F11) La patente AM può essere rilasciata senza dover sostenere gli esami teorici e pratici, purché il richiedente sia maggiorenne F12) La patente AM conseguita da almeno 3 anni abilita alla guida dei motocicli di potenza fino a 11 kW 20005) V01) Con la patente di categoria A1 si possono guidare i motocicli (con o senza carrozzetta) di cilindrata fino a 125 cm³, potenza fino a 11 kW e rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/kg V02) Con la patente di categoria A1 si possono guidare i tricicli a motore di potenza fino a 15 kW V03) Con la patente di categoria A1 si possono guidare le macchine agricole che rientrano nei limiti di sagoma e di massa previsti per i motoveicoli V04) La patente di categoria A1 può essere conseguita da chi ha almeno 16 anni di età V06) La patente di categoria A1 abilita anche alla guida dei veicoli che si possono guidare con la patente AM F07) La patente di categoria A1 può essere conseguita solo da chi è già in possesso della patente AM F08) La patente di categoria A1 abilita alla guida di tutti i motocicli di cilindrata fino a 125 cm³ anche se superano la potenza di 11 kW F09) Con la patente di categoria A1 si possono guidare i tricicli di potenza superiore a 15 kW, ma solo se il conducente è maggiorenne F10) Con la patente di categoria A1 si possono guidare le macchine operatrici non eccezionali F11) La patente di categoria A1 permette al conducente che ha meno di 18 anni di trasportare un passeggero maggiorenne F12) La patente di categoria A1, trascorsi i primi due anni dal conseguimento, diventa automaticamente patente di categoria A2 20006) V01) Con la patente di categoria A2 si possono guidare i motocicli (con o senza carrozzetta) di potenza fino a 35 kW, rapporto potenza/peso fino a 0,2 kW/kg, se non derivano da una versione dello stesso modello che sviluppi oltre il doppio della potenza massima V02) La patente di categoria A2 abilita a guidare anche i veicoli che richiedono le patenti A1 e AM V03) La patente di categoria A2 può essere conseguita da chi ha almeno 18 anni di età V04) La patente di categoria A2 consente al titolare di trasportare un passeggero solo se il posto del passeggero è previsto sulla carta di circolazione / DU (documento unico) del veicolo V05) Il titolare di patente di categoria A2 da almeno due anni, può conseguire la patente A che abilita alla guida di tutti i motocicli, anche se ha meno di 24 anni V06) Il titolare di patente di categoria A2 può guidare anche le macchine agricole che rientrano nei limiti di sagoma e di massa dei motoveicoli F07) La patente di categoria A2 può essere conseguita da chi ha almeno 20 anni di età F08) Con la patente di categoria A2 si possono guidare i motocicli (con o senza carrozzetta) di potenza fino a 25 kW, rapporto potenza/peso fino a 0,2 kW/kg F09) Il titolare di patente di categoria A2 da almeno due anni, può conseguire la patente A solo se è già in possesso della patente di categoria AM e ha più di 24 anni di età F10) Il titolare di patente di categoria A2 non può guidare motocicli di cilindrata superiore a 150 cm³ e di potenza superiore a 25 kW F11) La patente di categoria A2 può essere conseguita solo se si è già in possesso della patente di categoria A1 F12) La patente di categoria A2 consente di guidare solo i ciclomotori e i quadricicli leggeri F13) La patente di categoria A2 non consente di guidare nessun tipo di triciclo a motore 20007) V01) Con la patente di categoria A si possono guidare tutti i motocicli (con o senza carrozzetta) V02) Con la patente di categoria A si possono guidare tutti i tricicli a motore, ma solo se il conducente ha almeno 21 anni V03) La patente di categoria A abilita a guidare i motocicli di cilindrata superiore a 50 cm³ che sviluppano una velocità superiore a 45 km/h V04) La patente di categoria A può essere conseguita con accesso diretto a 24 anni d'età, se non si possiede la patente A2 da almeno due anni V05) La patente di categoria A può essere conseguita a 20 anni di età, con accesso graduale, da chi è titolare di patente A2 da almeno due anni V06) La patente di categoria A abilita anche alla guida dei veicoli che si possono guidare con le patenti A1, A2 e AM V07) Con la patente di categoria A si possono guidare anche i tricicli di potenza superiore a 15 kW, ma solo se il conducente ha almeno 21 anni di età F08) La patente di categoria A può essere conseguita con accesso diretto a 21 anni d'età, se non si possiede la patente A2 da almeno due anni F09) Con la patente di categoria A si possono guidare i quadricicli non leggeri, qualunque sia l'età del conducente F10) La patente di categoria A può essere conseguita con accesso graduale a 18 anni di età da chi è già titolare di patente A1 da almeno due anni F11) Con la patente di categoria A si possono guidare anche i tricicli di potenza superiore a 15 kW, qualunque sia l'età del conducente F12) La patente di categoria A può essere conseguita con accesso diretto a 21 anni d'età, se non si possiede la patente A2 da almeno due anni F13) La patente di categoria A conseguita per accesso diretto ad almeno 24 anni di età, consente di guidare tutti i motocicli ma solo in Italia F14) Per conseguire la patente di categoria A è in ogni caso necessario aver compiuto almeno 24 anni di età 20008) V01) La patente di categoria B1 può essere conseguita a 16 anni di età V03) La patente di categoria B1 abilita a guidare i quadricicli a motore (categoria internazionale L7e) V04) La patente di categoria B1 abilita a guidare quadricicli non leggeri V05) La patente di categoria B1 abilita a guidare i quadricicli non leggeri con manubrio (Quad) F06) La patente di categoria B1 abilita a guidare i motocicli (con o senza carrozzetta) di cilindrata fino a 125 cm³, di potenza fino a 11 kW e con rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/kg F07) Con la patente di categoria B1 si possono guidare tutti i tricicli a motore, ma solo se il conducente ha già compiuto i 18 anni di età F08) La patente di categoria B1 abilita a guidare le autovetture monoposto, o con un massimo di tre posti, compreso il conducente, senza passeggeri a bordo F09) La patente di categoria B1 abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con la patente A1 F10) Il titolare di patente delle categorie A1 e B1 che vuole conseguire la patente di categoria B dovrà sostenere solo un esame teorico integrativo 20009) V01) La patente B abilita a guidare gli autoveicoli con massa a pieno carico non superiore a 3,5 t e adibiti al trasporto di non più di otto persone oltre al conducente V02) La patente B abilita a guidare le autovetture anche se trainano un rimorchio con massa a pieno carico fino a 750 Kg (rimorchio leggero) V03) La patente B abilita a guidare gli autocaravan con massa a pieno carico non superiore a 3,5 t V04) La patente di categoria B abilita a guidare le macchine agricole, comprese quelle definite eccezionali V05) La patente B abilita a guidare le autovetture che trainano un rimorchio di massa a pieno carico superiore a 750 Kg, purché la massa a pieno carico del complesso non superi 3,5 t V06) La patente di categoria B consente di guidare, ma solo sul territorio nazionale (Italia), i motocicli che si possono guidare con la patente A1 V07) La patente di categoria B abilita anche alla guida dei veicoli che si possono guidare con le patenti AM e B1 V08) La patente di categoria B permette di guidare, solo sul territorio nazionale (Italia) e se il conducente ha almeno 21 anni, i tricicli a motore di potenza superiore a 15 kW V09) La patente B abilita a guidare gli autocarri con massa a pieno carico non superiore a 3,5 t anche se trainano un rimorchio di massa a pieno carico non superiore a 750 Kg (rimorchio leggero) V10) La patente di categoria B consente di guidare tutti i tipi di quadricicli a motore F11) La patente di categoria B abilita anche alla guida dei veicoli che si possono guidare con le patenti A2 e A F12) La patente di categoria B abilita a guidare autobus destinati al trasporto di 16 posti massimi, escluso il conducente F13) La patente B abilita a guidare gli autocarri con massa a pieno carico superiore a 3,5 t ma non superiore a 7,5 t F14) La patente di categoria B, per i primi tre anni dal suo conseguimento, non consente la guida di autovetture aventi una potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW/t o una potenza massima di 70 kW F15) La patente B abilita a guidare le macchine operatrici eccezionali F16) La patente di categoria B abilita a guidare solo autovetture F17) La patente B abilita a guidare le autovetture che trainano rimorchi di massa a pieno carico superiore a 3,5 t F18) La patente B consente di guidare un'autovettura che traina un rimorchio di massa a pieno carico pari a 4,5 t F19) Dopo tre anni dal conseguimento della patente B è possibile guidare qualsiasi tipo di motociclo F20) La patente di categoria B permette di guidare tutti gli autocaravan (camper) 20010) V01) La patente B con codice UE 96 consente di guidare le autovetture trainanti un rimorchio di massa a pieno carico superiore a 750 Kg, purché la massa a pieno carico del complesso non superi 4.250 Kg V02) La patente B con codice UE 96 può essere conseguita anche successivamente al conseguimento della patente B, superando una prova di guida su specifico veicolo V03) La patente di categoria B con codice UE 96 può essere conseguita anche insieme alla patente di categoria B, sostenendo una prova di guida su specifico veicolo V04) Il codice UE 96 apposto sulla patente B abilita alla guida di autoveicoli trainanti un rimorchio di massa a pieno carico superiore a 750 Kg, purché la massa a pieno carico del complesso non superi 4.250 Kg V05) Per guidare un'autovettura che traina un rimorchio di massa a pieno carico superiore a 750 Kg, se la massa a pieno carico del complesso è superiore a 3.500 Kg ma non a 4.250 Kg, è sufficiente aver conseguito la patente B con codice UE 96 F06) La patente B con codice UE 96 abilita alla guida degli autosnodati F07) La patente B con codice UE 96 abilita alla guida di motocicli di potenza fino a 35 kW F08) La patente B con codice UE 96 può essere conseguita solo se si è già in possesso della patente B F09) Il codice UE 96, apposto sulla patente B, abilita alla guida di autoveicoli trainanti un rimorchio di massa a pieno carico superiore a 750 Kg se la massa massima a pieno carico del complesso supera 4.250 Kg ma non 6.000 Kg F10) Il codice UE 96, apposto sulla patente di categoria B, indica che il titolare può guidare un'autovettura che traina un rimorchio solo in Italia 20011) V01) La patente BE abilita a guidare complessi di veicoli composti da un autoveicolo di massa a pieno carico non superiore a 3.500 kg e da un rimorchio di massa a pieno carico non superiore a 3.500 kg V02) Per guidare un'autovettura che traina un rimorchio di massa massima autorizzata di 2.000 chilogrammi e massa massima autorizzata del complesso veicolare pari a 4.500 chilogrammi, è necessario aver conseguito la patente di categoria BE V03) La patente BE abilita a guidare autotreni composti da un autoveicolo di massa a pieno carico non superiore a 3.500 Kg e da un rimorchio di massa a pieno carico non superiore a 3.500 Kg V04) La patente di categoria BE abilita a guidare anche i veicoli che richiedono patenti di categoria AM, B1, B e B con codice UE 96 V05) Per guidare un autoveicolo con massa a pieno carico di 3.500 Kg che traina un rimorchio con massa a pieno carico di 1.000 Kg è necessario aver conseguito la patente BE F06) Per guidare un autoveicolo con massa a pieno carico di 4.000 Kg che traina un rimorchio con massa a pieno carico di 2.000 Kg è necessario aver conseguito la patente BE F07) La patente BE abilita a guidare complessi di veicoli composti da un autobus e da un rimorchio di massa fino a 1.500 Kg F08) La patente BE abilita a guidare anche i veicoli conducibili con le patenti A e C1 F09) La patente BE abilita a guidare autotreni composti da un autoveicolo di massa a pieno carico fino a 3.500 Kg e da un rimorchio di massa a pieno carico superiore a 3.500 Kg F10) La patente di categoria BE può essere conseguita insieme alla patente di categoria B, sostenendo la prova di guida su specifico veicolo e avendo compiuto almeno 21 anni 20012) V01) La patente di guida è ritirata all'accertamento di una violazione che ne comporta la sospensione V02) La patente di guida è ritirata quando si accerta che essa è scaduta di validità V03) La patente di guida è immediatamente ritirata se il conducente è in stato di ebbrezza V04) La patente di guida è immediatamente ritirata se, dopo invito degli organi di polizia, il conducente non sistema correttamente il carico mal disposto V05) La patente di guida viene immediatamente ritirata qualora il conducente effettui un sorpasso in caso di scarsa visibilità su strada a due corsie e a doppio senso V06) La patente di guida viene immediatamente ritirata qualora il conducente risulti sotto effetto di sostanze stupefacenti F07) La patente di guida è immediatamente ritirata, durante la circolazione, se il conducente trasporta un passeggero in stato di ebbrezza F08) La patente di guida è immediatamente ritirata durante la circolazione se non si usano le cinture di sicurezza F09) La patente di guida è immediatamente ritirata, durante la circolazione con pneumatici di dimensioni diverse da quelle riportate sulla carta di circolazione / DU (documento unico) F10) La patente di guida è immediatamente ritirata, durante la circolazione, ogni volta che il conducente commette una violazione con decurtazione di punti dalla patente F11) La patente di guida è immediatamente ritirata, durante la circolazione, se il conducente non ha con sé la carta di circolazione / DU (documento unico) del veicolo 20013) V01) La revisione della patente di guida è disposta se sorgono dubbi sul possesso dei requisiti fisici o psichici prescritti V02) La revisione della patente di guida è disposta dall'ufficio Motorizzazione civile o dal prefetto V03) La revisione della patente di guida è disposta a seguito di incidente stradale che ha provocato lesioni gravi a persone V04) La revisione della patente di guida è disposta quando sorgono dubbi sull'idoneità tecnica alla guida del conducente V05) La revisione della patente di guida è disposta con l'obbligo di sottoporsi a visita medica e/o ad esame di idoneità tecnica V06) La revisione della patente di guida è disposta a seguito di guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti V07) La revisione della patente di guida è disposta a seguito di azzeramento dei "punti" della patente di guida V08) Il conducente che non supera l'esame di revisione della patente, ne subisce la revoca F09) La revisione della patente di guida è disposta se il titolare perde i requisiti morali richiesti F10) La revisione della patente di guida è disposta se il titolare commette, due volte in un anno, un'infrazione con perdita di almeno 5 punti F11) La revisione della patente di guida è disposta se il titolare perde permanentemente i requisiti fisici richiesti F12) Circolare con revisione del veicolo scaduta da oltre un anno comporta la revisione della patente di guida F13) La revisione della patente di guida è disposta se il titolare circola su un'auto storica senza la prescritta documentazione F14) La revisione della patente di guida è disposta se il titolare circola su un veicolo non di sua proprietà senza autorizzazione scritta del proprietario F15) La revisione della patente di guida è disposta quando si accerta che il conducente è alla guida senza aver con sé la patente perché mai conseguita F16) Il conducente che non supera l'esame di revisione della patente, può ripeterlo altre due volte entro un anno, continuando a guidare con uno speciale permesso rilasciato dalla Motorizzazione civile 20014) V01) La revoca della patente è disposta quando il titolare guida con patente sospesa V02) La revoca della patente può essere disposta quando il conducente, in autostrada, inverte il senso di marcia o percorre la carreggiata contromano V03) La revoca della patente è disposta quando il titolare perde permanentemente i requisiti fisici richiesti V04) La revoca della patente è disposta quando il titolare perde permanentemente i requisiti psichici richiesti V05) La revoca della patente è disposta quando la patente stessa viene sostituita con altra rilasciata da uno Stato estero V06) La revoca della patente è disposta quando il titolare, sottoposto a esame di revisione, non risulta più idoneo alla guida F07) La revoca della patente è disposta quando il conducente guida con patente scaduta di validità da tre giorni F08) La revoca della patente può essere disposta quando il conducente guida senza averla con sé perché mai conseguita F09) La revoca della patente è disposta quando il conducente perde temporaneamente i requisiti fisici F10) La revoca della patente può essere disposta quando il conducente guida senza lenti correttive quando prescritte F11) La revoca della patente può essere disposta dagli organi di polizia F12) La revoca della patente può essere disposta quando il conducente guida un veicolo intestato ad altra persona senza avere apposita dichiarazione scritta 20015) V01) La sospensione della patente è una sanzione accessoria che deriva dalla violazione di alcuni articoli del CDS V02) Quando il neopatentato circola senza rispettare le limitazioni sulle velocità gli viene sospesa la patente V03) Guidare senza patente, mai conseguita, costituisce reato alla seconda infrazione commessa nel corso di due anni V04) La sospensione della patente è disposta quando si superano di oltre 40 km/h i limiti massimi di velocità V05) La sospensione della patente può essere disposta quando si circola, in autostrada, sulla corsia di emergenza in casi non previsti dal CDS V06) La sospensione della patente è disposta quando il conducente guida sotto l'effetto di sostanze stupefacenti V07) La sospensione della patente è disposta quando il conducente guida in stato di ebbrezza alcolica V08) La sospensione della patente è disposta quando il conducente rifiuta di sottoporsi agli accertamenti (alcoltest, ecc.) sul suo eventuale stato di ebbrezza alcolica V09) La sospensione della patente è disposta quando il conducente fugge senza prestare soccorso alla persona investita V10) La sospensione della patente si ha quando si circola contromano in corrispondenza di curve e dossi V11) La sospensione della patente può essere disposta nei confronti di chi abbia falsificato o contraffatto i documenti relativi all'assicurazione del veicolo F12) La sospensione della patente è disposta quando il conducente circola con patente sospesa F13) La sospensione della patente è disposta quando il titolare della patente perde definitivamente i requisiti fisici F14) La sospensione della patente si ha quando ci sono dubbi che il conducente abbia ancora i requisiti fisici e psichici prescritti F15) La sospensione della patente è disposta unitamente alla comunicazione di azzeramento dei punti F16) La sospensione della patente può essere disposta quando si superano di 20 km/h i limiti massimi di velocità F17) La sospensione della patente può essere disposta quando si circola senza avere con sé la patente di guida perché mai conseguita F18) La sospensione della patente è disposta quando si circola con patente illeggibile o deteriorata F19) La sospensione della patente è disposta quando, a richiesta degli agenti, non si è in grado di esibire il segnale mobile di pericolo F20) La sospensione della patente è disposta quando il titolare non è più in possesso dei requisiti morali F21) La sospensione della patente è disposta quando si lascia il veicolo in sosta negli spazi destinati a persone con disabilità F22) La sospensione della patente è disposta quando non si è pagato il bollo auto nei termini previsti 20016) V01) Ogni patente di guida ha un'attribuzione iniziale di 20 punti V02) Il punteggio sulla patente diminuisce quando si commettono particolari infrazioni al CDS V03) Quando il conducente ha esaurito la sua dotazione di punti sulla patente deve sottoporsi a revisione della stessa V04) Il titolare di patente A o B recupera 6 punti frequentando apposito corso V05) Le violazioni che comportano decurtazione di punti, commesse entro i primi tre anni dal rilascio della patente della categoria B, sono sanzionate con il doppio dei punti previsti V06) Per più violazioni contemporanee che comportano la perdita di punteggio possono essere tolti al massimo 15 punti, tranne per infrazioni cui consegue la sospensione della patente V07) Il conducente che ha meno di 20 punti, se per due anni non commette infrazioni che comportano perdita di punteggio, rientra in possesso di tutti i 20 punti F09) Ogni patente di guida ha un'attribuzione iniziale di 30 punti F10) Tutte le violazioni previste dal CDS comportano la decurtazione di punti dalla patente F11) Il punteggio sulla patente diminuisce solo quando si commette un'infrazione al CDS che comporta la sospensione o il ritiro della patente F12) Le violazioni che comportano decurtazione di punti, commesse entro i primi tre anni dal rilascio della prima patente, sono sanzionate con il triplo dei punti previsti F13) La frequenza di apposito corso e il superamento di uno specifico esame consentono al titolare di patente A o B di recuperare 9 punti, arrivando al massimo a 30 punti F14) Per più violazioni contemporanee che comportano la perdita di punteggio possono essere tolti al massimo 10 punti, tranne per infrazioni cui consegue la revoca della patente F15) Ai conducenti che per due anni non commettono infrazioni, se hanno meno di 20 punti, il punteggio viene incrementato a 30 punti F16) Al conducente che ha esaurito la dotazione di punti sulla patente, questa viene immediatamente revocata 20017) V01) Il superamento dei limiti di velocità di oltre 10 km/h durante la guida comporta una perdita di punti sulla patente V02) Il mancato rispetto di alcune norme relative alla manovra di sorpasso comporta una perdita di punti sulla patente V03) L'uso di telefono cellulare senza auricolare o viva voce durante la guida comporta una perdita di punti sulla patente V04) Circolare senza casco durante la guida quando previsto, o con casco mal allacciato, comporta una perdita di punti sulla patente V05) Il mancato rispetto della distanza di sicurezza da cui sia derivato un incidente, comporta una perdita di punti sulla patente V06) Il mancato utilizzo o l'uso improprio delle luci durante la guida, comporta una perdita di punti sulla patente V07) Il trasporto in sovraccarico di persone o cose comporta una perdita di punti sulla patente V08) L'omesso uso di lenti durante la guida, se prescritte, comporta una perdita di punti sulla patente V09) Circolare sulla corsia di emergenza in autostrada, al di fuori dei casi previsti, comporta una perdita di punti sulla patente V10) Guidare sotto l'effetto di sostanze stupefacenti comporta una perdita di punti sulla patente F11) Gareggiare in velocità su piste private, avendo meno di 24 anni e la sola patente B, comporta una perdita di punti sulla patente F12) Lasciare in sosta l'auto davanti a un passo carrabile comporta una perdita di punti sulla patente F13) Guidare senza avere con sé la patente, perché mai conseguita, comporta una perdita di punti sulla patente F14) Circolare senza avere con sé la carta di circolazione / DU (documento unico) del veicolo di cui si è alla guida comporta una perdita di punti sulla patente F15) Guidare senza avere con sé il certificato di proprietà del veicolo di cui si è alla guida comporta una perdita di punti sulla patente F16) Guidare un veicolo di altro proprietario senza autorizzazione della Motorizzazione civile comporta una perdita di punti sulla patente F17) La perdita di punti sulla patente per infrazione al CDS è raddoppiata se effettuata alla guida di motociclo di potenza superiore a 35 kW F18) La perdita di punti sulla patente per infrazione al CDS è raddoppiata se effettuata alla guida di autovettura di potenza superiore a 115 kW F19) Circolare con un'autovettura dotata di otto posti compreso il conducente con patente di categoria B comporta una perdita di punti sulla patente F20) Circolare con un'autovettura su autostrada o su strada extraurbana principale avendo conseguito la patente di categoria B da meno di sei mesi comporta una perdita di punti sulla patente F21) Circolare con veicolo sporco comporta una perdita di punti sulla patente F22) Circolare con veicolo che non sottoposto alla prescritta revisione periodica comporta una perdita di punti sulla patente 20018) V01) La patente di guida è confermata (rinnovata) se il titolare della stessa è ancora in possesso dei requisiti fisici e psichici prescritti V02) La patente di guida è confermata (rinnovata) a seguito di esito favorevole dell'apposito accertamento sanitario eseguito da medico autorizzato V03) La patente di guida è confermata (rinnovata) dal MIT a seguito di accertamento di idoneità psicofisica svolto da un medico autorizzato V04) La patente di guida di categoria B vale dieci anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi non ha superato i 50 anni di età V05) La patente di guida di categoria B vale cinque anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi ha una età compresa fra i 50 e i 70 anni V06) La patente di guida di categoria B vale tre anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi ha una età compresa fra i 70 e gli 80 anni V07) La patentesi guida di categoria B vale due anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi ha superato gli 80 anni di età V08) La patente di guida di categoria BE vale dieci anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi non ha superato i 50 anni di età V09) La patente di guida di categoria A vale dieci anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi non ha superato i 50 anni di età V10) La patente di guida di categoria B speciale (BS), per persone con disabilità, vale cinque anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi non ha superato i 70 anni di età F11) La patente di guida di categoria B è confermata (rinnovata) dal prefetto a seguito di visita di accertamento dei requisiti morali F12) Con patente di guida scaduta di validità è possibile comunque continuare a guidare per un tempo massimo di tre giorni F13) La patente di guida è confermata (rinnovata) a seguito di esito favorevole della prova tecnica di guida (esame di guida) periodica F14) Il titolare di patente di categoria A e B, per confermarne la validità, deve sostenere due specifiche visite mediche, una per ciascuna categoria F15) La patente di guida di categoria B vale otto anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi ha un'età compresa fra i 50 e i 70 anni F16) La patente di guida di categoria BE vale cinque anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi non ha superato i 50 di età F17) La patente di guida di categoria B non può essere rinnovata a chi ha superato gli 80 anni di età F18) La patente di guida di categoria B vale cinque anni se è stata rilasciata, o rinnovata, a chi non ha superato i 50 di età F19) La patente di guida di categoria B vale dieci anni in ogni caso di rilascio o di conferma F20) La patente di guida di categoria B, in assenza di una diversa limitazione riportata sulla patente stessa, non ha scadenza di validità fino al compimento dei 50 anni 20020) V01) Con la patente B, per il primo anno dal rilascio, si possono condurre autovetture di potenza superiore a 70 kW, se a fianco del conducente si trova una persona di età non superiore a 65 anni, munita di patente di categoria superiore alla B V02) Con la patente B, per il primo anno dal rilascio, si possono condurre autovetture di potenza superiore a 70 kW, se a fianco del conducente si trova una persona di età non superiore a 65 anni, munita di patente B conseguita da almeno dieci anni F03) Con la patente B, per il primo anno dal rilascio, si possono condurre autovetture di potenza superiore a 70 kW, se a fianco del conducente si trova una persona di età superiore a 65 anni F04) Con la patente B, per il primo anno dal rilascio, si possono condurre autovetture di potenza superiore a 70 kW, se a fianco del conducente si trova una persona avente 25 anni di età 20021) V01) Durante la marcia è vietato usare dispositivi (smartphone, computer portatili, tablet, ecc.) che comportino l'allontanamento delle mani dal volante V02) Durante la marcia è vietato usare cuffie sonore V03) Durante la marcia è consentito l'uso di apparecchi radiotelefonici a viva voce o dotati di auricolare, purché il conducente abbia adeguate capacità uditive di entrambe le orecchie F04) Durante la marcia è consentito usare l’auricolare nei centri abitati e le cuffie sonore fuori dei centri abitati F05) Durante la marcia non è consentito utilizzare alcun apparecchio radiotelefonico, neanche quelli che non richiedono l'uso delle mani F06) Durante la marcia non è mai consentito l'uso di apparecchi a viva voce o dotati di auricolare 21001) V01) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la presenza di strettoie V02) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la mancata segnalazione degli incroci V03) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la mancanza di segnaletica orizzontale V04) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere il fondo stradale deformato V05) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere il fondo stradale scivoloso V06) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la presenza di strettoie non segnalate F07) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la strada divisa in due carreggiate F08) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la strada divisa in corsie F09) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la carreggiata a senso unico di circolazione F10) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la strada a percorso pianeggiante F12) Una causa probabile di incidenti dovuta alla struttura della strada può essere la presenza di un semaforo F13) Percorrere un tratto di strada diritto e senza nessuna curva pericolosa, può essere una causa probabile di incidenti stradali dovuti alla struttura della strada 21002) V01) In caso di pioggia si deve ridurre la velocità V02) In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli V03) In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza V04) In caso di pioggia si deve evitare l'appannamento dei vetri V05) In caso di pioggia non si deve sterzare bruscamente F06) In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere bloccati F07) In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con un telo di plastica F08) In caso di pioggia occorre frenare con forza F09) In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti) F10) In caso di pioggia occorre procedere con il pedale della frizione abbassato 21003) V01) Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua V02) Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato V03) Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri F04) Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità F05) Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo F06) Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle discese ripide F07) Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale F08) Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta il contatto fra pneumatici e asfalto F09) Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada 21004) V01) Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici invernali su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici V02) Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità V03) Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza V04) Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre V05) Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni F06) Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore forza F07) Su strade coperte di neve occorre, alla partenza, accelerare al massimo F08) Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi F09) Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo 21005) V01) In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a bassa velocità V02) In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza V03) In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dagli altri veicoli V04) In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse V05) In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni V06) In presenza di tratti di strada ghiacciati, è opportuno usare maggiore attenzione quando si transita su zone in ombra V07) In presenza di tratti di strada ghiacciati, se il veicolo ne è provvisto, è opportuno innestare la doppia trazione F08) In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale (guardrail) F10) In presenza di tratti di strada ghiacciati, è opportuno frenare con forza ogni volta che si incrocia un altro veicolo F11) In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio di velocità in folle 21006) V01) In caso di nebbia fitta è opportuno osservare particolarmente la segnaletica orizzontale V02) In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a una velocità adeguata alla visibilità V03) In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori della carreggiata V04) In caso di nebbia fitta, se costretti ad arrestarsi sulla carreggiata, è obbligatorio azionare la segnalazione luminosa di pericolo V05) In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata V06) In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti V07) In caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 50 m, è obbligatorio accendere la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato V08) In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione F09) In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese F10) In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro F11) In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza F12) In caso di nebbia fitta è opportuno mettersi il più vicino possibile al veicolo che sta davanti a noi F13) In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuamente il clacson F14) In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza slacciata, per essere pronti a uscire dal veicolo in caso di incidente 21007) V01) Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e dare soccorso agli eventuali feriti V02) In caso di incidente stradale senza feriti, i conducenti coinvolti devono scambiarsi le proprie generalità, riportando sul modulo CID (convenzione indennizzo diretto) o su un foglio di carta gli estremi di patente, carta di circolazione e certificato di assicurazione V03) Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, necessarie per la ricostruzione tecnica V04) Il conducente coinvolto in un incidente stradale può usare gli appositi moduli di Constatazione amichevole di incidente/Denuncia di sinistro forniti dalla propria assicurazione F05) Dopo un incidente stradale senza feriti, prima di andarsene, è obbligatorio posizionare il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo F06) Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica F07) Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, mettere il segnale mobile di pericolo vicino al veicolo F08) Dopo un incidente stradale è obbligatorio mettere subito il veicolo sul marciapiede F09) Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare i veicoli fermi sulla carreggiata con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati F10) La manutenzione della pompa di iniezione del veicolo può essere compiuta direttamente dal conducente F11) Lo spazio percorso durante il tempo di reazione non dipende dalla velocità del veicolo F12) Il motore funziona bene se la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane sempre accesa F13) Si possono migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore F14) I freni squilibrati non vanno sistemati se il conducente è in grado di correggere con lo sterzo il comportamento irregolare del veicolo F15) Su strada sdrucciolevole (scivolosa), per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno F16) Si possono aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificando le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante 21008) V01) È opportuno far salire o scendere un passeggero dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico V02) Per far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non causa pericolo agli altri utenti della strada V03) Bisogna attendere che il veicolo sia completamente fermo per far salire o scendere un passeggero V04) È opportuno il controllo di un adulto per far salire o scendere un bambino da un veicolo F05) Un passeggero che scende dal lato destro, può aprire la portiera senza preoccuparsi perché non ci sono rischi e pericoli 21009) V01) In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.) V02) In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia, è opportuno ripetere il tentativo dopo avere inserito la seconda o la retromarcia F03) Su una strada coperta di neve l'aderenza delle ruote è minore rispetto a una strada ghiacciata 21010) V01) I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità V02) I tamponamenti stradali avvengono maggiormente non rispettando la distanza di sicurezza V03) I tamponamenti stradali avvengono principalmente perché i conducenti non prestano attenzione F04) I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento (a mano) F05) I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo 21011) V01) In un lungo tunnel molto trafficato è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per evitare, in caso d'incendio, il rapido diffondersi delle fiamme tra i veicoli V02) In caso di incendio all'interno di un lungo tunnel, occorre abbandonare rapidamente il veicolo e seguire la segnaletica che porta alle vie di fuga V03) All'interno di un lungo tunnel, in caso di incendio, occorre seguire le istruzioni del personale di servizio, dei vigili del fuoco o della segnaletica di emergenza V04) Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di una via di fuga [334] V05) Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di un estintore [335] F06) Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'inizio della galleria [334] F07) In un lungo tunnel, in caso di incendio, occorre seguire la segnaletica di emergenza, anche se in contrasto con le indicazioni dei vigili del fuoco presenti 21012) V01) I motocicli si vedono meno da lontano, perché la loro sagoma frontale è più piccola rispetto ad altri veicoli V02) I conducenti di autoveicoli devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, perché meno visibili V03) I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, perché sono meno visibili e più vulnerabili V04) Quando si attraversa un'intersezione, si deve considerare la possibilità che un veicolo a motore a due ruote sorpassi da destra i veicoli che si sono arrestati per dare la precedenza V05) Prima di aprire le porte del proprio veicolo, occorre fare attenzione alle eventuali biciclette o monopattini elettrici che potrebbero sorpassare da destra gli autoveicoli fermi in colonna V06) Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza di sicurezza laterale V07) Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno F08) Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico in vicinanza degli incroci F10) In caso di nevicata in atto, ai veicoli a motore a due ruote è consentito circolare liberamente sulle strade in cui è posto il segnale "Catene per neve obbligatorie" F11) I motocicli sono più facilmente visibili da chi guida autoveicoli, perché sono più rumorosi F12) I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza F13) I conducenti di veicoli a due ruote durante le ore notturne devono in ogni caso circolare con i proiettori abbaglianti accesi F14) Il colore dell'abbigliamento del motociclista non ha importanza per la sua visibilità nel traffico 21013) V01) Le rotaie del tram sono pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote V02) Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote V03) I tombini presenti sulla carreggiata sono pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote V04) Quando il fondo stradale è bagnato, le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote V05) Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato V06) Quando il fondo stradale è bagnato, i tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote V07) Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa sulle rotaie del tram V08) Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute F09) Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non sono un pericolo per il conducente di un veicolo a due ruote F10) In caso di pioggia, alla guida di un veicolo a due ruote, è indifferente transitare sui binari del tram F11) In caso di pioggia, alla guida di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di passare sui binari del tram F12) In caso di pioggia, alla guida di un veicolo a due ruote, è bene fare una impennata per passare sui binari del tram F13) Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale sono un pericolo per il conducente di un veicolo a due ruote, solo se il veicolo ha il cambio di velocità automatico F14) Con un veicolo a due ruote, se la carreggiata è a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram 21014) V01) La distrazione del conducente può essere causa di incidenti V02) La distrazione del conducente può essere causata dall'uso del cellulare V03) La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione di una sigaretta V04) La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici F05) La distrazione del conducente non è determinata dall'uso del cellulare F06) La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi V07) Distrarsi alla guida può causare incidenti stradali che possono comportare gravi conseguenze V08) Quando si attraversa un'intersezione è necessario mantenere la massima concentrazione alla guida V09) È pericoloso, durante la guida, distogliere lo sguardo dalla strada, anche per pochi istanti V10) Per prevenire il rischio di incidenti, il conducente dovrà valutare attentamente il comportamento degli altri utenti della strada V11) Durante la guida, la percezione di un pericolo e la conseguente reazione del conducente possono dipendere dalle condizioni ambientali V12) L'ansia, durante la guida, può ridurre la capacità di prestare attenzione ai pericoli V13) Un conducente deve considerare che non sempre è in grado di valutare correttamente le proprie capacità di guida V14) Quando si è alla guida, l'ascolto di musica a volume molto alto può diminuire la capacità di attenzione V15) Concentrarsi a parlare con altre persone a bordo del veicolo può influenzare negativamente il comportamento di guida V16) La presenza di passeggeri che schiamazzano a bordo del veicolo può diminuire la concentrazione del conducente V17) Un conducente deve prestare attenzione a tutti gli utenti della strada, che siano davanti al proprio veicolo o ai bordi della strada V18) Concentrare la propria attenzione sulle indicazioni del navigatore satellitare può rappresentare un motivo di distrazione alla guida V19) Il conducente non deve mai sopravvalutare la propria abilità di guida V20) Le norme di circolazione sono stabilite per garantire una maggior sicurezza di guida per tutti gli utenti della strada V21) Il rispetto delle norme di circolazione permette di limitare i rischi connessi alla guida di tutti i veicoli (a motore o meno) V22) Il rispetto delle norme stradali permette di limitare l'intralcio alla circolazione V23) Utilizzare il cellulare alla guida è pericoloso perché riduce l'attenzione alla strada V24) Utilizzare il cellulare alla guida, anche se con impianto viva-voce o auricolare, può ridurre l'attenzione alla strada V25) La distrazione durante la guida è una delle principali cause di incidenti stradali V26) L'attenzione alla guida diminuisce quando si è affaticati V27) Impostare manualmente il navigatore satellitare mentre si guida riduce l'attenzione alla strada V28) Un buon guidatore può sempre migliorare l’attenzione alla guida V29) Durante la guida, i nostri sensi non riescono a cogliere tutti gli stimoli presenti nell'ambiente V30) L'attenzione alla guida può diminuire in caso di forti emozioni (gioia, rabbia, impazienza) V31) Durante la guida, a volte, ci si espone a situazioni più rischiose di quelle che si è in grado di gestire F32) In caso di arresto a un'intersezione il conducente che attende il passaggio di altri veicoli, può inviare un messaggio scritto con il cellulare F33) Il conducente che vuole passare per primo all'intersezione deve arrivare più velocemente F34) Durante la guida, qualora il conducente ritenga non vi sia pericolo imminente, può comporre un numero di telefono con il cellulare, senza fermarsi F35) Il comportamento degli altri utenti della strada non è importante per una guida sicura F36) Il conducente non deve tenere conto del comportamento degli altri utenti della strada, se non rispettano le regole del CDS F37) Durante la guida, la percezione di un pericolo e la conseguente reazione del conducente non dipendono dalle condizioni ambientali F38) Un conducente, per non farsi travolgere dall'ansia durante la guida, deve sempre sottovalutare le situazioni di pericolo F39) Il conducente deve ascoltare gli inviti dei passeggeri a guidare più velocemente F40) Il conducente deve concentrarsi soprattutto sul tratto di strada non superiore a 3 m davanti al suo veicolo F41) Mentre il veicolo è in marcia, il conducente può programmare manualmente il navigatore in qualsiasi momento F42) Lo specchio retrovisore posto sul lato destro del veicolo deve essere utilizzato solo da conducenti esperti F43) Gli specchi retrovisori devono essere regolati quando il veicolo è in movimento F44) Il rispetto delle norme di circolazione è importante solo se la loro violazione causa una elevata sanzione amministrativa pecuniaria F45) Il rispetto delle norme di circolazione è importante per la sicurezza degli utenti vulnerabili, ma non per non per quella dei conducenti di autoveicoli F46) Il rispetto delle norme di circolazione è importante quando il traffico è molto intenso, ma non quando la circolazione è scorrevole F47) Il divieto di sorpasso può non essere osservato se si è in coda dietro a un veicolo lento da più di 10 minuti e si ritiene di poter sorpassare senza pericoli F48) L'attenzione alla guida è importante solo quando si compiono manovre pericolose come, ad esempio, un sorpasso F49) Sintonizzare manualmente l'autoradio non comporta perdita di attenzione alla strada, perché è un compito che si è abituati a svolgere F50) La quantità di attenzione che si può prestare alla strada mentre si guida è illimitata F51) Durante la guida, i nostri sensi (udito, vista, ecc.) riescono a cogliere tutti gli stimoli presenti nell'ambiente F52) Durante la guida, i nostri sensi (udito, vista, ecc.) sono in grado di percepire stimoli di qualunque intensità F53) In condizioni di traffico intenso, lo stress può aiutare il conducente ad aumentare la concentrazione nella guida F54) L'udito non è un senso importante quando si guida 22001) V01) È opportuno, per il conducente che accusa segni di stanchezza, raggiungere la più vicina piazzola di sosta e riposare F02) È opportuno, per il conducente che accusa segni di stanchezza, avvicinarsi il più possibile al veicolo che gli sta davanti nella marcia 22002) V01) Se un conducente ha bevuto troppe bevande alcoliche, deve aspettare alcune ore prima di recuperare la capacità di guidare in sicurezza V02) Un conducente in stato di ebbrezza alcolica, se ha assunto anche dei farmaci, per recuperare l'idoneità alla guida necessita di tempi più lunghi F03) Un conducente che ha bevuto troppe bevande alcoliche può recuperare velocemente l'idoneità alla guida se mangia cibi molto salati F04) Un conducente che ha bevuto troppe bevande alcoliche può recuperare velocemente l'idoneità alla guida se beve caffè amaro 22003) V01) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di alcuni farmaci sedativi V02) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di farmaci antidepressivi V03) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di droghe (LSD, ecstasy, ecc.) V04) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di bevande alcoliche F05) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di spezie alimentari F06) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di bevande gassate F07) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di integratori di sali minerali F08) L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di integratori alimentari 22004) V01) L'assunzione di hashish o di marijuana può compromettere l'idoneità alla guida V02) L'assunzione di eroina o di cocaina può compromettere l'idoneità alla guida V03) Nei farmaci sedativi sono presenti alcune sostanze che possono compromettere l'idoneità alla guida F04) L'assunzione di droghe (LSD, anfetamine, ecc.) non compromette l'idoneità alla guida F05) L'assunzione di hashish o di marijuana non compromette l'idoneità alla guida 22005) V01) Un'alimentazione pesante ed eccessiva è sconsigliata per chi deve guidare V02) L'alimentazione con cibi di difficile digestione fa diminuire l'attenzione e aumenta i tempi di reazione F03) Durante un pasto abbondante, l'assunzione di bevande superalcoliche non compromette l'idoneità alla guida 22006) V01) L'alcool può causare uno stato di euforia, che non fa valutare con attenzione i pericoli V02) Chi guida in stato di ebbrezza, con un alto tasso alcolemico, rischia l'arresto V03) È meglio non guidare quando si ha uno stato emotivo alterato per stress, confusione mentale, ecc. F04) Chi guida un veicolo senza motore, con una concentrazione di alcool nel sangue superiore al limite stabilito, non è soggetto ad alcuna sanzione F05) Chi guida in stato di ebbrezza alcolica ha tempi di reazione più rapidi 22007) V01) Soccorrere un ferito è obbligatorio per legge V02) Soccorrere un ferito può salvargli la vita V03) Soccorrere subito un ferito può evitare che abbia ulteriori danni fisici F04) Soccorrere un ferito non è un obbligo imposto dalla legge, ma solo un dovere morale F05) Bisogna soccorrere un ferito solo se si considera grave l'incidente F06) Non è obbligatorio soccorrere un ferito, se per farlo, si crea intralcio alla circolazione F07) Soccorrere un ferito è obbligatorio solo per i medici e il personale sanitario F08) Non è obbligatorio soccorrere un ferito della strada, per non rischiare la propria sicurezza 22008) V01) Il primo soccorso serve a cercare di mantenere in vita il ferito con semplici e immediati interventi V02) Il primo soccorso serve ad assistere il ferito, come meglio possibile, in attesa che arrivi il soccorso medico V03) Nell'intervento di primo soccorso bisogna evitare, per quanto possibile, che il ferito peggiori V04) Nelle operazioni di primo soccorso bisogna evitare che al ferito vengano praticati interventi sbagliati o dannosi F05) Quando si effettua il primo soccorso, bisogna chiedere subito al ferito com' è avvenuto l'incidente F06) Nell'intervento di primo soccorso bisogna allontanare in ogni caso il ferito dal posto in cui si trova F07) Durante un intervento di primo soccorso non bisogna mai toccare il ferito se non è ancora arrivata la polizia 22009) V01) Se un infortunato della strada ha una ferita che sanguina, la si deve tamponare con materiale sterile, o comunque pulito, per arrestare o ridurre la fuoriuscita di sangue V02) Se un infortunato ha una ferita che sanguina e sporca di terra, bisogna lavarla subito con acqua pulita V03) Durante un intervento di primo soccorso, se l'infortunato ha una ferita sanguinante, con presenza di corpi estranei conficcati, non bisogna toglierli dalla ferita V04) Se un infortunato ha una ferita che sanguina, bisogna tamponarla con garze sterili o panni puliti F05) Durante un intervento di primo soccorso, se l'infortunato ha una ferita che sanguina, si devono togliere subito gli eventuali corpi estranei presenti F06) Se un infortunato ha una ferita che sanguina ed è incosciente, bisogna dargli da bere acqua o tè F07) Se un infortunato ha una ferita che sanguina, per facilitare l'arresto spontaneo del sangue, non bisogna coprirla F08) Se un infortunato ha una ferita che sanguina, per arrestare la fuoriuscita di sangue, ci si deve versare sopra acqua calda 22012) V01) Lo stato di shock si manifesta con pelle molto pallida e fredda V02) Lo stato di shock si manifesta con presenza di sudore freddo alla fronte V03) Lo stato di shock si manifesta con presenza di brividi, pelle molto pallida e sudorazione fredda alla fronte V04) Lo stato di shock si manifesta con pelle molto pallida, sudorazione fredda e frequenti battiti del cuore V05) Quando ci si trova in stato di shock si possono dire frasi e parole senza senso F06) Lo stato di shock si manifesta sempre con un forte aumento della temperatura corporea (febbre molto alta) F07) Lo stato di shock si manifesta con grandi macchie scure sulla pelle F08) Lo stato di shock si manifesta con comparsa di colorito rosso della pelle e forti vampate di calore 22013) V01) Un ferito in stato di shock va messo a terra e, se possibile, con le gambe sollevate V02) Un ferito in stato di shock va coperto come meglio possibile, per evitare che si raffreddi V03) Un ferito in stato di shock va disteso, tenendo possibilmente le gambe sollevate F04) Se un ferito è in stato di shock occorre farlo camminare per riattivargli la circolazione F05) Un ferito in stato di shock va messo in posizione seduta F06) Se un ferito è in stato di shock occorre dargli piccoli schiaffi su guance e gambe per riattivargli la circolazione del sangue F07) In presenza di un ferito in stato di shock, occorre fargli bere piccole quantità di superalcolici 22014) V01) Se un ferito è in stato di incoscienza, bisogna verificare se respira ancora, mettendo una mano sulla parte laterale bassa del torace o sull'addome V02) Se un ferito è in stato di incoscienza, bisogna chiamare subito i soccorsi V03) Se un ferito è in stato di incoscienza e fa fatica a respirare, bisogna liberare subito il naso e la bocca da eventuali ostruzioni V04) Se un ferito è in stato di incoscienza, bisogna controllare spesso le sue condizioni di salute fino all'arrivo dell'ambulanza F05) Se un ferito è in stato di incoscienza, bisogna dargli bevande alcoliche F06) Se un ferito è in stato di incoscienza, bisogna bloccargli le mani F07) Se un ferito è in stato di incoscienza, bisogna fasciargli la testa F08) Se un ferito è in stato di incoscienza, bisogna metterlo in posizione semiseduta 22015) V01) Se un ferito è cosciente, ma ha avuto un trauma alla gabbia toracica, bisogna aiutarlo a respirare mettendolo semi-seduto V02) Se un ferito è cosciente, ma ha avuto un trauma alla gabbia toracica, con ferita visibile e profonda, bisogna coprire subito la ferita con un panno pulito V03) Se un ferito ha avuto un trauma alla gabbia toracica, bisogna assisterlo fino all'arrivo del soccorso medico F04) Se un ferito ha avuto un trauma alla gabbia toracica, bisogna fargli fare profondi respiri F05) Se un ferito ha avuto un trauma alla gabbia toracica, bisogna metterlo in posizione distesa, con le gambe sollevate F06) Se un ferito ha avuto un trauma alla gabbia toracica, bisogna farlo camminare, per diminuire la fuoriuscita di sangue 22016) V01) Se un ferito ha riportato fratture agli arti (gambe, braccia), non bisogna muovere gli arti fratturati V02) Se un ferito ha riportato fratture agli arti (gambe, braccia), bisogna bloccarglieli, utilizzando possibilmente materiale rigido V03) Se un ferito ha riportato fratture agli arti (gambe, braccia), bisogna coprire le eventuali ferite con materiale pulito V04) Se un ferito ha riportato fratture agli arti (gambe, braccia), bisogna bloccarglieli e subito dopo, se necessario, attuare le regolari misure anti-shock F05) Se un ferito ha riportato fratture agli arti (gambe, braccia), bisogna cercare di farlo camminare, per diminuire il dolore F06) Se un ferito ha riportato fratture agli arti (gambe, braccia), bisogna chiedergli di muoverli, per valutare il tipo di lesione F07) Se un ferito ha riportato fratture agli arti (gambe, braccia), con fuoriuscita di un osso, bisogna cercare di riposizionarlo nei tessuti F08) Se un ferito ha riportato fratture agli arti, bisogna dargli da bere una bevanda superalcolica 22017) V01) Se un ferito si è ustionato e sono ancora presenti delle residue fiamme, bisogna spegnerle, soffocandole, ad es., con una coperta V02) Se un ferito si è ustionato, è consigliabile non togliere i vestiti rimasti attaccati alla pelle bruciata V03) Per diminuire il dolore delle ustioni si deve, se possibile, fare uso di acqua fredda V04) Se un ferito ha riportato ustioni al busto, è meglio coprirle con materiale pulito, possibilmente sterile F05) Se un ferito si è ustionato e sono ancora presenti delle fiamme residue, prima di intervenire, bisogna aspettare che si spengano da sole F06) Se un ferito si è ustionato, bisogna sempre togliere le parti dei vestiti rimaste attaccate alla pelle F07) Se un ferito si è ustionato, bisogna disinfettare le bruciature con l'alcool 22018) V01) Dopo un incidente stradale, il soccorritore deve valutare bene la situazione, per proteggere gli infortunati da altri pericoli V02) Dopo un incidente stradale, il soccorritore deve assistere gli infortunati al meglio delle sue possibilità, senza sostituirsi al medico V03) Dopo un incidente stradale, il soccorritore deve prestare assistenza agli infortunati, secondo le proprie capacità F04) Chi è coinvolto in un incidente stradale deve allontanarsi sempre e subito dal luogo in cui si è verificato F05) In caso di incidente stradale, bisogna aspettare solo l'arrivo dei soccorsi, senza fare nulla F06) In caso di incidente stradale, la prima cosa che deve fare il soccorritore è identificare l'infortunato, chiedendogli nome e cognome F07) Chi soccorre un ferito, anche se non ha una specifica competenza medica, deve somministrare all'infortunato i farmaci che ritiene più opportuni 22019) V01) Lo stato di shock può essere causato da un forte dolore V02) Lo stato di shock può essere causato da una forte emozione (gioia, rabbia) V03) Lo stato di shock può essere causato da una forte perdita di sangue V04) Lo stato di shock può essere causato da un forte trauma F05) Lo stato di shock non può dipendere da forti emozioni F06) Lo stato di shock non si verifica mai nelle persone che hanno avuto un trauma F07) Lo stato di shock non si verifica mai nelle persone che hanno perso molto sangue F08) Lo stato di shock non rappresenta un pericolo per la salute 22020) V01) L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, poiché può provocare eccitazione e imprudenza V02) L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, perché può rallentare i riflessi V03) L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, perché può provocare sonnolenza V04) L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, perché può modificare pericolosamente la capacità di concentrazione e attenzione V05) L'assunzione di alcool può far diminuire il livello di attenzione F06) L'assunzione di alcool rende più sicura la guida, perché fa sentire meno stanchi F07) L'assunzione di alcool facilita la guida, perché fa aumentare la capacità di concentrazione F08) L'assunzione di alcool facilita la guida, perché rende più vigili e attenti F09) L'assunzione di alcool rende la guida più sicura, più allegra e meno noiosa F10) L'assunzione di alcool migliora la vista V11) Alla guida di veicoli o complessi veicolari di massa a pieno carico superiore a 3,5 t il tasso alcolemico deve essere pari a 0 g/l di alcool nel sangue F12) Bere un liquore ad alta gradazione alcolica migliora l'attenzione dopo circa 10 minuti dall'ingestione F13) Se si è in stato di ebbrezza lieve, si riesce a guidare comunque in sicurezza F14) Un livello di 0,5 g/l di alcool nel sangue ci rende più concentrati 22021) V01) Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto se nella patente è prescritto tale obbligo V02) Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista o di lenti a contatto se sul retro della patente è riportato il codice UE "01" V03) Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto se nella patente figura, sotto forma di codice, tale obbligo V04) Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto se indicato sulla patente F05) Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista o di lenti a contatto solo quando non si riesce a leggere bene la targa dei veicoli in sosta alla distanza di 70 m F06) Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista, o di lenti a contatto, solo da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere F07) Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista, o di lenti a contatto, soltanto in caso di scarsa visibilità F08) Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista, o di lenti a contatto, soltanto sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali 23001) V01) Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un incidente stradale si libera dall'obbligo se risarcisce il danneggiato V02) Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un incidente stradale, può mettersi d'accordo con il danneggiato sul valore del risarcimento V03) Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un incidente stradale, può far riparare il proprio autoveicolo a sue spese V04) Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un incidente stradale, può farsi assistere da un consulente (esperto) d'infortunistica stradale F05) Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un incidente stradale, può scegliere di farsi revocare la patente per non pagare i danni provocati F06) Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un incidente stradale, se risarcisce il danno si libera anche dalla responsabilità penale 23002) V01) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale è soggetto alle pene previste dal Codice penale V02) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale deve risarcire i danni causati V03) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale, se ha violato una o più norme del Codice della strada, è soggetto anche alle relative sanzioni V04) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale, può incorrere nella sospensione della patente di guida V05) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale, può incorrere nella revoca della patente di guida V06) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale, può incorrere nella revisione della patente di guida F07) La persona penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale viene sempre sottoposta all'arresto preventivo F08) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale, non può continuare a guidare veicoli della stessa categoria, ma solo di categoria inferiore F09) Al conducente penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale, viene sempre revocata la patente F10) Chi è penalmente e civilmente responsabile di un incidente stradale deve obbligatoriamente farsi assistere da un avvocato 23003) V01) La responsabilità penale si aggiunge alla responsabilità civile derivata da un incidente stradale, in caso di lesioni gravi alle persone V02) La responsabilità penale è esclusa se il conducente non ha violato nessuna norma penale V03) La responsabilità penale connessa a incidente stradale è esclusa quando il fatto è avvenuto per causa di forza maggiore F04) La responsabilità penale connessa a incidente stradale è esclusa se il conducente presta soccorso alla vittima F05) La responsabilità penale è esclusa se il proprietario del veicolo offre una somma di denaro ai parenti della vittima F06) La responsabilità penale connessa a incidente stradale è esclusa se interviene l'impresa di assicurazione con un risarcimento adeguato al danneggiato 23004) V01) La responsabilità penale connessa a incidente stradale sorge quando sono provocate lesioni gravi a persone V02) La responsabilità penale connessa a incidente stradale sorge anche in caso di omicidio colposo V03) La responsabilità penale connessa a incidente stradale sorge quando sono violate norme del Codice penale F04) La responsabilità penale connessa a incidente stradale sorge in ogni caso in cui è violato il Codice della strada F05) La responsabilità penale connessa a incidente stradale sorge quando il veicolo viene completamente distrutto F06) La responsabilità penale connessa a incidente stradale sorge in tutti i casi di danni alle persone o alle cose F07) La responsabilità penale connessa a incidente stradale sorge nei confronti del proprietario del veicolo se il conducente non è stato identificato V08) Il reato di omicidio stradale prevede la reclusione e, nell’ipotesi più grave (guida in stato di ebbrezza con omissione di soccorso e fuga), anche la revoca della patente di guida per 30 anni V09) Il reato di omicidio stradale prevede la reclusione e anche la revoca della patente di guida, per un periodo di tempo da 5 a 30 anni, diversificato in base alle violazioni commesse V10) I reati di omicidio stradale e di lesioni personali stradali si applicano quando si causano incidenti con lesioni gravi e gravissime, o la morte di una persona, per non aver rispettato le norme sulla circolazione stradale V11) Risponde di omicidio stradale o lesioni personali stradali chi, alla guida di un veicolo a motore, sotto l’effetto di droghe o con un tasso alcolemico superiore a 0,8 g/l, provoca lesioni gravi, gravissime o la morte di una persona V12) Risponde di omicidio stradale o lesioni personali stradali chi, alla guida di un veicolo a motore, provoca lesioni gravi, gravissime o la morte di una persona, per aver circolato in un centro abitato a una velocità pari o superiore al doppio di quella consentita e comunque non inferiore a 70 km/h V13) Risponde di omicidio stradale o di lesioni personali stradali chi, alla guida di un veicolo a motore, provoca lesioni gravi, gravissime o la morte di una persona, per aver circolato su strade extraurbane a una velocità di oltre 50 km/h rispetto a quella consentita V14) Risponde di omicidio stradale o lesioni personali stradali chi, alla guida di un veicolo a motore, provoca lesioni gravi, gravissime o la morte di una persona, per aver superato un'intersezione con semaforo a luce rossa V15) Risponde di omicidio stradale o lesioni personali stradali chi, alla guida di un veicolo a motore, provoca lesioni gravi, gravissime o la morte di una persona, per aver eseguito l’inversione di marcia in prossimità o in corrispondenza di incroci, curve e dossi V16) Le lesioni colpose personali sono definite “gravi“ quando, ad es., determinano una malattia o un’incapacità di svolgere le normali occupazioni per un tempo superiore ai 40 giorni V17) Le lesioni colpose personali sono definite “gravissime” quando, ad es., comportano una malattia insanabile, destinata a durare per tutta la vita (perdita di un arto, sfregio permanente del viso, ecc.) F18) Quando il conducente di un veicolo a motore sotto l’effetto di droghe provoca la morte di quattro persone, la pena prevista per il reato di omicidio stradale viene quadruplicata F19) Non deve rispondere di omicidio stradale o di lesioni personali stradali chi, alla guida di un veicolo a motore, provoca lesioni gravi, gravissime o la morte di una persona, per aver circolato contromano F20) Deve rispondere di omicidio stradale chi, con l'apertura della portiera del proprio veicolo, fa cadere un ciclista, provocandogli lesioni personali lievissime o lievi F21) Chi guida un veicolo a motore non deve rispondere di omicidio stradale, o di lesioni personali stradali, se sorpassando in corrispondenza di un attraversamento pedonale provoca lesioni gravi, gravissime o la morte di una persona F22) Il reato di omicidio stradale non si applica se chi ha provocato l’incidente mortale, dopo essersi dato alla fuga, si presenta agli organi di polizia entro 5 giorni F23) Il reato di omicidio stradale decade se chi ha provocato l’incidente mortale si è pentito di essersi dato alla fuga F24) Al conducente di un veicolo a motore che guida senza patente o con patente sospesa o revocata e provoca la morte di una persona, si applicano le pene previste per l’omicidio stradale, anche se ridotte della metà 23005) V01) La responsabilità civile per un incidente stradale consiste nell'obbligo di risarcire i danni causati a persone, animali o cose V02) La responsabilità civile per un incidente stradale grava sul proprietario e sul conducente del veicolo V03) La responsabilità civile per un incidente stradale obbliga il responsabile (conducente o/e proprietario) al risarcimento del danno V04) La responsabilità civile per un incidente stradale non dipende dalla responsabilità penale o/e amministrativa V05) La responsabilità civile per un incidente stradale consiste nell'obbligo di pagare, personalmente o tramite l'impresa assicuratrice, l'importo del danno arrecato F06) La responsabilità civile per un incidente stradale è sempre esclusa in caso di morte del danneggiato F07) La responsabilità civile per un incidente stradale si limita al risarcimento dei danni alle sole cose F08) La responsabilità civile per un incidente stradale è esclusa per danni di poco valore F09) La responsabilità civile che deriva da un incidente stradale è maggiore in caso di mancata copertura assicurativa F10) La responsabilità civile dovuta a incidente stradale è a carico dell'impresa assicuratrice anche per danni superiori ai massimali 23006) V01) Se il veicolo è autorizzato al trasporto di persone, l'assicurazione obbligatoria RCA copre i danni ai passeggeri trasportati V02) L'assicurazione obbligatoria RCA copre i danni a persone e/o cose che si trovano in aree pubbliche o aperte al pubblico V03) Il risarcimento diretto nei sinistri stradali si applica se vi sono danni al veicolo e lesioni di lieve entità V04) La procedura di risarcimento diretto nei sinistri stradali non è applicabile se vi sono più di due veicoli coinvolti F05) Il risarcimento diretto nell'incidente stradale non si applica se è coinvolto un motociclo F06) In caso di incidente stradale con danni al veicolo, la richiesta di risarcimento diretto deve essere obbligatoriamente corredata di fotografie F07) Sui taxi l'assicurazione obbligatoria copre solo i danni subiti dalle persone trasportate 23007) V01) La responsabilità civile per danni relativi alla circolazione dei veicoli è a carico del conducente e del proprietario del veicolo V02) La responsabilità penale per incidenti relativi alla circolazione dei veicoli è a carico del conducente del veicolo V03) La responsabilità del proprietario del veicolo per danni relativi a incidente stradale è esclusa se la circolazione è avvenuta contro la sua volontà F04) Nell'ambito della circolazione stradale, La responsabilità penale è a carico del proprietario del veicolo F05) Nell'ambito della circolazione stradale, la responsabilità per danni alle cose, è a carico solo del conducente del veicolo 23008) V01) È vietato utilizzare il veicolo sulle strade pubbliche senza copertura assicurativa V02) Se l'assicurazione RCA (responsabilità civile auto) è scaduta da oltre 15 giorni si incorre in una sanzione circolando o lasciando in sosta il veicolo sulle strade pubbliche V03) Si può incorrere nella decurtazione di 5 punti della patente se si circola con l'assicurazione RCA (responsabilità civile auto) scaduta F04) Quando l'assicurazione RCA (responsabilità civile auto) è scaduta, si può continuare a usare il veicolo solo per brevi tragitti F05) Quando l'assicurazione RCA (responsabilità civile auto) è scaduta, si può utilizzare il veicolo solo sul territorio italiano F06) Quando l'assicurazione RCA (responsabilità civile auto) è scaduta, è possibile lasciare il veicolo in sosta sulle strade pubbliche F07) Quando l'assicurazione RCA (responsabilità civile auto) è scaduta, il veicolo deve essere sottoposto a collaudo tecnico prima di essere rimesso in circolazione F08) Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta, è possibile continuare a usare il veicolo solo se si è disposti a pagare personalmente gli eventuali danni arrecati 23009) V01) Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" prevede il risarcimento dei danni fisici arrecati alle persone da veicoli non identificati (conducente che si dà alla fuga dopo l'incidente) V02) Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" prevede il risarcimento dei danni arrecati alle persone da veicoli non identificati F03) Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" garantisce un vitalizio (importo per tutta la vita residua) al conducente infortunato F04) Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" è un premio per chi non ha provocato incidenti F05) Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" prevede il risarcimento dei danni arrecati agli animali F06) Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" risarcisce i danni arrecati da conducenti minorenni 23011) V01) I massimali della polizza di assicurazione RCA (responsabilità civile auto) sono gli importi massimi che, in caso di incidente, l'impresa assicuratrice si impegna a pagare V02) La cifra minima dei massimali della polizza di assicurazione RCA (responsabilità civile auto) viene stabilita dalla legge V03) I massimali della polizza di assicurazione RCA (responsabilità civile auto) possono essere aumentati, a scelta del cliente, pagando una maggiore somma di denaro (premio assicurativo) F04) I massimali della polizza di assicurazione RCA (responsabilità civile auto) sono le somme di denaro che i clienti pagano all'impresa assicuratrice ogni anno F05) I massimali della polizza di assicurazione RCA (responsabilità civile auto) aumentano ogni anno F06) I massimali della polizza di assicurazione RCA (responsabilità civile auto) vengono restituiti al cliente alla fine dell'anno, se non si causano incidenti 23012) V01) Nell'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA), il contratto con la formula "bonus malus" comporta una variazione annuale del premio di assicurazione in base al numero di incidenti causati F02) La formula assicurativa "bonus malus" non si applica ai motocicli F03) Nell'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA), il contratto "bonus malus" viene automaticamente annullato dopo più di due incidenti F04) Nell'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA), il contratto con la formula "bonus malus" viene stabilito dal giudice 23013) V01) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA) è valida anche per gli incidenti avvenuti nei Paesi UE F02) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA) copre anche la responsabilità penale in base al premio pagato F03) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA) copre anche le sanzioni amministrative pecuniarie, previste dal CDS F04) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA) copre ogni danno causato, anche se superiore al massimale stabilito F05) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA) copre solo la responsabilità del conducente, ma non quella del proprietario del veicolo F06) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA) copre solo danni arrecati alle persone, mentre per danni alle cose serve un altro contratto 23014) V02) Alla firma del contratto di assicurazione RCA (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente il certificato di assicurazione su carta o su supporto informatico V04) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA) è obbligatoria per legge V05) Il certificato di assicurazione obbligatoria deve essere sempre esibito (su carta o su supporto informatico) in caso di controlli F06) Alla firma del contratto di assicurazione RCA (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente un elenco delle autocarrozzerie convenzionate, da contattare in caso d'incidente F07) Alla firma del contratto di assicurazione RCA (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente un libretto sulle nozioni di pronto soccorso F08) Alla firma del contratto di assicurazione RCA (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente un manuale su come evitare incidenti F09) L'assicurazione per la responsabilità civile auto (RCA), obbligatoria per legge, comprende il risarcimento dei danni provocati dal veicolo, solo se guidato dal proprietario V10) È vietato utilizzare un autoveicolo non coperto dall'assicurazione per la responsabilità civile F11) Per la corretta circolazione, un autoveicolo deve avere la polizza assicurativa del tipo "kasko" 24001) V01) Gli apparecchi e i dispositivi che funzionano a corrente elettrica (radio, luci, lunotto termico, ecc.) fanno aumentare i consumi di carburante del veicolo V02) Mantenendo il più possibile costante la velocità, si riduce il consumo di carburante V03) Il consumo di carburante aumenta con l'aumentare del peso del veicolo V04) Se la velocità diminuisce, diminuisce anche il consumo di carburante V05) Per consumare meno carburante è bene tenere i finestrini chiusi, soprattutto quando si viaggia ad alta velocità V06) Per consumare meno carburante è meglio scegliere, per quanto possibile, strade in pianura e poco trafficate V07) L'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta un maggior consumo di carburante V08) Mettere i bagagli sul tetto del veicolo causa un maggiore consumo di carburante F09) Tenere aperto il tettuccio scorrevole del veicolo comporta un minor consumo di carburante F10) L'uso del climatizzatore comporta minor consumo di carburante F11) I veicoli ibridi (con due motori, a scoppio ed elettrico) inquinano di più perché azionati da due motori F12) Per consumare meno carburante è meglio mettere i bagagli sul tetto del veicolo F13) Per consumare meno carburante è meglio accelerare e frenare con forza 24002) V01) Per evitare rumori fastidiosi durante la guida, occorre far controllare che il dispositivo silenziatore sia in buone condizioni di efficienza V02) L'inquinamento acustico aumenta se si usano in modo eccessivo i dispositivi di segnalazione acustica (clacson, trombe) V03) Per evitare rumori fastidiosi non si deve frenare bruscamente, se non è strettamente necessario V04) Per evitare rumori fastidiosi non bisogna accelerare inutilmente e ripetutamente se il veicolo è fermo V05) Per evitare rumori fastidiosi, si deve usare il clacson solo per motivi di sicurezza stradale F06) Per evitare rumori fastidiosi durante le fermate dovute al traffico, occorre mantenere il motore acceso, accelerando ripetutamente F07) Per evitare rumori fastidiosi, occorre chiudere con forza le portiere dell'autovettura F08) Per evitare rumori fastidiosi durante la guida, occorre sostituire il clacson con la segnalazione luminosa di pericolo (4 frecce), ma solamente di notte 24003) V01) Il rumore prodotto dai veicoli a motore aumenta quando il silenziatore non funziona più correttamente V02) Il rumore prodotto dai veicoli a motore si può diminuire adottando uno stile di guida che eviti brusche frenate o forti accelerazioni F03) Il rumore prodotto dai veicoli a motore è causato solo dal motore 24004) V01) Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario che il dispositivo silenziatore sia efficiente e idoneo al veicolo V02) Per diminuire il rumore è necessario sostituire il dispositivo silenziatore deteriorato con uno omologato per il tipo di veicolo V03) Per diminuire il rumore non si deve accelerare quando il veicolo è fermo V04) Per diminuire il rumore prodotto dai veicoli è necessario controllare ed eventualmente sostituire i freni che "fischiano" durante le frenate V05) Il rumore prodotto dai veicoli a motore può essere ridotto sostituendo le pastiglie dei freni quando iniziano a consumarsi V06) Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore si deve suonare il clacson il meno possibile F07) Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore è opportuno praticare dei fori nel dispositivo silenziatore F08) Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore si deve sostituire il tubo di scarico con un altro di dimensioni più piccole F09) Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore bisogna eliminare la parte finale della marmitta 24005) V01) Nelle curve percorse a forte velocità, lo strisciamento degli pneumatici sull'asfalto aumenta la rumorosità del veicolo V02) I rimorchi vuoti che sobbalzano eccessivamente sulle strade dissestate possono causare rumore 24006) V01) Per ridurre l'inquinamento atmosferico dei veicoli a motore non bisogna accelerare bruscamente durante le partenze V02) Per ridurre l'inquinamento atmosferico occorre evitare di tenere inserita una marcia bassa troppo a lungo se non è necessario V03) Per ridurre l'inquinamento atmosferico, è necessario sostituire la marmitta catalitica dei motori a scoppio quando è deteriorata o esausta F04) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli a motore termico bisogna controllare periodicamente l'efficienza della frizione e del differenziale F05) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli a motore termico bisogna controllare spesso gli organi di sospensione (molle e ammortizzatori) F06) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli a motore termico bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio degli pneumatici F07) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli a motore termico, bisogna accelerare ripetutamente da fermi per migliorare il rendimento del motore F08) Se, durante la circolazione, la temperatura della marmitta catalitica rimane bassa, l'inquinamento atmosferico scompare del tutto 24007) V01) L'inquinamento atmosferico dei veicoli può dipendere dal motore malfunzionante V02) L'inquinamento atmosferico può diminuire mantenendo il veicolo nelle condizioni ottimali di consumo e rendimento V03) Se si adotta stile di guida volto a limitare i consumi di carburante, si riducono i costi del viaggio e l'inquinamento atmosferico V04) L'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli può diminuire mantenendo il filtro dell'aria pulito o non ostruito F05) Se si accelera a fondo, l'inquinamento atmosferico scompare, perché l'alta temperatura fa bruciare completamente il carburante F06) L'inquinamento atmosferico dei veicoli diminuisce lasciando acceso il climatizzatore F07) L'inquinamento atmosferico è nullo nei veicoli che rispettano la normativa antinquinamento "Euro 0" 24008) V01) L'inquinamento atmosferico dei veicoli aumenta se gli iniettori sono difettosi V02) Una maggiore emissione di fumo dallo scarico provoca maggior inquinamento atmosferico V03) L'inquinamento atmosferico dei veicoli è maggiore se il fumo di scarico è di colore scuro V04) L'inquinamento atmosferico dei veicoli può causare danni alle vie respiratorie e irritazione agli occhi V05) L'inquinamento atmosferico dei veicoli fa aumentare smog, piogge acide ed effetto serra V06) L'inquinamento atmosferico dei veicoli è dovuto soprattutto ai gas di scarico, generati dalla combustione all'interno del motore F07) L'inquinamento atmosferico dei veicoli dipende principalmente dall'umidità presente nell'aria 24009) V01) L'inquinamento atmosferico dei veicoli a motore può diminuire se si alleggerisce il peso del veicolo V02) L'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore può essere ridotto, utilizzando veicoli ad alimentazione elettrica, metano o GPL V03) L'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico può diminuire se si spegne il motore in caso di arresto prolungato V04) L'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore a motore termico può essere ridotto evitando di usarli per percorsi brevi V05) La guida di un veicolo che emette troppi gas di scarico inquinanti è punita con una sanzione amministrativa e il ritiro della carta di circolazione / DU (documento unico) F06) Per ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico occorre sistemare i bagagli sul tetto dell'autovettura F07) Per ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico occorre circolare sempre con marce basse F08) Per ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico occorre accelerare tenendo premuto il pedale della frizione F09) Per ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico occorre accelerare con il cambio di velocità in folle 24010) V01) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli con motore termico si deve sostituire periodicamente il filtro dell'aria V02) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli con motore termico bisogna far controllare periodicamente il sistema di alimentazione V03) Se il fumo dello scarico è troppo scuro, significa che la combustione del carburante è incompleta, pertanto occorre far controllare gli organi di alimentazione del motore termico V04) Per diminuire l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico, bisogna evitare di accelerare e frenare spesso durante la marcia F05) Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli a motore termico, bisogna dare un breve colpo di acceleratore, prima di abbassare la frizione per cambiare marcia F06) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli a motore termico, bisogna utilizzare il motore al massimo numero di giri F07) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli a motore termico, bisogna sostituire periodicamente il filtro antipolline F08) Per ridurre l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli a motore termico, occorre sostituire il filtro dell'olio a ogni cambio di stagione 24011) V01) Per risparmiare carburante e ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico, bisogna utilizzare il climatizzatore il meno possibile F02) Per ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico, bisogna premere molte volte il pedale dell'acceleratore mantenendo abbassato il pedale della frizione F03) Per ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico, bisogna scaldare subito il motore premendo a lungo il pedale dell'acceleratore con il cambio in folle F04) Per ridurre l'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli a motore termico, bisogna premere a fondo il pedale dell'acceleratore quando si cambia marcia 24012) V01) Per risparmiare carburante o energia elettrica nei veicoli a motore termico o elettrico, occorre chiudere i finestrini se si viaggia a velocità medio alte per diminuire la resistenza aerodinamica V02) Per limitare i consumi di carburante è meglio non fare uso del portapacchi, ma sistemare i bagagli all'interno del veicolo V03) Viaggiare con uno spesso strato di neve sul tetto del veicolo comporta un aumento dei consumi di carburante o di energia elettrica anche a causa della maggiore resistenza aerodinamica V04) Viaggiare a forte velocità con il tettuccio del veicolo aperto comporta un aumento dei consumi di carburante F05) In caso di arresto prolungato in galleria dovuto al traffico, conviene aprire i finestrini e azionare il comando del ricircolo dell'aria all'interno del veicolo F06) I veicoli omologati secondo la normativa antinquinamento "Euro 6.2" emettono quantità di gas inquinanti maggiori rispetto ai veicoli "Euro 2" F07) Trainare un rimorchio non comporta un aumento dei consumi di carburante 24013) V01) Guidare un veicolo con motore e marmitta modificati, può far incorrere in pesanti sanzioni amministrative F02) Per diminuire l'inquinamento atmosferico si possono modificare liberamente il motore e la marmitta di un veicolo 24014) V01) È vietato scaricare nella fognatura il liquido antigelo del circuito di raffreddamento del veicolo V02) L'abbandono di una batteria per auto, sulla strada o sul terreno, può arrecare gravi danni all'ambiente e alle falde acquifere sottostanti V03) Chi acquista una batteria per auto può consegnare quella esausta (usata) al rivenditore, che provvederà a ritirarla gratuitamente V04) Chi vuole demolire o rottamare un veicolo deve consegnarlo a un centro di raccolta per la messa in sicurezza (autodemolitore autorizzato) V05) Quando si smaltisce l'olio del motore bisogna evitare il contatto prolungato dell'olio con la pelle, perché ciò può provocare vari disturbi (allergie, intossicazioni, ecc.) V06) I residui organici e le acque sporche degli autocaravan devono essere scaricati negli appositi impianti di smaltimento igienico-sanitari F07) L'abbandono sul terreno di rifiuti pericolosi o tossici (oli, liquidi, residui di riparazioni o di sostituzioni) non è sanzionato F08) I veicoli da demolire o rottamare vanno consegnati solo al concessionario della casa costruttrice 24015) V01) È vietato danneggiare le opere e gli impianti stradali V02) È vietato gettare oggetti e rifiuti dai veicoli in movimento V03) È vietato sporcare la carreggiata depositando rifiuti V04) È vietato immettersi sulle strade con le ruote del veicolo sporche di fango F05) Su tutte le strade è vietato esercitarsi alla guida F06) Su tutte le strade sono vietati gli avvisatori acustici (clacson, trombe) F07) Su tutte le strade è vietato il transito dei veicoli che superano 10 m di lunghezza F08) L'abbandono sulle strade pubbliche di un veicolo rottamato non comporta sanzioni 25001) V01) L'aderenza permette il movimento del veicolo V02) L'aderenza si oppone allo slittamento del veicolo verso l'esterno della curva V03) L'aderenza permette al veicolo di percorrere la traiettoria voluta V04) L'aderenza si oppone allo slittamento del battistrada dello pneumatico sull'asfalto F05) L'aderenza non si oppone allo slittamento del veicolo causato dal vento laterale F06) Un'eccessiva aderenza fra battistrada e asfalto comporta il surriscaldamento dei freni 25002) V01) L'aderenza aumenta se l'asfalto è rugoso / ruvido V02) L'aderenza diminuisce se l'asfalto è bagnato F03) L'aderenza aumenta se l'asfalto è bagnato F04) L'aderenza aumenta se l'asfalto è coperto di foglie F05) L'aderenza aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio F06) L'aderenza aumenta se l'asfalto è coperto di fango 25003) V01) Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero slittare V02) Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta V03) Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna diminuire la velocità F04) Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce F05) Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna diminuire la velocità solo in curva 25004) V01) Se il coefficiente di aderenza è basso, a causa della strada bagnata, si deve diminuire la velocità, soprattutto nelle curve V02) Un coefficiente di aderenza basso fra battistrada e asfalto favorisce lo slittamento in curva V03) Un coefficiente di aderenza basso fra battistrada e asfalto aumenta la distanza di frenatura V04) Un coefficiente di aderenza basso fra battistrada e asfalto rende pericolose le frenate brusche F05) Se il coefficiente di aderenza fra i battistrada e l'asfalto è basso a causa della strada scivolosa, non bisogna diminuire la velocità del veicolo F06) Un coefficiente di aderenza basso fra battistrada e asfalto riduce la distanza di frenatura F07) Un coefficiente di aderenza basso fra battistrada e asfalto diminuisce i consumi di carburante F08) Un coefficiente di aderenza basso fra battistrada e asfalto riduce lo slittamento in curva 25005) V01) Chi guida un motociclo deve considerare che l'aderenza fra i battistrada e il fondo stradale diminuisce sulle rotaie, specialmente in caso di pioggia V02) Chi guida un motociclo deve considerare che in caso di pioggia l'aderenza fra i battistrada e il fondo stradale diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale F03) Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale F04) Chi guida un motociclo deve considerare che l'aderenza fra battistrada e asfalto diminuisce quando trasporta un passeggero 25006) V01) La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio V02) La forza aderente aumenta se l'asfalto è asciutto e pulito F03) La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio F04) La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di fango F05) La forza aderente non dipende dalla pressione degli pneumatici 25007) V01) Quando il veicolo percorre una curva è spinto da una forza che tende a spostarlo verso l'esterno V02) Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento V03) Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento F04) Quando il veicolo percorre una curva è spinto da una forza che tende a spostarlo verso l'interno F05) Quando il veicolo percorre una curva, bisogna aumentare la velocità per evitare lo sbandamento F06) Quando il veicolo percorre una curva, bisogna aumentare la velocità per evitare il ribaltamento 25008) V01) Un carico posizionato nella parte alta del veicolo favorisce il ribaltamento in curva V02) Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico che non è stato fissato in modo stabile V03) Il ribaltamento in curva è favorito da una ridotta distanza fra le ruote dello stesso asse (carreggiata stretta) V04) Il ribaltamento in curva è favorito da un piccolo raggio di curvatura della strada (curva stretta) V05) La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità del veicolo F06) Il ribaltamento in curva è favorito da un'ampia distanza fra le ruote dello stesso asse (carreggiata larga) F07) Il ribaltamento in curva è favorito da un carico posto nella parte bassa del veicolo F08) Il ribaltamento in curva è favorito da un ampio raggio di curvatura della strada (curva larga) F09) La forza ribaltante in curva diminuisce al diminuire della velocità del veicolo 25009) V01) Il dispositivo ABS serve a evitare che le ruote si blocchino in caso di frenata brusca V02) Impedendo il bloccaggio delle ruote, il dispositivo ABS consente di correggere con lo sterzo la traiettoria del veicolo durante una frenata di emergenza V03) Il dispositivo ABS consente di sfruttare la massima forza aderente in frenata V04) Il dispositivo ABS agisce su tutte le ruote, intervenendo su quelle che si bloccano durante la frenata V05) Il dispositivo ABS agisce anche quando gli pneumatici sono usurati V06) Il dispositivo ABS agisce anche quando l'asfalto è bagnato V07) Il dispositivo ABS rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi F08) Il dispositivo ABS serve per bloccare le ruote durante le frenate F09) Il dispositivo ABS impedisce di modificare la traiettoria del veicolo durante la frenata F10) Il dispositivo ABS impedisce di sfruttare la massima forza aderente in frenata F11) Il dispositivo ABS non agisce sulle ruote motrici F12) Il dispositivo ABS non si attiva se gli pneumatici sono usurati 25011) V01) Periodicamente è necessario controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, compresa quella della ruota di scorta V02) La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo V03) La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati V04) Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare la resistenza al rotolamento e i consumi di carburante V05) La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda V06) Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio degli pneumatici aumenta la sicurezza dei veicoli F07) La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere controllata quando la gomma è calda F08) La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere controllata dopo aver percorso molti chilometri, quando la gomma si è surriscaldata F09) La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.) F10) Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici rispetto ai valori indicati dal costruttore F11) Negli autotreni, gli pneumatici del veicolo trainante e del rimorchio devono avere la stessa pressione di gonfiaggio 25012) V01) Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 mm V02) È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati V03) Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 mm V04) Gli pneumatici "tubeless" anche se perforati da un chiodo, si sgonfiano lentamente, pertanto consentono di raggiungere un luogo sicuro per la riparazione del danno F05) I gli pneumatici "tubeless" si possono riparare solo con apposite bombolette in grado di chiudere il foro dall'interno con un mastice speciale V06) In caso di foratura, gli pneumatici "tubeless" si sgonfiano lentamente F07) In caso di foratura, gli pneumatici con camera d'aria si sgonfiano lentamente F08) Gli pneumatici "tubeless" perforati da un chiodo rischiano di esplodere, pertanto il conducente deve arrestarsi immediatamente per estrarlo F09) Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa 25013) V01) Gli pneumatici chiodati possono essere usati sulle strade innevate o ghiacciate solo in alcuni periodi dell'anno V02) È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote V03) Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto F04) Gli pneumatici chiodati vanno montati solo sulle ruote dello stesso asse F05) Nei veicoli a doppia trazione (4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori F06) Usare gli pneumatici con catene nei tratti di strada senza neve non danneggia gli organi della sospensione F07) In autostrada le autovetture munite di pneumatici invernali devono viaggiare a velocità inferiore a 130 km/h 25014) V01) Per la sostituzione di una ruota è meglio stazionare il veicolo su un tratto di strada pianeggiante e stabile V02) Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia V03) Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è meglio allentare leggermente i bulloni di fissaggio V04) Durante la sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di sdraiarsi sotto il veicolo V05) Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, occorre stringere parzialmente i bulloni e completarne il bloccaggio a veicolo abbassato V06) In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori della carreggiata F07) Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric) F08) Per smontare una ruota da sostituire si può fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi della parte bassa del veicolo F09) Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire F10) L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni) consente di raggiungere la velocità di 120 km/h F11) Non si possono trasportare passeggeri su veicoli in cui è stato montato il "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni) 25015) V01) In caso di frenata di emergenza con entrata in azione del dispositivo ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale del freno, senza allentare la pressione V02) L'azione frenante esercitata dal motore è maggiore se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità V03) L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante V04) Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni V05) Dopo il lavaggio del veicolo è opportuno eseguire alcune prove di frenata a bassa velocità F06) In caso di frenata di emergenza con entrata in azione del dispositivo ABS, bisogna immediatamente sollevare il pedale del freno F07) In tutti gli autoveicoli il freno di stazionamento si inserisce tirando una leva e non azionando un pulsante elettronico F08) Il freno di stazionamento serve per frenare o arrestare il veicolo durante la marcia F09) Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio di velocità in folle, per risparmiare carburante e ridurre l'usura dei freni 25016) V01) Dopo un incidente, per ridurre al minimo il rischio di incendio del veicolo, è opportuno spegnere il quadro elettrico tramite la chiave di accensione o l'apposito comando V02) In caso di principio d'incendio del veicolo e in mancanza di estintore, è opportuno gettare sabbia o terra alla base delle fiamme V03) In caso di principio d'incendio del veicolo e in mancanza di estintore, è opportuno utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme F04) In caso di principio d'incendio del veicolo, occorre svuotare immediatamente il serbatoio del carburante F05) Dopo un incidente il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo ha il tettuccio apribile F06) In caso di principio d'incendio di un veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio del carburante 25017) V01) Gli oggetti trasportati non devono essere sistemati sotto il sedile del conducente, perché durante la marcia possono scivolare fino ai pedali V02) Durante la guida è vietato l'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare V03) Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo V04) Il climatizzatore può essere impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza F05) Durante la guida si può usare il cellulare per l'invio di messaggi F06) I sistemi di navigazione satellitare, se presenti, devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento F07) Quando la strada è bagnata, se il veicolo che precede solleva dell'acqua che sporca il parabrezza, è obbligatorio sorpassarlo subito 25018) V01) Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente V02) La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna V03) Occorre verificare le spazzole del tergicristallo e sostituirle se sono consumate V04) Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per pulire i vetri F05) In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente F06) Se il parabrezza è coperto dalla polvere, per ripristinare la corretta visibilità, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento 25019) V01) Per una sicurezza maggiore, bisogna utilizzare solo pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo V02) Per una sicurezza maggiore, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali (per dimensioni, disegno del battistrada, ecc.) V03) Periodicamente occorre controllare le condizioni degli pneumatici anche sui fianchi, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti V04) Per garantire la tenuta di strada e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice V05) La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca un consumo anomalo lungo i bordi del battistrada F06) Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio F07) Per garantire la tenuta di strada e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici F08) Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio F09) La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici provoca un consumo regolare e uniforme del battistrada 25020) V01) Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno V02) Gli elementi frenanti ad attrito (tamburi e ganasce o dischi e pastiglie) si possono surriscaldare se vengono usati continuamente V03) Le parti dell'impianto frenante più sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito (pastiglie, ganasce) V04) In molti veicoli il comando del freno di stazionamento può attivare anche il freno di soccorso V05) Il livello del liquido dei freni deve essere periodicamente controllato V06) Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza V07) Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento V08) Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio F09) Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo sigillato, pertanto non serve controllare periodicamente il livello del liquido dei freni nell'apposito serbatoio F10) Il freno di stazionamento va utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza F11) Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, ma solo se la chiave di accensione è inserita nel quadro F12) Durante una frenata di emergenza il conducente deve inserire la retromarcia 25021) V01) La presenza di aria o vapore nel circuito idraulico del freno di servizio può causare una frenatura poco efficiente V02) Il consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti (pastiglie, ganasce) può causare una frenatura poco efficiente V03) Il consumo irregolare dei tamburi o dei dischi può causare una frenatura poco efficiente o squilibrata V04) la differente pressione di gonfiaggio degli pneumatici dello stesso asse può causare una frenatura squilibrata V05) L'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti può causare una frenatura poco efficiente V06) Un carico eccessivo o mal ripartito può causare una frenatura poco efficiente o squilibrata V07) Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate V08) Con freni squilibrati, in frenata può avvenire che si blocchino soltanto le ruote di un lato V09) Se i freni sono squilibrati può capitare che durante la frenata il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per primo V10) I freni squilibrati possono causare una perdita di controllo del veicolo durante una frenata di servizio in condizioni di emergenza F11) Il consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento può causare una frenatura di servizio poco efficiente o squilibrata F12) La presenza di freni a disco su tutte le ruote può causare una frenatura di servizio poco efficiente o squilibrata F13) La pressione dell'olio motore, se troppo bassa, può causare una frenatura poco efficiente o squilibrata F14) La presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata può causare una frenatura poco efficiente o squilibrata F15) La presenza di freni a disco sulle ruote dell'asse posteriore può causare una frenatura poco efficiente o squilibrata F16) Gli pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote causano la squilibratura dei freni F17) L'uso di pneumatici invernali su strade prive di neve può causare una frenatura poco efficiente o squilibrata F18) Su strade di montagna, l'utilizzo di veicoli alimentati a metano può causare una frenatura poco efficiente o squilibrata F19) Le frenature squilibrate producono un surriscaldamento del liquido di raffreddamento del motore F20) Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente F21) Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente 25022) V01) Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra telaio e ruote V02) Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon comfort di marcia V03) Le sospensioni servono a mantenere l'aderenza fra le ruote e il fondo stradale V04) Le sospensioni servono ad assorbire e attutire gli urti trasmessi dalle irregolarità della strada V05) Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida F06) Le sospensioni servono a mantenere il veicolo fermo durante un parcheggio F07) Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori F08) Le sospensioni servono a irrigidire il veicolo F09) Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strade rettilinee 25023) V01) Le sospensioni possono diventare inefficienti per consumo o per urti troppo forti V02) Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada V03) Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni V04) Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni V05) Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni V06) Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il comfort di marcia V07) Se le sospensioni di un veicolo sono inefficienti aumenta l'affaticamento di chi guida V08) Le sospensioni inefficienti possono causare un errato orientamento dei proiettori anabbaglianti F09) Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni F10) Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi alle sospensioni è sufficiente aumentare la pressione degli pneumatici di 1 bar F11) Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite ogni 30.000 km F12) Il sovraccarico del veicolo causa maggiori difficoltà di guida, ma non comporta problemi per le sospensioni F13) Essendo realizzate con materiali elastici, le sospensioni non si danneggiano per gli urti subiti durante la marcia F14) Le sospensioni non necessitano di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo F15) L'efficienza delle sospensioni non ha importanza sulla tenuta di strada del veicolo, perché questa è già assicurata dagli organi dello sterzo F16) Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida 25024) V01) Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni V02) Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo V03) Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo V04) Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori V05) Il sovraccarico del veicolo può comportare una usura più rapida degli ammortizzatori F06) Finché la garanzia del veicolo è attiva, gli ammortizzatori non necessitano di verifiche e manutenzioni F07) Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore F08) Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione degli pneumatici di 0,5 bar F09) Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori F10) Il proprietario di un veicolo può riparare o sostituire personalmente gli ammortizzatori inefficienti senza ricorrere a un'officina specializzata 25025) V01) Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata V02) Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, specialmente in curva V03) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada V04) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni V05) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori scarichi riducono il comfort di marcia del conducente e dei passeggeri V06) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada F07) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano lo spegnimento del motore F08) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante F09) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori scarichi abbassano l'altezza da terra del telaio, migliorando così la tenuta di strada, specie in curva F10) Nei veicoli a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata F11) Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di entrambi F12) Gli ammortizzatori a gas non necessitano di manutenzione 25026) V01) In caso di mal funzionamento del servosterzo, diventa più faticoso ruotare il volante V02) In caso di foratura di uno pneumatico, lo sterzo tende a ruotare verso la direzione della ruota forata V03) Per garantire la sicurezza durante la circolazione, occorre verificare periodicamente che non vi siano giochi anomali ai comandi dello sterzo V04) La "durezza" dello sterzo può essere dovuta alla insufficiente pressione degli pneumatici V05) Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento V06) Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo V07) La corretta convergenza delle ruote direttrici influisce sulla precisione della sterzata V08) Se lo sterzo dell'autoveicolo vibra durante la marcia, è opportuno far controllare l'equilibratura (bilanciatura) delle ruote anteriori V09) Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di sgonfiamento improvviso di uno pneumatico F10) Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo F11) In caso di foratura di uno pneumatico, lo sterzo ruota verso la direzione opposta a quella della ruota forata F12) Se lo sterzo dell'autoveicolo vibra durante la marcia, è opportuno far controllare l'equilibratura (bilanciatura) delle ruote posteriori F13) La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva manovrabilità dello sterzo F14) Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze F15) Il volante non può essere regolato in altezza F16) La precisione della sterzata non dipende dalle cattive condizioni di sospensioni e ammortizzatori F17) La precisione della sterzata dipende dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione F18) La precisione della sterzata dipende dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento 25027) V01) La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore V02) Il silenziatore deteriorato va sostituito con un altro omologato per quel tipo di veicolo V03) La marmitta catalitica, presente nell'impianto di scarico del veicolo, serve a diminuire la tossicità dei gas di scarico convogliati verso l'esterno V04) L'impianto di scarico serve a convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione V05) L'impianto di scarico serve a convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura V06) Il silenziatore dell'impianto di scarico serve a ridurre la rumorosità del veicolo V07) La marmitta catalitica, presente nell'impianto di scarico, serve a ridurre l'inquinamento atmosferico causato dal motore endotermico F08) L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante F09) L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio F10) Fuori dei centri abitati i veicoli con motore termico possono circolare anche senza silenziatore F11) Se il silenziatore si fora lo si può riparare per breve tempo avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante F12) La sostituzione del silenziatore può essere eseguita anche personalmente, senza rivolgersi a un'officina autorizzata F13) È possibile modificare l'impianto di scarico, autocertificando che non comporta aumenti del consumo di carburante F14) Se si circola solo nei centri urbani, la manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione amministrativa 25028) V02) Nei motocicli è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio V03) Per avviare il motore di un motociclo, è necessario che l'interruttore di emergenza sia posizionato su "ON"/"Avviamento" V04) Nei motocicli l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio V05) Se un motociclo si arresta su strade a forte pendenza, l'interruttore di emergenza consente di spegnere il motore pur avendo le mani occupate sulle leve di comando V06) Se l'interruttore di emergenza di un motociclo è guasto, deve essere riparato al più presto V07) Normalmente, per spegnere il motore di un motociclo, è consigliabile usare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza F08) Un motociclo può avere l'interruttore di emergenza o il dispositivo di accensione a chiave, ma non entrambi F09) I motocicli hanno un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio di velocità che facilità lo spegnimento del motore F10) Nei motocicli l'interruttore d'emergenza serve a bloccare immediatamente le ruote F11) L'interruttore di emergenza dei motocicli si trova posto cavalletto laterale F12) I motocicli sono equipaggiati con un interruttore d'emergenza, azionabile con la pressione del piede destro, che facilita lo spegnimento del motore F13) Nei motocicli l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento F14) Nei motocicli l'interruttore d'emergenza ha la funzione di antifurto 25029) V01) Per motivi di sicurezza, è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione dei motocicli V02) La catena di trasmissione dei veicoli a motore termico e a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura V03) Nei motocicli la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota V04) Ai fini della sicurezza, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione dei motocicli sia ben lubrificata V05) Nei veicoli a motore termico e a due ruote è opportuno controllare spesso che la catena di trasmissione sia tesa al punto giusto (né troppo lenta né troppo in tensione) V06) Nei veicoli a motore termico e a due ruote la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo V07) Nei veicoli a motore termico e a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla F08) Nei veicoli a motore termico e a due ruote la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione, perché è realizzata in acciaio autolubrificante F09) Nei veicoli a motore termico e a due ruote la rottura della catena di trasmissione fa aumentare la velocità del veicolo F10) Nei veicoli a motore termico e a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo F11) Nei veicoli a motore termico e a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota F12) Nei veicoli a motore termico e a due ruote non è necessario il controllo periodico della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico F13) Nei veicoli a motore termico e a due ruote la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma non va mai lubrificata F14) Nei veicoli a motore termico e a due ruote è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota utilizzandone altri di qualsiasi dimensione 25030) V01) Nei motocicli il livello dell'olio deve essere controllato con il motore spento da alcuni minuti e le ruote del veicolo poggiate a terra V02) Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni V03) Sui motocicli il livello del liquido dei freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente V04) In alcuni motocicli il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa del motore V05) Sui motocicli il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti F06) Nei motocicli non si devono mai controllare i livelli dell'olio motore e del liquido dei freni, perché i serbatoi sono sigillati F07) Sui motocicli il livello dell'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e con il veicolo fermo in salita F08) I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo meccanico F09) I motocicli raffreddati ad aria sono dotati di una vaschetta contenente il liquido di raffreddamento del motore 25031) V01) Durante la circolazione i monopattini elettrici sono equiparati ai velocipedi V02) Un conducente di età inferiore a 18 anni è obbligato a indossare un idoneo casco protettivo per la guida di monopattini elettrici V03) I monopattini elettrici devono avere un motore elettrico di potenza non superiore a 0,50 kW V04) I monopattini elettrici nelle aree pedonali non possono superare i 6 km/h V05) Per condurre i monopattini elettrici il conducente deve aver compiuto 14 anni V06) Sulle carreggiate e sulle piste ciclabili, i monopattini elettrici non possono superare la velocità di 20 km/h V07) Per condurre i monopattini elettrici non è necessario aver conseguito la patente di guida F08) Per condurre i monopattini elettrici occorre aver conseguito almeno la patente AM F09) Per condurre i monopattini elettrici il conducente deve aver compiuto 16 anni F10) Sulle carreggiate e sulle piste ciclabili, i monopattini elettrici non possono superare la velocità di 30 km/h F11) I monopattini elettrici devono avere un motore elettrico con potenza non superiore a 5 kW F12) I monopattini elettrici non possono superare la velocità di 20 km/h nelle aree pedonali F13) I monopattini elettrici sono considerati ciclomotori (non velocipedi) perché dotati di motore elettrico che sostituisce la propulsione muscolare F14) Un conducente di età inferiore a 21 anni è obbligato a indossare un idoneo casco protettivo per la guida di monopattini elettrici 25040) V01) L'ESP (controllo elettronico della stabilità) interviene automaticamente sul motore e sui freni in modo da contrastare la sbandata del veicolo V02) L'ESP (controllo elettronico della stabilità) innesca un movimento opposto allo sbandamento, stabilizzando la traiettoria del veicolo V03) Il controllo elettronico della stabilità (ESP) tenta di correggere le sbandate del veicolo causate da una perdita di aderenza di uno o più pneumatici V04) Il controllo elettronico della stabilità (ESP) offre maggiore sicurezza in caso di sbandata del veicolo, ma non è in grado di gestire tutte le situazioni di pericolo V05) Se durante la marcia la spia del controllo elettronico della stabilità (ESP) lampeggia, significa che il sistema sta intervenendo V06) La spia del controllo elettronico della stabilità (ESP) sempre accesa, indica che il sistema ha un malfunzionamento o che è stato disattivato dal conducente F07) Per funzionare, il controllo elettronico della stabilità (ESP) non necessita di accelerometri e di sensori di giri alle ruote che monitorano il movimento del veicolo F08) Il controllo elettronico della stabilità (ESP) è più efficace se su una strada ghiacciata tutte le ruote perdono aderenza contemporaneamente e il veicolo inizia a sbandare F09) Il controllo elettronico della stabilità (ESP) non può intervenire se il veicolo sbanda per un errore del conducente (sterzata improvvisa, frenata brusca) F10) Il controllo elettronico della stabilità (ESP) non può intervenire se il veicolo sbanda in curva perché si è frenato e sterzato contemporaneamente per evitare un ostacolo F11) Nell'ESP (controllo elettronico della stabilità) la spia sempre accesa indica che il sistema è in grado di evitare la sbandata agendo sul freno di stazionamento F12) L'ESP (controllo elettronico della stabilità) garantisce la massima sicurezza anche quando il conducente lo ha disattivato manualmente V21) Gli ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida) sono dispositivi presenti sui veicoli per aumentare il livello di sicurezza alla guida V22) I sistemi avanzati di assistenza alla guida servono per tutelare al massimo la vita del conducente, dei passeggeri e dei pedoni V23) I sistemi avanzati di assistenza alla guida servono, tra l’altro, a ridurre la probabilità di errori del conducente durante la guida V24) I sistemi elettronici di assistenza alla guida sono un aiuto per il conducente e possono ridurre il rischio di provocare incidenti V25) L'ACC (adaptive cruise control) fa parte dei sistemi elettronici di assistenza alla guida V26) Gli ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida) per funzionare correttamente devono avere sensori, radar e telecamere puliti e liberi da ostacoli (fango, foglie, neve, adesivi, ecc.) V27) Nella guida autonoma di livello 5 per il conducente non è necessario prendere il comando dell’auto F28) I sistemi elettronici di assistenza alla guida sostituiscono il conducente in ogni situazione di marcia F29) Per la guida autonoma di livello 5 nel veicolo devono essere presenti sterzo e pedali F30) I veicoli dotati del solo dispositivo di controllo della velocità sono considerati veicoli a guida autonoma di livello 5 F31) L'ACC (adaptive cruise control) non fa parte dei sistemi elettronici di assistenza alla guida F32) I sensori di parcheggio non fanno parte dei sistemi elettronici di assistenza alla guida F33) Il dispositivo di mantenimento automatico della corsia di marcia, che serve a correggere la traiettoria dell’auto in caso di superamento della linea dipinta sulla carreggiata, non fa parte dei sistemi avanzati di assistenza alla guida F34) Se un sistema avanzato di assistenza alla guida non dovesse funzionare, la responsabilità di un eventuale incidente ricadrebbe esclusivamente sulla casa costruttrice del veicolo V35) L'ACC (adaptive cruise control) è un sistema che serve, tra l’altro, a far mantenere costante la giusta distanza di sicurezza dal veicolo che precede V36) L'ACC (adaptive cruise control) regola automaticamente la velocità del nostro veicolo, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede per non tamponarlo V37) L'ACC (adaptive cruise control) rallenta o frena automaticamente il veicolo quando si avvicina troppo quello che lo precede, per poi accelerare se il traffico lo permette V38) Il sistema di frenata automatica di emergenza si attiva se il conducente non può assolutamente frenare (ad es. per distrazione, malore o colpo di sonno) F39) L'ACC (adaptive cruise control) non è in grado di accelerare o frenare automaticamente la marcia del veicolo F40) L'ACC (adaptive cruise control) è in grado di rallentare ma non di accelerare la marcia del veicolo F41) L'ACC (adaptive cruise control) funziona solo se la velocità del veicolo è compresa tra 30 e 50 km/h F42) Il sistema di frenata automatica di emergenza (azionamento automatico dei freni in caso di alto rischio di tamponamento) non funziona di notte e nelle gallerie V43) Il sistema automatico di mantenimento della corsia non interviene se il conducente aziona l’indicatore di direzione per svoltare o sorpassare V44) Alcuni degli attuali dispositivi automatici di mantenimento della corsia agiscono eseguendo una sterzata nella direzione opposta a quella della linea che si sta per superare V45) Gli attuali sistemi automatici di mantenimento della corsia sono in grado di correggere la traiettoria del veicolo solo in caso di graduale avvicinamento alla linea e non quando c’è un rapido e abbondante sconfinamento della corsia V46) Se le linee dipinte sulla carreggiata sono sbiadite o mancanti, alcuni sistemi di segnalazione di abbandono della corsia potrebbero non funzionare correttamente F47) Il sistema automatico di mantenimento della corsia funziona se il veicolo si avvicina a una striscia longitudinale continua, ma non se si avvicina a una striscia discontinua F48) Il sistema automatico di mantenimento della corsia è progettato per funzionare solo quando la strada è bagnata F49) I sistemi automatici di mantenimento della corsia si limitano ad avvisare acusticamente il conducente quando il proprio veicolo sta per oltrepassare la striscia longitudinale di corsia F50) Tutti i sistemi contro l’abbandono della corsia intervengono direttamente sullo sterzo per riportare il veicolo nella giusta corsia di marcia F51) Il sistema automatico di mantenimento della corsia interviene anche quando il conducente aziona l’indicatore di direzione per fare un sorpasso o un cambio di corsia V52) Gli autoveicoli possono essere dotati di dispositivi (sensori laterali, ecc.) che tramite spie luminose, a volte posizionate negli specchi esterni, segnalano l’avvicinarsi da dietro di altri veicoli V53) Gli autoveicoli possono essere dotati di sistemi che riducono l’angolo cieco dello specchio retrovisore, utili soprattutto quando si vuole partire o cambiare corsia V54) Gli autoveicoli possono essere dotati di sistemi che, tramite una spia luminosa e acustica, avvertono quando un veicolo che sopraggiunge da dietro si trova nell’angolo cieco dello specchio F55) Negli autoveicoli con dispositivi che segnalano la presenza di veicoli nelle vicinanze, la spia posta sugli specchi laterali lampeggia più lentamente quando sopraggiungono veicoli da dietro F56) I dispositivi elettronici degli autoveicoli che segnalano l’avvicinarsi da dietro di altri veicoli con una spia luminosa, non funzionano se si sta trasportando della merce sporgente F57) I dispositivi elettronici degli autoveicoli che segnalano l’avvicinarsi da dietro di altri veicoli con una spia luminosa, non funzionano se si sta trasportando della merce sporgente V58) Alcuni rilevatori di stanchezza alla guida controllano il grado di attenzione e di vigilanza del conducente attraverso il battito delle palpebre o l'attività sullo sterzo V59) Il rilevatore di stanchezza alla guida emette un allarme (sonoro e/o visivo) quando percepisce un possibile colpo di sonno del conducente V60) Il rilevatore di stanchezza alla guida aiuta a prevenire i possibili colpi di sonno del conducente, specialmente durante un viaggio lungo e monotono F61) Il rilevatore di stanchezza alla guida funziona solo nelle ore notturne F62) Il rilevatore di stanchezza alla guida agisce spegnendo il motore del veicolo dopo 4 ore di guida ininterrotta V63) I sensori di parcheggio avvisano il conducente con segnali acustici e luminosi che il veicolo si sta avvicinando a un ostacolo (auto parcheggiate, strutture poco visibili, ecc.) V64) Nei veicoli con sensori di parcheggio, più la distanza fra il veicolo e l’ostacolo diminuisce, più il segnale acustico diventa continuo V65) I sensori di parcheggio possono essere installati sia sul paraurti posteriore del veicolo, sia su quello anteriore F66) I sensori di parcheggio emettono un segnale acustico che diminuisce di frequenza man mano che il veicolo si avvicina all’ostacolo F68) I sensori di parcheggio non riescono a rilevare la distanza dall’ostacolo in presenza di nebbia fitta F69) I sensori di parcheggio riescono a rilevare tutti gli ostacoli che si trovano dietro al veicolo F70) I sensori (radar, telecamere, ecc.) presenti all’esterno del veicolo funzionano correttamente anche se coperti di neve, ghiaccio, fango o foglie